西藏天路风景
1.西藏天路风景
天路一般指去西藏的路，来自于歌手韩红的一首同名歌曲。现在去西藏最方便的方法就是从西宁坐火车经青藏铁路到拉萨了。火车又快，设施又好，火车上还有吸氧设备，能很好应付高原反应。不过，现在有另外一条进藏铁路，川藏铁路正在修建中，预计2026年完成。到时，去西藏更加方便。垍頭條萊
2.天路描绘了怎样的西藏
1、在西藏修路非常艰难，国家花很大财力完成了他的建设。这条天路拉近了与北京的距离，让藏家儿女也能和我们共聚一堂。歌词重现了西藏人民渴望开通青藏铁路的愿望,也赞扬了我国铁路建设的工程师：他们克服重重困难,最终让西藏人民拥有通向祖国各地的铁路线，圆了西藏人民多年的梦想 。2、天路这首歌指的是青藏铁路，由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里——-经过4年的艰苦奋战，在攻克许多罕见的科技难题之后，青藏铁路已于2005年全线贯通。由于跨越了世界上最高的高原，所以这条铁路也被人们称作“天路”。《天路》是由屈塬作词，印青作曲，韩红演唱的一首歌曲。该曲收录于韩红2005年4月20日发行的专辑《感动》中。2015年3月27日，在音乐节目《我是歌手第三季》总决赛中，韩红凭借该曲最终夺取总冠军。
3.西藏天路图片
原来没有通往西藏的铁路公路，去西藏太难。后来国家政府经过多年的努力，修通了通往西藏的铁路和公路。西藏海拔高，修筑公路铁路时，牺牲了很多解放军官兵，大家就把通往西藏的路，称做“天路”。
4.西藏天路百度百科
天路（青藏铁路别称）一般指青藏铁路。
青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；2006年7月1日全线通车。
青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：最高点为海拔5072米；青藏铁路也是世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，；青藏铁路还是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路。
青藏铁路的意义
青藏铁路对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。
青藏铁路有利于促进西藏在工业、旅游业等产业的发展，优化西藏的产业结构，实现中国地区经济的平衡、协调发展；有利于西藏矿产资源的开发，发挥资源优势；有利于降低进出西藏货物的运输成本，提高经济效益；
有利于西藏的对外开放，加强与其他地区及国外的经济交流与合作；有利于西藏市场机制的发育和人们市场意识的增强，促进经济的发展。
5.天路川藏线
更推荐这徽州天路，因为皖南川藏线有去过，其实景色并不是非常的大非常的美，但是徽州天路的话第一他刚修完路况比较好，第二它有很多很大的一些景色和景点整体上来说也更原生态一点，相对来说会比皖南川藏线更好。有些地方还能通原始森林。
6.青藏铁路简介
天路是指青藏铁路，之所以说它神奇是因为它的修建克服了许多难题，同时对于藏族人民来说，它也是国家为他们着想、让他们过上好日子的体现，写“神奇”是赞美它，赞美国家。
那是一条神奇的天路哎，"把人间的温暖送到边疆"，从歌词可以看出一些端倪。
7.西藏天路风景视频
《天路》是由屈塬作词，印青作曲，巴桑、韩红演唱的歌曲。
2005年2月8日，韩红在央视春节联欢晚会上演唱了这首歌 。
2015年3月27日，在音乐节目《我是歌手第三季》总决赛中，韩红凭借该曲最终夺取总冠军 。
2001年6月，青藏铁路正在紧张地建设中，曲作家印青和词作家屈塬受报纸上一篇题为《青藏铁路揭秘》的通讯启发，来到青藏铁路施工现场采风。在火热的工地上，在藏族同胞的家里，两位词曲作家在对铁路工人、藏族群众的采访中发现：只要一谈起青藏铁路，人们都非常激动，他们把青藏铁路形象地称为“天路”，而不叫铁路。一位叫拉姆的藏族老阿妈激动地对两位作家说：“青藏铁路是共产党为我们藏族人民修的天路！多少年来，我们西藏人民就一直渴望能有一条通往远方的路，这条路可以带我们走出贫穷，走出落后，走向富裕，走向北京。”深受感动的两位作家凝心聚力，很快地创作出了这首歌颂青藏铁路的歌曲《天路》。
然而，当他们拿着《天路》曲谱寻找首唱时，竟少有对此感兴趣的专业歌手。无奈之下，两位词曲作家就免费把《天路》交给了西藏军区文工团的巴桑，最终，巴桑以对音乐精准的理解、凭借天籁般的嗓音和荡气回肠的演绎，获得了两位作家的首唱授权。可惜的是，尽管巴桑凭着宽广的音域和嘹亮的嗓音把《天路》演唱得出神入化，终因地域及语言限制，《天路》一直没在全国流传开来。
8.西藏最美天路
天路一般指去西藏的路，来自于歌手韩红的一首同名歌曲。现在去西藏最方便的方法就是从西宁坐火车经青藏铁路到拉萨了。火车又快，设施又好，火车上还有吸氧设备，能很好应付高原反应。不过，现在有另外一条进藏铁路，川藏铁路正在修建中，预计2026年完成。到时，去西藏更加方便。
9.行走天路最美青藏线
青藏铁路：东起青海西宁市，南至西藏拉萨市，全长1956公里。
青藏公路：西宁-拉萨，全长1937公里。
青藏铁路全长1956公里，是重要的进藏路线，被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，2013年9月入选“全球百年工程”，是世界铁路建设史上的一座丰碑。
行驶路线
西宁—格尔木—昆仑山口—沱沱河—唐古拉山口—安多—那曲—当雄—拉萨
【特别提示】 这条进藏线路，堵车是常态，千万不要以为他是最好走的进藏线路！！这条线路每年发生车祸的概率是，其他进藏路的几倍！！ 大家行驶注意安全。
常规旅游线路推荐
第1天：拉萨市区旅游
第2天：拉萨→纳木错→那曲
第3天：那曲→唐古拉山口→沱沱河→格尔木
第4天：格尔木→茶卡盐湖→青海湖
第5天：青海湖→西宁
青藏线沿途美景
纳木错
纳木错作为中国第二大的咸水湖。在西藏中部，湖面海拔4718米。湖的形状近似长方形，东西长70多千米，南北宽30多千米，面积1920多平方千米。湖水最大深度33米，蓄水量768亿立方米，为世界上海拔最高的大型湖泊。“纳木错”为藏语，而这个湖的蒙古语名称为“腾格里海”，两种名称都是“天湖”之意。
纳木错湖位于拉萨西北约两百公里处（当雄县和那曲地区班戈县之间），海拔四千七百余米，湖面面积为一千九百四十平方公里，是西藏湖泊之冠，也是世界上海拔最高的大咸水湖。
可可西里
可可西里蒙语意为“青色的山梁”，又一说是“美丽的少女”。 它位于青藏高原西北部，夹在唐古拉山和昆仑山之间，是长江的主要源区之一。
可可西里自然保护区是目前世界上原始生态环境保存最完美的地区之一，也是最后一块保留着原始状态的自然之地。周围没屏障，地势高峻，平均海拔高度在5000米以上。可可西里自然条件恶劣，人类无法长期居住，但却是野生动物的天堂。野牦牛、藏羚羊、野驴、白唇鹿、棕熊……等青藏高原上特有的野生动物使这位“少女”更加妩媚动人。有资料显示，可可西里目前是中国动物资源比较丰富的地区之一，拥有的野生动物多达230多种，其中属国家重点保护的一、二类野生动物就有20余种。
羌塘草原
羌塘，是中国五大牧场之一，位于昆仑山脉、唐古拉山脉和冈底斯山脉之间，面积约占西藏自治区的三分之二，平均海拔4500米以上。它不仅是野生动植物的天堂，同时也是一个具有丰厚沉积层的文化沃土。
牧民们在这儿创造了梦幻迷离，色彩斑斓的游牧文化。不仅有远古岩画，也有古象雄国的遗址，英雄格萨尔王的足迹及故事遍布藏北，玛尼堆，经幡、古塔随处可见，为苍芒的大草原增添了几分神秘的色彩，著名的唐蕃古道贯穿南北。帐篷是这里的一大景观。除了古老的牦牛帐篷，还有红、蓝、黄、绿、白五色相间的尼龙帐篷，五彩缤纷，形状各异，许多帐篷顶上飘挂着五彩缤纷的风马旗。
茶卡盐湖
茶卡盐池位于柴达木盆地的东部边缘,乌兰县茶卡镇南侧。北依巍峨的完颜通布山,南靠旺秀山,东濒茶塘盆地,是一个富饶而美丽的天然盐湖。
盐湖湖畔的水面很浅，可以行走在上面，此时正是艳阳高照，蒸腾出来的空气都有种咸咸的味道，不由地会让人放松下来，那种感觉真是奇妙无比。洁白纯净的盐湖倒映着天空、云朵、对岸远山，走在上面人的影也映在其中，形成了一处水天一色的绝美景色。蓝天下的茶卡盐湖恬雅、纯洁如少女般端庄娴静，但却又不失它的惊艳。它就像是一颗从天上掉下来的一块宝石般艳丽，又如天空之境，将云朵、山川和人的影倒映在盐湖中，行走在湖中仿佛是走在了一处光滑的镜面上，美不胜收。
青海湖
拥有4583平方千米面积的青海湖浩瀚神秘，是大自然赐予青海高原的一面巨大的宝镜，清澈碧蓝的湖面上那微微泛动的波澜似乎在悄声述说着一个古老的传说……
青海湖被四座巍巍高山所环抱，举目环顾，犹如四幅高高的天然屏障，将青海湖紧紧环抱其中。从山下到湖畔，则是广袤平坦、苍茫无际的千里草原，而烟波浩渺、碧波连天的青海湖，就像是一个巨大的翡翠玉盘平嵌在高山、草原之间，构成了一幅山、湖、草原相映成趣的壮美风光和绮丽景色。
青海湖在不同的季节里，景色迥然不同。夏秋季节，青海湖畔山清水秀，辽阔起伏的草原就像是铺上一层厚厚的绿色的绒毯，数不尽的牛、羊、马犹如五彩斑驳的珍珠撒满草原，湖畔大片整齐如画的农田麦浪翻滚，菜花泛金，那碧波万顷，水天一色的青海湖，好似一泓玻璃琼浆在轻轻荡漾。而寒冷的冬季到来时，青海湖冰封玉砌，银装素裹，就像一面巨大的宝镜，在阳光下熠熠闪亮，终日放射着夺目的光辉。
10.西藏天路风景图片
是
国道318线川藏公路段由成都至拉萨，全长2252公里，被称为“中国人的景观大道”。本次重点改造的318线竹巴笼至林芝公路项目觉巴山段是整个横断山区最著名的险段之一，29公里盘山路上依绝壁、下临深渊，有多组连续回头弯道，崩塌、滑坡、泥石流、积雪、暗冰等灾(病)害频发。该路段隶属高寒地区，平均海拔3884.4米，主要施工内容包括冻土公路、路基、桥梁和隧道工程等。
其中，觉巴山隧道主洞全长6995米，平行导洞全长6940米。隧道地质条件复杂、围岩极其破碎，均为Ⅳ级及以上围岩，存在2个断层破碎带，4个富水区。中铁十一局集团二公司负责施工的隧道主洞长3580米，平行导洞长3470米，具有“高海拔、低氧、长距离、富水、反坡”等显著特点。同时，由于高原山区气候多变，冬季常年降雪，昼夜温差大，冻融循环频繁，混凝土配制、施工、养护难度大；施工区域空气中氧气含量仅20.7%，施工通风除尘难度大；隧道洞口覆盖层为破碎堆积体，且下穿既有国道，最大埋深达871米，施工难度极大。
11.去西藏的天路是哪一条
天路这首诗表达了藏族同胞目睹铁路修建之时的欢欣和喜悦之情。反映了藏族同胞对青藏铁路的朝思暮想。
天路原文：
清晨我站在青青的牧场
看到神鹰披着那霞光
像一片祥云飞过蓝天
为藏家儿女带来吉祥
黄昏我站在高高的山岗
看那铁路修到我家乡
一条条巨龙翻山越岭
为雪域高原送来安康
那是一条神奇的天路诶
把人间的温暖送到边疆
从此山不再高路不再漫长
各族儿女欢聚一堂
那是一条神奇的天路诶
带我们走进人间天堂
青稞酒酥油茶会更加香甜
幸福的歌声传遍四方
黄昏我站在高高的山岗
看那铁路修到我家乡
一条条巨龙翻山越岭
为雪域高原送来安康
那是一条神奇的天路诶
带我们走进人间天堂
青稞酒酥油茶会更加香甜
幸福的歌声传遍四方
幸福的歌声传遍四方
扩展资料
天路这首诗写的是关于青藏铁路的建成。
路不仅是沟通不同地域的通道,更可以把两地的人民的心拉近，促进社会和谐发展。青藏铁路的建成，沟通了西藏、青海和内地的联系，具有重要的战略意义。这条钢铁大动脉的贯通，彻底解决了人员和物资“进藏难”、“出藏难”的问题。
必将有力地促进藏族人民与其他各族人民的交流和友谊，促进西藏的经济繁荣和社会发展。因此，这条铁路又被各族人民誉为团结路、发展路、幸福路。
