有统计数据表明,同一品牌的同一车型,以不同的方式驾驶,其油耗水平可能会有30%-50%的差距。
[kHQj]SC* 专家认为,良好的驾驶习惯可以帮助车主大幅度节约汽油。 ['7LIOcJs, J _,sDV 日前,有多年驾驶经验并且驾驶过多种型号汽车的司机朱华杰向记者传授了他节油驾驶的“秘诀”,他概括了这样一句话“脚轻滑行选好挡,辨位听声心平常”。
x ,R9o 6l8weyV' “脚轻”就是踩油门时要轻而缓,若猛踩油门,会使耗油量增加。若突然抬油门,又会使发动机转速突然降低抵消一部分行驶惯性,使油耗增加。
行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。 rRl J67 = 0 Kg Z+ @r} “滑行” 是指车辆靠惯性力行驶一段距离,在滑行中发动机怠速运行,因此耗油很少。
朱华杰说:“同是中速行驶,滑行与不滑行油耗可相差30%左右。”汽车达到中速高档行驶后,脱挡滑行,当降到一定车速后再换上高档加速,如此反复的滑行方式。
Y6A5ENi /)YB ! 根据经验,轿车的滑行初速度约为每小时90公里左右,滑行末速度约为每小时60公里左右。另外,加速时应缓踏加速踏板,节气门开度不超过三分之二。
在坡度不大,安全有保证的条件下,可以利用下坡道作适当滑行,这样也可以节约油料。 3u*7Y /^ I VcN3 汽车在运行中,档位的选择与换挡动作都对燃油的消耗影响很大。
在起步时,应根据载重量和道路情况合理选用档位。车速每小时30公里时,一档比二档要节省燃料15毫升左右。
同样行驶条件下高挡位比低挡位省油。所以在一般道路上行驶时,应尽量可能使用高速挡行驶,避免低速挡高速行驶。
Q9EVd3&L W\e%C(2ch 用耳朵“听声音”也是省油的好方法,不同转速区应会产生不同的引擎响声,虽然差异很小,但只要常去辨析,熟能生巧便可分别出来。多留意引擎转速可以节省不少燃料。
y'!nwEGC gG2::{c[o 心平气和也能省油。驾车时心情暴躁,或受其他道路使用者影响所引致的情绪问题,很多是会使驾驶者作出无畏的加速、超车、切线等动作。
情绪不但影响驾驶习惯,更会影响驾驶安全。朱华杰说:“既然是这样,何不带着一颗平常心去开车呢!”。
汽车驾驶中,如何才能达到节油的效果?目前,驾车带给环境和能源的压力、负担已经越来越引起大家的关注。为此,专家提出了驾车时节油的几条建议。
车辆在变速行驶的时候比匀速行驶时耗油量大,因此司机在驾车的时候应当尽量保持速度的平稳,减少频繁换挡加速和猛刹车,保持经济速度,不超速,这样不但节油而且安全。
汽车耗油量通常随着排气量的上升而增加,购买小排量的汽车,可节油。排气量为1.3升的车与2.0升的车相比,每年可以节油294升,同时也可以减少尾气的排放。同时,用混合动力汽车代替普通汽油车、柴油车,可以节油30%以上,每辆普通轿车每年可以因此节油约378升。
汽车车况不良会导致油耗的大大增加,而发动机的空转也很耗油。平时应该多观察保养,及时采取更换空气滤清器、保持合适的胎压、及时熄火等措施。如果保养得当,每辆车每年可以减少耗油约180升。
在汽车行驶过程中,要注意看温度表,发动机正常的水温应保持在80℃-90℃之间,过高或不足都会使油耗增加。特别要注意的是,如果水箱水量不足,很容易导致水温快速攀升,当水温超过95℃时,油耗比正常温度时增加30%-40%,并且很容易导致机件磨损和损坏。
时常检查轮胎的气压,以保持在最佳状态。确保轮胎气压正确,气压不足会增加耗油量,因此应该定时检查轮胎气压。只要有一个轮胎少打40千帕斯卡(KPa.),这个轮胎就会减少1万公里的寿命,而且令汽车的总耗油量多3%。
不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”,但轮胎越宽,车轮阻力越大,会白白浪费汽油钱。此外轮胎直径如果加大,将增加发动机的工作负荷,也会令燃油消耗量有所增加。
用黏度最低的发动机油。你的汽车手册上应该有说明汽车所能用的最低发动机油黏度。发动机油黏度越低,发动机就越“省力”,也就越省油。
不要热身过度。有些车主喜欢在早上开车前,热身后才上路,这是个好习惯,但热身太久无疑是跟自己的钱袋过不去。另外,你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
不要超速。对一般汽车而言,80公里的时速是最省油的速度,有统计表明,每增加1公里的时速,就使你的耗油量增加0.5%。
在保证行车安全的情况下,可以利用空挡滑行的方式来省油,不过也有业内人士认为电喷车可以用带挡滑行的方式来节油。
清理你的车后行李厢。多余的东西,不论那是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都会增加汽车的负担,也就是增加你口袋的负担。
随着油价的上涨,车主们对节油驾驶技巧的关注程度越来越高。
以下的“十不”省油偏方或许能帮帮油价往上升钱包向下瘪的车主的忙。 不虚荣 够用就好 选择一般的家用轿车就行,不一定越贵、越豪华就越好,选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。
不懒惰 经常清理后备厢 多余的东西会增加汽车的负重,从而也就增加油耗,要想省油,车主就不要太懒惰、太邋遢,要记着经常清理后备厢,把没有用的东西“一扫而光”。 不逞强 爬陡坡时不硬撑 爬坡时一定不要硬撑,不少年轻人都有逞强的性格,本来上不去的坡也要“勇往直前”,这样太费油了。
不娇气 低速车不开空调 少开空调,尤其是在堵车或停车等待的时候;很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇,或多开窗而不用空调;需要开空调时也要调到适当温度,而不要过高或过低,把空气循环系统设定在车内循环挡,在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。 不盲目 计划好行驶路线 每次开车出门前,最好对行驶路线进行一下计划,别开起车就走。
尽量避开堵车地点;多留意交通广播,注意每次所经路线的路况。 行驶在路上时要注意交通标志的更改,留意修路改道情况。
只有做到心中有数,比如选择一条最近的路线,选择一条最不易堵车的路段,才能既减少路程,减少油耗,同时也极大地争取时间。 不变道 多变道路程更远 不要时常变道,变道会比直线多耗油25%。
这是为什么呢?因为要不停地加速、不停地刹车,而且路线弯弯曲曲,路程就远了,显而易见要更费油。看来,省油涉及方方面面的事,哪里照顾不到都可能费油。
不急躁 提早出门几分钟 有些车主,特别是年轻的车主,喜欢“迟到”,不到时间不出门,所以每次出行时都心急火燎的,在路上使劲开快车,不停地加速、不停地刹车,在高速公路上,要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快,一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说,这种小车如果开到时速120公里的话,它就会比开时速100公里多耗油20%。
所以,建议车主出行多预留一点时间,轻轻松松地驾车,才能轻轻松松地省油。 不粗心 晚上加油好处多 加油如果在晚上加,油加得就会多一些,因为越晚气温越低。
此外,使用黏度最低的发动机油,发动机就越“省力”,自然也就越省油。 不空转 停一分钟就熄火 避免发动机空转,在排队、堵车或等人时,尽量避免车辆处于发动机空转的状态。
节油试验证明,发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此,如果滞留时间超过1分钟,就熄火。
不超速 中速行驶可节油 车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加,一般情况下,中速行驶比较利于节油。一般情况下,60公里-80公里的时速是最省油的速度,时速继续提高,油耗水平也在不断提高。
一般情况下,风阻带来的消耗功率为W=CV3(V的3次方),如果在同一条件下,风阻系数C越小,1公升油的利用率就越高。根据实际数据的测试,每超过10公里会相应增加1升/百公里油耗,当一辆汽车以80公里/小时行进时,有60%的耗油是用来克服纵向风阻的。
风阻系数降10%,油耗就降7%。这就可以说明流线型车身可以带来更低油耗的经济效益,比如福克斯就是个典型的例子。
当然也不要猛踩油门来加速,这样只会大大增加耗油量,但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油,一次猛加油和缓加油到同样的速度,油耗相差可达112ml。
说到底,节省汽油不但能省钱,还能够节省资源,减少环境污染,因此可以说是利己利人利社会的好事,聪明的车主们,从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧。 省油误区 误区一:冲击式猛加油门起步 汽车起步后的加速方式是缓步加速,还是冲击式加速,油耗是大不一样的。
比如福克斯采用电子油门,不用冲击式加速方式能够达到同样的提速效果,同时也能保证更低的油耗。 误区二:空挡滑行能省油? 在下坡路面或者减速滑行的情况下,很多自动挡车主习惯挂空挡滑行,认为这种做法比较省油,其实不然。
挂空挡行驶不仅违反交通禁令,对采用电喷发动机的车子来说反倒费油。目前大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能,这类车子高速带挡滑行可以依靠其自身的设计,达到省油的效果,假如换空挡滑行,这一设计就起不到其应有的作用,实际上车子反而更加费油。
误区三:低速高挡能省油? 低挡位行驶会消耗更多能量,因此采用高挡位低速行驶似乎是很多自动挡车主的习惯行为,认为这种做法可以达到节油的效果。这是没有根据的。
随着车辆增多和油价的上升,如何节油,让车辆经济运行成了许多开车人的最关心的问题,其实只要掌握好六个小窃门,节油并不难。
一是一档起步。动起来后再换二档,缓加油。
二是匀速行驶。同样的路,以每小时100公里速度匀速行驶较之变速行驶可节油20-25%。
三是控制最高时速。以时速80-90公里为佳。
四是带档滑行更省油。五是根据时速开空调。
时速50公里以下开窗纳凉,50公里以上开空调降温。暖风一定耗油,非独力水暖轿车制热相对节油。
六是换档要控制好发动机状态。主要靠听声音,如果发动机运转后出现声音很大或尖锐等非正常声音时,就比较耗油了,反之则在经济档,耗油较少。
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养成好的驾驶习惯
好的驾驶习惯,是能够帮助省油的一个方面。例如行车时挂挡需要在相应的转速和时速的情况下挂入。低速时挂高速挡会阻止动力的最佳输出,导致发动机空转。据测算发动机每空转10分钟,就会浪费约0.14升汽油,所以同样的原因在等待的时候,许多人习惯不关闭发动机,实际也是一种非常不节油的行为。
此外,尽管许多汽车厂家的说明书上将90公里/小时列为经济时速,但是实际上汽车保持在60~80公里之间的时速才是省油的最理想速度。
专家曾以普通家用轿车做过一个实验:以90公里/小时的速度匀速行驶时,耗油5.86升/100公里,而忽快忽慢、走走停停的情况下行使,耗油则要比匀速行驶多出1.39升/100公里。所以在驾驶过程中最好保持匀速行驶。另外,选择高挡低速的驾驶方式也可省油。
另外,还有一些方法您不妨试试:行驶中轻加油,轻刹车,早刹车;对于电喷车,最好挂挡滑行,空挡滑行反而费油;换挡尽量选择在2500~3000转之间;尽量做到3个避免:避免行车中突然加速,避免空踩油门,避免夏日停车暴晒。
配件使用合理
空调是汽车上的耗油大户,不过也并不能因此就完全不使用空调。因为除了驾驶舒适感之外,长期进行驾驶的过程中如果不开空调,那么车内的高温会对驾驶者生理健康造成影响,所以我们应该做的是慎用空调,只在需要的时候打开空调,空调打开后要关好车窗减少能耗。
不仅如此,如果为了节油,采取高速关闭空调而打开车窗通风的办法,是不可取的。因为当车速高于每小时85公里的时候,开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多,它会让您的燃油经济指数下降10%。当车辆停放在室外的时候,也可以用挡光板自内部覆盖车窗,从而避免车内温度过高。不过和空调相比,在汽车内加装大功率音响则显得有些不太必要了,因为这将极大地消耗燃油。
此外,尽量少为汽车加装备是必要的。因为试验也表明,每为汽车增加45公斤重量会使得每升汽油少跑大约0.4公里路程。
其实最节省汽油的方式就是更少地使用汽车,并非必要或者在短途距离中,都应该尽量少地驾驶汽车,这样既可以保住钱包又能减少污染,何乐而不为呢?
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驾车时如果能做到合理的省油,不仅节省石油资源,还有利于环保,耗油始终是有车一族较为关心的问题,当近期国内石油价格掀起第三次上涨狂潮时,掌握在驾车过程中怎样省油的问题变得更为人们所关注,那么,怎样驾车才能省油? 避开繁忙路段 在发动机的不同状态中,低速、大负荷是最为耗油的。
在一些交通拥堵的道路上,经常需要起步停车,这样油耗就会增加。因此在每次出行前,驾驶者可事先制定一个良好的行车计划,了解所经道路的情况,尽量避免在交通高峰期经过繁忙路段,以免因堵车而白白浪费燃油和时间。
即使是在自己熟悉的路段行车,也应随时收听交通电台的路况报道,了解最新的路况信息。 忌猛加油猛刹车 加油时要轻踏轻放,切忌猛踏。
在日常的城市道路行车时,一般来说速度都较慢,在跟车行进中常有停顿、等候,这时就常见一些人为防别人“插队”而猛加油猛刹车,这样做很耗油,不利于环保,还更容易发生碰撞事故。 避免长时间怠速 因交通拥挤或遇红色交通信号灯停车时间较长时,应关闭发动机,关机30~40秒钟节省下来的燃油比再次启动发动机所需燃油要多得多。
为减少尾气排放,目前欧洲的一些国家己将停车熄火这一做法强制固定下来。 高速行驶勿开窗 长途高速行车时,因空气气流所造成的行车阻力己经很大,此时若再打开车窗,气流乱窜不仅易造成车体不稳,也更加费油,所以高速行驶时最好尽可能地关闭车窗,这样也会降低油耗。
正确换挡 现在自动挡汽车越来越普及了,配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板,勿将踏板踩至换低挡位置,变速箱选择经济换挡程序,提前挂入高挡,滞后换入低挡,从而降低燃油消耗。 及时整理行李箱 不少车友都喜欢放一些物品在后备箱里以备不时之需,但轿车的每一公斤负载均将影响油耗,因此,应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。
车顶行李架使用后应立即拆掉,否则,行驶时将提高风阻,导致油耗上升。 正确选择汽油标号 有些车主认为,车辆使用标号越高的汽油越好,高标号的汽油会增加发动机动力。
其实这种说法是不科学的。盲目选用高标号的汽油,虽能避免发动机产生爆震现象,但高标号汽油配低压缩比的发动机,往往会改变点火时间,造成汽缸内积碳增加,长期使用往往会缩短发动机寿命。
但如果使用标号偏低的汽油,不仅油耗会增加,而且会造成发动机汽缸和喷油嘴积碳增加,提高汽车的故障率,增加车主的维修费用。所以要根据发动机压缩比选择相应标号的燃油,并要到正规的加油站点加油。
所有这些才是保证正常的耗油量和车辆使用寿命的基础之一。 定期检查油耗状况 建议每次行驶后将耗油量记录下来,以便及早发现油耗非正常增加的原因,采取相应措施,降低油耗。
若油耗比正常情况高很多,则应了解是在何时何地、何种条件下行驶时油耗非正常上升,以便查出原因。 定期保养车辆 一定要严格按《汽车保养手册》的规定到特约服务站定期保养车辆。
定期保养不仅能提高行驶安全性,延长使用寿命,并且还能保证燃油经济性,减少环境污染。
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