作业单位物流相关图visio怎么画:
1,Visio。
2 【选择流程图带区方向和带区数量】点击“确定”后,页面就会跳转至带区方向选择页面,软件默认的是水平方向,在这里是选择【垂直】。
3 添加和删除分割符。在制作流程图的时候,我们一般会把工作划分为几个大的阶段。如下
4在画布上添加图形.在图形区域中找到【基本流程图形】,在其列表中选中任意图形,直接拖动至画布上就可以完成图形的添加。
5调整形状大小。在画布中点击鼠标左键即可选中形状,将鼠标移动至东西南北边沿四个位置时,鼠标指针就会变成水平或者是垂直的双向箭头符号,按住鼠标左键,上下左右移动就可以调整其形状大小。
6.插入动态连接线,连接上下级。【启动连线功能】流程图形状和带有箭头的符号是流程图中最为关键的因素,如果用带箭头的符号将图形进行了连接,并代表着一定的意义,这就能被称为流程图。
7.添加连线
8. 调整总体结构并完成。
专业培养目标:培养掌握现代物流经营管理理论,具有较强物流经营管理实践能力,在工商企业物流中心和第三方物流公司从事物流经营管理的高级技术应用性专门人才。
专业核心能力:现代物流经营与管理能力。 专业核心课程与主要实践环节:经济学基础、管理学基础、经济法、现代物流管理、电子商务、配送与配送中心管理、采购与仓储管理、供应链管理、物流管理信息系统、商品学概论、电子商务、社会调查、课程设计、毕业实习、毕业论文等,以及各校的主要特色课程和实践环节。
就业面向:工商企业物流中心和物流公司经营管理岗位。 其他:本专业可获取劳动部物流师中级职业技术证书。
1.订单处理作业: 物流中心的交易起始于客户的咨询、业务部门的报表,而后由订单的接收,业务部门查询出货日的存货状况、装卸货能力、流通加工负荷、包装能、配送负荷等来答复客户,而当订单无法依客户之要求交货时,业务部加以协调。
由于物流中心一般均非随货收取货款,而是于一段时间后,予以结帐,因此在订单资料处理的同时,业务人员尚依据公司对该客户的授信状况查核是否已超出其授信额度。此外在特定时段,业务人员尚统计该时段的订货数量,并予以调货、分配出货程序及数量。
退货资料的处理亦该在此阶段予以处理。另外业务部门尚制定报表计算方式,做报表历史资料管理,订定客户订购最小批量、订货方式或订购结帐截止日。
2.采购作业: 自交易订单接受之后由于供应货品的 要求,物流中心要由供货厂商或制造厂商订购商品,采购作业的内容包含由商品数量求统计、对供货厂商查询交易条件,而后依据我们所制订的数量及供货厂商所提供较经济的订购批量,提出采购单。而于采购单发出之后则进行入库进货的跟踪运作。
3.进货入库作业: 当采购单开出之后,于采购人员进货入库跟踪催促的同时,入库进货管理员即可依据采购单上预定入库日期,做入库作业排程、入库站台排程,而后于商品入库当日,当货品进入时做入库资料查核、入库品检,查核入库货品是否与采购单内容一致,当品项或数量不符时即做适当的修正或处理,并将入库资料登录建档。入库管理员可依一定方式指定卸货及栈板堆叠。
对于由客户处退回的商品,退货品的入库亦 经过退货品检、分类处理而后登录入库。 一般商品入库堆叠于栈板之后有两种作业方式,一为商品入库上架,储放于储架上,等候出库,需求时再予出货。
商品入库上架 由电脑或管理人员依照仓库区域规划管理原则或商品生命周期等因素来指定储放位置,或于商品入库之后登录其储放位置,以便于日后的存货管理或出货查询。另一种方式即为直接出库,此时管理人员依照出货要求,将货品送往指定的出货码头或暂时存放地点。
在入库搬运的过程中 由管理人员选用搬运工具、调派工作人员、并做工具、人员的工作时程安排。 4.库存管理作业: 库存管理作业包含仓库区的管理及库存数控制。
仓库区的管理包括货品于仓库区域内摆放方式、区域大小、区域的分布等规划;货品进出仓库的控制遵循:先进先出或后进先出;进出货方式的制定包括:货品所用的搬运工具、搬运方式;仓储区储位的调整及变动。库存数量的控制则依照一般货品出库数量、入库所 时间等来制定采购数量及采购时点,并做采购时点预警系统。
订定库存盘点方法,于一定期间印制盘点清册,并依据盘点清册内容清查库存数、修正库存帐册并制作盘亏报表。仓库区的管理更包含容器的使用与容器的保管维修。
5.补货及拣货作业: 由客户订单资料的统计,我们即可知道货品真正的需求量,而于出库日,当库存数足以供应出货需求量时,我们即可依据需求数印制出库拣货单及各项拣货指示,做拣货区域的规划布置、工具的选用、及人员调派。出货拣取不只包含拣取作业,更应注意拣货架上商品的补充,使拣货作业得以流畅而不致于缺货,这中间包含了补货水准及补货时点的订定、补货作业排程、补货作业人员调派。
6.流通加工作业: 商品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工处理,在物流中心的各项作业中以流通加工最易提高货品的附加值,其中流通加工作业包含商品的分类、过磅、拆箱重包装、贴标签及商品的组合包装。而欲达成完善的流通加工,必 执行包装材料及容器的管理、组合包装规则的订定、流通加工包装工具的选用、流通加工作业的排程、作业人员的调派。
7.出货作业处理: 完成货品的拣取及流通加工作业之后,即可执行商品的出货作业,出货作业主要内容包含依据客户订单资料印制出货单据,订定出货排程,印制出货批次报表、出货商品上所 要的地址标签、及出货检核表。由排程人员决定出货方式、选用集货工具、调派集货作业人员,并决定所 运送车辆的大小与数量。
由仓库管理人员或出货管理人员决定出货区域的规划布置及出货商品的摆放方式。 8.配送作业: 配送商品的实体作业包含将货品装车并实时配送,而达成这些作业则须事先规划配送区域的划分或配送路线的安排,由配送路迳选用的先后次序来决定商品装车的顺序,并于商品的配送途中做商品的追踪及控制、配送途中意外状况的处理。
9.会计作业: 商品出库后销售部门可依据出货资料制作应收帐单,并将帐单转入会计部门作为收款凭据。而于商品购入入库后,则由收货部门制作入库商品统计表以作为供货厂商请款稽核之用。
并由会计部门制作各项财务报表以供营运政策制定及营运管理之参考。 10.营运管理及绩效管理作业: 除了上述物流中心的实体作业之外,良好的物流中心运作更要基于较上阶层的管理者透过各种考核评估来达成物流中心的效率管理,并制订良好的营运决策及方针。
而营运管理和绩效管理可以由各个工作人员或中级管理阶层提供各种资讯与报表,包含出货销售的统计资料、客户对配送服务的反应报告、配送商品次数及所用时。
河流、湖泊、森林、房屋、道路等人工和自然形成的构筑物统称为地物。在地形图上都是用简明准确、易于判定的符号表示的,这些符号称为地形图图式,地形图图式的符号有比例符号、非比例符号、注记符号三种。各种符号是地形图阅读的主要依据。
1、比例符号
有些地物的轮廓较大,如房屋、稻田和湖泊等,它们的形状和大小可以按测图比例尺缩小,并用规定的符号绘在图纸上,这种符号称为比例符号。
2、非比例符号
有些地物,如三角点、水准点、独立树和里程碑等,轮廓较小,无法将其形状和大小按比例绘到图上,则不考虑其实际大小,而采用规定的符号表示之,这种符号称为非比例符号。非比例符号不仅其形状和大小不按比例绘出,而且符号的中心位置与该地物实地的中心位置关系,也随各种不同的地物而异,在测图和用图对应注意下列几点;
①.规则的几何图形符号(圆形、正方形、三角形等),以图形几何中心点为实地地物的中心位置。
②.底部为直角形的符号(独立树、路标等),以符号的直角顶点为实地地物的中心位置。
③.宽底符号(烟囱、岗亭等),以符号底部中心为实地地物的中心位置。
④.几种图形组合符号(路灯、消火栓等),以符号下方图形的几何中心为实地地物的中心位置。
⑤.下方无底线的符号(山洞、窑洞等),以符号下方两端点连线的中心为实地地物的中心位置。各种符号均按直立方向描绘,即与南图廓垂直。
3、注记符号
用文字、数字或特有符号对地物加以说明者,称为地物注记。诸如城镇、工厂、河流、道路的名称;桥梁的长宽及载重量;江河的流向、流速及深度;道路的去向及森林、果树的类别等,都以文字或特定符号加以说明。但是,当等高距过小时,图上的等高线过于密集,将会影响图面的清晰醒目。因此,在测绘地形图时,等高距的大小是根据测图比例尺与测区地形情况来确定的)。
你要什么符号???
国际标准化组织规定的集装箱标记有"必备标记"和"自选标记"两类;每一类标记中,又分"识别标记"和"作业标记"两种。每类标记都必须按规定大小,标识在集装箱规定的位置上。
一、必备标记
1.识别标记
(1)箱主代号,即集装箱所有人代号,它用三个大写拉丁字母表示。为防止箱主代号出现重复,所有箱主在使用代号之前应向国际集装箱局(BIC)登记注册。目前国际集装箱局已在16个国家和地区设有注册机构。我国北京设有注册机构。国际集装箱局每隔半年公布一次在册的箱主代号一览表。
(2)设备识别代号,分别为"U""J"和"Z"三个字母。"U"表示集装箱,"J"表示集装箱所配置的挂装设备,"Z"表示集装箱专用车和底盘车。
箱主代号和设备识别代号一般四个字母连续排列,如ABCU,其为箱主代号为ABC,设备识别代号为U。
(3)顺序号,又称箱号,用6位阿拉伯数字表示。若有效数字不足6位,则在前面加"0",补足6位。如有效数字为1234,则集装箱号应为001234.
(4)核对数字,由一位阿拉伯数字表示,列于6位箱号之后,置于方框之中。
设置核对数字的目的,是为了防止箱号在记录时发生差错。运营中的集装箱频繁地在各种运输方式之间转换,如从火车到卡车再到船舶等,不断地从这个国家到那个国家,进出车站、码头、堆场、集装箱货运站。每进行一次转换和交接,就要记录一次箱号。在多次记录中,如果偶然发生差错,记错一个字符,就会使该集装箱从此"不知下落"。为不致出现此类"丢失"集装箱及所装货物的事故,在箱号记录中设置了一个"自检测系统",即设置一位"核对数字"。在集装箱运行中,每次交接记录箱号时,在将"箱主代号"与"箱号"录人电脑时,电脑就会自动按上述原理计算"核对数字";当记录人员键人最后一位"核对数字"与电脑计算得出的数字不符时,电脑就会提醒箱号记录"出错"。这样,就能有效避免箱号记录出错的事故。
2.作业标记
(1)额定重量和自重标记。集装箱的额定重量(空箱质量)和箱内装载货物的最大容许重量(最大容许质量)之和,即最大工作总重量(Max gross mass),简称最大总重,以R表示。集装箱的自重(Tare weight)又称空箱重量(Tare mass), 以 T表示。它包括各种集装箱在正常工作状态下应备有的附件和各种设备,如机械式冷藏集装箱的机械制冷装置及其所需的燃油;台架式集装箱上两侧的立柱;开顶集装箱上的帆布顶篷等。
二、自选标记
1.识别标记
1984年的国际标准中,识别标记有国家代码,由2到3个拉丁字母组成。1995年的新国际标准中,取消了国家代码。识别标记主要由"尺寸代号"与"类型代号"组成。
(1)尺寸代号以两个字符表示。
(2)类型代号可反映集装箱的用途和特征。类型代号原用2个阿拉伯数字表示,1995年改为用2个字符表示。其中第一个字符为拉丁字母,表示集装箱的类型。如:G(General)表示通用集装箱;V (Ventilated)表示通风集装箱;B(Bulk)表示散货集装箱;R (Reefer)表示保温集装箱中的冷藏集装箱H (Heated)表示集装箱中的隔热集装箱;U(Up)表示敞顶集装箱P (Platform)表示平台集装箱T(Tank)表示嫩式集装箱A(Air)表示空陆水联运集装箱;S(Sample)表示以货物命名的集装箱。第二个字符为阿拉伯数字,表示某类型集装箱的特征。如通用集装箱,一端或两端又箱门,类型代表为G0。
类型代号 (1)批准国、批准证书号和批准日期,批准国家应用国际公路运输车辆登记国的标识符号加以标示。
(2)出厂日期(年、月)。
(3)集装箱制造厂商产品号,如为号码不详的现有集装箱,则标上由行政主管部门指定的号码。
(4)最大(营运)总重(以kg和lb表示)。
(5)对1.8g的允许堆码重量(以kg和1b表示)。
(6)横向挤拉试验载荷数值(以kg和lb表示)
为便于集装箱在各国间的通行,可海关加封运行,而不必开箱检查箱内的货物。联合国欧洲经济委员会制订了一个《集装箱海关公约》,凡符合《集装箱海关公约》规定的集装箱,可以装上集装箱批准牌照(图2一14),在各国间加封运输。
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