和若铁路是双线铁路吗？(和若铁路是单向铁路吗)

和若铁路是双线铁路吗

不是，就是一条单线内燃化铁路，是在南疆地区修建的一条铁路，连接和田与若羌，在若羌与库格铁路相连，这条铁路使南疆铁路形成一条环线，具有重要战略意义。

只是沿线人口较少，列车对数不会特别多，所以没有必要建双线，单线就足以应付运输需求了。

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柳沟-敦煌-格尔木铁路建成将联通兰新铁路和青藏铁路。

• 敦格铁路，北起敦煌铁路敦煌站，终点为饮马峡站，线路全长约616.79公里。

• I级单线电气化铁路并预留复线条件，正线长度509公里，其中甘肃境内263.7公里，青海境内245.3公里。设计时速120公里/小时。

• 是沟通新疆、青海、甘肃、西藏、内蒙古西部五省区的一条重要通道，连接兰新铁路和青藏铁路两大干线，在政治、经济、国防等各领域都具有重要意义。

这个方向另外一条电气化单线铁路为库尔勒–格尔木铁路。

• 库格铁路也称作格库铁路，是库尔勒至格尔木的铁路，最终确定正线全长1214.6公里，其中新疆境内708公里，青海省境内503.9公里 ，项目建设可进一步完善西北铁路网布局。

• 库格铁路线路等级为国铁Ⅰ级、单线电气化铁路。

• 铁路连接:东西方向连接青藏铁路及和若铁路、南疆铁路。

敦格铁路、库格铁路均是单线联通型铁路，对完善路网有重要意义，与干线铁路差距较大。

• 国家干线铁路，多数已经建成并行4线，筹建6线规模，重载货运、高速客运、快速集装箱分线运行。例如兰新铁路，已经建成双线电气化重载铁路，双线电气化高速客运铁路，筹建双线电气化快速集装箱铁路。

• 联通型铁路，多为单线铁路，主要是完善干线铁路路网，重载运力弱，客运速度居中，重载货物、集装箱、客运混载。