保证起重机具有足够的抗倾覆稳定性,是起重机设计中最基本的要求之一。目前,国内外对起重机抗倾覆稳定性的校核主要有三种方法:力矩法、稳定系数法和按临界倾覆载荷标定额定起重量。 这是我国《起重机设计规范》所采用的方法,欧洲各国和日本等也广泛使用。
力矩法校核抗倾覆稳定性的基本原则是:作用于起重机上包括自重在内的各项载荷对危险倾覆边的力矩代数和必须大于或至少等于0,即∑M≥0 这是以往我国沿用前苏联的一种方法,独联体国家目前仍然在使用。
稳定系数定义为起重机所受的各种外力对倾覆边产生的稳定力矩与倾覆力矩的比值,稳定系数作为起重机抗倾覆能力的判据,不能小于规定值。稳定系数有三种规定值:工作状态考虑附加载荷的载重稳定系数为1.15;工作状态不考虑附加的载重稳定系数为1.4;自重稳定系数为1.15. 这是西方国家许多起重机制造公司常用的方法。
这种方法是通过实验或计算,得出起重机在不同幅度下达到倾覆临界状态时的起升载荷,称为“临界倾覆载荷”,将其打折(乘以小于或等于1的系数)后,作为额定起升载荷。折扣的大小代表起重机抗倾覆稳定性的安全裕度。折扣越大或所乘系数越小,则抗倾覆稳定性裕度越大。
首先,要选好坝基,坝基的岩石地质构造要求:微风化、新鲜,产状以倾向上游为佳,若坝基岩石质量不理想,还要进行地基处理,使其承载力及应变满足规范要求,如进行固结灌浆。其次,坝体横截面设计要经过计算,即抗滑稳定计算,安全系数要满足规范要求,如果仅为提高重力坝的抗滑稳定性,那么可把截面做大一些,这样坝体就重,相应的抗滑力就大,抗滑力由坝体自重和坝体混凝土与坝基的摩阻力、粘结力构成。第三、确保坝基处理、混凝土的施工质量。
当然,设计时必须进行计算,计算时各参数取值要合理或偏保守一些,这样才能确保重力坝的抗滑稳定。
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