老挝旅游咨询公司排名
1.老挝旅游咨询公司排名
我前年跟团去的 到当地找翻译雇车很麻烦 当地旅游公司很少 当地没什么景点 跟团也很松散
2.老挝旅游咨询公司排名榜
老挝必买的东西有：手工艺画、丝织品、蓝宝石、木雕。
老挝原生态的手工艺造纸非常有名，也是在市场上最常见的一种工艺品，包括纸画、纸灯罩、名信片、笔记本等很多种类，这种纸质艺术品的绘画内容多与佛教有关，极具老挝特色，很受游客们的欢迎。
老挝纺织品生产有着很悠久的历史，如今仍然保留了传统的手工织机的生产模式，纺线也多是经由老挝农村妇女手工制成，图案和花纹通常由老挝人民的精神象征、神话图案或是动物等构成，有着鲜明的老挝特色。除了传统染色，现在也有高质量的印花。
蓝宝石是刚玉宝石中除红宝石之外，其它颜色刚玉宝石的通称。蓝宝石的颜色，可以有粉红、黄、绿、白、甚至在同一颗石有多种颜色。蓝宝石在老挝、泰国、斯里兰卡、马达加斯加、柬埔寨、中国山东昌乐，海南，重庆江津的石笋山均有发现，其中最稀有的产地应属于克什米尔地区的蓝宝石。
在老挝，木雕是一项极具传统色彩的传统艺术，雕工相当精湛，材料也选择上好之品，因此，老挝的木雕成了到老挝游览必带的一项手工艺品，具有十分不错的收藏价值。
3.老挝世界排名
不知道您说的是领土面积大还是从经济，领土，人口，影响力综合排名，安综合排名第一肯定是印度尼西亚了，人口2.6亿排名全球第四，另外拥有193万平方公里的领土群岛之国，全国岛屿众多，航天技术领域也比较强，石油天然气出口也不错之前还是石油输出国组织成员。
第二就是泰国，6900万人口，30多万平方公里领土，新兴工业产业和旅游业大国，第三就是马来西亚了，制造业大国拥有众多的制造产业工业园，为全球很多企业代产，人口3000多万，领土30多万平方公里，另外菲律宾和越南都拥有近亿人口。
4.老挝最大的公司
中农国际钾盐开发有限公司（英文全称SINO-AGRI INTERNATIONAL POTASH CO.,LTD.）是亚钾国际投资(广州)股份有限公司（证券简称“亚钾国际”，000893.SZ）下辖专业从事钾盐开采、钾肥生产及销售的国际化企业。
公司现有的采矿权区域储量巨大，发展前景良好。
作为中国在东南亚第一个获得开采权的企业，中农国际通过控股90%的老挝中农钾肥有限公司共计拥有老挝国甘蒙省35平方公里的钾盐矿开采权，整个矿区查明折纯氯化钾资源总量达1.52亿吨。依托查明的资源储量，中农国际制定建设100万吨/年的钾盐开采加工项目的战略目标，其中先行实施的10万吨钾肥验证项目已经在世界范围内取得了突破性的成功。该项目于2008年开始建设，2011年底建设完成并投入试生产，至2013年已全面实现达标达产，成为了全球新生钾盐区域首家实现工业化量产并实现经济效益的企业，在业内保持领先地位。
5.老挝企业排名
很多企业都适合在老挝磨丁经济特区开设、投资项目的，而且外国法人可以在老挝磨丁经济特区注册100%控股企业，也就是说接下来这里将会成为新一轮的投资热点。
6.老挝投资公司
中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中老铁路分为中国段和老挝段，其中中国段为玉磨铁路。中老铁路老挝段是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备，计划于2021年12月建成通车。
中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。
中老铁路路线图
中国段：即玉磨铁路正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线。项目总投资505.45亿元人民币，工期 5 年。2016年4月开工建设，预计2021年将建成通车。
老挝段：北起中老边境口岸磨丁，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆塞省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝人民民主共和国首都万象市，全长414公里，总投资约374亿元人民币。客运时速160公里/小时，货运时速120公里/小时，是普速铁路。中老铁路老挝段建设由老中铁路有限公司承担。该公司由中方投资70%股份，老挝政府投资30%股份设立，负责中老铁路项目老挝段的总体投资、建设和运营。全线采用中国技术标准、使用中国设备。2016年12月开工建设，预计2021年6月全线铺轨完成，2021年12月底前通车运行。
中老铁路老挝段路线图
重要事件
中老铁路项目签约仪式2015年11月13日在北京举行。老挝政府副总理宋沙瓦·凌沙瓦与中国国家发展和改革委员会主任徐绍史分别代表两国政府签署了政府间铁路合作协定，标志着中老铁路正式进入实施阶段，为项目后续建设运营及两国进一步深化铁路基础设施合作打下了基础。
2015年12月2日，连接老挝首都万象与云南昆明的中老铁路老挝段（磨丁至万象）举行开工奠基仪式。出席老挝建国40周年庆典的全国人大常委会委员长张德江与老挝人民革命党中央总书记、国家主席朱马里共同出席仪式。张德江和朱马里共同为中老铁路开工奠基。
2016年4月19日，中老铁路通道重要组成部分玉磨铁路——玉(溪)磨(憨)铁路开工动员会在玉溪召开，标志着玉磨铁路全线开工建设。
2016年12月25日，中老铁路全线开工仪式在老挝北部琅勃拉邦举行。老挝总理通伦率老中双方代表挥铲破土，并亲自鸣锣九响。
2017年12月12日，中国电建水电十五局承建的旺门村二号隧道顺利贯通，成为中老铁路项目全线首个贯通的隧道。
2018年6月14日18时27分，老挝楠科内河特大桥最后一个桥墩——214号墩身顺利浇筑完成。这标志着中铁二局承建的中老铁路全线最长桥梁主体工程顺利完工。
2018年11月，中老铁路贯通首个超千米隧道。
2019年1月19日凌晨3时20分，由中国中铁五局承建的中老铁路一标那通站双线特大桥连续梁成功合龙，这是中老铁路首联成功合龙的现浇连续梁。
2019年2月9日，中老铁路全线最长桥梁楠科内河特大桥开始架梁施工。楠科内河特大桥位于老挝首都万象，由中国中铁二局承建。桥梁架梁计划工期为2019年2月9日至6月3日。
2019年3月21日，由中国中铁五局负责施工的中老铁路磨丁隧道胜利贯通。这是中老铁路全线首座贯通的长大隧道。
2019年4月15日，中老铁路那通二号隧道和纳堆二号隧道贯通。
2019年5月21日，中老铁路跨湄公河特大桥实现首跨合龙。
2019年6月1日，中老铁路全线最长桥梁楠科内河特大桥顺利架通。
2019年7月29日，中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥成功合龙，该桥是全线施工难度最大，技术最复杂的桥梁。
2019年9月6日，中老铁路中国段第一长桥——橄榄坝特大桥顺利架通。
2019年11月8日，由中国中铁八局负责施工的中老铁路卡村一号隧道贯通，比原计划提前107天。
2019年12月，中老铁路楠暖二号隧道、廷村一号隧道贯通。12月18日，中老铁路孟赛一号隧道在老挝北部山区提前74天贯通。12月27日，中老铁路全线最长隧道——森村二号隧道贯通。12月30日，中老铁路供电项目开工仪式在老挝首都万象举行。
建设意义
中老铁路是区域互联互通的典范工程，承载着两国最高决策者的嘱托与期待。它是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。中老两国领导人称赞中老铁路是两国务实合作的旗舰项目，中老铁路展示了老中两国合作的丰硕成果，它将提升老挝基础设施建设水平，进一步推动老中两国民心相通。
中老铁路是老挝政府高度关注的“一号工程”，承载着老挝从“陆锁国”到“陆联国”转变的梦想。中老铁路将极大提高运输效率和水平，促进老挝经济发展和社会进步。仅现阶段就已直接拉动当地工程建设、建材供应、电力、农牧业、服务业、物流等产业。据不完全统计，目前中老铁路全线建设已聘用当地工人1500多人，为沿线民众提供了大量的就业机会。未来，中老铁路北接中国，南至泰国、马来西亚等国，将成为中南半岛南北大动脉的重要组成部分，有助于解锁老挝陆路交通困局、促进经济发展。
中老铁路还是与老挝普通百姓密切相连的民心工程，承载着近680万民众融入现代社会的企盼。从泰国经泰老友谊桥至万象南部的塔纳廊，有一段3.5公里长的米轨铁路，这是目前老挝境内唯一的一段铁路。塔纳廊站台简陋，车辆老旧。从这里，老挝人坐15分钟的火车到泰国的廊开站继续旅程。即便如此，仍有很多老挝人至今没有坐过火车。在日新月异的现代化世界里，如果说塔纳廊站充满交通史上的怀旧色彩，那中老铁路将成为老挝民众追赶现代生活最现实、最直接的途径。
7.老挝旅游怎么样
一，不要穿金戴银，小心被抢劫
二，不要去偏僻的地方，小心被害
三，不坐黑车
四，不住黑旅馆
五，不报黑旅游团
六，不要贪图小便宜
七，不要与当地人发生纠纷
八，不要乱吃路边摊
九，不要随便相信所谓的“老乡”
十，不要随便去治安不好的地方旅游
8.老挝旅游业
东南亚地区共有11个国家:越南,老挝,柬埔寨,泰国,缅甸,马来西亚,新加坡,印度尼西亚,文莱,菲律宾.东帝汶（1975年独立），世界各国习惯把越,老,柬,泰,缅五国称之为东南亚的"陆地国家"或"半岛国家";而将马,新,印尼,文,菲五国称之为东南亚的"海洋国家"或"海岛国家".1967年,东南亚地区出现了一个"国家集团"这就是"东南亚国家联盟"(简称"东盟").发展至今已有10个成员国.
新加坡经济发达，经济和生活水平达发达国家水平，经济以服务业、航运业、物流业、金融业、科研、旅游业为主，近年积极发展高科技和教育。
马来西亚和泰国经济发展有一定基础，经济以旅游业、制造业、农业和渔业为主，近年积极发展航运业和物流业。
越南、菲律宾和印尼经济较落后，经济只有旅游业、制造业、农业和渔业。
缅甸、柬埔寨、老挝和东帝汶经济落后，缅甸、柬埔寨和老挝的经济只有旅游业和农业；东帝汶的经济只有渔业和石油出口。
文莱虽然人均GDP和发达国家相若，但经济并不发达，经济以石油出口和天然气出口为主，财富和中东产油国一样只集中在少数富裕阶层。
东南亚各国都有自己悠久的历史,且都是新兴的国家.除新加坡外,均属发展中国家。
东南亚各国都是多民族的国家.全区有90多个民族,东南亚地区又是世界上华侨,华人最多的地区.全区约有华侨,华人2000多万,另有200多万印度人,100多万其它国家的外来移民.
9.老挝旅游城市排名
1.仰光
人口约760万，位于缅甸南部的伊洛瓦底江三角洲，距安达曼海仅35公里，是全缅甸发达和富庶的地区，面积598.75平方公里。
2.曼德勒
人口约173万，位于缅甸中部伊洛瓦底江畔，是曼德勒省省会、著名的故都、缅甸第二大城市，也是缅甸中部地区的经济、文化和交通中心，面积163.84平方公里。
3.内比都
人口92.46万，原名彬马那，位于缅甸中部山区的彬马那西侧，距仰光约400公里，作为缅甸第三大城市、缅甸的政治中心，其面积为7054.37平方公里。
4.东枝
是缅甸东南部掸邦的首府，为掸邦的政治、文化和商业贸易中心，拥有约38万人口，为缅甸的第四大城市。
5.密支那
位于伊洛瓦底江上游支流迈立开江西岸，地处北部山地丘陵区，为缅甸克钦邦的首府，虽然市区面积仅10余平方公里，但却是缅甸第五大人口城市，拥有30.6万人口。
6.毛淡棉
旧称“摩棉”，位于仰光市东南面300公里的萨尔温江入海处，人口约30万，为缅甸孟邦首府，莫塔马(马达班)湾重要港口，不仅是孟邦的首府和大城市，也是缅甸第四大城市和缅甸人口多的城市之一。
7.腊戍
缅甸掸邦北部重要城市、掸邦第二大城市，人口约30万人。
8.丹老
丹老又译“墨吉”，位于安达曼海东侧靠近大陆的岛屿上，是缅甸东南部德林达依省一座城市，人口约28.4万。
9.勃固
位于缅甸南部勃固河东岸，现今为勃固省的首府，勃固省铁路和公路中心地区，贸易业和工业均较发达，人口约25.4万。
10.勃生
地处国境的西南方，伊洛瓦底江三角洲勃生河左岸，南距河口120公里，东方距离仰光省约有150公里，人口约17万，为缅甸重要港市，伊洛瓦底省省会。
