跑道没有吧跑道都是机场的
航线如下
2021年10月31日至2022年3月26日,民航将迎来新的冬春航季,共计21周,147天。新航季,南航集团(含厦航、河北航、江西航)持续打造广州—北京“双枢纽”,日均执行航班量计划超过2800班次,执飞航线近1000条,其中计划新开国内航线76条,国内通航点增至263个,助力构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。
新航季,南航集团集中优势打造33条快线产品,各航线每天往返均在8班以上。航线包括南航北京往返成都、广州、深圳、长沙、重庆、三亚;南航广州往返成都、海口、杭州、昆明、南京、沈阳、武汉、西安、郑州、重庆、上海、三亚;南航深圳往返上海、杭州;厦航福建至北京、上海、广州、重庆、西安、武汉、南京、长沙、天津。

为更好服务粤港澳大湾区建设,南航集团(含厦航、河北航、江西航)新航季计划新开加密航线74条。包括广州—郑州—乌兰察布、珠海—南宁—成都、深圳—兰州—喀什等,辐射华东、西南、西北、华北等方向,并重点加密广州至大连、常州、太原,深圳至武汉、兰州、日照,珠海至武汉、南宁、南京等航线,为多地往返粤港澳大湾区架起方便快捷的空中桥梁。
南航物流依托南航集团发达的航线网络,建立起通达全球的货物运输网络。在北京大兴机场,南航物流计划开通共计43条运输航线,运达广州、上海、深圳、温哥华等国内外主要航点。南航在大兴机场还将新增大兴—库尔勒—喀什、大兴—乌鲁木齐—于田等联程航线,并借助疆内运力网络,全链条跟踪货物运输,确保做好中转营销与服务。
南航物流转场大兴机场一年来,共计执行大兴疫苗包机50班次,包括柬埔寨、泰国、乌克兰、塔吉克斯坦、阿联酋等13个目的国
南京飞柬埔寨没有直达航班,经广州转机得8小时。
昆明机场有飞金边机场的固定航班,目前国内大部分是东方航空执行,飞行时间大约100分钟左右。
在昆明机场还有祥鹏航空直飞柬埔寨暹粒,飞行时间大约2小时左右,可以直接探访吴哥秘境,不是每天都有航班,具体情况需提前咨询。
还有瑞丽航空直飞柬埔寨西哈努克港(西港)的航班,飞行时间100分钟左右,这个航班也需要提前咨询。
坐飞机从中国的首都北京到柬埔寨首都金边直飞,大致需要5个小时的时间。
中国国际航空股份有限公司计划自2019年1月7日开通北京至金边的直飞航班,这也是中国和柬埔寨两国首都之间第一条直达航班。初期每周执行三个班次,每周1、3、6北京时间19点15分由北京起飞,当地时间23点40分抵达金边;次日凌晨0点45分由金边起飞,北京时间6点25分抵达,全程5小时左右,将由A320机型执飞。
大概三四千公里的样子,不过从江苏不同市到越南距离都不一样,而你到越南哪里,距离也不一样,所以这问题不好回答,举个例子,你如果从江苏南京到越南河内,直线距离,你对照地图画条直线,拿个尺子量一下有多长,然后用比例尺计算一下就出来了,不过估计你如果想到越南,那在国内基本都是坐飞机到越南,那你只需要到飞机场售票处问一下,有没有到越南的机票即可,如果没有,你再找另一家,总有一家会有的。
中国南方航空有国内国际航线100余条。国内航线主要有上海,北京,南京,武汉,天津,重庆,合肥,贵阳,哈尔滨,长城,沈阳,贵阳,桂林,郑州,西安,兰州,合肥,成都,呼和浩特,杭州,宁波,连云港等。
国际航线到达城市有:釜山。河内,胡志明市。马尼拉。金边。曼谷。吉隆坡。德里 孟买,洛杉矶 旧金山。温哥华。阿姆斯特丹。莫斯科。伦敦。 墨尔本 悉尼。拉各斯等。
车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧中 软卧下
K511/K514 空调快速 上海南 上海南 09:50 广州 次日07:03 21小时13分 1780 三亚 203 322 357 568
K511 空调快速 上海南 上海南 09:50 广州 次日07:03 21小时13分 1780 三亚 203 322 357 568
K527 空调快速 南京西 上海 03:49 广州 次日04:40 24小时51分 1810 广州 208 332 367 584
T99B 空调特快 上海 上海 17:09 广州东 次日10:19 17小时10分 1818 九龙 208 332 367 584
T99A 空调特快 上海 上海 17:09 广州东 次日10:19 17小时10分 1821 广州东 208 332 367 584
航班号 起点机场 目的机场 起飞时间 到达时间 班期 机型 价格
CA1837 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
15:50 17:55 1234567 320 1280
CZ3110K 上海浦东国际机场 广州白云机场
22:05 23:55 2。
5 320 1280
CZ3504 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
19:15 21:15 1234567 777 1280
CZ3524 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
12:05 14:10 1234567 777 1280
CZ3526 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
16:45 18:50 1234567 757 1280
CZ3532 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
10:45 13:00 1234567 320 1280
CZ3538 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
13:50 16:00 1234567 738 1280
CZ3548 上海浦东国际机场 广州白云机场
21:35 23:35 1234567 JET 1280
CZ3596 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
8:25 10:30 1234567 320 1280
CZ3610 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
20:15 22:25 。
。3。。。7 JET 1280
CZ3612 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
20:00 22:25 。2。。5。。 JET 1280
CZ3614 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
19:45 22:25 1。
。4。6 JET 1280
FM9301 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
11:30 13:30 1234567 757 1280
FM9303 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
8:35 10:35 1234567 757 1280
FM9305 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
14:30 16:30 1234567 757 1280
FM9307 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
20:30 22:30 1234567 757 1280
FM9309 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
18:30 20:25 1234567 757 1280
FM9311 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
9:25 11:35 1234567 767 1280
FM9315 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
16:35 18:30 1234567 757 1280
MU5301 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
8:05 10:15 1234567 738 1280
MU5303 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
10:00 12:15 1234567 M90 1280
MU5305 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
11:30 13:40 1234567 73A 1280
MU5307 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
13:20 15:35 1234567 73A 1280
MU5311 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
14:05 16:10 1234567 738 1280
MU5313 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
17:20 19:10 。
2。4。。
7 319 1280
MU5313 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
17:55 20:00 1234567 JET 1280
MU5315 上海虹桥国际机场 广州新白云国际机场
21:30 23:40 1234567 73A 1280。
六榕寺位于广州市的六榕路,该寺离光孝寺不远,是广州市一座历史悠久、海内外闻名的古刹。寺中宝塔巍峨,树木葱茂,文物荟萃,历史上留下不少名人的足迹。 六榕寺因苏东坡当年为寺庙题字而得名。它与光孝、华林、海幢寺并称广州佛教四大丛林。同时,六榕寺和寺中的花塔一样,历来为人们所称颂,加之历史地位与光孝寺齐名,素有“光孝以树传,净慧以塔显”之称。净慧是六榕寺的别称。 六榕寺始建于南朝梁武帝大同三年(537年),初名宝庄严寺。大家知道,魏晋南北朝是中国佛教兴盛的时期,当时还出现了一个历史上最狂热推崇佛教的皇帝,他就是南朝的梁武帝萧衍。在他的影响下,全国各地都建了大量的寺庙,后来唐代诗人杜牧写的“南朝四百八十寺,多少楼台烟雨中”指的是这一历史事实。六榕寺就是在这种气氛中兴建的。原因是梁武帝的母舅昙裕法师,当年从南京携带来自柬埔寨的佛舍利到广州。当时广州刺史萧裕为了迎接这一佛宝,特意修建了这个寺院――宝庄严寺,还修建了一座塔来供奉佛舍利。 南汉时宝庄严寺改名为长寿寺、宋初寺。塔均毁于火,北宋端拱二年(989年)重修寺院,更名净慧寺。北宋绍圣四年(1097年)重修宝塔,下瘗佛牙舍利,龛藏贤劫千佛像,故更名为千佛塔。北来元符三年(1100年),大文学家苏东坡由海南贬所北归,路经广州到该寺游玩时,应寺中僧人道琮之请为寺题字,他见寺内六株榕树绿荫如盖,盘根错节,气势不凡,即欣然书下“六榕”二字,后人敬重苏东坡遗墨,将“六榕”刻字造一木匾悬挂于寺门之上,又于永乐九年(1411年)将净慧寺改称六榕寺,舍利塔称六榕塔,又名花塔。 六榕寺山门前门楣上悬挂的“六榕”二字牌匾,是苏东坡所书。门两边的楹联是“一塔有碑留博士,六榕无树记东坡”,是民国初年顺德文人岑学侣撰写的。这里有一段典故:公元675年的12月,初唐四杰之一的王勃刚刚在南昌滕王阁写下“落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色”这脸炙人口的千古绝句之后,南下省亲来到广州,受寺内和尚邀请,参观并写下了《宝庄严寺舍利塔碑》。这篇碑文当然是写得十分好的。因而:“一塔有碑留博士”中的“博士”是指王勃,纪念他为舍利塔撰写的碑文;而“六榕无树记东坡”指的又是什么意思呢?岑学侣来的时候,六株榕树已经没有,只有苏东坡当年题写的匾额依然风采犹存。 进入山门,笑迎我们的当然是弥勒佛了,他又被称为未来世佛。按佛教的教义,万物都有一个产生、发展和变化的过程,有生必有死,佛也不例外。作为现在世佛的释迦牟尼佛,他的教法也会灭尽。再经过很久远的年代,会由弥勒菩萨下降人间成佛教化人类,因而叫做未来世佛。弥勒佛两边的一副对联含义深刻,它告诉人们时时处处要做到:“大腹能容,容天下难容之事;张口而笑,笑世间可笑之人。” 弥勒佛两旁是佛教中的护法神将四大天王,它们手执的四大兵器分别寓意“风调雨顺”。穿过天王殿,后面便是韦驮殿了。韦驮原是南方增长天王手下的一名将军,素以英勇、疾走如飞著称。相传释迦牟尼被火化后,有个“捷疾鬼”趁人不备突然偷走了佛的两颗牙齿,被韦驮紧追,牙齿舍利最后被夺回来了。韦驮立功之后,就专门担当起守护佛祖灵塔和大雄宝殿的重任。 在此,有的人会问,所有佛寺中,进门见弥勒佛,进去见韦驮将军,他俩一个笑容可掬一个威风凛凛,一个对外一个对内,形成鲜明的对照,为什么?原来,弥勒和韦驮都是各自管理一座寺庙的,弥勒长得好看,见人就笑,热情好客,很受香客欢迎;而韦驮整日板着脸,过于严肃,往往吓跑香客,因而放在进门处不合适,倒是放在大雄宝殿的对面,香客们出门之口,监视离寺的人是否拿走寺内财物,是非常合适的。这样安置之后 ,从此,来寺的香客再多再杂,也不再有物品丢失,可见这一安排,独具匠心。 原来的净慧寺规模相当宏大,占地甚广,山门朝南。到了明洪武六年(1373年),寺院一半面积辟为永丰仓,自此之后山门便改为现在的向东,而专院面积日渐缩小。现在的六榕寺占地7000多平方米。山门内向西依次为天王殿、花塔、大雄宝殿,北有解行精舍,南有碑廊、观音殿、六祖堂、补榕亭等。殿堂房舍大部分是清代以后重建或者新建,只有刚才看到的天王殿仍保留着明代的建筑风格。 六榕花塔 过了天王殿,便是一个庭园。庭园正中,是一个色彩艳丽、蔚为壮观的花塔。花塔是六榕寺院中的舍利塔,是寺中最令人瞩目的建筑。因此塔一层层的塔角飞檐,宛如吐苞向天开放的枣红色花瓣,塔刹又酷似花蕊,整座宝塔犹如一支直插蓝天的巨大花柱;再加上塔身红白相间,色彩斑斓,所以人们又习惯地称其为花塔。 花塔的平面呈八角形,外观9层,内设暗层8层,共17层。它是一座仿楼阁式的穿壁绕平座结构的砖木塔,塔高57.6米,是岭南地区现存最高的宋代古塔。塔刹为元至正十八年(1358年)铸。铜质刹柱身上有1023尊浮雕小佛,还有彩云缭绕的天宫宝塔图。千佛铜铸连同顶上的火焰宝珠、双龙宝珠、九霄盘、覆盘以及八根铁链等各种构件,重是超过5吨。 值得一提的是,花塔的根基很有特色。由于古时花塔濒临珠江(旧时珠江宽达2公里),地下水位较高,为了保护塔基,花塔的建造者们先沿着塔基,像打井一样用坚固的花岗岩石砌筑9个水井并相互连环依托,形成一个九井环基,然后在上面建造高塔。北宋和解放后重修时都发现了这个九井环基。经科学测量,现在的花塔塔身虽然倾斜了1.7米,塔基仍然比较稳固。 花塔外观十分漂亮,登上塔顶可以饱览羊城的秀丽风光。传说在南汉时期,皇帝刘()的宠妃素馨在六榕寺内削发为尼,中秋节之夜宫女们在塔上悬挂璀璨的花灯,方圆十里都能看到。可以想像,是何等的壮观! 大雄宝殿 六榕寺的建筑布局比较特别,花塔位于庭园中央,且在大雄宝殿的正前方。这保留了古印度早期佛寺以塔为中心的建筑风格,在中国大多寺庙中较为少见。因为,自佛教传入中国后,寺庙建造有了变化,多数以大雄宝殿为中心,佛塔则建在中轴线的旁边了。 参观完佛塔,再到大雄宝殿参观。宝殿是佛寺的正殿,殿内供奉着三尊佛像,每尊高6米、重10吨,是省内最大的古代铜佛像。到此参观的游客可能会问;为什么这规模不很大的宝殿会安装如此巨大的佛像呢?原来这三尊佛像是在清康熙二年(1663年)由平南王尚可喜在建广州大佛寺时铸造的。大佛寺位于惠福东路的龙藏街,广州人俗称“人过大佛寺,寺佛大过人”,这回文中提到的“佛大过人”(比人还大),就是形容这三尊佛像。“文化大革命”时红卫兵破“四旧”,三尊大铜佛被“清出”大佛寺,运到南岸废品仓库,幸而未来得及敲碎抛人熔炉中。粉碎“四人帮”后拨乱反正,落实政策时,六榕寺最早归还寺僧管理。在1983年修建大雄宝殿时市文管部门把三尊大佛从废品堆里抢救出采,供奉在殿内。 这三尊大佛为三世佛。中间的是释迦牟尼佛,左边是阿弥陀佛,右边是药师佛,他们分别代表现在世佛、过去世佛和未来世佛。同时,这三尊大佛各以不同的“手印”代表现在、过去和未来三世的。 中间,释迦牟尼佛左手掌心向上平放在盘膝中间,而右手掌向下垂放在右脚膝盖上,这是代表现在世“说法”的手印。 左边,阿弥陀佛左手掌心向上平放在盘膝中间,右手掌心向上摆放在右脚膝盖上作“接引”印,即欢迎在他面前祷告的人去西方极乐世界享受清福,这是代表过去世“说法”的手印。 右边,药师佛左右两手掌心重叠平放在盘膝中间,为“禅定”印,即静坐凝心专注观望未来,这是代表未来世“说法”的手印。 友谊佛堂 大雄宝殿的左侧是友谊佛堂,这里供奉着1985年由泰国教育部赠送的释迦牟尼铜像一尊,该佛像高2.6米,重1吨。 观音堂 大雄宝殿的右前侧是观音堂。观音堂供奉的观音铜像高3米,重达5吨。这尊观音铜像与大雄宝殿的三尊大佛像都铸于清康熙二年(1663年)。六榕寺花塔塔基是用花岗岩石砌筑的九井环基,比较稳固。然而,花塔毕竟经历了近千年的风雨洗礼,虽经多次维修,但塔身仍出现了越来越多的裂缝,并倾斜1.7米而成了一座斜塔。为此,广州市政府有关部门拨款400多万元,采用了“中华791化学浆”、碳素纤维布等材料,从2001年2月开始对花塔进行了加“箍”加固维修,并于同年8月底通过验收。现在修葺一新的花塔以全新的姿态迎接中外游客和善男信女到此参观和朝拜。 六榕寺是广东省重点文物保护单位,1997年六榕寺以“六榕花塔”为特色入选广州市十大旅游景点。 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 原因是等待更换木栏杆还是担心坠塔案重演? 文/记者何道岚 实习生李天研 图/实习生刘雷 记者曹景荣 2008年年底起,有上千年历史的广州六榕寺花塔闭门谢客。曾得苏东坡亲笔题名,六榕寺旺季日揽客上万,国内外游客慕名来到寺中这座宋代广州第一高塔下,却只能举头兴叹。 六榕寺员工解释,锁塔主因在于花塔高层木栏杆风化腐朽,开放唯恐生意外。三年已过,管理方承认封闭期间并无实质性修复行动,文物部门称其最近才申请换栏杆。 资料显示,封塔前两月,花塔曾发生一宗坠塔命案,六榕寺方面至今讳莫如深。由于花塔独特的建筑结构,管理方仍未研究出杜绝悲剧重演的良方,坦言“不敢贸然重开”。 花塔停止上客 游人惋惜 “停止上塔”的牌子下,一把铁锁,关住了有1400多年历史的六榕花塔。久未打扫的楼梯落满尘埃,上面的菱形图案朦胧难辨。三炷褪色的香,压住一张五角纸币,躺在楼梯底。 寺内一位收拾香火的工作人员说:“花塔已经封闭三四年,塔身倾斜1米多,我都不敢上去。”守门保安则另有说法:塔上的栏杆腐朽了还没换。记者从六榕寺大门远望,高处栏杆无法看清,但不难看出花塔塔身向南倾斜。 记者采访期间人流不断,半小时内就有四拨外国游客进寺。法国人碧龙带着妻子和两个小孩,根据旅游书按图索骥找到六榕寺。慕名而至却不能上塔饱览风光,碧龙连称十分遗憾。得知塔身有所倾斜,他太太和两个小孩仰头细看,惊呼“surprise”。澳大利亚的Steve初来广州,他说任何人听到古塔倾斜都会被吓到。“安全最重要,毕竟花塔已经一千多岁,非常老了。” 数十年前倾斜 大修已加固 “封闭与倾斜无关。”六榕寺办公室副主任林德锋再三说。据其介绍,六榕塔几十年前开始倾斜,日益严重。上世纪90年代末,塔身裂缝越来越多,塔顶的脊瓦、木条时有掉落。1999年3月,广州市设计院等单位对花塔仔细勘测之后,发现花塔向南倾斜,塔顶偏移塔底中线1.677米。 针对花塔的“病情”,广州市设计院制定了对塔身加“箍”、加固的维修方案。经专家会议反复论证及各级文物管理部门批准,市财政拨款400万元,佛教界自筹500万元,2000年2月,广东省第一建筑工程公司进场施工,开始了新中国成立以来最大的一次维修,一年半后工程竣工。 加固后六榕塔重新开放,六榕寺的如觉大师说,技术部门每年春秋两次监测花塔,数据显示倾斜程度在安全范围之内,现在的封闭另有原因。 猜测 坠塔意外留阴影? 据透露,2008年,六榕寺方面主动提出封闭花塔。作为六榕寺的管理者,林德锋也很希望花塔开门揖客。“一张票10元,封塔几年收入损失不少。”每到初一十五,或者是逢年过节,六榕寺游人如织,“高峰期一日上万人买票进寺”。 管理方的开放愿望,与其迟滞的修复行动形成奇怪反差。在再三追问下,六榕寺的如觉大师才透露了封塔的隐情:“担心有心理不好的人士上塔,2008年塔上发生了一些不好的事情。”究竟发生了什么,如觉大师三缄其口。 记者查到一则旧闻:2008年10月2日,一名男子购票后,登高六榕花塔期间坠落身亡。当年有目击者称,死者从六榕塔顶层,跨越栏杆纵身跳下。2008年底,六榕寺请求封塔。“到现在我们还处于疗伤期,”如觉大师说,“就怕受到从众心理影响,开放以后又生意外。” 如觉大师说,将视六榕塔的维修情况,明年再考虑是否重开。“花塔的建筑设计与众不同,每上一层,必须在露台走一圈,才能到达更上一层楼的楼梯。”如果有人执意跳塔,管理方也暂无行之有效的防范手段。“我们非常头痛,没有好办法之前,不敢贸然开放。” 封塔原因 栏杆风化腐朽? 六榕寺办公室副主任林德锋说,六榕寺花塔自2008年年底开始封闭,主要因为高层的木栏杆历经风吹雨打,部分木构件被白蚁蛀蚀。如觉大师说,护栏有隐患,管理方不敢贸然开放。 记者翻查资料发现,2000年大修期间,施工人员发现塔身木材多数腐烂,就从国外进口上等波罗格木材按原尺寸更换上。 2000年大修时发现朽木即换栏杆,这次六榕塔封闭三年,文物部门最近才收到六榕寺方面的更换申请报告。市文广新局文物处的刘处长说,这一两个月,六榕寺提出栏杆存在隐患需要更换。“估计上次大修部分栏杆没换,这些年相继出现问题。” 林德锋承认,封闭期间六榕塔本身并未有实质性修复行动。如觉大师称,修复方案尚在专家论证阶段,这三年主要在做六榕寺的整体规划。刘处长说,六榕塔是国家级文物,哪些部件要更换、使用什么木材、以什么方式维修都需要以慎重的态度上报国家文物部门,现在方案还没获批。
柬埔寨→江苏 175.2公里,2小时27分钟,收费70元 柬埔寨 1 从起点出发,朝东行驶201米,左转进入塘南一支路 2 沿塘南一支路行驶144米,右转进入永乐东路 3 沿永乐东路行驶0.6公里,稍向右转走匝道,左转进入兴源中路 4 沿兴源中路行驶2.4公里,右转进入通江大道 5 沿通江大道行驶384米,稍向右转走广瑞路/锡沪西路/中央车站/无锡汽车客运站方向匝道 6 行驶437米,进入通江大道 7 沿通江大道行驶4.5公里,走匝道(经无锡收费站),遇第1个岔口走江阴大桥/北京方向,第2个岔口走南京方向,第3个岔口走南京/G42方向,进入沪宁高速 8 沿沪宁高速行驶158.9公里(经南京收费站),进入中山东路 9 沿中山东路行驶2.0公里,右转进入龙蟠中路 10 沿龙蟠中路行驶1.9公里,左转进入北京东路 11 沿北京东路行驶1.0公里,进入府前路 12 沿府前路行驶193米,右转 13 行驶15米,到达终点 江苏
领航集团是一家全球知名的人力资源综合服务的跨国公司。始创于2002年,总部南京。
在江苏,领航人才已在江苏省包括南京在内的约20个城市设立分公司。2005年领航人才与国家工信部人才交流服务中心联合成立了北京国信领航人力资源服务有限公司,并在北京、上海、天津、重庆、深圳、广州、海口、合肥、成都、西安、武汉、杭州、青岛等20多个重点城市设立分支机构,涵盖猎聘与测评、培训与职业生涯管理、人事代理与外包、组织优化咨询等服务领域。
2017年,领航集团和澳大利亚“Global Enterprises Group”合作成立LH Global公司。目前,已在美国、悉尼、墨尔本、布里斯班以及阿德莱德、芝加哥设立分支机构,今年拟将分支机构扩展至欧美。
柬埔寨→长沙 1028.7公里,13小时58分钟,收费465元 柬埔寨 1 从起点出发,朝东行驶201米,左转进入塘南一支路 2 沿塘南一支路行驶144米,右转进入永乐东路 3 沿永乐东路行驶0.6公里,稍向右转走匝道,左转进入兴源中路 4 沿兴源中路行驶2.4公里,右转进入通江大道 5 沿通江大道行驶384米,稍向右转走广瑞路/锡沪西路/中央车站/无锡汽车客运站方向匝道 6 行驶437米,进入通江大道 7 沿通江大道行驶4.5公里,走匝道(经无锡收费站),遇第1个岔口走江阴大桥/北京方向,第2个岔口走南京方向,第3个岔口走南京/G42方向,进入沪蓉高速/G42/沪宁高速 8 沿沪蓉高速/G42/沪宁高速行驶21.7公里,从常州(南)/禄口机场/金坛/溧水/S38出口离开,进入常合高速 9 沿常合高速行驶157.7公里(经苏皖省界收费站),从马鞍山/芜湖/南京/G4211出口离开,朝芜湖/当涂方向,进入宁芜高速/G4211 10 沿宁芜高速/G4211行驶31.8公里,进入沪渝高速/G50 11 沿沪渝高速/G50行驶178.4公里,从安庆/武汉出口离开,进入沪渝高速/济广高速/G35/G50 12 沿沪渝高速/济广高速/G35/G50行驶20.5公里,从安庆北/望江出口离开(经安庆北收费站) 13 行驶213米,右转进入G206 14 沿G206行驶8.3公里,稍向左转进入G318 15 沿G318行驶32.0公里,右转走匝道(经车轴寺收费站),朝武汉/南昌/岳西方向,进入沪渝高速/G50 16 沿沪渝高速/G50行驶197.8公里(经宿松收费站,界子墩收费站),从黄石/S7/新余/鄂州/广州/武汉站/武汉火车站/孝感/西安/G45出口离开,朝G45/广州/新余方向,进入大广高速/G45 17 沿大广高速/G45行驶25.7公里,从咸宁/嘉鱼/S78出口离开,朝咸宁/嘉鱼方向,进入蕲嘉高速/S78 18 沿蕲嘉高速/S78行驶54.9公里,从咸宁/通山/武汉/S33出口离开,遇第1个岔口走通山/S33方向,第2个岔口走武汉/长沙/G4/S78方向,进入蕲嘉高速/S78 19 沿蕲嘉高速/S78行驶11.2公里,从长沙/武汉/G4出口离开,朝珠海/长沙方向,进入京港澳高速/G4/京珠高速 20 沿京港澳高速/G4/京珠高速行驶250.0公里(经鄂南收费站),从长沙市开福区/三一大道/浏阳/机场/S20出口离开,朝长沙市开福区/三一大道方向,进入长浏高速/S20/长永高速 21 沿长浏高速/S20/长永高速行驶486米(经长沙收费站),进入三一大道 22 沿三一大道行驶7.5公里,进入新河路 23 沿新河路行驶1.0公里,进入丽臣路 24 沿丽臣路行驶274米 25 行驶1.3公里,进入岳麓大道 26 沿岳麓大道行驶2.1公里,右转 27 行驶210米,左转 28 行驶53米,右转 29 行驶102米,到达终点 长沙
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