川藏线沿318国道从成都至拉萨。全程2142公里,共需翻越海拔5000米以上的高山2座,4000米以上的高山10座,全程骑行要25天左右,平均每2天就要翻一座高山,因而,无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。 川藏线始于四川成都,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线:北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线经雅安、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经八宿、波密、林芝到拉萨。南线因路途短且海拔低,所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏,进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山,还有觉巴山海拔3930,二郎山的海拔2170根本不叫山。沿途跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。 线路主要经过地点:川藏路南线(国道318):成都-雅安-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-邦达-八宿-波密-林芝-拉萨有机场的地方:成都有机场、拉萨有机场、康定有机场!
甘孜到重庆总里程为651公里,开汽车大约耗时为9小时42分钟,总费用约500元左右;如果步行大约用时82小时;骑自行车大约需要33小时;乘坐火车用时需要5小时;乘高铁要3小时。
自驾车从阿坝州到甘孜州总里程约330公里,开车大约需8小时左右。具体线路推荐如下:
甘孜州东北部和阿坝州接壤,东部丹巴县与阿坝州小金县接壤,北和东北与阿坝州金川县相连。我们如果从阿坝州府马尔康出发,需途经 211省道 、318国道,可以到达甘孜州。
上海市-苏州市-湖州市-宣城市-芜湖市-池州市-安庆市-黄冈市-武汉市-荆州市-宜昌市-恩施市-重庆市-达州市-广安市-南充市-遂宁市-资阳市-成都市-雅安市-甘孜市-昌都市-林芝市-拉萨市-日喀则市。
318国道起点为上海市黄浦区,终点为日喀则市聂拉木县,全程5476千米,经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份。
317川藏北线各路段的详细介绍
由成都出发,一路经过泸定、康定、新都桥,进入藏区后,途经甘孜、德格跨越岗嘎金沙江大桥入藏,再途经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲直至拉萨。
成都到新都桥段:成都到雅安全程高速,路况极优。
雅安-新都桥:路况很好的柏油路面
新都桥到道孚:柏油路面,路况良好
道孚到甘孜:全程几乎都为柏油路面,较为好走
甘孜到德格:土石路面,走过新路海过后到雀儿山的路段会比较难走,容易托底,建议选择底盘高的车子穿越这段。
德格到昌都:柏油路面,路况良好。但是达玛拉大山段道路狭窄,错车会有困扰,行驶时注意前方来车。
昌都到类乌齐:两地的距离虽然不是很远,途中会越过山脉(海拔4688米的珠角拉山)这里地势较为险峻,建议白天行车通过此段;
类乌齐到巴青:路况一般。丁青到类乌齐段道路狭窄,紧邻峡谷,雨季常有塌方。
巴青到那曲:绝大部分的路段较好,只需要注意草原路况,这里的路面凹陷不平,要记得慢行稳驾,雨水较多的时候也容易限车,合理安排时间。
加油补给: 行车经过的县城和沿途能住宿的城镇都会有加油站点。建议在沿线的中石油加油,90#,92#,95#号汽油基本都有。
色达景色
色达景色
317川藏北线1-12月份路况/天气详情
每年的最佳时节是5月份和8月中旬到10月,7月至8月份这段时间是川藏线的雨季,会有泥石流和塌方事故,所以建议行程安排上可以充裕一些。
3-4月的川藏线:初春入藏的人数较少,但这时候气温还是较低,结冰路面慢慢融化导致路面湿滑,行驶时需要注意,加上防滑链是不错的选择。
5-6月的川藏线:五月是最佳旅行季节,路况非常不错,沿途漫山遍野的野花和郁郁葱葱的美景,也会有杜鹃等,还会有些许牛羊群出来遛弯,所以行车过程中注意避让沿途遇着的动物;
7-8月的川藏线:7、8月是川藏线上的雨季,降雨增加,偶尔会有泥石流、滑坡、塌方等等发生,行驶时注意安全
9-10月的川藏线:频繁的雨季结束后,路况良好,而且9月和10月的川藏线上沿途秋色宜人,无论是气候还是景色都达到了极美的时候,深秋时节更为色彩斑斓,非常适合欣赏自然美景摄影;
11月-3月,因地处高海拔区域,多数地方已经降雪,路面结冰,行驶时需要特别注意安全。
建议:虽然川藏北线的路况在不断地改善,但是总体来说,路况一般,建议自驾旅游317国道的游客选择更适合川藏线行驶的越野
起点为上海市黄浦区,终点为日喀则市聂拉木县。全程5476千米,经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份。
318国道横跨中国东中西部,揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观,包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观,拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观,被中国国家地理杂志在2006年第10期评为“中国人的景观大道”。
它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路,它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区,被称为“心灵在天堂,身体在地狱”。建议游玩时长30天,建议游览时间每年8-10月。
318国道途经江苏省苏州市
起源于上海市
全程途经苏州、湖州、宣城、芜湖、池州、安庆、黄冈、武汉、荆州、宜昌、恩施、重庆、达州、南充、遂宁、资阳、成都,才到川藏线的起点——四川省成都市,再经过甘孜、昌都、林芝、拉萨,最终到达318国道的终点,日喀则市聂拉木县中尼友谊桥。
318国道起点为上海市黄浦区人民广场,终点为日喀则市聂拉木县中尼友谊桥,全程5476公里,全程5476千米,经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份。
318川藏线通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段。南线从雅安起与国道108分道,向西翻越二郎山,沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游,经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏,再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜,最终抵达拉萨。
318川藏南线于1958年正式通车,318国道起点为上海,终点为西藏友谊桥,全长5476千米,成都至拉萨全长2142千米。318川藏南线在北纬30度线上,被誉为“中国人的景观大道”——318国道(318国道是中国最长的国道)。平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、森林、野花、海子、雪山、湖泊、温泉、民居等迥然不同的景象,美到极至,触目可及。
在西藏的川藏线上的甘孜地区。318国道途径苏州、湖州、宣城、芜湖、池州、安庆、黄冈、武汉、荆州、宜昌、恩施、重庆、达州、南充、遂宁、资阳、成都,才到川藏线的起点——四川省成都市,再经过甘孜、昌都、林芝、拉萨,最终到达318国道的终点,日喀则市聂拉木县中尼友谊桥。
318北线全长2412公里,沿途最高点是海拔5050米的雀儿山;南线总长2146公里,途经海拔4014米的理塘。
南北两线间有昌都到邦达的公路(169公里)相连,这部分属于小北线。南线因路途短且海拔比北线低,所以由川藏公路进藏多行南线。
雀儿山突兀于青藏高原东南缘,位于川西高原甘孜州,横断山脉的北部,呈西北、东南走向。它北衔莫拉山,居沙鲁里山北段(的甘孜—德格),西方是达玛拉山,北侧是自西而东的雅砻江支流玉隆河,南侧是由北环流的金沙江支流夕河和麦宿河。雀儿山主峰海拔6168米,地理坐标为东经99°4',北纬31°47',坐落在雀儿山南段,德格县境内。山区海拔5000米以上雪峰有数十座之多,是康藏交通的要塞。绒峨扎峰是著名景点。冰雪皑皑,巍峨雄伟的雀儿山居沙鲁里山系北段,最高峰海拔6168米,该山山势挺拔,壁立于周围十座5500米的群峰之上。故有“爬上雀儿山,鞭子打着天”之说。
沿途:沿川藏公路进藏,进藏途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山,跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。
318国道的起点是上海,终点在西藏日喀则。 很多人一直以为318的起点是成都,实际上并不是,318国道起源于上海市黄浦区人民广场,上海零公里标,位于人民大道中心隔离栏杆的南侧,也是是上海城市中心点的象。 途径苏州、湖州、宣城、芜湖、池州、安庆、黄冈、武汉、荆州、宜昌、恩施、重庆、达州、南充、遂宁、资阳、成都,才到川藏线的起点——四川省成都市,再经过甘孜、昌都、林芝、拉萨,最终到达318国道的终点,日喀则市聂拉木县中尼友谊桥。
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