减震器的简易诊断方法(怎么检测减震器的故障)

1.怎么检测减震器的故障

减震器可缓解路面（尤其是不平的路面）对车的冲击和颠簸，提高驾乘人员的舒适用性。一旦产生故障，就会降低或失去缓冲作用，车架将会因颠簸加剧而遭到损坏，驾车人也会因颠簸而倍感疲劳，甚至因此而导致事故发生。所以，当减震器出现故障征兆，应予正确诊断并及时排除。下面就由常州同兴钢管教你如何检测减震器的故障及其解决方法：

前减震器有撞击声车在不平的道路上行驶或紧急制动时，前减震器有明显的撞击声。其主要原因是：减震器弹簧折断或弹力减弱；液压筒内油液不足或油液过多；液压筒内进入空气或阻尼阀作用减弱等。如果是减震器弹簧折断或弹力减弱，减震器极易被压缩到底，并发出碰撞的声响。

若减震器的减压油不足或进入空气，则液压阻尼作用必然减弱，当车向上弹起时，减震器会迅速伸长到最大位置并发出碰撞的声响。若液压油过多，减震顺路的减震作用会大大降低，在摩托车上、下跳动时，松动的零部件也会发出声响。诊断时，可用双手按住方向把，用力向下压，然后迅速松手，重复此动作两三次。

若感觉到弹簧弹力较小或下压时有响声，应分解减震器作进一步检查。若弹簧折断或产生塑性变形，则应更换新件。如果向下压时，感到弹簧弹力正常，说明弹簧完好，此时可用双手握紧车把向上猛地一提，使前减震器伸长到最长位置，若能听到撞击声，说明液压油不足；若无撞击声，说明减压阻尼作用正常。液压油不足时，可将减震器管上端的螺塞拧下，加入适量的液压油，撞击声即可消除。

2.诊断与排除减振器失效故障方法有哪些

故障现象汽车在不平路面上行驶，车身强烈振动并连续跳动，有时在一定范围内会发生"摆头”现象。

2）故障原因（1）减振器连接销（杆）脱落或橡胶衬套（软垫）磨损破裂。（2）减振器油量不足或存有空气。

（3）减振器阀门密封不良。（4）减振器活塞与缸筒磨损过量，配合松旷。

3>故障诊断与排除（1）检查减振器连接销（杆）、橡胶衬垫、连接孔是否有损坏、脱落、破裂，若有应及时更换。（2）察看减振器是否有漏油和陈旧性漏油痕迹。

（2）用力按汽车保险杆，手放松，若车身能有2、3次跳跃，说明减振器良好；反之，故障在减振器内部，应更换。

3.常用简易的设备故障诊断方法有哪些

常用的简易状态监测方法主要有听诊法、触测法和观察法等。

1、听诊法

设备正常运转时，伴随发生的声响总是具有一定的音律和节奏。只要熟悉和掌握这些正常的音律和节奏，通过人的听觉功能就能对比出设备是否出现了重、杂、怪、乱的异常噪声，判断设备内部出现的松动、撞击、不平衡等隐患。用手锤敲打零件，听其是否发生破裂杂声，可判断有无裂纹产生。电子听诊器是一种振动加速度传感器。它将设备振动状况转换成电信号并进行放大，工人用耳机监听运行设备的振动声响，以实现对声音的定性测量。通过测量同一测点、不同时期、相同转速、相同工况下的信号，并进行对比，来判断设备是否存在故障。当耳机出现清脆尖细的噪声时，说明振动频率较高，一般是尺寸相对较小的、强度相对较高的零件发生局部缺陷或微小裂纹。当耳机传出混浊低沉的噪声时，说明振动频率较低，一般是尺寸相对较大的、强度相对较低的零件发生较大的裂纹或缺陷。当耳机传出的噪声比平时增强时，说明故障正在发展，声音越大，故障越严重。当耳机传出的噪声是杂乱无规律地间歇出现时，说明有零件或部件发生了松动。

2、触测法

用人手的触觉可以监测设备的温度、振动及间隙的变化情况。

人手上的神经纤维对温度比较敏感，可以比较准确地分辨出80℃以内的温度。当机件温度在0℃左右时，手感冰凉，若触摸时间较长会产生刺骨痛感。10℃左右时，手感较凉，但一般能忍受。20℃左右时，手感稍凉，随着接触时间延长，手感渐温。30℃左右时，手感微温，有舒适感。40℃左右时，手感较热，有微烫感觉。50℃左右时，手感较烫，若用掌心按的时间较长，会有汗感。60℃左右时，手感很烫，但一般可忍受10s 长的时间。70℃左右时，手感烫得灼痛，一般只能忍受3s长的时间，并且手的触摸处会很快变红。触摸时，应试触后再细触，以估计机件的温升情况。用手晃动机件可以感觉出0.1mm-0.3mm的间隙大小。用手触摸机件可以感觉振动的强弱变化和是否产生冲击，以及溜板的爬行情况。用配有表面热电偶探头的温度计测量滚动轴承、滑动轴承、主轴箱、电动机等机件的表面温度，则具有判断热异常位置迅速、数据准确、触测过程方便的特点。

3、观察法

人的视觉可以观察设备上的机件有无松动、裂纹及其他损伤等；可以检查润滑是否正常，有无干摩擦和跑、冒、滴、漏现象；可以查看油箱沉积物中金属磨粒的多少、大小及特点，以判断相关零件的磨损情况；可以监测设备运动是否正常，有无异常现象发生；可以观看设备上安装的各种反映设备工作状态的仪表，了解数据的变化情况，可以通过测量工具和直接观察表面状况，检测产品质量，判断设备工作状况。把观察的各种信息进行综合分析，就能对设备是否存在故障、故障部位、故障的程度及故障的原因作出判断。通过仪器，观察从设备润滑油中收集到的磨损颗粒，实现磨损状态监测的简易方法是磁塞法。它的原理是将带有磁性的塞头插入润滑油中，收集磨损产生出来的铁质磨粒，借助读数显微镜或者直接用人眼观察磨粒的大小、数量和形状特点，判断机械零件表面的磨损程度。用磁塞法可以观察出机械零件磨损后期出现的磨粒尺寸较大的情况。观察时，若发现小颗磨粒且数量较少，说明设备运转正常；若发现大颗磨粒，就要引起重视，严密注意设备运转状态；若多次连续发现大颗粒，便是即将出现故障的前兆，应立即停机检查，查找故障，进行排除。讲的很详细了，这些诊断方法需要较长时期的经验累积才能判断准确。

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4.有哪些科学避震方法

a. 如果你在室内，应就近躲到坚实的家具下，如写字台、结实的床、农村土炕的炕沿下，也可躲到墙角或管道多、整体性好的小跨度卫生间和厨房等处。注意不要躲到外墙窗下、电梯间，更不要跳楼，这些都是十分危险的。

b. 如果你在教室里，要在教师指挥下迅速抱头、闭眼、蹲到各自的课桌下。地震一停，迅速有秩序撤离，撤离时千万不要拥挤。

c. 如果你在影剧院、体育场或饭店，要迅速抱头卧在座位下面；也可在舞台或乐池下躲避；门口的观众可迅速跑出门外或体育场场内。

d. 如果你在室外，要尽量远离狭窄街道、高大建筑、高烟囱、变压器、玻璃幕墙建筑、高架桥和存有危险品、易燃品的场所。地震停下后，为防止余震伤人，不要轻易跑回未倒塌的建筑物内。

e. 如果你在百货商场，应就近躲藏在柱子或大型商品旁，但要尽量避开玻璃柜。在楼上时，要看准机会逐步向底层转移。

f. 如果你在工厂的车间里，应就近蹲在大型机床和设备旁边，但要注意离开电源、气源、火源等危险地点。

g. 如果你在行驶的汽车、电车或火车内，应抓牢扶手，以免摔伤、碰伤，同时要注意行李掉下来伤人。面朝行李方向的人，可用胳膊靠在前排椅子上护住头面部；背向行李方向的人可用双手护住后脑，并抬膝护腹，紧缩身体。地震后，迅速下车向开阔地转移。

h. 无论在何处躲避，都要尽量用棉被、枕头、书包或其他软物体保护头部，这等于给自己戴了一个软头盔。

i. 如果正在使用明火，应迅速把明火灭掉。