今天刚从成都回来,三日游,也是从成都东下的车,所以来分享下~【住宿】
我们打算只游览市内的景点,搜了地图后,决定住在九眼桥附近。这里离成都东车站比较近,只有半个小时的车程;交通也十分方便,其他市内的景点在半个小时左右都能到达。酒店的选择要根据你们的预算来定。最好提前几天在网上订好,飞猪携程这些App都挺好用的,价格可能要比当天去酒店便宜些。【路线】
day1我们中午到达的成都东,入住酒店后,下午去了锦里→宽窄巷子→人民公园我们时间没有把握好,武侯祠没有去成,就在锦里旁边哇Ծ‸Ծ人民公园感觉没什么特别的,晚上很多人在那里散步,如果想感受当地人的生活的话,可以去那里转转所以如果你时间充足的话,建议锦里→武侯祠→宽窄巷子→琴台古径→人民公园day2熊猫基地→杜甫草堂→春熙路→九眼桥第二天一大早,我们直奔熊猫基地!从宾馆到那一个半小时,九点多到达。提前从网上看了下攻略,我们先去了月亮产房,有幸看到一只在室外活动的大熊猫,真的超级可爱。熊猫非常怕热,我们十一点多再经过这里的时候,它已经回到室内了,所以想看室外的大熊猫一定要赶早。放一只小熊猫...当时看它的人很多,要排队看中午吃完饭后,去杜甫草堂。对历史了解不多,所以就走马观花地大概转了两个小时,门票成人60,学生儿童半价。然后去了春熙路,很繁华,也有很多漂亮的小姐姐,打卡IFSday3四川大学望江校区→东郊记忆→成都东对于有名校情节的人,来成都怎么能错过四川大学呢。而且这个校区就在九眼桥附近,步行十几分钟就到啦。东郊记忆是一个文艺的地方吧,有酒吧和咖啡馆,不过白天过去的话人挺少的。感觉和其他地方的差不多,爱拍照的朋友应该会喜欢这里。下午三点多的火车,早早地去成都东。【小提醒】去杜甫草堂的话最好买一瓶花露水(不要从家里带,动车上不允许带),蚊子很多,我们被咬了一腿的包Ծ‸Ծ
不需要24个小时了。高铁三百多公里每小时,到北京二千公里只要7个小时了,到上海二千五百公里只要8个小时到达。到厦门三千公里十个小时到达,不可能要24个小时了。
成都有四个站,成都东站、南站、北站、西站。其中成都东站和成都站都可以坐高铁,具体需要看所乘坐的是哪班列车。成都北站主要是货运站,南站主要是慢车,西站位于郫县境内,主要是少量的货运线路,最主要的就是成都站,主要客运线路都从这里。
成都东站就是成都高铁站,所以是在成都东站里面乘坐。 成都东站位于四川省成都市成华区,东至邛崃山路,南至岷江路,西至中环路锦绣大道段,北至金马河路,隶属中国铁路成都局集团有限公司成都车站。 成都地铁2号线与成都地铁7号线在成都东站内设置换乘站,名为成都东客站站,共有4个人工售票点,分别位于东、西、南、北广场,车站为地下三层,地下一层站厅层,地下二层为2号线站台层,地下三层为7号线站台层。
G2846/G2843次高铁列车从大理站到成都东站总共有11站,07:25发车,15:48到达,全程耗时约4小时09分钟,G2846/G2843次高铁列车时刻表经过的站点有大理站、祥云站、楚雄站、广通北站、昆明站、曲靖北站、安顺西站、贵阳北站、宜宾西站、乐山站、成都东站。G2846班次列车,从广通北站到广通北站,班次名会转变成“G2843”。
G2846/G2843次列车沿途经过车站,大理祥云楚雄广通北昆明
火车东站离万科魅力之城比较近,里面吃的东西比较多,火锅、冒菜、干锅、夜啤酒都很全。另外,火车东站往三环外走离三圣乡比较近,楼主也可以去那里逛逛,吃点农家美食,在一些比较有特色的农家乐耍一下,推荐“荷舍”,“桔子”。
具体如下:
1、简介
成都东站位于成都市成华区保和街道万科路4号,东界驿都大道,西界三环路,北界迎晖路(二环路、三环路之间),是成都铁路局规模最大、科技含量最高客运站;成都东站是国内六大枢纽客站之一,也是中西部最大的铁路客运站之一和西南最大的综合交通枢纽,是西成高铁、成贵高铁、沪汉蓉快铁、成渝高铁的重要站点。
2、发展优势
成都东站是国内六大枢纽客站之一,也是中西部最大的铁路客运站之一和西部最大的综合交通枢纽之一。成都东站总建筑面积22万平方米,其中客运用房为107000㎡,地铁2号线站房投资概算2.4亿元,投资估算38亿元,建设总规模14台26线,占地约1306亩,其中,达成场区6台11线,城际场区8台15线,是成都铁路枢纽城际动车和高速动车的主要始发终到站。
3、配套设施
2011年5月8日,成都东站正式投入运营。2011年5月8日,成都南站正式启动扩能改造。按照成都铁路局规划,成都将会形成“两主两辅”铁路客运格局(“两主”:成都站、成都东站;“两辅”:成都南站、成都西站)。
成都高铁主要是:成贵高铁
成贵高铁起于成都东站,止于贵阳东站,贵阳东站→成都东站作为上行,反之作为下行。
成贵高铁起于成都市,途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市,止于贵阳市,连接西成高速铁路、渝贵铁路、贵广高铁、沪昆高铁,形成四川乃至西北地区通往珠三角长三角华南华东东南等沿海地区的快速大通道 。
成贵高铁全长约632.6公里,总投资约780亿元,为新建客运专线。设计时速为250公里(预留350公里电气化设计),被称为"世界第一条山区高速铁路",是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。
2013年12月25日上午,成都至贵阳铁路正式开工,按合同建筑工期6年(72个月),预计2019年12月建成通车 ,届时成都到贵阳只要3小时。成贵高铁由中国铁路总公司和四川、贵州、云南三省政府共同出资建设,成贵高铁建成后,沿线3600多万人口将获益 。
2014年12月20日07:13:00,成贵高铁成都东站--乐山站区段正式投入运营。成贵高铁乐山站(不含)--宜宾东站区段计划2019年12月31日以前正式投入运营。成贵高铁宜宾东站(不含)--贵阳东站区段计划2019年12月31日以前正式投入运营。
2015年11月10日,成都市人民政府与成都铁路局正式举行《成都市政府与成都铁路局深化铁路规划、建设及运营合作框架协议》签约仪式,成都将新增对外铁路通道规划,新建时速350公里的成都至达州高铁,形成至西安、至郑州、至武汉时速350公里的高铁新通道。
新建成都至达州至万州铁路(成万高铁)位于四川省和重庆市境内,线路西起成都市,向东经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市,终至重庆市万州区,正线新建线路长度453.35km,共设车站11个,其中新建9座,利用成自铁路车站1座(天府),既有站1座(万州北)。
预计设置站点:天府(与成自高铁共站)、空港新城、乐至、遂宁北、蓬溪南、南充金台、西桥(位于南充市营山县)、渠县北、达州南、开江南、万州北(既有)。
正线桥梁长213.133km,隧道长127.661km,桥隧总长340.794km,占线路长度的75.2%。四川省境内正线新建长度404.553km,桥梁长207.382km,隧道长93.42km,桥隧总长300.802km,占线路长度的74.35%
成都出发距离比较远的在运行动车主要是到沈阳北和到上海虹桥的。成都到沈阳动车运行距离2556公里,G1282耗时14小时9分钟。成都到上海的动车现在有部分还是重庆发车走西成郑西客专,全长1996公里,最快车次G3290用时12小时5分钟,走的是西安、郑州、徐州、盐城线路。
成都火车东站也叫东客站,分东西广场,从两边都可以进入候车大厅。进去的时候,会安检,注意别带危险品。进站的时候,就要身份证和票一起检查。进站以后,注意看你那趟车的检票口,就在那附近找地方坐下等到进站就行了。
进站口分了A和B两边,一边是车头如1-8号车的在A7检票口进站,9-16号车在B7检票口进站,实际都可以进站到你所乘的车,只不过会走得远一点而已。
需要。
乘坐地铁7号线到成都东站乘高铁,是需要从地铁站出站,然后再从火车东站的东广场或者西广场检票口进站验票后,才可以进入成都东站的候车室。
虽然成都东站的地铁站和火车站都是同一幢建筑物,因为铁路运输和市内轨道分属两个公司,所以需要出站。
四川,成都,遂宁,南充,达州,大英东,犀浦、红光镇、郫县西、都江堰
成都至自贡至宜宾铁路,时速350公里,全长约269公里,预计2022年通车,届时自贡和宜宾将告别没有高铁的时代。成都至自贡铁路线路正线起于成都东站,经天府站、天府国际机场、资阳至自贡东站,然后对接规划建设的川南城际自贡至宜宾段。整条铁路将四川境内的成都、资阳、资中、威远、自贡、邓关、大观站、临港、宜宾串联起来。
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