这个取决于你的起飞时间,飞行时间和航空公司经营性质。
按照行业惯例,配餐标准大概为:飞行时间在一小时内的航空餐为干点餐,有面包、热狗或汉堡;飞行时间在两小时以上,又正值饭点,飞机餐为正餐;若航程和飞行时段约两小时,又正值饭点或在饭点之间,乘客也有可能获得轻正餐(热便餐)。
另外,低成本航空公司是没有配餐的。
举几个栗子:如果你6点起飞,7点10分落地,成都-西安,一般就配一瓶小水+一份饼干。
如果6点起飞,成都-贵阳,华夏执飞,一瓶小水。
如果6点起飞,成都-虹桥,春秋执飞,对不起,不配东西,但可以掏钱买,吃的喝的都有,需要啥,马上推车送来。
如果6点起飞,成都-北京首都,川航执飞,配稀饭+榨菜+餐盒+饮料,还可添老干妈辣酱,佐餐水果后,一般还要上烤土豆或胡萝卜。(心疼川航乘务员5分钟)
栗子限经济舱服务。
了解民航,看
民航故事
。
早上的航班7:00-8:00之间的航班一般都有很简单的早餐,平飞以后就开始发餐了
中午的航班11:00-13:00和17:00-18:00之间的航班一般有米饭和面条等的正餐,平飞以后就开始发餐了
其他时间段就看航空公司的安排了,有的时候有正餐,有的时候只是简单的水,面包啥的
答:飞机上的正餐和小吃的区别为:食用次数不同、态度不同、食物定位不同等。具体如下:
一、食用次数不同:
1、正餐:正餐的食用次数为每天一次,是普通群众必备的刚需行为。
2、小吃:小吃的食用次数不定,由食客自行根据自身生活水平和能力决定。
二、态度不同:
1、正餐:正餐比较正式,人们一天中都比较忙碌,所以早餐和午餐都没时间认真吃只有到了晚上才回精心准备丰盛的晚餐。
2、小吃:小吃就地取材,能够突出反映当地的物质文化及社会生活风貌,是一个地区不可或缺的重要特色。
三、食物定位不同:
1、正餐:正餐的食物定位为健康、营养和果腹。
2、小吃:小吃的食物定位为美味、可口、有新鲜感。
晚餐英文表达:
supper;dinner;evening meal
英语单词:
supper:英 ['sʌpə] 美 ['sʌpɚ]
n. 晚餐,晚饭;夜宵
dinner:英 ['dɪnə] 美 ['dɪnɚ]
n. 晚餐,晚宴;宴会;正餐
短语:
after supper 晚饭后
have supper 吃晚餐,吃晚饭
last supper 最后晚餐
after dinner 餐后;晚餐后
have dinner 吃晚饭
dinner party n. 宴会
dinner table 餐桌
有晚餐(廉价航空要付费除外)!;具体内容:通常来说,在饭点起飞或者临近饭点的航班都有提供食物、或者超过一个半小时都是有餐点的。;分析:;
1、飞机餐菜式由航空公司订定,一般由指定供应航机饮食的机构供应,在机场附近制作,并直接运送至航机上,在航程中途飞机稳定时由空中服务员放在手推车上分发予乘客。 ;
2、不同等级客位的飞机餐,在菜式、份量及成本各方面都有分别。;
3、头等及商务客位的飞机餐,在食物及进餐程序皆尽量模仿高级餐厅,虽然如此,但与真正的餐厅始终有别。;
4、经济客位的飞机餐,则与快餐较为相似,以分发效率、储存体积及成本等为主要考虑因素,食物的味道,当然难以令乘客有高期望。;常识:飞机餐在2014年有国家标准,餐食的保质期不可超36小时。
晚上7点起飞的航班,一般飞机上都有晚餐提供。如果飞行时间太短,也可能是点心之类的食品。
但是现在飞机晚点的特别多,7点的航班估计7:30能走就算不错的了,如果你这时候还没有吃晚饭,肯定会经常,所以可以选择在机场先少吃一些。不按时吃饭会对胃造成压力,久而久之生成慢性胃炎。
一、晚上的飞机上有吃的。但是注意的是一般航空公司晚上8点以后的飞机基本不提供主食了,一般会提供一点小零食,比如一小包花生或者杏仁什么的。饮料是任何时间都会提供的。二、一般航空公司的餐饮规定1、飞机餐饮都免费。
国航这个时间段一般会有小餐点,或者花生米之类的,正餐应该会是汉堡、热狗之类。饮料一般是矿泉水、咖啡和茶水。
一般情况下,你可以多要一杯不一样的,或者要求续杯(南航饮料很多种类),但是餐点一般只有飞行时间在两小时以上且在午餐和晚餐时间内才有提供。
2、一般经济客位的飞机餐包括一包如花生之类的餐前小食,正餐以餐盘盛载,由空中服务员一次分发予乘客。
一般包括头盘或沙律,以肉类例如牛或鸡肉作主菜,伴以饭、面或意大利粉,亦有蛋糕等甜品,部分航空公司更会以冰淇淋作甜品。3、不同的航空公司提供的餐点不同;头等舱、商务舱和经济舱的餐点也不同;经济航班一般不提供餐点。
一、飞机餐安排时间段如下:
早餐:6:30——8:30;
午餐:11:30——13:30;
晚餐:17:30——19:30。
一般航空配餐是按季度来进行更换和调整的,由航空公司的定位、旅客乘坐的舱位、航程以及飞行时段等方面来考虑的。
二、飞机供餐是按照飞行距离和飞行时间来安排的
1小时以下航班: 零食+饮料
1个小时-2个小时航班: 零食或轻便点心+饮料
2个小时-3个小时航班:点心或轻便热餐+饮料
3个小时或以上航班:热餐+点心+饮料
21点 属于晚上了 ,飞机上应该是没有正餐 了。早餐时间6点半到8点半,午餐时间11点半到下午1点半,晚餐时间是下午5点半到7点半。一般情况下,航空配餐一般是按季度来进行更换和调整的,航空配餐是由航空公司的定位、旅客乘坐的舱位、航程以及飞行时段等来确定的。
飞机上比较好吃的有哈根达斯、酸奶,咖啡等。不过由于航空公司的不同,飞机上的食物都是不同的。
如:国航永远是牛肉饭,鸡肉面或牛肉面,鸡肉饭 ,百事,咖啡,雪碧,矿泉水等。
法航有红酒,通心粉 。
利比里亚航空也是通心粉。
朝鲜航空是蛋糕,鸡胸。
国泰上有吃不完的哈根达斯。
达美上有好吃的酸奶。
墨西哥航空是玉米片沾辣椒酱。
巴拿马航空袋儿装花生米。
【补充】主要飞行时间在10点以前的航班供应早餐,12-14点的供应午餐,17:30-20:30供应晚餐,其余时间供应茶点。 对于国际航线,比如说中欧、中美航线,一般一个航班开两顿饭,起飞后一顿,落地前一顿,中间供应花生 饼干都小食品。
飞机餐即是民航飞机在航程中供应予乘客的餐饮。飞机餐菜式由航空公司订定,一般由指定供应航机饮食的厂商供应。这样的厂商称为“空厨”(Catering,原意指外烩)。飞机餐在机场附近制作,并于起飞前直接运送至航机上,在航程中途飞机稳定时由空中服务员放在手推车上分发予乘客。
不同等级客位的飞机餐,在菜式、份量及成本各方面都有分别。头等及公务舱的飞机餐,在食物及进餐程序皆尽量模仿高级餐厅,虽然如此,但与真正的餐厅始终有别。而经济舱的飞机餐,则与快餐较为相似,以分发效率、储存体积及成本等为主要考虑因素,食物的味道,当然难以令乘客有高期望。
早期的飞机餐通常以西式为主,但后来一些航空公司开始提供地区性的菜式,如中国大陆航空公司和香港国泰航空供应中式飞机餐以供乘客选择,部分欧洲航空公司在飞往中国的航班上亦会提供中式飞机餐。
在中长途的航线,可能会有超过一顿飞机餐,由于时差关系,通常每餐会每隔5至6小时供应,就算当时的所在地并非用餐时间,亦可能在两餐之间提供如杯面等食物。在短程的航线,例如两小时以内的国内或国际航线,则只供应一些小食、点心或三明治及饮品。一些极短程的航线则更只有饮品提供。飞机餐的费用一般已包含在机票价格里。
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