“服务提供者在合同期内按提供的物流成本加上需求方毛利额的20%收费”这句话的意思就是第三方物流公司收费的标准就是直接物流成本加上客户产品销售毛利的20%,说的直白点就是物流成本是双方都挣不到的,是产生的费用,第三方物流公司只是挣客户销售产品毛利的20%。
客户通过第三方物流公司的专业化、规模化、集中化的运作大大降低了物流成本,可能之前客户的物流成本占毛利的40%,由于采用第三方物流以后,可能物流成本成为10%了,这样一来虽然客户把20%的毛利给了物流公司,但是总体上物流成本却由之前的40%,变成了30%,也就是把物流外包给第三方物流公司后,客户的物流成本降低了10%。 同样的道理,A给B发货,收费标准就是A发货车辆的成本加上A应得的利润,而A应得的利润是B销售产品毛利的20%。
呵呵,解。“服务提供者在合同期内按提供的物流成本加上需求方毛利额的20%收费”这句话的意思就是第三方物流公司收费的标准就是直接物流成本加上客户产品销售毛利的20%,说的直白点就是物流成本是双方都挣不到的,是产生的费用,第三方物流公司只是挣客户销售产品毛利的20%。
客户通过第三方物流公司的专业化、规模化、集中化的运作大大降低了物流成本,可能之前客户的物流成本占毛利的40%,由于采用第三方物流以后,可能物流成本成为10%了,这样一来虽然客户把20%的毛利给了物流公司,但是总体上物流成本却由之前的40%,变成了30%,也就是把物流外包给第三方物流公司后,客户的物流成本降低了10%。 同样的道理,A给B发货,收费标准就是A发货车辆的成本加上A应得的利润,而A应得的利润是B销售产品毛利的20%。
呵呵,解释了这么多,为得就是怕你理解不了,这样解释的非常直白、形象了。
以我国第三方物流企业为例,按照不同的分类标准,我们把第三方物流企业分为以下四种:
一、按第三方物流企业来源构成分类,可以把第三方物流企业分为以下几类:
1.从传统仓储、运输、货代等企业基础上改造转型而来的第三方物流企业。目前这类物流企业占主导地位,占据较大市场份额。
2.从工商企业原有物流服务职能剥离出来的第三方物流企业。传统工商企业对网络的控制方式是企业自建的物流系统,所有的物流资源属于企业拥有。随着加强核心竞争力的管理理念的普及,部分企业将原属第三产业的物流以外包的形式剥离,由原企业子公司逐步独立并社会化。这类企业利用原有的物流网络资源,依靠于客户“先天”的亲密合作关系,运用现代经营管理理念,逐步走向专业化、社会化。
3.不同企业、部门之间物流资源互补式联营而来的第三方物流企业。(1)企业与第三方物流公司联营设立第三方物流公司。企业一般以原有物流资源入股,企业对该新第三方物流公司有一定的控股权,并在一定程度上参与经营。物流公司一般对合资建立的第三方物流公司行使经营的权力,全面负责建立、运行公司的物流系统。(2)能够够资源互补的不同部门联手进军物流领域。
4.新创办的第三方物流公司。近年来,随着我国的经济发展,我国出现了大量新创立的现代物流企业。这些公司多为民营企业或中外合资公司。如昆山佳利货运有限公司便是昆山第三方物流公司里面的代表企业之一。
二、按第三方物流企业的资本归属分类,可以分为外资和中外合资物流企业,民营物流企业和国有物流企业。
1.外资和中外合资物流企业。随着中国的经济开放,国外物流公司开始进入中国。它们以独资和合资方式进入中国物流领域,逐渐向中国物流市场渗透。它们具有丰富的行业知识和实际运营经验,与国际物流客户有良好关系,有先进的IT系统,还有来自总部的强有力的财务支持。
2.民营物流企业。我国物流企业多生产与20世纪90年代以后,是物流行业中最具朝气的第三方物流企业。它们业务地域、服务和客户相对集中,效率相对较高,机制灵活,发展迅速,如昆山佳利货运有限公司、天津大田物流等、
3.国有物流企业。我国多数物流企业是借助于原有物流资源发展而来的。近年来,也产生一些新的国有第三方物流公司。
三、按第三方物流企业物流服务功能的主要特征分类。
1.运输型物流企业。是指从事货物运输服务为主,包含其他物流服务活动,具备一定规模的实体企业。企业的主要业务活动是为客户提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输等一体化服务,以实现货物运输为主;根据客户需求,运输型物流企业可以提供物流功能一体化服务。
2.仓储型物流企业。是指从事区域性仓储型服务为主,包含其他物流服务活动,具备一定规模的实体企业。企业以为客户提供货物存储、保管、中转等仓储服务,以及为客户提供配送服务为主;企业还可以为客户提供其他仓储增值服务,如商品经销、流通加工等。
3.综合服务型物流企业。是指从事多种物流服务活动,并可以根据客户的需求,提供物流一体化服务,具备一定规模的实体企业。其业务范围经营广泛,可以为客户提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务项目,并能够为客户提供一类或几类产品契约性一体化物流服务;为客户定制整合物流资源的解决方案,提供物流咨询服务。
四、按第三方物流企业资源占有多少分类
1.资产基础型第三方物流公司。这类企业有自己的运输。仓储设施设备,包括车辆、仓储等,为各个行业的用户提供标准的运输或仓储服务,在现实中他们实际掌握物流企业的操作,如基于仓储服务的第三方物流企业、基于运输服务的第三方物流企业。我国大部分第三方物流企业都属于资产基础型第三方物流公司,如中远,中外运,昆山佳利货运有限公司等,拥有自己的物流设施与设备。
2.非资产型第三方物流公司。这类企业是一种物流管理公司,不仅拥有自己的运输、仓储设施设备,或通过租赁方式取得这类资产,只利用企业员工对网络的专业知识和管理系统。专业管理顾客的各种物流功能,为客户提供第三方物流服务。
不知道你是做哪方面第三方的,我以前做电子产品的,主要就是电脑显示器、DV、笔记本、数码相机、无线路由之类的,第三方物流成本主要有三种;仓储成本,物流成本和第三方附加劳动成本。做仓储成本大的来说就是两种,按方算和按件算(这个件当然不一定是销售包装了,但是如果你能和对方谈成那你也是很牛的一位了),物流成本就是说你根据客户的下单发货出去到你客户的客户(这里这么说是方便你理解)手上所需要的运输成本,这个地域不同会有所不同,当然如果你们公司比较大是自己的运输渠道的话那就更好掌握了。再有就是第三方附加成本,这个就是你们客户的产品从出厂-进库-运作-出库-到消费者(或者批发商、代理之类)手上这一系列流程要的工具折旧,人工成本,办公人员成本等等了,这个流程可能有长短,有些可能是你们客户自己来做(我们客户就是他们自己派车把货送到我们仓库),大致上就是这三方面了。再有就是订合同的时候条款最好清楚点,责任划分一定要清楚,不然以后出问题了太难搞了!
另外想说的就是,物流行业在我们国家还不怎么成熟,但是据说还是很有前途的,加油吧!
以下回答希望对你有帮助;
1、现代物流自营物流成本包括:库存控制成本,运输成本,配送成本,包装成本,人员成本,管理费用。
计算方法:自营物流成本=仓储成本+运输成本+配送成本+包装成本+人员成本+管理费用。(管理费用是与物流作业直接相关的管理成本它包含信息流管理成本和资金流管理成本)
影响物流成本的因素很多,从企业微观的角度有基本因素、职能因素、营运因素。 1、物流成本的组成 2、中国物流企业运营成本现状 (1)、物流库存、运输成本高 (2 ).物流管理成本高 3、如何降低物流成本 (1 ).加快设施建设,提高物流效率 (2) .提高管理水平,加快物流企业人才建设。(3).实现物流企业信息化。
2、第三方物流成本由变动成本、固定成本、管理费用3项内容构成。1、变动成本由具体的运输作业确定,包括劳动成本、燃料费用、维护保管费用和运输端点的场、站费用。2、固定成本表现为固定资产折旧,它不与具体的运输活动相关,而是按期提成。3、管理费用是与运输作业直接相关的管理成本。
计算方法:第三方物流成本=变动成本+固定成本+管理费用。(固定成本不是费用)
影响第三方物流成本的因素很多,从企业微观的角度有1、企业产品﹑2、物流服务﹑3、物流运作方式﹑4、物流环节与核算方法等五个因素。
要想了解实际的计算方法和过程,必须请教国内大型综合物流集团公司财务总监或集团财务部。
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