日本本州岛旅游
1.日本本州岛旅游
大部为温带海洋性季风气候，初夏有梅雨，秋季多台风。大部分地区温和湿润，但南北、东西有明显差异。年平均气温，北部的青森为9.6℃,西南端的下关为15.5℃，相差近6℃；最冷月（1月）平均气温北部为-2℃左右，西南端为5.5℃；最暖月（8月）平均气温北部22.5℃，西南端26.7℃。年降水量北部1400毫米，西南部1700毫米。东部太平洋斜面夏季与台风期降水最多，冬雪少，天气晴朗；而西部日本海斜面冬季多阴雪天气，形成深雪地带。森林面积约占总面积 3/5。东部太平洋沿岸夏秋降水多，冬雪少，天气晴朗，日本海沿岸冬季多阴雪天气。
河网稠密，河流短小，较大河流有信浓川、利根川等，各河上中游多急流瀑布，富水力资源。
2.日本本州岛地理位置
沿海的平原地区分布。
3.日本本岛旅游攻略
台湾
中华人民共和国省级行政区
台湾（Taiwan），简称“台”，是中华人民共和国省级行政区 ，省会台北，位于中国大陆东南沿海的大陆架上，东临太平洋，西隔台湾海峡与福建省相望，南界巴士海峡与菲律宾群岛相对。
台湾省由中国第一大岛台湾岛和周围属岛以及澎湖列岛两大岛群，共80余个岛屿所组成，总面积3.6万平方公里， 人口约2350万，逾7成集中于西部5大都会区，其中以台北为中心的台北都会区最大。
台湾是中国领土不可分割的一部分。 台湾少数民族（高山族）在17世纪汉族移入前即已在此定居；自明末清初始有大量的福建南部和广东东部人民移垦台湾，最终形成以汉族为主体的社会。南宋澎湖属福建路； 元、明在澎湖设巡检司； 明末被荷兰和西班牙侵占； 1662年郑成功收复； 清代1684年置台湾府，属福建省。1885年清政府正式设台湾省建制；1895年清政府以《马关条约》将台湾和澎湖割让与日本；1945年中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争取得胜利，台湾和澎湖重归中国主权管辖；1949年中国国民党当局退据台湾。
台湾制造业与高新技术产业发达，半导体、IT、通讯、电子精密制造等领域全球领先。 台湾文化以中华文化为主体，是中华文化的重要组成部分， 台湾少数民族的南岛文化亦有影响， 近现代又融合日本和欧美文化，呈现多元风貌。
4.日本 岛 旅游
2021年，日本岛还在萊垍頭條
日本群岛位于北太平洋西侧，是太平洋西缘一系列弧形岛屿的一部分，包括北海道、本州、四国、九州四个大岛和附近3000多小岛组成。其中四个大岛占日本总面积的 98%，以本州岛为最大。因这些岛屿属日本领土，故称日本群岛。
日本群岛的形成可以追溯到远古时代，它与亚洲大陆原为一体，位于中国大陆东部边缘地带。后来由于环太平洋的造山运动，地壳连续不断的发生剧烈变动，使日本与亚洲大陆分离。萊垍頭條
5.日本岛旅游景区
领土由北海道、本州、四国、九州4个大岛和其他6800多个小岛屿组成，故日本又称“千岛之国”。
日本的地理环境：
位置
日本位于亚欧大陆东部、太平洋西北部，领土由北海道、本州、四国、九州4个大岛和其他7200多个小岛屿组成，因此也被称为“千岛之国”。日本陆地面积约37.79万平方公里。日本东部和南部为一望无际的太平洋，西临日本海、东海，北接鄂霍次克海，隔海分别和朝鲜、韩国、中国、俄罗斯、菲律宾等国相望。 日本北海道有世界最著名的渔场之一——北海道渔场，其成因是千岛寒流与日本暖流交汇。
气候
日本以温带和亚热带季风气候为主，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，四季分明。全国横跨纬度达25°，南北气温差异十分显著。
日本是世界上降水量较多的地区。主要原因包括了日本海侧地区冬季的降雪；6月、7月（冲绳、奄美为5月、6月）间连绵不断的梅雨；以及夏季到秋季登陆或接近日本的台风。日本有记载的最高温度纪录是40.9℃，于2007年8月16日在崎玉县熊谷市和岐阜县多治见市测得；有记载的最低温度纪录是-41℃，于1902年1月25日在北海道旭川市测得。
地形
日本是一个多山的岛国，山地成脊状分布于日本的中央，将日本的国土分割为太平洋一侧和日本海一侧，山地和丘陵占总面积的71%，大多数山为火山。国土森林覆盖率高达67%。富士山是日本的最高峰，海拔3776米，是日本最高峰，被日本人尊称为：圣岳。
日本群岛地处位于亚欧板块和太平洋板块的交界地带，即环太平洋火山地震带，火山、地震活动频繁，危害较大的地震平均3年就要发生1次。
日本的平原主要分布在河流的下游近海一带，多为冲积平原，规模较小，较大的平原有石狩平原、越后平原、浓尾平原、十胜平原等，其中面积最大的平原为关东平原。日本平原面积狭小，耕地十分有限，人口生理密度高达2924人/平方公里，为世界第26位。
地质
日本位于亚欧板块和太平洋板块的消亡边界，为西太平洋岛弧-海岸山脉-海沟组合的一部分。全国68%的地域是山地。日本最高的山是著名的富士山，海拔3776米。日本位于环太平洋火山地震带，全球有十分之一的火山位在日本，在全国都时常会发生火山活动。据统计，世界全部里氏规模6级以上的地震中，超过二成都发生在日本。
河流
日本境内河流流程短水能资源丰富，最长的信浓川长约367公里；最大的湖泊是琵琶湖，面积672.8㎞²。
海洋
日本海岸线全长33889公里。由于日本是一个岛国，因此其海岸线十分复杂。西部日本海一侧多悬崖峭壁，港口稀少，东部太平洋一侧多入海口，形成许多天然良港。
在东部太平洋一侧自南向北均被日本暖流（黑潮）环绕、东北部形成千岛寒流（亲潮），西部日本海一侧是对马暖流和里曼寒流。在寒流和暖流交汇处，鱼类资源丰富，成为天然渔场。由于地处海洋的包围之中，终年温和湿润，冬无严寒，夏无酷暑。夏秋两季多台风，6月份多梅雨。1月平均气温北部-6℃，南部16℃；7月北部17℃，南部28℃。年降水量700毫米至3500毫米，最高达4000毫米以上。
6.日本本州岛旅游多少钱
如果是跟团去日本旅游，钱准备好，旅行社让你准备什么你提供就是了。如果是自己去日本旅游，护照、签证和钱是必备的。护照是一个人出国的通行证，只要有出国的计划，最好是提前办好，护照的有效期为十年。个人办理签证需要准备的材料有：1、身份证复印件，全家户口簿本人及首页复印件、家庭电话2、有效期至少为6个月的私人护照(必须有本人签字)3、两寸免冠彩色近照2张(白色底或浅蓝色)4、必须通过持有日本驻中国大使馆或总许可的中国各旅行社进行申请。5、在职人员提供单位的在职证明，如果是学生，就开具在校证明原件吗(在假期去游玩，若没有办法开具证明，在学生复印件上写上学校联系人的姓名和电话号码)6、退休者提供退休证的复印件，儿童只是需要户口本的复印件就好了，这是你身份的一个证明。7、资产证明，例如(房产，存折，车辆行驶)等一系列证明你资产的复印件，还要你5万的资金，资金证明越多越好。5万的资金也是归国保证金。如果你有日本朋友，他恰好是你的担保人，这是最好不过的，发个邀请函，很快就会通过的。日本是一个旅游资源非常丰富的国家，位于亚洲东部、太平洋西北。国名意为“日出之国”，领土由北海道、本州、四国、九州四大岛及7200多个小岛组成，总面积37.8万平方千米。有十二项文化遗产和四项自然遗产。最经典的东京铁塔，成层火山的富士山，著名港市长崎都吸引着越来越多的人前往。
7.日本的本州岛
木曾山脉是一个南北纵贯日本本州岛长野县西部和岐阜县东南部的山脉，通称中央阿尔卑斯，与飞驒山脉（北阿尔卑斯）、赤石山脉（南阿尔卑斯）共同组成日本阿尔卑斯山。木曾山脉与飞驒山脉和赤石山脉不同，其最高峰木曾驹岳海拔只有2956米，因而登山比较容易，可以当日往返。
8.日本本州岛旅游攻略
沿海的平原地区分布。
9.日本本州岛旅游景点
世界十大名桥分别为：伦敦塔桥、金门大桥、布鲁克林大桥、维琪奥桥、雷雅托桥米洛大桥、查理大桥、悉尼大桥、皇家峡谷大桥、杭州湾跨海大桥。
一、伦敦塔桥
伦敦塔桥是一座上开悬索桥，位于英国伦敦，横跨泰晤士河，因在伦敦塔附近而得名，是从泰晤士河口算起的第一座桥，也是伦敦的象征。该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。
二、金门大桥
金门大桥峙于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡之上，是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。
金门大桥是1937年开通的，全长约2.7千米,是世界上最大的单孔吊桥之一，被视为旧金山的象征。在淘金热的时候，这座桥如同是通往金矿的一扇大门，因此被命名为“金门大桥”。金门桥在桥梁建筑学上也是一个创举。
三、布鲁克林大桥
纽约的布鲁克林大桥横跨纽约东河，连接着布鲁克林区和曼哈顿岛，1883年5月24日正式交付使用。
大桥全长1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，是当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以钢材建造的大桥，落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹，被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。
四、维琪奥桥
维琪奥桥建于1345年，为意大利佛罗伦萨最古老的桥梁。维琪奥桥以前是乌菲兹宫通往隔岸碧提王宫的走廊。
维琪奥位于意大利佛罗伦萨，佛罗伦萨是极为著名的世界艺术之都，欧洲文化中心，欧洲文艺复兴运动的发祥地，歌剧的诞生地，举世闻名的文化旅游胜地。维琪奥桥建于1345年，为佛罗伦萨最古老的桥梁。维琪奥桥以前是乌菲兹宫通往隔岸碧提王宫的走廊。
五、雷雅托桥
雷雅托桥是威尼斯名桥，曾经历过多次改建。13世纪初建时，木质的雷雅托桥是大运河的第一座桥梁。雷雅托桥自中世纪时便是威尼斯的贸易中心，来自世界各地的货品以水路运抵后都会在此交易。
雷雅托桥作为商业中心的历史如此悠久，据说世界第一间银行就创立于此，连莎士比亚名剧《威尼斯商人》的背景地也选在雷雅托桥。
雷雅托桥高7米，宽55米，整座桥梁全以白色大理石建造。坐在游船上往桥的正面看去，雷雅托桥中央高大的人字形屋顶建筑两边，各有对称的6个“桥洞”，这就是雷雅托桥著名的商店街外廊。
六、米洛大桥
米洛大桥坐落于法国南部，是法国连接巴黎到郎格多克海岸，甚至扩展与西班牙巴塞隆纳快速公路相连的A75公路计划的一部分，而米洛镇在这段路中居「瓶颈」位置。
大桥跨越塔恩河河谷，桥下两端为拉尔札克高原和莱伟祖高原，有另一条快速公路蜿蜒其间，全长20英里，米洛大桥通车後，这段路行车时间从3小时缩短为10分钟。
米约高架桥的侧面轮廓就像一根绷紧的线被一排针刺透一样，它绵延几英里，俯瞰四周乡野，被誉为美学和科学的经典结合。
七、查理大桥
捷克首都布拉格市是一个山清水秀的多桥之城，碧波粼粼的伏尔塔瓦河穿城而过，共有18座大桥横架在河水之上，将两岸的哥特式、巴洛克式和文艺复兴式的建筑连成一体。
其中，查理大桥是布拉格人在伏尔塔瓦河上修建的第一座桥梁，距今已有650年历史。查理大桥以其悠久的历史和建筑艺术成为布拉格最有名的古迹之一。
八、悉尼大桥
悉尼大桥是一种单孔拱桥，曾号称世界第一单孔拱桥，是悉尼早期的代表建筑。这座大桥从1857年设计到1932年竣工，是连接港口南北两岸的重要桥梁。
在澳大利亚悉尼的杰克逊海港，有一座号称世界第一单孔拱桥的宏伟大桥，这就是著名的悉尼海港大桥。
悉尼海港大桥是早期悉尼的代表建筑，它像一道横贯海湾的长虹，巍峨俊秀，气势磅礴，与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望，成为悉尼的象征。
九、皇家峡谷大桥
皇家峡谷大桥是靠近美国科罗拉多州Canon城的一个旅游景点。皇家峡谷大桥于1929年完工，造价30万美元，是世界上最高的吊桥，被列为国家历史名胜。
皇家峡谷大桥的周围有很多现代的风景，包括世界上最高的过山车之一，会把游客运送到1200英尺的高空。
皇家峡谷大桥这座吊桥建在被阿肯色河分隔开的1,053尺高的峡谷之上。虽然桥建于千尺深渊之上，坚固的桥身及精心设计的吊臂仍可负荷车辆在上面行驶。这样的画面虽不至于怵目惊心，倒也可堪称一绝。
十、杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥,是成千上万设计、工程学家和施工人员齐心协力、精诚合作的壮丽奇观。该桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。
杭州湾跨海大桥是继上海浦东东海大桥之后，中国改革后第二座跨海跨江大桥。从宁波到上海即可经过此桥。
全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录，现为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥之后世界第三长的跨海大桥。
10.日本本州旅游攻略
我自己策划过不下三四次的日本旅游，算上出差总共前后去过日本九次，个人经验望能够有所帮助。
日本是个很值得旅游的国家，也是少数对中国人来说能够有机会玩透的国家，第一次去的话大致要做好以下准备。
背景篇：
首先是绕不过去的三个大问题：
签证：去日本旅游目前主要是跟团，如果户籍所在地政策允许，也可以自己办理自由行，这个是第一个要考虑的问题，具体是否可以办理自由行可以上出入境管理局官网或者携程一类代办自由行签证的网站，大致上都能有所了解。这是国家的现状，你我都没办法。
时间：这个是第二大要确认的大问题。日本四季分明，一年到头的看点都不一样，春天去四国赏樱，夏天去冲绳下海，秋天去近畿赏枫，冬天去山阴看雪，确认自己大致上什么时候去，时间是最重要的，这样有助于安排路线，也说不定能赶上当地特色的节庆活动。一般两个人第一次去连出发带回来一周左右的时间刚好，人也不累，各种通票的时间也正好，也留一些景点以后再去。
看点：这是第三要确定的，是想看自然风光，还是城市生活，还是历史古迹，还是探秘赏幽，要找到自己的喜好，然后综合时间决定路线。建议第一次去的话，如果自己是在山村住惯的，不妨看看大城市，在城里混久的，不如走访名山古刹。日本的总体特点是小巧精致，各自为政，可能20分钟前还在大城市里，坐火车20分钟后就进山了，就是这样变换。
实操篇：
想好上面三个大问题了，可以进入实际操作。策划的时候务必动动笔头，光靠想是远远不够的。跟团游的话，下面的可以忽略，如果是个人自由行，请仔细阅读。会以衣食住行的分类来说，不过正好倒过来，最好手头再打开一张日本地图对着看：
行：自由行最重要的就是这一点，一点不为过。首要的是确定游览路线，一般第一次去建议本州岛或者冲绳。冲绳比较简单，海天主题，日美文化，比较好计划。本州岛的话一般三选一，东京一地，京阪双城（大阪+京都），东阪连线（东京至大阪一线），这些线路的介绍和景点一般的旅游网站上都有，也不剧透了。这几个地方都适合春秋两季去。
中国往返大阪和东京的航班都很多，到京都也是在大阪即关西国际空港出入境，而且走东阪连线的话还能实现东进阪出或者阪进东出，即联程航班，一般东航国航南航甚至春秋（另外说明）都能办到，预算足够的话日航和全日空都推荐一坐，服务完全不一样的。需要说明的是东京有两大机场，羽田和成田，羽田靠近市区但往返中国的航班少，成田到东京大致两个小时，春秋到东京是飞到更远的茨城机场，除非预算极其有限不然不推荐，机票加上茨城到东京的车票和时间都足够买飞成田的航班了。所以这样先确定机票这一块最大的预算，淡季的话上海往返东京或大阪最低3000左右就搞定了，旺季不好说，有6000多的。
日本国内的移动一般以火车（包括新干线（高铁）、在来线（城际铁路）、私营铁路和一部分城市内的铁路，日本叫电车），地铁（地下铁），巴士，渡轮，出租车进行，当然还有飞机。除渡轮外，经济型也是刚才这个顺序排过来的，电车是最经济的方式，出租车打到你哭。如果只是一座城市的旅游，一般没有新干线的需求，但是东京大阪等城市内也是混合了多种电车和地铁，请务必多加利用。这里务必要提到日本的各种通票：城际之间的移动，首推日本铁路周游券，是由日本最大的铁路公司JR发行的，覆盖全国，票面有从全国范围到地区范围的多个不同类型，可以根据自己的旅游范围选择。同时周游券也覆盖JR在大城市内的城铁和一部分巴士乃至渡轮的费用，相关资料很多，我自己用的是《日本之窗》网站，广告嫌疑就不推广了。另外各个城市城铁地铁甚至各家私铁都有各类一日券，两日券，周末绿色特别券贩卖，比一般的票经济得多，旅游的人可以注意选择。
多说两句，一是日本的火车和车站职员都很有礼貌，你不知道怎么走或者不知道怎么买票都找他们，都会很热情给你解决。但是英语都不算太好，东京大阪好一点，甚至会有中文标牌，小地方就要花点功夫了，但是他们不给你解决自己都下不了台，花点时间就是了，另外带本常用语手册或者是手机旅游app有简单翻译的会好一点。二是出租车在起步费范围内的价格还可以接受，他们的设计就是让大家打车去最近的电车站的，可以利用。开车的一般都是老爷爷所以请把要去的地方的名字写得大一点，他们老花眼……。
住：大部分日本的旅馆都可以接待外宾（请不要跑到情人旅馆），但是复印护照和登记入住是必须的。中国的客人可以通过携程、booking.com、hotels.com等网站预订宾馆，这些大都支持银联信用卡付款或担保，或者VISA等国际卡。如果语言没什么问题，对住宿条件也没有什么高要求的，可以考虑东横Inn之类的商务旅馆，比较经济。但是注意日本的所有客房请按照国内的一半甚至三分之一估计住宿面积，极小。日本人自己一般两人出行都是两个单人房的，所谓大床房请做好抱在一起睡觉的准备。双床房的宾馆极少，需要淘而且价格普遍较高。京都等地还有日式宾馆，温泉胜地的温泉旅馆也可以选，但一般都价格比较高。一般旅行的宾馆价格每晚在10000日元左右就能找到不错的了。
食：日本是吃货天堂。日式餐饮中国人应该是比较能习惯的，去过就知道国内所谓的日料只是冰山一角，各地各种吃的。寿司、生鱼片、咖喱饭、盖浇饭、拉面、乌冬面、荞麦面、关东煮、寿喜烧、大阪烧、炒饭……。自己慢慢挑。个人建议有机会尝试一下小超市的方便杯面和炒面以及饭团，会改变你对国内同样产品的印象。各种零食自行百度，有的是，可以当礼物带回国。一般吃饭一天一人的预算在3000日币就不错了，最好还是安排一顿大餐留一点纪念，和牛不会让你失望的。
衣：根据季节穿衣服，穿适合走路的鞋。在日本基本走路很多很多，如果测步数轻松完爆在国内的日子。因为日本人也习惯走路，出租车也不能随意扬招，电车和地铁站覆盖率也比较广，所以要习惯走路到景点再走回电车站。好处是日本的室内温度控制得都很不错，一般不管什么季节一件衬衣或者运动服就足够了，室外注意，冬天比较冷而且多阴雨，夏天有38度的天气。鞋子一般一双就够了，绝对不会脏。一般我们再怎么打扮，人家也能看出你是中国人，所以穿自己的就好了，然后去优衣库逛逛，刷新你对国内优衣库的三观。
忠告篇：
1、守时。日本的电车很准时，请找到列车时刻表，网上也很多。所以日本人对于守时的概念很重要，景点说这个点开门关门就是这个点开门关门。网上了解一下。
2、计划。玩的点很多，走得也很累，计划好再出门。我会试着把我以前做的计划贴出来看看，可以参考。
3、安静。日本人最怕就是中国游客大吵大闹，曾有过我们两个人在秋叶原逛，日本店员过来打招呼，待会儿有中国旅游团来，请大家多担待的事情……囧。两个人静静地欣赏和游玩会很开心。
4、文明。过马路看红绿灯，站电梯注意留出走路的一边，保持环境卫生垃圾随身带走。只要有心，在日本待几天就会了。一般也不用怕丢东西，回去找就是了，要么在原地，要么在失物招领。
5、开心。日本很近，再来很容易，也一定会有一次看不完的地方。走到哪看到哪随缘，离政治远一点不招惹两国关系，两国大部分老百姓都很淳朴，不要带有色眼镜。
