那么一般建议你自驾的线路为: 伊尔克什坦口岸 ——哈萨克斯坦——俄罗斯——白俄罗斯——波兰——德国 这样,你目的地为德国,肯定是需要办理申根签证的,申根签证可以入境波兰和德国;
哈萨克斯坦,看旅游业开放后对中国是免签,还是需要签证,需要签证就办理哈萨克斯坦旅游签证; 办理俄罗斯旅游签证,可以免签入境白俄罗斯。 这样的话,你最多需要办理三个国家和地区的签证,就可以完成你的自驾行程了。
路面建筑不同。德国高速公路一般都由多层水泥筑成,更适合高速行驶的需要。德国高速公路的路面经常定期经过检测,查看有无不规整或损毁。如果发现了上述情况,整个受影响的路面会被更换。
汽车检查标准不一。德国汽车严格执行定期检查。定期检车有助于减少潜在危险车辆的数目,减少对驾车者和其他车辆的威胁。《独立报》说,美国一些州的车辆检查同德国的相比就像是开玩笑。德国全国保持统一标准,而美国的车检各州都不一样。国内地区不同,执行力度也不一样,每个车的车况也不同,有的存在安全隐患,真撒了欢跑说不定更危险。
驾车整体水平不同。说白了就是德国驾照难考,在德国考取驾照,报考者需要上很多驾驶课程,包括在实际高速公路上的驾驶课,体验真实的高速交通。另外驾车者要接受基本的急救训练,另外还要经过难度很高的多项选择笔试和路考。如果一切顺利,完成这个过程需要6个月事件,考试者要付出2000美元的代价。显然在德国驾车,需要有更多的决心和投入。不过目前国内法规越来越完善,驾照也开始难考了起来。
行车距离保持得比较好。虽然在德国公路上警察不多,但是如果你没有和前面保持足够车距,就会受到严厉的罚款,罚款可高达450美元。在美国如果发生同样的情况,州警察如果眨一下眼睛就算不错了。在国内有时候并不是车主不愿意保持车距,而是你一旦拉开距离,就有人加塞。
德国公路上的警察比美国少也被认为是德国公路系统的优点。《独立报》文章作者认为,警察会令一些驾车者感到紧张,即使他们没有做违法的事情。而在德国高速公路上,驾车者就很少会因为看到警察而紧张。
另外一个优点是,德国道路系统目前一般轿车是免费行驶,不过正在寻求2019年开始收费的可行性。目前德国唯一要付费的车辆是货车。一般驾车者不需要停车付费,但是这样也就减少了路途停车、堵车的可能性。
德国距离瑞士最近的德国富森到瑞士卢塞恩 距离约280公里,开车大概需要约三小时。绝大部分都是高速。條萊垍頭
德国,官德意志联邦共和国,是世界上最发达的工业国之一,也是欧盟中人口最多的国家。德国以其悠久浓厚的文化历史和如画般的自然风光,吸引着来自世界各地的游客。垍頭條萊
瑞士是一个高度发达的资本主义国家,也是全球最富裕、社会最安定、经济最发达和拥有最高生活水准的国家之一。其人均GDP一直居世界前列,在欧洲仅次于卢森堡。垍頭條萊
德国自驾出去玩,上午还在波恩的樱花大道,下午就能到巴登巴登泡个温泉;随走随停的行程,也能看到更美妙的风景。而自驾无疑是最高效的玩法。因为德国虽然公共交通比较发达,但是很多小镇和小城,需从法兰克福这样的大城市转车1-2次才能抵达,中转、等车都比较费时间,而且乘坐公共交通,必须严格按照时刻表来安排行程,远远没有自驾灵活。德国的公路网十分发达,自驾的基础设施好。
那么一般建议你自驾的线路为: 伊尔克什坦口岸 ——哈萨克斯坦——俄罗斯——白俄罗斯——波兰——德国 这样,你目的地为德国,肯定是需要办理申根签证的,申根签证可以入境波兰和德国;
哈萨克斯坦,看旅游业开放后对中国是免签,还是需要签证,需要签证就办理哈萨克斯坦旅游签证; 办理俄罗斯旅游签证,可以免签入境白俄罗斯。 这样的话,你最多需要办理三个国家和地区的签证,就可以完成你的自驾行程了。
从满洲里出去,沿俄罗斯去拉脱维亚,拉脱维亚去立陶宛,立陶宛去波兰,波兰去德国,德国到法国,就到了。我去年自己走过
去德国旅游的费用主要是根据你的出行天数来定的,一般是去个10-15天的样子,其次要看是跟团,还是自由行,跟团费用会低一点,不过旅行体验差很多,会有购物点,而且有自费项目,而且行程固定,走到哪,导游都会催着你,想玩好一点可以走自由行,自由行可以想怎么玩就怎么玩,要是担心自由行不会做行程计划的话,你可以找下那小蝌蚪旅行安排,他们可以出详细的德国自由行行程计划,还可以帮你预订好全程的机票酒店,出行的时候还配送翻译手机,是个很不错的旅行平台,而且他们还可以安排有导游专车单独服务的定制旅游,比较全面,服务也不错,你看看他们网站吧,有不少德国的经典线路和各种刺激的项目呢。
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