北极船旅游攻略图

1.北极船旅游攻略图

港口启航，穿过日本海，然后到白令海峡就到了北冰洋也可以先到大西洋然后再到北冰洋

2.去北极在哪里坐船

中国到北极有15000公里之遥，是非常圆的，如果我们中国从中国的北海道南极的话，那就有一万多公里，所以飞机飞的时候至少也要飞48小时左右，但是在这过程中，到了北极以后，非常容易结冰，所以坐飞机是非常不安全的，最好还是坐船去吧，坐船好，

3.南极旅游船

先说说必须带的服装。上身从里到外共4件：内衣、抓绒衣、连帽羽绒服、冲锋衣。内衣不必太厚，即使短袖T恤也行。抓绒衣可作为调节之用，若遇气温较高或运动较剧烈则可不穿。连帽羽绒服最关键，也最实用，拉上帽子整个头部包括颈部都足够暖和了，完全不必再用围巾、耳套、口罩等繁琐之物。这里所说的“连帽羽绒服”，不是那种帽子可脱卸的，必须是帽子衣服一体的，而且最好是面料很柔软的那种，否则穿在冲锋衣里面会不太舒服，保暖性能也会打折扣。冲锋衣是登陆时必须穿的，即使羽绒服已经够暖和而且防水，但羽绒服的面料强度不够，万一被锐物刺破则后果不堪设想，而冲锋衣正是保护羽绒服的，同时也具防风、防水、御寒功能。裤子则只需一条棉毛裤加一条冲锋裤，我因膝盖怕寒，再多加一对护膝即可。我带的羊毛裤一次都没穿，因为登陆时要徒步、爬山等运动，裤子穿多了行动不便。冲锋裤必须是优质的，曾看到有人穿劣质冲锋裤，登陆回来内裤全湿狼狈不堪，因为乘登陆艇时坐的地方经常有水。冲锋衣、裤的正确名称是“户外服”，也就是说回到室内就不应该再穿了，所以要另外带一套休闲外衣、裤。在南极的游轮上，冲锋衣是不准穿进餐厅去的，这也是一种文明礼貌，因为在户外难免被泥水等脏污沾染。

带什么鞋子无关大局，只要鞋底防滑的就行，因为主要就在船舱和甲板上行走时穿，每次登陆都穿船上统一配备的长筒靴。为防长筒靴内潮湿，最好带几片加厚加长的卫生巾，垫在靴底干爽舒适。这方法上次去北极时曾听人说过，这次去南极前领队特地交代，我带去用了效果真的很好。

手套最好带薄型的，可以方便操控相机，厚手套基本无用。袜子也不用带太厚的，普通厚度的长筒或中筒袜即可，太短的不行，因为穿靴子时容易磨破脚后跟。

相机是除了服装之外最重要的装备。我带的是佳能70D配18—135镜头，换算后相当于28—200，这个焦段基本够用。我另带了备用相机佳能sx50hs，具有50倍光学变焦功能，此相机去年在北极曾立下赫赫战功，拍北极熊全靠它，但在南极无用武之地，因为企鹅就在你身边。也有多人背两台单反的，胸前挂长焦，臀部挎广角，两台挂一起容易打架。我看到的最佳拍档是一对夫妇，一人拿广角，一人拿长变焦，用起来得心应手。不建议带三脚架，因为不便于携带，船上的专业摄影师也没见他用三脚架。

其次要带的是防晒用品，南极紫外线强烈，防晒特别重要，所以太阳镜、棒球帽、防晒霜一样都不能少。另外最好带上晕船药，润肤品只需带日常用的就行了。如果带一个小型双肩包，在登陆时装相机等物品，会比较方便。需要带的物品大致如此而已。

作为反面教材，说说我这次多带的物品。羊毛衫、羊绒衫、羊毛裤、保暖内衣、保暖帽、围巾、厚袜子、厚手套、暖宝宝、苏打饼干、过多的润肤用品等。其中暖宝宝我这次只用过1片，且不是必须的。苏打饼干是晕船时的最佳食品，为防压碎我特地装在密封盒内带去，但发现船上餐厅就有。以上物品我带了基本没用，原物带回，所以去南极不必带这些东西。

4.北极船旅游攻略图片

首先感谢今日头条平台的一个邀请，北极是地球的最北端地区，这里的气候异常寒冷，终年积雪不化，随着人们对北极旅游资源的不断开发，现在北极值得去的景点也是非常多的，比较有名气的有劳德峡湾，这座海峡景色非常地壮观，这里有千年冰川，还可以欣赏岛上王国。第二个景点就是莫芬岛了，莫芬岛是海象的一个栖息之地。除了莫芬岛和劳德峡湾之外，菲普斯岛、爱平岛、索托亚岛也是值得游客去的地方，如果大家经济条件允许，而且时间允许的话可以来这里去看看，毕竟北极的景点和大家平时所看到的景色是不同的。去北极旅行的话大家一定要注意出行安全，而且穿衣方面也是厚实，这样才可以保证大家的一个温暖，好了，小秦关于北极景点的介绍就到这里了，喜欢的朋友可以点赞、收藏、评论家关注，谢谢！

5.北极船旅游攻略图文

2012年中国北极科考船雪龙号穿越了五个北冰洋边南海成为首席东北航道。

2012年中国北极科考船“雪龙”号穿越了五个北冰洋边缘海，成功首航东北航道。在“雪龙”号穿越东北航道期间，太阳直射点位于北半球并向南移动，北京地区的正午太阳高度逐渐变小。

6.去北极的船

1914年Jan Nagórski首次驾机飞入北极圈

除了要飞得更高更快，早期航空界的一大挑战就是到达地球的极地。美国海军少校Richard Byrd是在1926年首次飞越北极点，然而早在12年前一位名不见经传的波兰年轻人就率先闯入了这块冰雪禁地。

1888年出生于波兰（当时受沙俄统治）一个小村庄的Jan Nagórski在25岁时成为沙俄海军飞行员，当时有多个俄国北极探险人员失踪，上级让他用飞机前去搜索。于是在1914年5月，Nagórski来到巴黎的法尔曼飞机工厂定制了一架带浮筒的双座双翼机，8月时与机械师一起来到位于北纬70°的Novaya Zemlya岛开始搜索失踪人员。到9月13日，他们一共飞行5次，累计10小时，航程1050千米，最远到达岛的西北端（北纬76°）与一艘救援船回合，可惜一直没有发现失踪者。不过Nagórski也掌握了在极地严寒条件下的飞行技术，多次化险为夷，还为船只侦察浮冰情况，并绘制了这一带更准确的地图。

回到俄罗斯后，Nagórski为后来的极地飞行带来了宝贵的经验，比如将飞机涂成红色在白色环境下更醒目，带上备用螺旋桨和浮筒以便损坏后更换， 时刻关注风力的变化等。后来他参加了第一次世界大战，据报在波罗的海被击落身亡。实际上他幸存下来，1918年回到波兰在工厂工作。二战期间他在华沙开了一家古董店，作为抵抗组织制造炸药的秘密据点。1956年在一次回顾极地探险的会议上，演讲者提到有一位名叫Jan Nagórski的俄罗斯人第一个进行了北极飞行，但死于1917年。这时听众中站起一位老人说：“抱歉，我不是俄罗斯人，而且还没死呢。”





7.南极船票旅游攻略

普通人是可以去南极旅游的。这几年南极旅游也慢慢变得热门。好几个旅游平台都陆陆续续送了不少人去南极。中国平均每年有5000人左右会去南极旅游。南极最小从4岁小孩到76岁老人都有登陆过，不用担心年龄限制。

去南极需要提前预约，南极的船票大约在4万元起步，大多数全都是从阿根廷的乌斯怀亚坐船出发。也有一些船是从澳大利亚或者是智利的蓬塔出发。如果是从阿根廷出发的话，就需要有美国签证或者是阿根廷签证。

南极不属于任何一个国家，但是在南极要遵守南极公约，例如要离企鹅五米远，还有不能带走任何一块属于南极的东西，去南极最好的时间是每年的12月到次年的三月。这段时间南极的气温相对于比较暖和，常常处于0℃以上的温度。上南极大陆会陆续做小船登陆，一次不能超过100人登上大陆。

如果你有6万至10万的预算，是可以去南极旅游的。只要提前预约，一般都是有空位的。中国已经成为南极旅游的第二大客源国。所以普通人只要有一定的预算是可以去南极旅游的。

8.北极村游船

中国最美的星空——青海

再美的城市灯火，也美不过那天赐的满天繁星，青海有中国最美的星空，如果你也喜爱满天的繁星，来这里准没错。青海的茶卡盐湖就是追寻美丽星空的最好去处，在纯净的盐湖边，仰望无垠的星空。

价值百万美元的夜色——重庆

山城夜色是重庆最为著名的一景，站在众多观景台上，两江风光尽收眼底，欣赏号称“价值百万美元的夜色”，别有一番风味，洪崖洞的夜景，更是被称为“宫崎骏童话世界的现实缩影”。

老式的西洋建筑与现代的摩天大厦交相辉映——上海

夜幕降临后的外滩，璀璨的夜景，交织着现代和过去。夜幕降临，灯火辉煌、黄埔江上游轮偶尔的鸣笛，可以说是每个人的上海初印象。虽然俗了点，但是也只有自己亲身感受才过才称得上来过上海。

秦淮河的粼粼波光——南京

秦淮缓缓流呀，盘古到如今，江南锦绣，金陵风雅情呀；瞻园里，堂阔宇深呀，白鹭洲，水涟涟，世外桃源呀。歌词里的秦淮让人向往，游夜晚的秦淮河，怀念六朝的兴废，王谢的风流，秦淮的艳迹。

徜徉山水间的渔船孤灯——桂林

傍晚徜徉山水间的渔船，虽不似诗人挥毫泼墨，亦不是画家笔下如神，但立于江上，乘一叶扁舟，漂入一幅古卷，随水而流，轻烟飘渺，淡水微波，让人沉醉。

千户苗寨的夜灯——黔东南

黔东南有世界上最大的苗寨，当每黄昏渐渐飘散，一个往常的夜晚来临，蓦然之间，你定会被那闪烁的万家灯火和灵动的点点烛光所打动。黔东南，她的浪漫和多情，便缠绕在如此的层层叠叠之中，等待你去发现。

摩天轮下的幸福——天津

在傍晚，坐上世界上唯一一座建在桥上的摩天轮——天津之眼，映着散落天际的晚霞，俯瞰海河素裹余辉倾泻的晚装，还泛着白昼弥留下不曾闭合零碎的金光。随着摩天轮的缓缓升高，看红日沉尽天边，星星点点的灯光流离，燃亮整座城市，感受这一刻的震撼，用镜头定格绚烂无比的津城。

不可错过的西栅夜景——乌镇

到乌镇最不能错过的是东栅的清晨和西栅的夜景，夜晚，灯光辉映中的西栅被勾画得晶莹剔透，灯光夜景最集中的地方是西市河，直让人有恍然不知身在何处的惊叹。

极光是他最美的妆饰——漠河

这里有满天的繁星、大片的原始白桦林、入夜后静谧的村庄，这里就是中国正在意义上的最北村落——漠河。漠河的北极村是中国唯一能观赏到北极光的地方，但这终究属于可遇而不可求的事，相比璀璨极光，在村内仰头看满天繁星也是不错的选择。

珠江夜迷人——广州

珠江夜色迷人、碧水潋滟，华灯闪烁，犹如七色明珠镶嵌十里珠江，汇成一条异彩纷呈的珠江彩虹。坐船夜游珠江可观赏到鹅潭夜月、双桥烟雨、珠江丹心、珠江秋月、珠水晴波等羊城美景。

亚洲最美夜景——香港

香港素称“东方明珠”，有亚洲最美夜景之称，也被誉为世界三大夜景之一，乘坐渡海小轮欣赏维多利亚港的迷人夜色，感受海风轻轻拂面；登太平山顶一览港岛夜景，当之无愧位居十大都市夜景的首位！

9.北极船旅游攻略图高清

当然可以，每年都有许多船去北极磷虾，有海员证就加入他们就可以直接去抓，但是自己得能吃苦耐劳，能抗冻，有一定的航海的岗位工作经验，再通过一定的考验，就可以加入去北极的鱼船抓磷虾，但是普通人建议最好别去 ，受不了北极的极寒天气

10.北极船票照片

张昕宇生平简介

张昕宇，男，1977年生，北京人1996年入伍，在辽宁阜新服役；1998年参与抗洪救灾；2001年参加赛车手培训并取得赛车驾驶证；2002年多次参加赛车运动；2003年接触船艇运动；2004年开始探险尝试，如登山、探洞；2006年学习野外求生、极限生存等相关技能；2008年汶川大地震，带领“北京希望救援队”携各种专业工具及灾区急需物资赴汉旺重灾一线，后又赶赴德阳绵竹市任疾控队队长,负责5000名灾民的疾病预防控制及消毒工作；2009—2011年先后学习了动力伞、机动船、摩托艇、潜水、帆船及直升机驾驶技能，并参加各种帆船挑战赛事，组织各类潜水活动。2010年开始潜水探险并探勘沉船；2012年1月极地探险，到达被称为世界寒极的“奥伊米亚康”，成为首批在冬季到达“奥伊米亚康”并成功露营的中国人（零下52℃ ）。2012年5月探访战乱国家“索马里”；

2012年8月探秘核事故发生地“切尔诺贝利”；11月瓦努阿图马鲁姆活火山成功探险，成功中国火山探险第一人！

2013年，和女友梁红以及几个好朋友驾驶帆船进行全球航行，途径韩国、美国、墨西哥、智利、南极等地，实现了南极求婚北极结婚的浪漫梦想。

天生的好奇心让昕宇的人生更精彩

“聪明、知识面广、社会经验丰富、行动力极强。”这是朋友们对张昕宇的评价。无论是从小迷恋机械，上学时自制机车，还是后来取得个人商业成功，以及最终走上探险之路，张昕宇34年的人生经历堪称丰富而精彩。他说，这一切都是因为他的好奇心。因为好奇心，张昕宇小时候在家经常挨打，家里的收音机、电视机他都拆过。对于机械，张昕宇更是充满异乎寻常的好奇。从小在街头看到施工机械，他会站在一旁琢磨上很久；在汽车修理铺看人修车，他一蹲就是一天。

小时候看《正大综艺》对环游世界充满遐想，读《飞碟探索》对未知领域萌生好奇，钻防空洞激发了最初的探险情节，这是少年时代张昕宇的生活经历，也是70后一代北京男孩的集体回忆。

初中时，张昕宇一度转到河北上学，这里有全国最大的拆车市场，让这个对机械着迷的孩子如鱼得水。他用卖废铁攒的几十块钱买了第一辆摩托车。那是废品站的一辆报废车，为了修车，他四处求教。用了一个多月，摩托车可以点火了，发动机能转了；又用了一个多月，摩托车能走了，只不过只有一个挡。

有了车，张昕宇的活动范围更大了。还是初中生的他已显露出生意头脑，除了拣废铁，他还找到了“N多种”赚钱的途径。他在北京天外天市场批发文具、贺卡，然后回到学校里去卖，他还在校园里卖过酸梅粉、栗子糖、豆奶。一个月弄好了能挣两三百块钱。那时一个大人的工资也就一两百元。

到了初三，张昕宇用积攒的两千多块钱从拆车厂买回各种报废零件，攒了一个汽车底盘，然后绑上一把从音乐教室偷出来的椅子当驾驶座，那辆“车”在廊坊街头跑到每小时40公里。到了高中，张昕宇已经能靠给人翻新摩托车和改装排气管谋生赚钱了。

能造车的张昕宇在学校里是个怪孩子，经常被学校老师扣车、请家长。张昕宇说，其实父亲并不干涉他做自己想做的事，而遇到了困难也要靠他自己解决。自立与独立思考是父亲从小教会他的。父亲对他的唯一要求就是，不违法，不干缺德事。他们既是父子，又是朋友，爷俩曾联手改装制造出北京第一台民用水陆两用车。

1 9岁时，张昕宇听说空军招地勤，就报名参了军。直到政审时父母才知道他当兵了。

在部队，张昕宇学到很多东西，也立功受奖。复员回家那天，他发生了交通意外，小腿开放性骨折。露出的骨头沾染了大量脏东西，医生要求截肢，否则有诱发骨髓炎、白血病的风险。

无法接受截肢的现实，张昕宇在病房自学骨科知识，他天天追着医生讨论如何清洗髓腔，有一点儿不明白也要刨根问底。张昕宇笑称，他是“久病成医”，上学时摔伤过十几次，因为去不起医院，身上的口子都是他自己缝的。

最后，他嘱咐家人不许在截肢手术单子上签字。他自己制定了治疗方案。就这样，在医院里扛了一年，张昕宇终于康复。出院时，他成了270多斤的大胖子，但保住了自己的腿。

风光的背后必定有段“心酸”的过程

回家后，张昕宇没有选择退伍安置的工作，而是拿着两万元的复员费，和女友梁红一起开始创业。他们开过饭馆，卖过羊肉串，干过导游。一次去崇文门菜市场，他们看到买豆腐的队排得特别长，原来这里新添了全北京第一台即食豆腐机，那时现场制作豆腐还是个新鲜事物，这台进口的豆腐机造价要十七八万元人民币。

借着买豆腐的机会，张昕宇仔细研究了机器构造，然后画成图纸。一个多月后，他花了4万块钱做成了自己的第一台豆腐机，并在景泰桥的李村菜市场开摊卖豆腐。很快，他的豆腐生意在多家菜市场立足。后来有人问他卖不卖豆腐机，张昕宇又卖起了豆腐机。 一年下来，连卖豆腐带豆腐机，张昕宇和梁红挣到了近百万元。他们掘到了自己的第一桶金。有了这笔钱，他又做了其他两个项目，结果全赔了。不久，他们又找到一个生产首饰品的项目。 一年之后，他们转行做商贸，从珠宝首饰到工程机械，从国内到外贸，生意越做越大。回忆那段日子，张昕宇说他的生活除了赚钱就是赚钱，最辛苦的时候，他一个月用掉30张机票，12张火车票，两张船票，一天之内要跑4个机场。

很快，他们成了千万富翁，后来又转做外贸生意，继续赚钱。钱不用操心了，张昕宇“玩”性大发。他特别喜欢玩车，喜欢越野、赛车。为了玩车，“我先后买过50多台二手车。

如果不是那场地震他可能会一直玩下去

汶川地震发生后，当过兵、喜欢玩车的他，决定去灾区。2008年5月15日，张昕宇领着一支叫“北京希望”的救援队，出现在德阳汉旺。这支救援队后来挖出七八具遇难者遗体。在灾区，遗体、废墟和人们脸上痛苦的表情，冲击着张昕宇。回京后，这样的场面依然不时在他脑子里闪现。

“回来以后，他就变了。这么说吧，感觉他以前更注重物质的东西，而之后，更看重精神层面的东西。”梁红说。对此，张昕宇的感悟是：“觉得要想开点，老想着挣钱有什么用？”

于是，他和梁红开始不断出国旅游，“人生需要开阔眼界”。慢慢展开了他们探险的人生。探寻玛雅水下墓穴，开辟北太平洋—白令海—美国西海岸的帆船航行新航线，在零下52摄氏度的北极求婚，在南极举办婚礼，在南非实现真人版的“飞屋环游”，在亚马逊森林跳入满是食人鱼的河谷……张昕宇和梁红的经历，像极了一部传奇故事。

自2012年起，张昕宇和梁红相伴前去全世界最危险、最独特的地方，放弃他们作为一家珠宝连锁企业总经销商的事业，驾驶帆船进行了长达一年半的环游“侣行”，累计航行34000海里，先后探访24个国家40多个城市，完成了多项世界纪录。为了实现这个梦想，他们用了四年的时间做准备：学习各地文化和生存技能;变卖了家产，花1280万元从一个荷兰老人手里买下了一艘适合环球远航的顶级帆船，并在香港对其改装，花费700万装备了许多现代化的电子航行设备。他们将这艘帆船命名为北京(beijing)号。

张昕宇说，探险需要科学理智的精神，我不会无谓地去冒险，我做好准备再去，然后成功了，这就是成就感。所以，无论是在奥伊米亚康、索马里、切尔诺贝利，张昕宇和梁红都不是盲目探险，他们只做自己的知识储备能覆盖的事。　譬如索马里之行，张昕宇事先主要学习的是武器的使用及战地知识;在切尔诺贝利核禁区，张昕宇用学到的知识去克服恐惧;而在瓦努阿图火山，张昕宇学习的是如何测试岩浆层的压力及防化知识。至此，张昕宇和梁红完成了冒险之旅的准备工作。走更远的路，走到别人到不了的地方成为他们旅行的目标。

张昕宇和梁红最浪漫的事，就是他们的求婚，在世界的寒极昕宇向梁红求婚，并相约在南极完成他们的婚礼。 人的一生，怎样才能虚度，有一颗不断追逐梦想的心，不断去实现，足矣。一生，怎样才能幸福，有一个相爱的人，陪你一起去实现梦想，共同努力，亦可！羡慕他们二人的志同道合与默契，祝福他们！

11.北极邮轮旅游攻略

北极是指地球自转轴的北端，也就是北纬90°的那一点。北极地区是指北极附近北纬66°34′北极圈以内的地区。去到北极你将有机会看到海狮、鲸鱼、各种各样的海鸟。在北极是会出现极昼现象的。北冰洋是一片浩瀚的冰封海洋，周围是众多的岛屿以及北美洲和亚洲北部的沿海地区。北极有无边的冰雪、漫长的冬季。北极与南极一样,有极昼和极夜现象,越接近北极点越明显。

北冰洋的冬季从11月起直到次年4月，长达6个月。5、6月和9、10月分属春季和秋季。而夏季仅7、8两个月。1月份的平均气温介于-20～-40℃。而最暖月8月的平均气温也只达到-8℃。

8月是最暖和的时候，也是最佳旅游季节。

一般玩北极有三个国家可选，芬兰，挪威，瑞典。与南极不同的是，北极并非一块独立大陆，而是八个国家的北方领土且有人长期居住。我没有去过南极，但猜测北极风光逊色于南极，较之南极的大块巍峨的冰山，北极风光基本以冻土冻岩，人文建筑辅以地理奇迹为主，一般很少有游轮航线。不过好在还有观赏极光这一highlight，也算是增色不少。

芬兰篇：可选择Rovaniemi作为目的地，著名的圣诞老人村就在那里，压着北极圈线的村落。到达方式：从Helsinki坐火车（8小时左右）或者飞机。

挪威篇：可选择北角Nordkapp（欧洲大陆最北端），准北极城市Troms?亦是好选择到达方式：奥斯陆有航班直飞距离北角最近的机场Honningsv?gAirport，或者从Troms?驾车前往。

瑞典篇：可选择Kiruna作为目的地，那里有著名的老爷爷团可报名，内容为2~3天体验在北极圈内搭帐篷，看极光，玩狗拉雪橇，以及烧烤鹿肉等local体验，具体内容可上穷游网北欧论坛版块参阅，攻略很多。到达方式：从Stockholm搭火车或直飞KirunaAirport以上便是北极游常见的几个目的地。需要注意的是，由于斯堪的纳维亚三国皆为狭长型国家，首都又全部位于南部，从首都到北极圈内路途很是遥远，坐火车虽然相对经济些（也不便宜），但耗时大都在八小时以上，比较疲劳。飞机虽然快，但在冬季班次不多，且价格往往高昂。我本人并无在北欧租车自驾之经验，猜想冬季开北欧高速避免不了积雪，视线不佳，路滑等风险，可参考穷游网相关经验，故不在此介绍自驾方案。