申根国家不都可以自驾,情况还是比较复杂的。有的就是只要持中国驾照,就是不允许自驾的,比如捷克,租车公司不会租车给你。有的是自驾不合法但是部分租车公司愿意租车给你,自担风险,比如希腊。有的是需要认证后可以合法自驾,比如德国和意大利。有的是承认中国驾照的,只要翻译件加驾照就好,比如法国。所以确认好要去哪些国家再具体确认是否可以自驾为好。
中国人肯定可以开中国车到欧洲旅游;最近几年,已经有很多中国人开车去了欧洲,部分人去了之后把车通过海洋运回来,部分人通过陆地,继续把车开回来;
最近(2016年秋-2017年春),乐在路上的李亚西是开车从满洲里进了俄罗斯,然后经过贝加尔湖-西伯利亚去了欧洲,最远抵达法国大西洋海岸,然后从东欧,土耳其-伊朗,最后经过巴基斯坦-印度-尼泊尔,将车开回了西藏; 也就是在陆地上,绕了一个比较大的环线,然后自驾回到的成都!
从陆地开车去欧洲,可以从满洲里进入俄罗斯,或从二连浩特口岸进入外蒙古,也可以从新疆进入中亚几个国家,然后开车去欧洲,当然,还有一些其他陆地口岸也是可以出境的;
根据乐在路上的意见,目前最难最难的中国-欧洲自驾的路线应该是:从老挝或缅甸出发,然后经过印度-巴基斯坦,然后前往欧洲; 当然,乐在路上的李亚西之前已经完成了上述东南亚几国的自驾,这次又完成了巴基斯坦-印度-尼泊尔等南亚国家;所以,理论上,虽然很难,但是实际上完全是可以实施的!
中国去阿根廷路程30-35个小时左右到
中国到阿根廷没有直达的飞机,只能通过中转的方式抵达。
如果选择迪拜或者法国中转的话算上候机时间一般是35个小时后你就可以顺利抵达阿根廷了。
阿根廷在中国的对面,是离中国最远的一个国家,没有直达飞机,需要转机
上下高速自助缴费,旅游支票,欧洲银行卡,现金都可以用;超车道不许长期占用,紧急车道不得占用;前方和对面有车就不允许使用远光灯; 法国高速小服务区一般20km一个,只有厕所和休息区;大服务器一般50-80km一个,除了厕所休息区外,还有加油站,餐厅,旅馆等等
可以需要准备以下东西: 国际驾照,根据《联合国道路交通公约》的规定,持有国际驾照和有效的国家驾照的人可以在英国、美国等180多个国家或地区驾驶,法国和日本。
英语水平没有限制,但语言水平低会影响我在其他国家的正常交流。 国际驾照不是驾照。仅由驾驶员所在国的官方机构或驾驶员根据《联合国道路交通公约》授权的其他机构发布,该公约规定了标准格式,以及司机出具的英文/法文/俄文/中文/阿拉伯文/日文等语言证书。
国家有效驾驶执照的证明。 其主要目的是帮助其他国家的警察了解司机的姓名、地址、准驾车型等必要信息。
中国车辆开到国外需要办理《ATA单证册》。
具体规定:
一、车辆出境
在我国境内登记的机动车出入国境,不论是通过自驾、陆运还是海运,都需要办理《ATA单证册》。解释为“暂准免税进口”,其宗旨是统一和简化货物暂准进口的海关手续。ATA适用的货物范围分为12类,其中包括各类私人车辆。
简单来讲,办理了《ATA单证册》,就可以将自驾车辆当做货物临时出口至其他国家。
使用单证:
1、驾驶车辆进入中国边境口岸时,会领到一张出境车辆放行卡。
2、将车驶入口岸内并停放至指定停车处,先办理个人出境手续。
3、再携带放行卡前往检验检疫窗口盖章。
4、然后携带车辆行驶证、ATA单证册、放行卡至海关窗口查验并盖章。
5、在此期间,边防武警会检查车辆。最后将放行卡交给武警,即可驶出国境了。
二、车辆进入他国【以欧盟国家为例】
对于当做货物出口至欧盟的自驾车辆,也仅需在首次进入欧盟时办理相关手续,就可以在欧盟各国的道路上合法行驶。只要车辆不离开欧盟国家,就无需再办手续。比如我们是从芬兰进入欧盟,从希腊离开,则在芬兰办理进口手续,在希腊办理复出口手续,而途经的德国、法国、英国、西班牙、意大利等国家都无需再办理任何手续。
此外,尽管英国已经脱欧,但在自驾车的处理上仍和欧盟保持一致,所以不论车辆是通过渡轮还是英吉利海峡隧道(铁路隧道,可以托运车辆)在英法之间往返,都无需另外办理手续。
北京到法国两地的直线距离为11739.17公里。
法兰西共和国,简称“法国”,
【人口】6524万,【首都】巴黎法国的行政区划分为大区、省和市镇。法国本土共划为13个大区,其下又分为96个省。另外包括4个海外省(即1个海外大区辖有一个省)、4个海外领地和2个具有特殊地位的行政区。
法国基本实现了农业机械化,农副产品居世界第一,是仅次于美国的世界第二大农产品出口国,
中法建交是1964年1月27日,中、法两国政府发表联合公报决定建立外交关系。
中国驾照能在欧洲以下这些国家使用
德国:可以使用半年,但是在半年之内必须换成德国驾照。
荷兰:可以使用半年,而后重新考(实践+路考)。
瑞士:驾照办好公证,可以在瑞士使用一年,然后需要考瑞士当地的驾照,路考,免理论考试。
挪威:从2004年5月1日开端,挪威履行新的途径治理条例,划定从中国来的驾照,如果你要在挪威开车的话,必需在你在挪威落地后一年之内到当地交通部门提出申请,将中国驾照,英文公证件,申请书,护照,人口号证实一起交上,等2到3天会收到一封信,告知你可以了,就能够拿这封信去交通部门接洽,通过一个训练测验后便可换领挪威驾照!训练考试635克郎,驾照工本费195克郎,但假如你没在一年之内申请,那么你将被视为跟新学者一样,只能从新学,价钱就不菲。
瑞典:中国驾照一年内可以使用,超过一年的,如果你拿的不是永居,可以让公司给你申请许可,通常允许证的时效相称于你的准证有效期。拿到永居的,在一年内必须重考瑞典驾照。考试的进程和本地人一样,先找驾校上课,然后理论考,过了当前在申请路考。你也可以不找驾校自己办理所有手续,但会比较麻烦。费用因人而异,上的课时越多当然花钱越多。每堂课45分钟,费用450克朗。
丹麦:如果是短期逗留丹麦(持三个月以内的签证),中国驾照,必须是带有西文注解的(不必公证。没西文的必须由国度认可的翻译机构进行翻译),在丹麦有效。但凡来丹麦栖身(持寓居许可,有地址、领黄卡)的,不管是学习、工作仍是陪读/住,中国驾照只在前14天有效。要想持续正常驾车,必须在14天内更换成丹麦驾照。调换丹麦驾照要加入考试(理论+路考),但不用学习。丹麦驾驶学习个别要一万克朗,这些可以省下。
必须是在中国居住超过半年的期间内获得的驾照,才可调换。
比利时:中国与比利时交通部有双边公约,互认两国驾照。中国驾照只有经由法定翻译,再经法院认证盖印,就可以到住地的市政厅申请转换本地驾照。
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