海航旅游去美国路线怎么走
1.海航旅游去美国路线怎么走
不光是海航，现在有很多的航空公司已经停飞了，美国的部分航线
2.海航到美国的国际航线
1993年，由海南省政府牵头，陈峰担任董事长，建立了这家看似是民营航空，但是是政府投资的航空公司。而这时的海航还没有开始像细胞裂变那样发展，而是一步一步踏实的往前走。在接下来的几年里，海航除了购买奇怪的飞机（参见道尼尔）和第一个吃螃蟹（亚洲第一架737-800）外没办什么奇怪的事情。
进入21世纪，海航才开始高速发展。由三架767-300ER开启了洲际航线的探索之路，可以说海航为数不多的三架767在海航洲际航线的探索阶段起到了重要作用，就在2004年08月02日，也就是在引进767一年后海南航空、匈牙利航空联合经营的“北京＝布达佩斯”国际定期航线顺利开通，这是海航开通的第一条洲际航线。同时，海航也开始不停的开发小马甲，和各个地方政府探讨，要投资，创建航空公司。最早的几个也是现在比较有名的首都航空，天津航空等等。但悲催的首都航空大股东已于去年变更为首旅集团（就是如家酒店的母公司）
海航在前几年进入到了快速发展阶段，大批量的引进新型的宽体机，一跃成为中国最大的波音787机队，大部分人的787的初体验都被海航拿去了（其中就包括我）但是快速发展的海航不停的拆东墙补西墙，再加上旗下的航司多为低成本航司，由于中国旅客对于低成本航空的不理解，风评大多不是很好。再加上附属业务太多，像海航旅游，甚至金融领域海航也略有涉足。再加上原本转机业务繁忙的香港航空也因为种种原因转机业务逐渐减少。在重重重压下，海航最终露出了马脚，即使多次辟谣也无法掩盖债务危机的事实，而这是海航历史上第三次面临困境
3.去美国的航线怎么走
到美国的海运航线有以下几条：
1、远东--北美西海岸航线 该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
2、远东--加勒比，北美东海岸航线 该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
3、西北欧，北美东海岸--地中海，苏伊士运河--亚太航线 西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。
4、波斯湾--好望--西欧，北美航线 该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。
5、波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线 该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。
6、远东--北美航线 美东航线
7、澳洲、新西兰--北美航线
8、美加航线 该包括加拿大西海岸港口温哥华、美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶、加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多、美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。
4.海航旅游去美国路线怎么走方便
海南航空将用波音787-8客机执飞这一航线，北京时间每周二、四、六中午12:00从浦东出发，同时美国当地时间每周二、四、六16:35从波士顿飞往上海；采用两舱布局的航班将提供36个商务舱和177个经济舱。6月22日开航的海航上海浦东至美国西雅图航班，则为每周一、三、五、日执飞，每天当地时间中午12:55和12:00分别从浦东与西雅图起飞，将用A330客机执飞，提供18个商务舱和242个经济舱座位。
5.美国到中国航海路线
1）波斯湾——好望角——西欧、北美运输线。
这条航线一般是VLCC级船舶航行的路线，也就是大于25万级别的巨轮。路线是这样的印度洋－好望角－挂靠南非（德班或开普敦）－南大西洋－西欧（利物浦、鹿特丹）－北大西洋-美东（查尔斯顿、纽约、诺福克）
（2）波斯湾——苏伊士运河——地中海——西欧、北美航线
这条航路路线是：印度洋－苏伊士运河－地中海－意大利（热那亚、拿波里）－法国（马赛）－西班牙（巴塞罗那、瓦伦西亚）
参考资料：船公司专业人员
去欧洲：波斯湾-阿拉伯海-红海-苏伊士运河-地中海-直布罗托海峡-大西洋-英吉利（大型船只不能过苏伊士运河，则从出波斯湾改走印度洋-好望角-大西洋-英吉利）
去北美：波斯湾-阿拉伯海-红海-苏伊士运河-地中海-直布罗托海峡-大西洋（大型船只不能过苏伊士运河，则从出波斯湾改走印度洋-好望角-大西洋）
6.海航旅游去美国路线怎么走便宜
1、北京-布达佩斯 HU481/B767/A330
2、北京-布鲁塞尔 HU491/A330
3、北京-新西伯利亚 HU483/B737
4、北京-西雅图 HU495/A330
5、北京-柏林 HU489/A330
6、北京-多伦多 HU7975/A340
7、北京-莫斯科
7.海航旅游去美国路线怎么走最好
中国有国航，东航，南航，海航，上航飞美国
8.海航美国航线一览
海南航空公司国内航线和城市为：海口，三亚成都、哈尔滨、上海、青岛、西安、杭州、重庆、昆明、广州、深圳、重庆、北京、长沙、珠海、武汉等。
海南航空运营海南航线近130条，每周执行航班量近1100班，通达北京、上海、广州、深圳、南京、成都、重庆、西安、长沙、沈阳、济南、昆明、兰州、乌鲁木齐等全国40余个大中城市。此外，该产品除半年内海南进出港任意国内航段不限时间。
9.中国去美国航海路线
对西方人而言，发现美洲的是哥伦布，但是，对于当地的土著来说，最早发现美洲大陆的当属印第安人。
那么，中国明代的航海家郑和是否到过此地呢？
印度媒体曾经有份报道，说一位来自中国上海的律师刘刚，于2001年从印度当地的地图和书籍商人那购得了一份地图。当时，这份地图唤起了刘刚律师极大的好奇心。于是，研究地图的起源后，刘刚得出了一个结论：这份可以追溯到15世纪初的地图，甚至颠覆了欧洲人发现新大陆的认知。
根据报道，这张画在竹纸上的地图，名为《天下全舆总图》。按照制作者的说法，内容是有关当年向明朝进贡的蛮族。地图上标有的蓝色波形线，是制作中国地图的典型特征。不过，从地图的绘制细节，尤其是绘制各大洲和两个南北半球的轮廓方式，完全可以看出是欧洲人的手法。
历史学家加文·孟席斯在其书《1421：中国发现世界》中，曾以这份地图作为证据，来研究是谁发现了美洲。在他看来，这份地图上所标记的地点，应是15世纪中国航海家郑和曾经去过的地方。此外，报道还说，明朝永乐皇帝朱棣在位时，曾经多次派人“远征探险”。
当时，朱棣认为，通过商贸活动或者建立友好的联盟关系，都将有利于拓展中国的影响力。于是，曾经协助其登基的宦官郑和，便奉命开始远征，这一举措增加了向中国进贡的国家数量。
其实，目前可以定论的是，郑和所率的船队曾到达过南亚、东南亚、中东及非洲的大部分地区。不过，有些学者还认为，郑和可能去过更远的地方，或者来过美洲。
这种说法如果被证明是真的，那么，郑和发现美洲的时间就要早于哥伦布70年。如果这张地图也是真的，那么，之前关于欧洲探险的相关历史可能就会画上一个大问号。
只是，有关郑和航海的文献记载并不多，但他在那个时期所取得的航海成就在同期是无人超越的。如今，在马来西亚和印度尼西亚还有许多纪念郑和的寺庙，可见当时他在文化交流上的杰出贡献
10.飞美国航班路线
2021年3月27日，美国航空北京-达拉斯/沃斯堡航线正式恢复，并将转场北京大兴国际机场 (PKX)。该航线航班将由波音787-8运营，并已于10月12日开放购票
