道路验收部位表示方法(道路关键部位的资料如何体现)
1.道路关键部位的资料如何体现
质检资料包括工序，部位的评定和验收，工序的隐蔽，也包括材料的报验，半成品材料的检测等等，实验室的资料是检测报告，由你们进行材料送样，实验室负责检测.由实验室出资料.
市政道路资料员要做的东西我给你大概概括下：
1、开工报告。 SG-002
2、竣工报告。 SG-032
3、施工小结及竣工说明。
4、图纸会审及设计交底会议记录。 SG-007
5、施工组织设计及施工方案审批记录。 JL-A002
6、施工组织设计及施工方案。
7、技术交底记录。 SG-006
8、设计变更通知单。
9、原材料、构配件等质量证明及复试报告汇总记录 。 SG-010
10、有见证试验汇总表。 试验表2
11、设备、仪器校验报告，张拉设备标定报告。
12、建筑材料报审表（JL-A006）及原材料、半成品、成品、构配件、设备的质量证明书及复试报告（含水泥、砂、石、砂浆、混凝土、添加剂、沥青、沥青混凝土、钢材、钢绞线、锚具、支座、管材、检查井井盖、雨水井篦等）。
13、施工试验资料（含土壤及混合料标准击实试验；沟槽回填及道路基层、沥青混凝土面层压实度试验；无机混合料稳定基层材料7天龄期无侧限抗压强度；道路结构层弯沉测试记录；混凝土、砂浆配合比设计及强度试验；砂浆、混凝土强度试验汇总表；砂浆、混凝土强度评定资料；钢筋焊接、连接检验；钢结构焊接检验；桩基础检验资料等）
14、施工记录------含桩基施工记录（包括：钻挖孔桩施工记录汇总表SG-S016；钻挖孔桩成孔质量检查记录SG-S015；钻孔桩钻进记录SG-S018/SG-S019；钻孔桩水下混凝土浇筑记录SG-S017）
混凝土施工记录SG-034/SG-035/SG-037;
设备安装与调试记录（见相应试验表）；
预应力施工记录（包括：预应力张拉数据表SG-S012；预应力张拉记录SG-S013；预应力孔道压浆记录SG-S014）;
管道、箱涵顶推进记录SG-S010/SG-S011;
构筑物沉降观测记录SG-033等。
15、施工测量放线报审表JL-A001及测量复核及预检记录（含控制点复核SG-S008/SG-S007、定位放线测量及复核记录SG-S009；主要结构模板、桥梁支座安装等预检记录SG-S002）
16、隐蔽工程检查验收记录（含地基验槽SG-T026、主体结构钢筋、预应力筋及孔道、结构焊接、桥面铺装下的隐蔽部分、桥面伸缩缝预埋件等SG-013）
17、工程质量检验评定表（含工序质量评定表SG-S001、部位工程评定表-质评表2及单位工程资料评定表-质评表1）
18、使用功能试验记录（含管道闭水试验SG-S006、水池满水试验-试验表36、电气设备接地试验-试验表49/试验表50、桥梁荷载试验等）
19、质量事故报告
20、竣工测量资料
三、竣工图
2.地物的表示方法有哪些
河流、湖泊、森林、房屋、道路等人工和自然形成的构筑物统称为地物。在地形图上都是用简明准确、易于判定的符号表示的，这些符号称为地形图图式，地形图图式的符号有比例符号、非比例符号、注记符号三种。各种符号是地形图阅读的主要依据。
1、比例符号
有些地物的轮廓较大，如房屋、稻田和湖泊等，它们的形状和大小可以按测图比例尺缩小，并用规定的符号绘在图纸上，这种符号称为比例符号。
2、非比例符号
有些地物，如三角点、水准点、独立树和里程碑等，轮廓较小，无法将其形状和大小按比例绘到图上，则不考虑其实际大小，而采用规定的符号表示之，这种符号称为非比例符号。非比例符号不仅其形状和大小不按比例绘出，而且符号的中心位置与该地物实地的中心位置关系，也随各种不同的地物而异，在测图和用图对应注意下列几点；
①.规则的几何图形符号（圆形、正方形、三角形等），以图形几何中心点为实地地物的中心位置。
②.底部为直角形的符号（独立树、路标等），以符号的直角顶点为实地地物的中心位置。
③.宽底符号（烟囱、岗亭等），以符号底部中心为实地地物的中心位置。
④.几种图形组合符号（路灯、消火栓等），以符号下方图形的几何中心为实地地物的中心位置。
⑤.下方无底线的符号（山洞、窑洞等），以符号下方两端点连线的中心为实地地物的中心位置。各种符号均按直立方向描绘，即与南图廓垂直。
3、注记符号
用文字、数字或特有符号对地物加以说明者，称为地物注记。诸如城镇、工厂、河流、道路的名称；桥梁的长宽及载重量；江河的流向、流速及深度；道路的去向及森林、果树的类别等，都以文字或特定符号加以说明。但是，当等高距过小时，图上的等高线过于密集，将会影响图面的清晰醒目。因此，在测绘地形图时，等高距的大小是根据测图比例尺与测区地形情况来确定的）。
3.常用的平整度检测方法有哪几种
测量路面平整度的方法有三种：
1、定长度直尺法
即采用规定长度的平直尺搁置在路面表面，直接测量直尺与路面之间的间隙作为平整度指标。
2、断面描绘法
即采用多轮小车式平整度仪沿道路推行而直接描绘出路面表面起伏状况，表征路面平整度。
3、顺簸累积法
即在标准测定车上装置顺簸累积仪，记录汽车沿道路行驶时车厢的累积振动，表征路面平整度。路面不平整会影响行车的速度和安全、驾驶的平稳和乘客的舒适二同时会加剧路面损坏和汽车机件磨损。中国现行规范规定，可用3m直尺、连续式平整度仪或车载式颠簸累积仪测定路面平整度。
扩展资料
路面平整度的仪器测定主要有两大分类：
第一类为纵断面测定（直接式检测类），即测出路面纵断面剖面曲线，然后对测出的纵断面曲线进行数学分析得出平整度指标。
第二类为车辆对路面的反应测定（响应式检测类），即测出车辆对路面纵断面变化的力学响应，然后对测出的力学响应进行数学分析得出平整度指标。路面平整度指标的换算主要是通过对标准仪器测得的结果进行标定而得到的。
通常第一类和第二类检测方法均可用于路面施工质量的验收与评价及路面周期性评价。第二类检测仪器一般需要借助于第一类检测仪器进行指标标定。直接式和响应式路面平整度仪是路面施工、验收、养护、评价和管理部门必备的仪器。
参考资料：搜狗百科——路面平整度
