山东日照到海南的火车可以在郑州转车 车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价 2152/2149日照-郑州19:23-06:2311小时硬座86硬卧下170 车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价 T201郑州-海口23:54-01:461天1小时52分硬座297.5硬卧下550.5
出了火车站 一直往南(前)走,在第一个十字路往西走差不多200米 有个汽车东站 在里面坐去岚山的车 路过钢铁厂。跟司机说钢铁厂下就可以了 10块钱。 没有公交车的。只能坐大巴。背对火车站 前面是南 左手是东
最节省旅途时间的方案是: 日照→兖州→广州。具体如下: 1、日照→兖州: 乘坐K52次空调快速(日照-北京),日照发车17:05,到达兖州21:13,行车里程316公里,行车时间4小时8分。 票价:硬座47元,软座72元。 2、兖州→广州: 乘坐T179次空调特快(济南-广州),兖州发车21:20,到达广州次日17:25,行车里程1842公里,行车时间20小时5分。 票价:硬座215元,软座342元,硬卧上铺365元、中铺377元、下铺390元,软卧上铺574元、下铺600元。 3、综合: 上述方案,旅途总时间24小时20分,其中乘车时间24小时13分,换乘时间7分。 最低总费用262元。 但是该方案最大的风险就是转车时间有些短,一旦K52次晚点,就赶不上了。 还可以采用“日照→泰山→广州”的方案,具体如下: 日照→泰山: K8282次(日照-济南),日照发车14:45,到达泰山19:45,硬座票价55元。 泰山→广州: T179次(济南-广州),泰山发车20:07,到达广州次日17:25,硬座票价219元。 总时间26小时40分,其中乘车时间26小时18分,中转换乘时间22分。最低总费用274元。
建议你到曲阜转车。因为日照开通的高铁巴士就是到曲阜高铁站直达的。从上海到日照,陆路路线:
1、坐直达客车,10个小时左右。
2、坐高铁到曲阜,从曲阜做到日照的普通火车,8个小时左右。需要提前买票,算计好时间。
3、坐高铁到青岛,然后从青岛坐客车,9个小时左右。上海到日照差不多500-600公里,你到青岛相当于多走路,多花钱了,多花时间了,日照机场还没投入运营。普通列车绕路太多,不建议乘坐。
由日照到莒南的车次如下: 日照-莒南火车票信息 车次出发站开车时间到达站到达时间用时里程硬座软座硬卧软卧K8272/K8273日照09:06莒南09:5549分80704465K52日照17:05莒南17:5449分8013064961450/1451日照05:10莒南05:5949分8011062942152/2149日照19:23莒南20:1249分805.5042.50K8282日照14:41莒南15:3857分80132100
截至2020年1月,日照至牡丹江的1450次火车途经站点包括莒南、临沂、费县、平邑、曲阜、兖州、磁窑、泰山、济南、晏城、禹城、平原、德州、吴桥、泊头、沧州、青县、天津、唐山、秦皇岛、山海关、锦州南、台安、沈阳北、开原、四平、公主岭、长春、蔡家沟、哈尔滨、海林。到哈尔滨站是第二天的17:52。
K1450次是由山东省日照开往黑龙江省牡丹江方向的快速旅客列车,由哈尔滨铁路局牡丹江客运段担当客运任务。列车使用25G车体,运行新石线、京沪线、津山线、京哈线、滨绥线,途经山东、天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江一市五省,全程2419公里,运行34小时37分。
扩展资料
K1450次列车所属京哈铁路的线路走向和线路分界:
京哈铁路西起北京站、东至哈尔滨站,线路全长1241.2千米;87座车站,最高设计速度为250千米/小时(秦沈段)。
京哈铁路各铁路局分界:北京站~龙家营站之间归属中国铁路北京局集团有限公司管辖,山海关站~蔡家沟站间归属中国铁路沈阳局集团有限公司管辖,兰棱站~哈尔滨站归属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖。
参考资料来源:
参考资料来源:
日照市通火车应该是上个世纪八十年代,1985年日照市成立地级市以后就开始修建火车站,我记得应该是1986年初在石臼所开始修建日照火车站,到了1987年年底建成通车,那时候刚通车时候,每天就一辆火车从济南发到日照。每天也就一辆火车从日照站发到济南。
K8272/K8273次 日照 08:42 泰山 13:43 5小时01分钟 1450/1451次 日照 14:00 泰山 19:39 5小时39分钟 K8282次 日照 14:41 泰山 19:50 5小时09分钟 K52次 日照 17:05 泰山 22:14 5小时09分钟
日照到滕州列车车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价K2502/K2503 日照 - 滕州 18:00 - 22:58 4小时58分 硬座 53.5 硬卧下 107.5
日照最老的,开通过客运的火车站,在迎宾路、昭阳路路口南,现在已经废弃。开通时,命名为——日照站,
后来石臼所站改名为日照站(即今天的日照站,在黄海三路、海滨五路路口以北),原日照站改名为日照西站,
后来奎山镇站改名为日照西站,迎宾路上的这个再叫日照西站也不合适了,于是废弃了。
日照市位于山东东南部沿海,北接青岛,南靠连云港,日照火车站位于日照市海滨五路1号,地处菏兖日复线最东端。日照火车站原名石臼所站,1986年1月1日正式成立并作为客货运兼办的综合性二等站开通运营。1994年4月更名为日照站。1998年11月升格为一等站。2004年6月17日进行改造。建筑面积6900平方米,地上部分5800平方米,地下部分1100平方米,地上二层地下一层,总高度18米,建筑造型简洁大气,充满现代气息,利用钢及玻璃表现"旭日、贝壳"等抽象元素,充分体现了日照作为海滨新兴城市的特色及实力,设计理念具有理性与浪漫交织、形式与内容统一的特征。
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