1、北大西洋航路
由美国,加拿大东海岸,横跨北大西洋至英国,然后分南北两线。南线沟通西欧或入地中海到达南欧、北非各国;北线入波罗地海,连接中欧和北欧诸国。世界上有1/3的商船航运在这条航线上。
2、亚欧航路
欧亚航路也称苏伊上运河航路,它是横穿欧亚大洲、连接大陆东西两岸的重要航线,又称为西欧-中东-远东航线。它对东亚、南亚、中东和欧洲各国之间的政治、经济联系起到重要作用,也是西方国家出口工业品和进口战略物资的海上生命线,该航路可分为北、中、南三线。
北线:伦敦-阿姆斯特丹-柏林-莫斯科-伊尔库茨克-海参崴
中线:伦敦-法兰克福-不拉勒斯坦-德黑兰-乌鲁木齐-北京
南线:伦敦-巴黎-罗马-开罗-卡拉奇-北京
3、南美航路
南美航路也称南大西洋航路,它是由加勒比航线、南美东线、南美西线、墨西哥线组成,最南至阿根廷和乌拉圭,该航路是欧洲国家输出工业品,从南美运进粮食、肉类和经济作物的海上通道。
加勒比航线位于中美洲;
南美东航线主要指南美东岸的港口航线;
南美西航线主要指南美西岸的国家港口航线;
墨西哥线指的是墨西哥的港口航线,墨西哥位于北美洲,北部与美国接壤,东南与危地马拉与伯利兹相邻,西部是太平洋,东部有墨西哥湾与加勒比海的阻隔。
4、南北美航路
南北美航路也称巴拿马运河航路,巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马,横穿巴拿马地峡,连接太平洋和大西洋,是重要的航运要道,被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”,它是沟通大西洋和太平洋的捷径,对美国东西海岸的联络和运送阿拉斯加的石油至美国东海岸具有特殊的意义。内瑞拉的石油和铁矿石、巴西的咖啡、智利的铜、美国的工业品多由此航路转运输出。
5、北太平洋航路
北太平洋航路是指北美各国同亚洲国家间的国际贸易航线,它包括由东南亚国家、东亚国家各港,横渡北太平洋至美、加西岸各港的航线。随着亚太地区经济的崛起,这条航线上的贸易量逐年增加。由于季节的变化,该航线随季节也有波动,一般夏季北移,冬季南移,以避北太平洋的海雾和风暴。
6、南太平洋航路
南太平洋航路是指由南北美洲西海岸各国与亚太地区国家贸易往来的通道,它主要看是亚太地区国家(澳大利亚、新西兰)—太平洋(美国夏威夷火奴鲁鲁)—南美洲西海岸(秘鲁、智利等)往来的通道。
7、非洲航路
非洲航线也称好望角航线,非洲航线在航运业被分为东非、西非、南非、北非。苏伊士运河凿通之前,它是从欧洲到东南亚、东亚的唯一海上通道。目前,因载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河,仍需绕过非洲南端的好望角,所以大型油轮散装船舶仍要利用这一航线。它对俄罗斯、印度、越南等国也利益攸关。
21世纪是海洋的世纪,为了获得更大的利益,一些海上强国都企图夺取和保持海上霸权,拥有对海峡、航道等海上战略交通线的绝对控制权,以保障国家对海外战略资源的需求。
一个濒海国家要发展,必须要有一个持续稳定和畅通的海外资源、能源及海上贸易交通线。海上交通线已名副其实地成为国家生存与发展的“生命线”。就经济而言,海上交通线是国民经济迅速发展的重要支柱和必要前提。
1、坐车到波格达尼奇内(格城) 然后去倒车,到乌苏里下车坐521、522到符拉迪沃斯托克(海参崴)。
从绥芬河到海参崴的交通时间表
一、大巴
绥芬河(绥芬河距离海参崴是220公里,3-4小时(不含过关时间),250元左右)——波格拉尼奇内——海参崴,这里每天两班海参崴(8:30、12:30)到乌苏里倒车更方便,到乌苏里下车坐521、522到符拉迪沃斯托克(海参崴)。
二、火车
绥芬河(国际列车)——海参崴(220公里,2小时(不含过关时间))401/2次,绥芬河坐到格罗送科沃换乘俄铁宽轨MECT-36。
三、其他地方出发
1、哈尔滨(8小时,500元左右),每天一班。
2、晖春(4小时,250元左右),这里的班次比较多,一天三、四班。
3、延吉(2010年11月28日开通,票价:400元左右),此线路也曾由于市场原因,在运营中长期亏损,在运营半年后停运过,现在已复通。
回答这个问题前,先要对俄罗斯的旅游线路有个简单了解。
俄罗斯的旅游线路,总得来说,可以分为2大部分,(海参崴等边境一日游城市,不在讨论范围内)第一部分:莫斯科和圣彼得堡双首都之旅
对于对莫斯科和圣彼得堡的线路,一年中最好的季节就是夏秋2个季节。俄罗斯春,夏,秋三季都很短,冬季漫长。夏天主要就是7月和8月。夏季气温最热也不会超过25℃,是避暑的好时节。这2个城市每年大概有80天是晴天,蓝天和白云,主要就集中在6-9月。夏季的圣彼得堡,海风拂面,凉爽至极。冬宫,夏宫,叶卡吉林娜宫,到处都是醉人的风景。9月开始就是秋季,树叶慢慢变黄,天气转凉,别有一番味道。莫斯科的金环小镇,蓝天伴着教堂的紫金屋顶,红色,黄色的树叶,秋季是一年中色彩最丰富的季节。
第二部分就是我们中国游客也趋之若鹜的贝加尔湖。
贝加尔湖的黄金旅游季节可以分为夏,秋,冬三个季节。对应的时间分别为,夏季6.7.8三个月份。秋季9月和10月上旬2个月份。冬季为2月和3月初。
夏季:避暑胜地,西伯利亚一片苍翠。天蓝蓝,湖水蓝蓝,草树葱绿。遍地牛羊。无论是贝加尔湖游船,还是环湖火车,都将是一生中难忘的时刻。
秋季:西伯利亚的泰加林迎来一年中最美丽的季节。红的,黄的,绿的,蓝色的湖水,如果你不想在10月拥堵在新疆喀纳斯和内蒙的额济纳,贝加尔湖的秋色,绝对是明智的选择。
冬季:贝加尔湖因独特的地理位置和气候特点,会在湖中的最大岛屿,奥利洪岛形成蓝冰。蓝冰由于湖水清澈,冰可见度强,通常冰层可达4-5米厚。冰水摩托,气垫船,各种冰上娱乐,南方的客人会玩的乐不思蜀。再体验下俄罗斯的桑拿浴,配上战斗民族的伏特加,也是不虚此行。
所以说,根据所选线路不同,俄罗斯的旅行时间也不同。不过大题说来,6.7.8.9月是一年中的旅游旺季。
#我的旅行日记#
#俄罗斯#
#俄罗斯印象#
1莫斯科——俄罗斯首都,世界知名城市。
2圣彼得堡——俄罗斯曾经的皇都,世界知名城市。
3新西伯利亚 ——俄罗斯远东第一大城市,俄罗斯的科学城。
4叶卡捷琳堡——俄罗斯欧洲与亚洲交汇处的旅游城市,名字来源于女皇叶卡捷琳娜。
5喀山——列宁曾经就读于喀山大学。
6索契——俄罗斯南部旅游度假胜地。
7符拉迪沃斯托克(海参崴)——远东第二大城市,俄罗斯东部出海口,世界知名旅游城市。
8乌兰乌德—伊尔库茨克——紧靠着世界知名淡水湖-贝加尔湖的两座城市。
博克图位于黑龙江大兴安岭地区,拥有非常非常悠久的历史,这里在近代也是非常著名的军事要塞,不少游客都对此地感到陌生,但是这里依旧保留了上世纪八十年代的原貌,非常适合旅游参观。
牙克石火车站水塔,建于1902年,水槽部分为木质。
博克图和贯穿大兴安岭的一系列城镇一样,都是因为俄罗斯人主导建设的中东铁路才有了规模化的发展,例如比博克图更大的牙克石和扎兰屯,比博克图略小或曾经略小的乌奴耳和免渡河。
而中东铁路在离开大兴安岭的束缚之后,更哺育出了哈尔滨这样的远东明珠。
中东铁路是T字型,交汇点就是哈尔滨,一横的两端是满洲里与绥芬河,一竖在经过长春和沈阳后抵达大连,绥芬河向东连通的是海参崴,满洲里向西则可抵达莫斯科以及欧洲各国。
这条亚欧大通道古已有之,史称草原之路,既是游牧民族的故土,也是他们驰骋出击的通途。昔日蒙古人就是依托于此,征战世界的。
博克图火车站,建成之初为二等站,现为三等站。
曾经是帝国边疆一个小驿站的博克图,在1903年中东铁路修通之后,就成为了一个重要站点。
一是翻越大兴安岭需要加挂车头,博克图是提供支持的基地。为此,这里还专门修建了20台位的扇形机车库,存留至今,和水塔一起成为超越百年的工业遗产。
二是从博克图有中东铁路支线博林线深入大兴安岭,把森林深处的木材和矿产运送出来。这样博克图就成为一个中转站,在中东铁路沿线的众多车站中脱颖而出。
大兴安岭深处的战略支点
如果说中东铁路是一横的话,大兴安岭就是一竖,这一横一竖十字坐标的原点就是博克图
首先,公路。公路运输是最基本的交通联系方式,俄罗斯全国公路总里程达到了109万公里,拥有横跨东部和西部的公路,不过并不是高速公路。俄罗斯的高速公路里程比较少,主要位于欧洲部分,连接俄罗斯东部和西部的公路属于国道。俄罗斯是一个汽车普及率非常高的国家,而且资源丰富,蕴藏着丰富的石油资源,俄罗斯人普遍喜欢自驾车。

一个生活在远东地区的俄罗斯人,如果想去首都莫斯科,可以选择自驾方式。这种方式比较自由,还可以欣赏沿途的美景。俄罗斯西伯利亚地区景色优美,沿途有森林、草原、山川河流,还有贝加尔湖等湖泊。通过公路方式出行,是一件很惬意的事,但需要消耗大量的时间,沿途住宿游览也需要一定的资金支持。

第二,铁路。俄罗斯全国铁路里程约为12.2万公里,大部分位于欧洲部分,亚洲部分只有西伯利亚大铁路。西伯利亚大铁路连接俄罗斯首都莫斯科和远东城市海参崴,全长9288公里,是世界上最长的铁路线。通过西伯利亚大铁路,可以实现俄罗斯东部和西部的交通联系,但西伯利亚大铁路属于普通铁路线,并不是高铁。

现在俄罗斯全国只有两条高铁,一条从圣彼得堡到莫斯科,一条从莫斯科到下诺夫哥罗德。而西伯利亚大铁路,列车运行比较慢,通过这种交通方式,也需要大量的时间。不过乘坐火车,也可以欣赏沿途的风景,而且俄罗斯列车也有硬卧和软卧,有的列车还有专门的女性包厢,如果时间充裕,火车出行也是一个不错的选择。

第三,航空。俄罗斯全国总计有232个机场,国际机场71个,比如莫斯科的谢列梅捷沃国际机场、圣彼得堡国际机场、下诺夫哥罗德机场、新西伯利亚机场等等。航空公司有俄罗斯航空、西伯利亚航空,乌拉尔航空等等。此外俄罗斯还有很多小型航空公司,主要经营1500公里以下的航线。俄罗斯东部和西部交往,只能选择大型航空公司,一般从海参崴到莫斯科,需要航行8个多小时。以上就是俄罗斯东部和西部的三个交通联系方式,航空客流量最大,其次是火车,选择公路自驾车的人比较少。
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