1、规划原则:规划全部的物料搬运和储存活动以达成最大的整体操作效率。
2、系统原则:将各种搬运活动整合到涵盖供货商、进货、储存、生产、检验、包装、仓储管理、出货、运输、和顾客的整体操作系统。
3、物料流程原则:提供一种最佳化物料流程的作业顺序与设备布置。
4、简化原则(精简原则):利用减少、消除、或合并不必要之搬移和设备来简化搬运。
5、重力原则:尽量利用重力来搬移物料。
6、空间利用原则:尽量使建物容积之使用最佳化。
7、单元尺次原则:增加单元载重之数量、大小、或重量。
8、机械化原则:将搬运作业机械化。
9、自动化原则:提供生产、搬运和储存等功能自动化。
10、设备选择原则:在选择搬运设备时应考虑所要搬运物料的各种要素,包括所使用的搬移与方法。
11、标准化原则:将搬运方法及搬运设备种类和尺次标准化。
12、适应性原则(灵活性原则):采用可以适应各种工作和应用的方法与设备,除非是必须使用某种特殊目地的设备。
13、减轻自重原则:减少移动式搬运设备空重与载重之比率。
14、使用率原则:规划搬运设备与人力之使用率为最佳化。
15、维修保养原则:规划所有搬运设备之定期保养和维修。
16、过时作废原则:当发现有更有效率的搬运方法和设备时,应取代过时的方法和设备。
17、管制(控制)原则:使用物料搬运活动来改善生产、存货和订单处理的管制(控制)。
18、生产能力原则:使用搬运设备来改善生产能力。
19、搬运作业效能原则:采用单位搬运的费用来决定搬运的绩效。
20、安全原则:提供合适的方法和设备来加强搬运安全。
物料搬运是指在同一场所范畴内进行的、以改变物料存放状态和空间位置为主要目标的活动.物料搬运对仓库作业效率的提高是很重要的,物料搬运也直接影响到生产效率.在生产型企业中,物流经理通常要对货物搬运入库、货物在仓库中的存放、货物从存放地点到订单分拣区域的移动以及最终到达出货区准备运出仓库等环节负责. 具体的物料搬运作业主要有:水平或斜面运动—搬运作业;垂直运动—装卸作业;码垛或取货—提升或下降作业;转向—绕垂直线转动作业和翻转—绕水平轴线转动作业. 物料搬运的基本内容:物料、移动和方法. 物料搬运的原则 1、规划原则:规划全部的物料搬运和储存活动以达成最大的整体操作效率. 2、系统原则:将各种搬运活动整合到涵盖供货商、进货、储存、生产、检验、包装、仓储管理、出货、运输、和顾客的整体操作系统. 3、物料流程原则:提供一种最佳化物料流程的作业顺序与设备布置. 4、简化原则(精简原则):利用减少、消除、或合并不必要之搬移和设备来简化搬运. 5、重力原则:尽量利用重力来搬移物料. 6、空间利用原则:尽量使建物容积之使用最佳化. 7、单元尺次原则:增加单元载重之数量、大小、或重量. 8、机械化原则:将搬运作业机械化. 9、自动化原则:提供生产、搬运、和储存等功能自动化. 10、设备选择原则:在选择搬运设备时应考虑所要搬运物料的各种要素,包括所使用的搬移与方法. 11、标准化原则:将搬运方法及搬运设备种类和尺次标准化. 12、适应性原则(灵活性原则):采用可以适应各种工作和应用的方法与设备,除非是必须使用某种特殊目地的设备. 13、减轻自重原则:减少移动式搬运设备空重与载重之比率. 14、使用率原则:规划搬运设备与人力之使用率为最佳化. 15、维修保养原则:规划所有搬运设备之定期保养和维修. 16、过时作废原则:当发现有更有效率的搬运方法和设备时,应取代过时的方法和设备. 17、管制(控制)原则:使用物料搬运活动来改善生产、存货、和订单处理的管制(控制). 18、生产能力原则:使用搬运设备来改善生产能力. 19、搬运作业效能原则:采用单位搬运的费用来决定搬运的绩效. 20、安全原则:提供合适的方法和设备来加强搬运安全.。
搬运的目的是使伤员迅速脱离危险 现场,防止再次受伤,并立即送往 急救站或指定医院,以便及时进一 步治疗。
但搬运可能使伤员进一步 受到伤害和加重损伤,因此搬运时 应注意方法。 ①单人搬运 一般采用扶、背、抱等,也可将 伤员放在硬板或担架上,固定好后拖拉。
②双人搬运 徒手搬运可用轿式或椅式运送 法。如有担架或简易担架,可进 行双人抬担架搬运。
③脊柱骨折伤员搬运 骨折的脊椎骨容易损伤脊髓,不 能活动和负重。搬运时应两人 或三人用手分别托住伤员的头、肩、臀和下肢,动作一致地将伤 员托起,平放在硬板或门板担架 上。
绝不可一人抱头、一人抱脚 的不一致搬动。若伤员为颈椎骨 折,应有专人牵引和固定头部, 然后按脊椎伤员平抬搬运,略垫 高颈、肩部,并固定好颈部和头 部,防止头、头扭转和前屈。
④骨盆骨折的伤员搬运方法 伤员仰卧,两髋、膝关节呈半曲 屈位,胭下垫以衣物或被褥卷, 两下肢略外展,减轻疼痛。
1.尽量减少装卸次数
一般要看你搬运的货物是什么样的,如易碎品啊,一般要按照以下
要使装卸次数降低到最小,要避免没有物流效果的装卸作业。
2.提高被装卸物料的纯度
物料的纯度,指物料中含有水分、杂质与物料本身使用无关的物质的多少。物料的纯度越高则装卸作业的有效程度越高。反之,则无效作业就会增多。
3.包装要适宜
包装是物流中不可缺少的辅助作业手段。包装的轻型化、简单化、实用化会不同程度地减少作用于包装上的无效劳动。
4.缩短搬运作业的距离
物料在装卸、搬运当中,要实现水平和垂直两个方向的位移,选择最短的路线完成这一活动,就可避免超越这一最短路线以上的无效劳动。
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今天石家庄诺力为您解析——。 1、采用人类环境学改造工作站 人在疲累时容易出错。
将疲劳赶出运营之外,搬运车,收获的不仅仅是生产力的提高,还有事故及伤害的降低。 2、使用输送装置,减少人工升降及运输 减少人工搬运物料的数量,以此增加安全性,降低常见的背部、手部受伤几率。
输送装置减少了人工搬运、提升,但自身也有安全隐患。因此输送装置操作手需经过专业培训,手动液压搬运车,并采取预防维护措施,确保每个人都清楚输送装置的紧急停止程序。
3、使用简单的方式装卸托盘 可使用托盘定位器,其在托盘装卸过程中可自动进行提升、旋转及下降。通过保持装载处于满意的高度,操作手无需花费太多经历。
处理一层箱柜时,定位器可调整高度。电动搬运车,工人的工作变得更简单,只需旋转定位器,即可以更快的搬运托盘,同时减少了受伤的几率。
4、使用抗疲劳地垫减少疲劳及不适 长期站在坚硬的地面会导致身体的疲劳及不适。腿部肌肉这样长时间静止、收缩,人体会感到站立不稳。
血液流通不畅,产生酸痛的感觉,也因此而感到疲劳不堪。大脑需要更强劲的工作方能迫使血液流通过这些收缩部位,严重损耗了身体的能量。
抗疲劳地垫能带领腿部肌肉做轻微的移动,加速血液回流。异型搬运车,这种动态人体工程学保证站着工作的工人通过肌肉的运动保持舒适。
除了能减少疲劳,这种防滑垫还可以防止在潮湿或油滑得得地面摔跤。 5、不要改装输送装置的防护或控制器 正确使用输送装置,就可安全地运送物料。
若进行修整,就会出现问题。操作没有防护的输送装置很不安全,但大多数工厂却经常如此。
需进行维修或当防护妨碍到工作行进时,工厂员工会取下防护。此时机械、齿轮、链条、运送部件都暴露在外,十分危险。
经常检查输送装置,确保其没有被改装。 输送装置控制器并不单纯指简单的开关,而是输送装置操作中的所有机电元件。
这些控制器不应被非专业人士进行任何改装。对控制器进行监控,确保不会出现误用、改装或分散。
6、正确搬运可燃液体、溶剂及化学物品 导致工业失火的原因之一是可燃液体的不正确存放及搬运。为避免产生有毒气体、火灾或爆炸,隔离不调和的化学物品是很重要的。
首先要正确辨认,并储存。火灾几分钟之内便可蔓延整个工厂,因此防控点十分重要。
将有害液体存放入安全防火柜,从而保护工人,降低火灾隐患,提高生产力。这种设置代码进行液体搬运的方法可用在任何可燃、易腐蚀、易燃液体的操作中,提升安全系数。
7、使用大风量的风扇系统,保持工厂凉爽 存储区、仓库及工厂的天花板很高、区域很宽敞,不断上升的温度控制成了难题。人在沉闷、高热的环境下不但工作能力下降,更易出现安全问题。
在天花板安装大风量、低速风扇可降低成本,手动液压搬运车,并营造出舒适的工作环境,这是噪声大、易受空间限制的落地扇所不能企及的。 更多内容,尽在石家庄诺力手动堆高车。
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1、规划原则:规划全部的物料搬运和储存活动以达成最大的整体操作效率。
2、系统原则:将各种搬运活动整合到涵盖供货商、进货、储存、生产、检验、包装、仓储管理、出货、运输、和顾客的整体操作系统。3、物料流程原则:提供一种最佳化物料流程的作业顺序与设备布置。
4、简化原则(精简原则):利用减少、消除、或合并不必要之搬移和设备来简化搬运。5、重力原则:尽量利用重力来搬移物料。
6、空间利用原则:尽量使建物容积之使用最佳化。7、单元尺次原则:增加单元载重之数量、大小、或重量。
8、机械化原则:将搬运作业机械化。9、自动化原则:提供生产、搬运和储存等功能自动化。
10、设备选择原则:在选择搬运设备时应考虑所要搬运物料的各种要素,包括所使用的搬移与方法。11、标准化原则:将搬运方法及搬运设备种类和尺次标准化。
12、适应性原则(灵活性原则):采用可以适应各种工作和应用的方法与设备,除非是必须使用某种特殊目地的设备。13、减轻自重原则:减少移动式搬运设备空重与载重之比率。
14、使用率原则:规划搬运设备与人力之使用率为最佳化。15、维修保养原则:规划所有搬运设备之定期保养和维修。
16、过时作废原则:当发现有更有效率的搬运方法和设备时,应取代过时的方法和设备。17、管制(控制)原则:使用物料搬运活动来改善生产、存货和订单处理的管制(控制)。
18、生产能力原则:使用搬运设备来改善生产能力。19、搬运作业效能原则:采用单位搬运的费用来决定搬运的绩效。
20、安全原则:提供合适的方法和设备来加强搬运安全。
1、三星公司物流工作合理化革新小组为什么选择在配送选址、实物运输、现场作业和信息系统四个方面去进行物流革新? 答:三星公司物流工作合理化革新小组在配送选址、实物运输、现场作业和信息系统四个方面去进行物流革新。
这是因为:一、配送选址新措施提高配送中心的效率和质量。三星公司将其配送中心划分为产地配送中心和销地配送中心。
前者用于原材料的补充,后者用于存货的调整。这样对每个职能部门都确定了最优工序,配送中心的数量被减少、规模得以最优化,便于向客户提供最佳的服务。
二、实物运输革新措施能及时地交货给零售商。配送中心考虑货物数量和运输所需时间的基础上确定出合理的运输路线。
同时,一个高效的调拨系统也被开发出来,这方面的革新加强了支持销售的能力。三、现场作业革新措施使进出工厂的货物更方便快捷地流动。
为此公司建立了一个交货点查询管理系统,可以查询货物的进出库频率,高效地配置资源。四、信息系统新措施将生产配送和销售一体化。
三星公司在局域网环境下建立了一个通讯网络,并开发了一个客户服务器系统,公司集成系统(SAPR)的三分之一将投入物流中使用。由于将生产配送和销售一体化,整个系统中不同的职能部门将能达到信息共享。
客户如有涉及物流的问题,都可以通过实行订单跟踪系统得到回答。三星公司物流工作合理化革新小组对配送选址、实物运输、现场作业和信息系统四个方面去进行物流革新,提升了自己企业在客户心目中的形象,从而更加有利于企业的经营。
2、物流运输不合理的表现主要有哪些类型,主要原因是什么?答:物流中的运输不合理是指不注重经济效果,造成运力浪费、运费增加、货物流通速度降低、货物损耗增加的运输现象。物流经理应在实际工作中尽量避免,力争使其出现的概率降低到零。
物流运输不合理的表现主要有以下几种类型:(一)对流运输对流运输是指同一种货物或可以相互代用的货物在同一条运输路线或平行运输路线上作相对方向的不合理运输方式。它主要有以下两类形式:(1)明显的对流运输。
即在同一运输路线上的对流。(2)隐含的对流运输,即违反近产销原则。
在平行路线上朝着相对方向上的运输。(二)迂回运输迂回运输是指货物多余的路线绕道运物的不合理运输方式。
其原因是增加了运输路线,延长了解货物在途时间,因此造成了运输能力的巨大浪费。(三)倒流运输倒流运输是指把货物从销地向产地或其他地点向产地倒流的不合理运输方式。
倒流运输导致运力流费、增加运费开支等。(四)重复运输重复运输是指一种货物本可直达目的地,但因物流仓库设置不当或计划不周使其在中途卸下,导致增加运输环节、浪费运输设备和装卸运能力,延长了运输时间的不合理运输方式。
(五)过远运输过远运输是指相同质量、价格的货物舍近求远的不合理方式。即销地应由距离较近的产地购进所需相同质量和价格的货物,但却超出货物合理辐射的范围,从远距离的地区运来。
或产地就近供应,却调到较远的消费地运输现象。过远运输延长了货物运程和在途时间,导致了运力的流费和资金的积压,增加了运输费用。
造成物流工作中不合理运输的主要原因表现如下:首先是在主观上对合理运输的重视不够,不了解所需货物的货源分布,不研究各种运输工具和运输方式的特点及费用情况;其次是受自然条件和地理因素的影响;另外,还有我国目前交通运输条件的紧张所造成的制约因素。3、"四就"直拨运输的含义和具体形式是什么?答:"四就"直拨运输是指物流经理在组织货物调运的过程中,以当地生产或外地到达的货物不运进批发站仓库,运用直拨的办法,把货物直接分拨给基层批发、零售中间环节。
这种方式可以减少一道中间环节,在时间与各方面收到双重的经济效益.补充:"四就"直拨的主要形式有:一、就厂直拨 指物流部门从工厂收购产品,在经厂验收后,不经过中间仓库和不必要的转运环节,直接调拨给销售部门或直接送到车站码头运往目的地的方式。具体方式:厂际直拨、厂店直拨、厂批直拨、用工厂专用线、码头直接发运。
二、就车站直拨 指物流部门对外地到达车站的货物,在交通运输部门允许占用货位的时间内,经交接经验收后,直接分拨或运给各销售部门。具体方式:直接运往市内各销售部门和直接运往外埠要货单位。
三、就仓库直拨 指在货物发货时越过逐级的层层调拨,省略不必要的中间环节,直接从仓库拨给销售部门的方式。具体方式:对需要储存保管的货物就仓库直拨;对需要更新库存地货物就仓库直拨;对常年生产、常年销售货物就仓库直拨;对季节生产、常年销售货物就仓库直拨。
四、就车船过载 指对外地用车、船运入的货物,经交接验收后,不在车站或码头停放,不入库保管,随即通过其他运输工具换装置直接运至销售部门。具体方式:就火车直装汽车;就船直装火车或汽车;就大船过驳小船等。
在实际的物流工作中,物流经理可以根据不同的情况,采取就厂直拨、就车站直拨、就仓库直拨、就车船等具体运作方式。4、三星公司提高技术装载的运输方式主要做法有哪些?答: 提高技术装。
按装卸搬运施行的物流设施、设备对象分类
以此可分为仓库装卸、铁路装卸、港口装卸、汽车装卸、飞机装卸等。仓库装卸配合出库、入库、维修保养等活动进行,并且以堆垛、上架、取货等操作为主。 铁路装卸是对火车车皮的装进及卸出,特点是一次作业就实现一车皮的装进或卸出,很少有象仓库装卸时出现的整装零卸或零装整卸的情况,港口装卸包括码头前沿的装船,也包括后方的支持性装卸运,有的港口装卸还采用小船在码头与大船之间“过驳”的办法,因而其装卸的流程较为复杂,往往经过几次的装卸及搬运作业才能最后实现船与陆地之间货物过渡的目的。 汽车装卸一般一次装卸批量不大,由于汽车的灵活性,可以少或根本减去搬运活动,而直接、单纯利用装卸作业达到车与物流设施之间货物过渡的目的。
按装卸搬运的机械及机械作业方式分类
以此可分成便吊车的“吊上吊下”方式,使用叉车的“叉上叉下”方式,使用半挂车或叉车的“滚上滚下”方式,“移上移下”方式及散装方式等。
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