阿里自驾游公路图

1.阿里自驾游公路图

说，西藏自驾，怎么度过500公里的无人区。

首先让我们来讨论一下“500公里的无人区”是怎么回事，搞清了它，再回过头来谈“怎样度过”就会来得更准确。请看下图：

（那年作者“滇进青出”在昆仑山口）

走西藏有两条主要通道，即“滇进青出”和“川进青出”。

（500公里无人区示意图）

所谓“滇进青出”，即从云南省入藏，从青海省出来。“川进青出”便是从四川进西藏，而后再从青海省出来。这个所谓的“青出”，便是从青海出，“青出”是西藏之行的经典线路，从青海离开并完成藏地之旅。

（示意图：滇进青出”即从云南省入藏从青海省出来）

（示意图：川进青出”即从四川省入藏从青海省出来）

自驾西藏，如果没有特殊任务，一般中心点都在西藏首府拉萨，到了拉萨，休整，再决定分支，下一步走阿里、大本营、或者走青海，在拉萨确定。

那年我们到达拉萨，确定去大本营，而后再往当雄。

走当雄，是由于西藏第二大圣湖钠木措，许多人必须完成这一功课。，而后到达那曲，再往前走过安多，接下来，就要进入本文之主题，500公里无人区。

这条路，109国道贯穿全程，涵盖了安多、沱沱河、可可西里、五道梁、唐古拉山、昆仑山口等等一系列极具挑战的地方，它是魔一般存在，令人惊喜、惊恐，激动万分，又忧心忡忡。

（它是魔一般存在，令人惊喜、惊恐，激动万分，又忧心忡忡）

当然，也有朋友从当雄出来，离开钠木措，原路返回，踏上回程。只是，走原路返回，为多数人不愿，因为，既然已经到了钠木措，前面诱惑又是那么强大，往回走甚是可惜，走过了318的人是不屑回头路的，那是对他们的自信心轻看。于是，往东方走，迎接更多的精彩，可可西里、青海湖都在前方，不可以舍弃这些美丽。

（盛夏八月，在三江源，作者身穿冬衣）

从500公里无人区示意图中可以看出，所谓500公里无人区，指高海拔的可可西里、昆仑山南部，地点在青海省，并不在西藏，

为什么这个地方是无人区？主要缘由该地区海拔高，一般都在5000米以上，空气中的含氧量低，气候变化反复无常，几乎可以说随时日照强烈如三伏日，随时下雪寒冷进入数九天，这一带湖泊众多，但绝大多数为盐碱水，生存条件十分恶劣，地不能种，水不能喝，空气中氧又不足以维持健康，人没法生活，遂形成无人区。

（作者在沱沱河吸氧开车）

那年我们“滇进青出”西藏行，从当雄钠木措出来，往格尔木方向走，打算由钠木措经那曲、安多、沱沱河去格尔木，再从格尔木到青海湖。

钠木措到格尔木有近1000公里，在藏区开车是两个白天的路程，在这个地区，试图日夜兼程赶路是不理智的，也是危险的。当我们确定自己中途必须要住下来时，忽然发现地点不好安排，选择的难点冒了出来。

这个不好安排指中途住宿的点不合适，沱沱河、可可西里和五道梁、昆仑山都是高反频发危险地区。

沱沱河 、五道梁。109国道上两个著名的地方，青藏高原流传着这样的民谚：“上了昆仑山，进了鬼门关，到了沱沱河，不知死和活”，“到了五道梁，哭爹又叫娘”。民谚说明这些地方，以气候恶劣、危险极大。

对五道梁，某度词条有如下介绍：

青海省玉树藏族自治州五道梁位于被人们称为"生命禁区的青藏高原和西部高山地区，一般高原反应会在五道梁处非常显现，因海拔和地势，空气不流畅，又因这一带土壤含汞量较高，植被较少，造成空气中含氧量很低，被认为是青藏线上最难的地段，......

既然地段恶劣，为什么要经过这里？没有别的路段可以绕过去吗？

没有，事实上没有其他路段可以绕过去。除非走阿里，那是去新疆，方向不对了。去格尔木则非得从此经过。线路似乎固定了一样无法改变：

从那曲到安多沿109国道往东，过唐古拉山，过昆仑山口再翻过山去便是青海省的格尔木。

朋友可能发现，本文一再提到格尔木，那么为什么要去格尔木呢？

缘由，青海省的格尔木市是出藏地的一个重要节点。可以说，到达格尔木等于就从高反缺氧险境中出来了，下面将没有比藏地更高的山了，安全了，甚至可以说结束了西藏之旅。因为格尔木市海拔不到3000米。

地理教科书上有这样解释：中国地貌呈三级梯形，进入格尔木等于下了一级台阶。

（中国地貌呈三级梯形，进入格尔木等于下了一级台阶）

事实上，从格尔木出来，并不容易。必须要经过许多高山考验，一路上汽车行驶在海拔4600米以上，安多、沱沱河、可可西里、五道梁都是。

（可可西里）

朋友们可还记得，2018年12月27日，“卡车司机小辉辉”？两条鲜活生命殒落，出事地点就是五道梁，死亡原因是：高原缺氧。

到过五道梁的人都有同样体会，感觉不出危险就在身边。

五道梁是个小集镇，竟然有火车站，还有汽车加油站，餐厅、住宿等等，常住人口有600号人，你怎样也看不出五道梁哪儿不合适，因为，我们不会联想到你的汽车是在真正的世界屋梁上行走。有人形容西藏是世界屋脊，这是一个笼统概念，拉萨海拔才3000米，尽管西藏有太多高于海拔5000米的山，308国道也有高海拔表现，让走过的行者津津乐道。

请看下图，这是318国道所经过的西藏山峰简图：

（318国道所经过的西藏山峰简图）

318国道所经过的西藏最高山峰，米拉山5013米，东达山5008米。在下有幸走过。

318国道过米拉山5013米，东达山5008米仅沿盘山公路翻过这个高度而已。

沱沱河、可可西里和五道梁、昆仑山则是长时间在5000米海拔以上行走，要走一天！

同是5000米以上海拔，本文没有贬低318意思，我也是从318下来的汉子，但这两个5000米以上不是一个意思。

由于时间长，五道梁灾祸明显多。

（109国道是西藏物资供应主要通道）

109国道又是西藏物资供应主要通道，长达千里行走在海拔5000米以上。五道梁、沱沱河。我认为这一带气候诡异，环境龌龊！

再难也阻挡不住人们的脚步。那么，自驾西藏，应该怎么度过500公里的无人区呢？

注意到很多朋友提到汽车加油问题，理由是500公里的无人区，一箱油平常路上跑，可跑400公里左右，昆仑山上面跑，还要爬山，未必跑得了。数学题完成的不错，这是典型的坐在家里谈天下。

实际上109国道，汽车油品、维修等等服务问题早已不是问题。不错，这一带是无人区，但是公路沿线有众多服务节点，已不再是无人区，相隔一段距离，就会有补给站，客栈、餐饮等等。

（作者在昆仑山口）

我认为，怎么度过500公里的无人区，主要问题不在物资供应，不是油料缺乏，而是人与自然斗争。

根据此种情况，本人给朋友们以下忠告：

1，在安多、沱沱河、可可西里、五道梁住宿，手边一定要备好氧气。你可能需要吸氧。

2，服用高原康。此药不一定有用，但心理上有很重要的作用。不要服用红锦天，那玩意没用。

3，在这一带出现头痛、头昏、气短、胸闷、失眠、口唇发紫、食欲不振、全身乏力、肌肉酸痛等等都是正常的。

不正常的是，出现更严重的反映，比如：呕吐、出现高原肺水肿或脑水肿，心脉长时间高跳，不得平静。此时，不能拖延时间，立即去医院（诊所），当地的医疗人员对付高原病都是高手。

4，老调重弹，不要作剧烈运动，让身体慢慢适应环境。

（作者夫妻在可可西里留影）

5，吃一些当地人喜欢吃的东西，比如酥油茶，对于缓解高反有好处。

6，经过500公里无人区时，不要累着，该歇就歇，人不舒服，也可歇下来。歇时，将车开到人多的地方，上风向，有条件的地方可将车开下山，如果能找到海拔低一些的地方更好。

7，最重要的是：不能感冒。由于旅途劳累，忽冷忽热，天气变化无常，容易引起伤风感冒，这点一定要注意。感冒后面就是高原病加剧。

8，不要听别人胡言，别人走过五道梁没事，不等于你没事。“卡车司机小辉辉”就是常跑这条路的“老司机”。小心行得万年船，应该准备的要准备好，必须防范的要加强防范，你是你，别人是别人。

回答朋友：去西藏自驾，怎么度过500公里的无人区？且说到这里，不一定有用，仅供参考。

2.中国公路旅游地图自驾

其实真没必要买什么地图。现在用手机上装个高德地图或腾讯地图的APP软件，在软件上什么都可以查到，吃，住，行，游，什么都有，还有即时信息，比如哪个地段现在堵车，封路等提醒你及时做出调整。这些功能远比地图强多了，当然不会用智能手机的老年人还是用地图算了。

3.自驾游阿里线路

阿里中线自驾游不可以私自带汽油。

汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。

4.阿里自驾地图

阿里自驾游路线主要是阿里南线、阿里北线和阿里中线。阿里大环线（又叫作阿里大北线）则是这三条路线的结合版，全程5000公里左右，通常是从拉萨出发，经过山南地区、日喀则、拉孜、萨嘎、札达、改则、尼玛、班戈等地区，经过纳木措之后又回到拉萨。萊垍頭條

5.阿里公路风景图片

青藏公路

青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市。于1950年动工、1954年通车，世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。一年四季通车，是5条进藏路线中最繁忙的公路，司机长时间开车易疲劳，因此交通事故也多。沿途不时会看到翻在路基下的货车，所以走青藏线要特别小心。

青藏公路全长1937千米，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最小半径125米，最大行车速度60千米/小时，全线平均海拔在4000米以上，虽然线路的海拔高，但登上昆仑山后高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓，共修建涵洞474座，桥梁60多座，总长1347千米，初期修建、改建公路和设备购置总投资4050亿元，每千米平均造价2.52亿元。

6.阿里地区自驾线路

穿越新疆西藏连线7天旅游攻略路线图（原创），打卡网红景点，新疆南疆喀什.莎车.阿里.喀喇昆仑山.古格王朝.冈仁波齐.玛旁雍错.拉昂错.扎什伦布 寺.卡若拉冰川.羊卓雍措.日喀则，新藏线之新进臧出自驾游自由行线路规划。

【日程安排】：

D1: 喀什→【莎车阿曼尼沙罕纪念陵—叶城（新藏线零公里起点纪念碑）】→三十里营房

D2: 三十里营房→【界山大板—甜水沟（死人沟）—大红柳滩】→多码

D3: 多玛→【班公措—狮泉河—日土壁画】→扎达

D4: 扎达→【扎达土林—古格王朝遗址—冈仁波齐】→塔钦

D5: 塔钦→【公珠措—玛旁雍错湖—拉昂错湖】→ 萨嘎

D6: 萨嘎→【浪措湖—桑桑草原】→日喀则

D7: 日喀则→【扎什伦布寺—白居寺—卡若拉冰川—羊卓雍措湖—拉萨河谷】→拉萨

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【打卡网红景点】：

★新藏线：全长1455公里，是目前世界上海拨最高的公路，一路会翻越有5座海拨5000米以上的大山，16个冰山达板，44条冰河，公路的平均海拨在4500 米以上，沿途的雪山冰川、神山圣湖、庙宇古刹、峡谷森林、沙漠戈壁、野生动物、草原湿地、古城民居、异域风情；

★古格王朝遗址：古老城堡的断壁残垣与脚下的土林浑然一体，真实的呈现了沧桑和古老；

★冈仁波齐：是一座神山，向阳面终年积雪不化，白雪皑皑；而山阴一面，终年无雪，呈现视觉和心灵震撼力；

★公珠措：蓝天白云、神山圣湖、高山草甸，一派稳稳的大美景色；

★玛旁雍错湖：中国湖水透明度较大的淡水湖，它也是亚洲四大河流的发源地；

★界山大板：新藏公路沿途最著名的山口之一，是新藏公路的最高点；

★卡若拉冰川：沉睡的冰美人，是西藏三大大陆型冰川之一；

★白居寺：藏传佛教的萨迦派、噶当派、格鲁派3大教派共存的一座寺庙；

★羊卓雍措湖：世界上海拔较高的淡水湖，西藏三大“神湖”之一；

★乔戈里峰：它是喀喇昆仑山脉的主峰，是海拔仅次于珠穆朗玛峰的世界第二高峰；

★喀喇昆仑山: 世界山岳冰川较发达的高大山脉之一；

★扎什伦布寺：日喀则地区最大的寺庙，全国著名的六大黄教寺院之一；

★班公措：是中国最长的湖，也是国际有名的裂谷湖；

★狮泉河：西藏外流河中径流量最小的河流；

7.成都到阿里自驾路线

不经过，公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路之一。川藏公路起点为四川省成都市，经雅安市、康定县，在新都桥镇分为南北两线:北线经道孚县、炉霍县，沿国道317线经甘孜县、德格县、西藏自治区江达县、昌都县，再沿国道214线在邦达镇与南线汇合;南线经雅江县、理塘县、巴塘县、西藏自治区芒康县、左贡县，在邦达与北线会合后，再经八宿县、波密县、林芝县、工布江达县、墨竹工卡县、达孜县至拉萨市。

北线全长2412公里，为317国道，南线总长2149公里，全线为318国道。

8.阿里自驾路线图

驾车路线：全程约1400.3公里

起点：阿里地区

1.从起点向正北方向出发，沿S207行驶67.2公里，左前方转弯

2.行驶40米，左前方转弯进入叶孜线

3.沿叶孜线行驶36.6公里，直行进入G219

4.沿G219行驶9.0公里，直行进入叶孜线

5.沿叶孜线行驶217.2公里，左前方转弯

6.行驶4.9公里，左前方转弯进入叶孜线

7.沿叶孜线行驶249.9公里，左前方转弯进入G219

8.沿G219行驶10.5公里，直行进入叶孜线

9.沿叶孜线行驶796.3公里，左转进入西莎线

10.喀什地区内驾车方案

1) 沿西莎线行驶3.1公里，稍向左转进入文化东路

2) 沿文化东路行驶1.2公里，直行进入文化中路

3) 沿文化中路行驶210米，过左侧的海尔约270米后，直行进入文化西路

4) 沿文化西路行驶160米，到达终点(在道路右侧)

终点：叶城县

9.自驾到阿里

驾车路线：全程约4295.5公里

起点：阿里地区

1.从起点向正北方向出发，沿S207行驶63.3公里，右前方转弯

2.行驶3.4公里，右前方转弯进入叶孜线

3.沿叶孜线行驶760.9公里，直行进入沪聂线

4.沿沪聂线行驶154.8公里，直行进入扎德西路

5.沿扎德西路行驶600米，直行进入扎德中路

6.沿扎德中路行驶770米，直行进入扎德东路

7.沿扎德东路行驶930米，左转进入吉林中路

8.沿吉林中路行驶1.4公里，右转进入青岛路

9.沿青岛路行驶690米，直行进入迎宾路

10.沿迎宾路行驶1.1公里，直行进入沪聂线

11.沿沪聂线行驶248.5公里，左转进入青藏公路

12.沿青藏公路行驶70.3公里，直行进入当曲河东路

13.沿当曲河东路行驶5.2公里，直行进入青藏公路

14.沿青藏公路行驶49.2公里，直行进入京拉线

15.沿京拉线行驶112.9公里，直行进入拉萨路

16.沿拉萨路行驶240米，左转进入G109

17.沿G109行驶4.0公里，左前方转弯进入京拉线

18.沿京拉线行驶579.0公里，左转

19.行驶232.7公里，右转进入茶格高速

20.沿茶格高速行驶20米，直行进入茶格高速

21.沿茶格高速行驶1.0公里，朝大柴旦方向，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶1.2公里，直行进入柳格高速

23.沿柳格高速行驶148.4公里，朝德令哈方向，稍向右转进入小柴旦互通式立交

24.沿小柴旦互通式立交行驶760米，过小柴旦互通式立交，右转进入德小高速

25.沿德小高速行驶35.0公里，直行进入西莎线

26.沿西莎线行驶134.6公里，朝西宁方向，稍向右转上匝道

27.沿匝道行驶550米，直行进入茶德高速

28.沿茶德高速行驶164.9公里，直行进入S2013

29.沿S2013行驶34.0公里，朝西宁/G6方向，稍向右转上匝道

30.沿匝道行驶780米，直行进入共茶高速

31.沿共茶高速行驶165.3公里，直行进入京藏高速

32.沿京藏高速行驶30.8公里，直行进入京藏高速

33.沿京藏高速行驶110米，直行进入西倒一级公路

34.沿西倒一级公路行驶15.4公里，直行进入西倒一级

35.沿西倒一级行驶30.7公里，直行进入西湟一级

36.沿西湟一级行驶110米，直行进入西湟一级

37.沿西湟一级行驶16.9公里，直行进入西宁南绕城高速

38.沿西宁南绕城高速行驶57.9公里，朝G6/兰州方向，稍向右转上匝道

39.沿匝道行驶1.6公里，直行进入京藏高速

40.沿京藏高速行驶169.4公里，直行进入连霍高速

41.沿连霍高速行驶250米，朝兰州/定西方向，稍向右转进入树屏枢纽

42.沿树屏枢纽行驶930米，直行进入京藏高速

43.沿京藏高速行驶20.0公里，朝兰州/定西方向，稍向右转进入连霍高速

44.沿连霍高速行驶20.4公里，朝定西/天水/西安方向，稍向右转上匝道

45.沿匝道行驶1.0公里，直行进入青兰高速

46.沿青兰高速行驶91.9公里，朝定西/天水方向，稍向右转进入四十里铺互通立交桥

47.沿四十里铺互通立交桥行驶970米，直行进入连霍高速

48.沿连霍高速行驶215.3公里，朝武都/汉中方向，稍向右转上匝道

49.沿匝道行驶810米，直行进入十天高速

50.沿十天高速行驶117.1公里，稍向右转上匝道

51.沿匝道行驶1.1公里，直行进入平绵高速

52.沿平绵高速行驶87.3公里，朝陇南/广元/G75方向，稍向左转上匝道

53.沿匝道行驶1.2公里，直行进入兰海高速

54.沿兰海高速行驶173.5公里，朝广元/绵阳/西安/成都方向，稍向右转进入罗家沟互通桥

55.沿罗家沟互通桥行驶840米，直行进入京昆高速

56.沿京昆高速行驶241.5公里，过龙佛寺高架桥，朝三环路成绵立交/青龙场方向，稍向右转进入城北出口高速

57.成都市内驾车方案

1) 沿城北出口高速行驶11.0公里，直行进入城北出口高速

2) 沿城北出口高速行驶20米，直行进入中环路昭觉寺横路段

3) 沿中环路昭觉寺横路段行驶490米，朝红星路方向，稍向右转进入府青路三段

4) 沿府青路三段行驶1.2公里，过府青路二环路立交桥约140米后，直行进入府青路二段

5) 沿府青路二段行驶560米，朝玉沙路/星辉东路方向，稍向右转进入府青路跨线桥

6) 沿府青路跨线桥行驶1.2公里，直行进入府青路一段

7) 沿府青路一段行驶900米，过左侧的红星路三十五号，朝总府路/岳府街方向，稍向右转进入红星路二段

8) 沿红星路二段行驶700米，过右侧的华成大厦约130米后，右前方转弯进入红星路

9) 沿红星路行驶50米，过左侧的锦都国际，直行进入红星路二段

10) 沿红星路二段行驶180米，右转进入总府路

11) 沿总府路行驶1.0公里，朝一环路西三段/东城根上街方向，直行进入人民东路

12) 沿人民东路行驶70米，过右侧的四川航空广场约260米后，直行进入人民西路辅路

13) 沿人民西路辅路行驶110米，进入人民东路辅路

14) 沿人民东路辅路行驶150米，到达终点(在道路右侧)

终点：成都市