京九高铁是国家高铁八纵八横之其中一纵，说到线路走向，有以下几点可以谈谈： 第一，雄安新区建设之国家战略已出台，那么在河北段无疑将围绕雄安新区进行线路规划设计了； 第二，由于现有京九铁路的存在，所以京九高铁大致会与京九铁路已有站点保持总体一致； 第三，目前京九高铁在南向段的线路已总体确定，其中的一段赣深高铁已开工建设，所以这块无需再多谈； 第四，由于京九高铁是纵向大高铁，那么如何与横向大高铁保持既有交叉重合也能互相补台是应该考虑的因素，所以基于这点理由，在京九高铁的中段即山东河南段的线路走向可以综合此因素来考虑。 （一）按目前河南山东高铁格局，两省省会济南郑州之间的高铁已经规划并很快开工建设，这...
根据目前京九高铁各段进展来看(京雄段在建。东线商丘~阜阳~合肥~安庆~九江在建/西线阜阳~黄冈~九江段，黄冈~黄石在建，其余部分在规划。南昌~赣州~深圳段在建。雄商段山东方案线路初定。南昌~九江高铁2019年建线)全线贯通最快也得十四五中后期(2023年或2024年)。目前京九高铁随着线路规划的不断完成，也只剩阜阳~江西九江段存在悬念了，线路是走经共用建设中的商丘~杭州高铁(阜阳~合肥段)，而后进入建设中合肥~安庆高铁、安庆~九江高铁，还是重新建设阜冈九高铁(阜阳~黄冈~九江，目前湖北黄冈~黄梅之间的黄黄高铁年内也会全面建设，根据规划黄黄高铁既是武杭高铁组成部分也是京九高铁阜冈九段构成部分)。...
首先，京九高铁经过麻城境内的是西线段，京九高铁西线段是从阜阳西站引出，沿着阜南、淮滨、潢川、光山、新县、红安等县到达麻城，最初的线路走向是从新县直接南下麻城，这样就可以让京九高铁并入现有的麻城北站，实现合武铁路和京九高铁在麻城北站交汇，这样的好处就是麻城无需再新建一座高铁站，利用现有麻城北站只需扩建规模就行，方便老百姓在同一座车站乘车，以及最大程度发挥麻城北站小枢纽的作用。 但是后来又对线路进行了调整，增加了途经红安县，这也就意味着从新县引出后无法直接南下到麻城北站，需要绕行至红安县境内再到麻城市，这样线路走向就不可能再绕回到麻城北站，因此现在的方案是在麻城市西边建麻城西站，位置大概是在中馆驿...
你好！京九高铁全程需要24小时56分。从北京西客站。乘坐Q97次列车，12点开车，次日12点56分到九龙，运行时间24小时56分。
京九高铁途经北京、雄安新区、衡水、邢台(清河县)、聊城、濮阳(台前）、济宁（梁山县）、菏泽、商丘、亳州、阜阳、黄冈、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港等地。 京九高速铁路是连接京津冀城市群、山东半岛城市群、中原城市群、长江中游城市群、珠三角城市群等国家级城市群的主要高铁干线。 京九高铁由京雄商高铁（北京-雄安新区-商丘）、商杭高铁商合段（商丘-合肥）、合九客运专线（合肥-九江）、昌九客运专线(九江-南昌)、昌赣高铁（南昌-赣州）、赣深高铁（赣州-深圳）以及广深港高速铁路深港段（深圳-香港）等新建线路和既有线路接驳而成。 扩展资料： 京九高铁采取各省分段建设的做法，而按照广东省...
