川藏省际旅游线路一览表
1.川藏省际旅游线路一览表
拉萨交通大概介绍如下：
出租车：拉萨的出租车非常多，一般市内都不打标，10元起价可以一直送到地方，略远的地方之前要和司机讲好价格，游览老城区内的景点一般不用打车，步行或者乘坐三轮都很方便。
三轮车：拉萨三轮车也非常多，都是正规经营。老城区的游览一般坐三轮比较方便，三轮一般起价3或4元，走路略远，打车又破费的地方，最好就坐三轮车去。
自行车：租辆自行车在拉萨游览也是不错的选择，吉日旅馆外面有专门租山地车的地方。在拉萨骑自行车绝对是对体力的考验，而且一定要看好自行车，防止丢失。
公交车：拉萨的公交车和小巴也不少，如果能搞清楚路线，又有足够耐心，哲蚌寺、扎基寺，色拉寺等景点乘公交车前往，也还不错。公交车1元起价，小巴2元起价。
步行：大昭寺、八廓街、小寺庙、布达拉宫等等，这些市区内相距不远的景点都可以步行前往。
1、乘飞机去拉萨，西藏辟有国际及省际航线，与成都、北京、上海、重庆、西安、西宁、广州、昌都、昆明以及尼泊尔加德满都之间有航线，游客进出西藏非常便捷。
2、坐汽车去拉萨。拉萨的国营长途汽车站位于民族路和金珠中路交界，这里的长途汽车线四通八达，东至八一、昌都、成都，西至日喀则、江孜及樟木，北通格尔木。
2.川藏线旅游路线图
自驾318川藏线，费用明细如下：
1、油费：小轿车约0.6元/公里，越野车约1元/公里，通算0.8元/公里。自驾318川藏线一共2100公里，油费1680元。
2、过路费：318国道川藏线无需过路费，仅成雅高速、雅康高速收费，一共116元。
3、车辆保养费：自驾318川藏线，出发前应给汽车做一次大保养，约2000元。
4、维修预备金：因为藏区条件相对差，车辆出了毛病，维修起来将会不便。经验之谈，至少准备维修预备金5000元。
5、食宿费：318川藏线物资匮乏，沿途都不产水稻、瓜果、蔬菜，旅行者吃的食物大都由成都运送而来。因此，318川藏线沿途的伙食、住宿价格，都比市区同等水平的物资要贵。一碗小面18元，一晚3星级住宿400元;平均每天餐费100元/人，住宿费200元/人(拼房)，食宿费一共300元/人/天，10天则3000元/人。
6、景区门票费：318川藏线沿途自然风光秀美，但圈起来收费的景点较少，大都属于免费观光的自然风景。收费景点有：泸定桥10元，稻陈亚丁350元，金沙江大拐弯30元，米堆冰川50元，总计约500元/人。
3.旅游川藏线路线
由天水沿连霍高速出发到兰州，转京藏高速到青海湟源县，转G109一直到拉萨。也可以走G214到西藏帮达转G318到拉萨。进藏要带防寒服装，备用油箱，毎次停车都要检查胎花胎压，在服务区一定要等到有足够的车辆结伴而行。
川藏公路：国道318线四川至西藏的公路。分南北两条线，被誉为“中国人文景观大道”的川藏公路南线全长约2300公里，是318国道重要的组成部分。318国道几乎沿着北纬30°向西延伸，北纬线30°一带被公认为地球上最神秘的地带，在这条纬度线附近，有深藏在美洲丛林的玛亚古城；有北非大陆的埃及金字塔；有神秘玄幻的百慕大；有消逝远久的古巴比伦空中花园……但对摄影家和自驾者而言，北纬30°线更具吸引力的还有中国318国道上的川藏公路。
4.川藏省际旅游线路一览表图片
川藏线经过成都、拉萨、康定、泸定、雅江、巴塘、芒康、新都桥、邦达、八宿、波密、理塘、林芝、雅安、左贡。川藏线是我国的一条基础公路，其始发地点是四川省成都市，终点站是西藏自治区拉萨市。
川藏线简介
成都－拉萨公路，简称川藏线，习称川藏公路，是古代川藏线的现代升级，由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成。是中国最险峻的公路。分为南北线。在南北线中间有一些连接的线路一般也归为川藏公路的一部分。
南线由四川成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝八一镇—工布江达—墨竹工卡—达孜—拉萨，全长2146公里，属318国道。南线是以康定为要点的川康公路和康藏公路的合称，有多个著名险段。
北线由成都至东俄洛与南线重合，再由东俄洛与南线分开北上，经八美（原乾宁县）—道孚—炉霍—甘孜—德格—西藏江达—昌都—那曲县—拉萨，全长2412公里。分大北线、小北线。
5.川藏省际旅游线路一览表图
川藏线经过成都、拉萨、康定、泸定、雅江、巴塘、芒康、新都桥、邦达、八宿、波密、理塘、林芝、雅安、左贡。川藏线是我国的一条基础公路，其始发地点是四川省成都市，终点站是西藏自治区拉萨市。
川藏线简介
成都－拉萨公路，简称川藏线，习称川藏公路，是古代川藏线的现代升级，由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成。是中国最险峻的公路。分为南北线。在南北线中间有一些连接的线路一般也归为川藏公路的一部分。
南线由四川成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝八一镇—工布江达—墨竹工卡—达孜—拉萨，全长2146公里，属318国道。南线是以康定为要点的川康公路和康藏公路的合称，有多个著名险段。
北线由成都至东俄洛与南线重合，再由东俄洛与南线分开北上，经八美（原乾宁县）—道孚—炉霍—甘孜—德格—西藏江达—昌都—那曲县—拉萨，全长2412公里。分大北线、小北线。
6.川藏旅游最佳路线
川藏线最佳路线是318国道。
7.四川藏区旅游线路
答一：大家来自不同的城市，需要一个集合点
答二：成都是川藏公路的起点
答三：四川和西藏紧密相连，不但是公路、铁路、航空、人文、商业物流都是以成都为交换中心的。
即使是坐火车，成都到西藏每一站都是美景，如果这两个答案还不能解释原因。
也可以走滇藏线，也可以走青藏线。
成都作为川藏线的起点，而川藏线又是大部分人第一次进藏的首选线路，成都-拉萨单边（包含稻城亚丁）正好在十天左右，另外目前国内带薪休假机制不健全，很多人能有十天的假期已经属于高福利行业了，因此从时间性价比来看，从成都出发的进藏旅行线路时间把握刚刚好。
另外成都是中国西部核心城市，高速/铁路/飞机旅运能力强大，从中国各个城市出发前往成都都很方便，另外以北京出发为例：北京-成都，西宁-北京，全程汽车旅行时间在两天，而且主要以高速为主，出行成本也相对较高，容易让客人在进藏前就产生身体上的疲劳，造成整体出行性价比较低，所以更多人更愿意选择先以大交通方式到达活动集合地，然后再依据自己的情况选择合适的线路。
再者，就是高反问题。西藏高原海拔几千米，如果坐飞机直飞拉萨，很多人都容易发生高反，但是从成都自驾去西藏，沿途的海拔不会徒然增加，而是缓慢地上升，给旅客一个缓冲期和适应期，再加上有经验的司机领队，应对高反就十分容易了
8.川藏旅游线路图
青藏铁路：东起青海西宁市，南至西藏拉萨市，全长1956公里。
青藏公路：西宁-拉萨，全长1937公里。
青藏铁路全长1956公里，是重要的进藏路线，被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，2013年9月入选“全球百年工程”，是世界铁路建设史上的一座丰碑。
行驶路线
西宁—格尔木—昆仑山口—沱沱河—唐古拉山口—安多—那曲—当雄—拉萨
【特别提示】 这条进藏线路，堵车是常态，千万不要以为他是最好走的进藏线路！！这条线路每年发生车祸的概率是，其他进藏路的几倍！！ 大家行驶注意安全。
常规旅游线路推荐
第1天：拉萨市区旅游
第2天：拉萨→纳木错→那曲
第3天：那曲→唐古拉山口→沱沱河→格尔木
第4天：格尔木→茶卡盐湖→青海湖
第5天：青海湖→西宁
青藏线沿途美景
纳木错
纳木错作为中国第二大的咸水湖。在西藏中部，湖面海拔4718米。湖的形状近似长方形，东西长70多千米，南北宽30多千米，面积1920多平方千米。湖水最大深度33米，蓄水量768亿立方米，为世界上海拔最高的大型湖泊。“纳木错”为藏语，而这个湖的蒙古语名称为“腾格里海”，两种名称都是“天湖”之意。
纳木错湖位于拉萨西北约两百公里处（当雄县和那曲地区班戈县之间），海拔四千七百余米，湖面面积为一千九百四十平方公里，是西藏湖泊之冠，也是世界上海拔最高的大咸水湖。
可可西里
可可西里蒙语意为“青色的山梁”，又一说是“美丽的少女”。 它位于青藏高原西北部，夹在唐古拉山和昆仑山之间，是长江的主要源区之一。
可可西里自然保护区是目前世界上原始生态环境保存最完美的地区之一，也是最后一块保留着原始状态的自然之地。周围没屏障，地势高峻，平均海拔高度在5000米以上。可可西里自然条件恶劣，人类无法长期居住，但却是野生动物的天堂。野牦牛、藏羚羊、野驴、白唇鹿、棕熊……等青藏高原上特有的野生动物使这位“少女”更加妩媚动人。有资料显示，可可西里目前是中国动物资源比较丰富的地区之一，拥有的野生动物多达230多种，其中属国家重点保护的一、二类野生动物就有20余种。
羌塘草原
羌塘，是中国五大牧场之一，位于昆仑山脉、唐古拉山脉和冈底斯山脉之间，面积约占西藏自治区的三分之二，平均海拔4500米以上。它不仅是野生动植物的天堂，同时也是一个具有丰厚沉积层的文化沃土。
牧民们在这儿创造了梦幻迷离，色彩斑斓的游牧文化。不仅有远古岩画，也有古象雄国的遗址，英雄格萨尔王的足迹及故事遍布藏北，玛尼堆，经幡、古塔随处可见，为苍芒的大草原增添了几分神秘的色彩，著名的唐蕃古道贯穿南北。帐篷是这里的一大景观。除了古老的牦牛帐篷，还有红、蓝、黄、绿、白五色相间的尼龙帐篷，五彩缤纷，形状各异，许多帐篷顶上飘挂着五彩缤纷的风马旗。
茶卡盐湖
茶卡盐池位于柴达木盆地的东部边缘,乌兰县茶卡镇南侧。北依巍峨的完颜通布山,南靠旺秀山,东濒茶塘盆地,是一个富饶而美丽的天然盐湖。
盐湖湖畔的水面很浅，可以行走在上面，此时正是艳阳高照，蒸腾出来的空气都有种咸咸的味道，不由地会让人放松下来，那种感觉真是奇妙无比。洁白纯净的盐湖倒映着天空、云朵、对岸远山，走在上面人的影也映在其中，形成了一处水天一色的绝美景色。蓝天下的茶卡盐湖恬雅、纯洁如少女般端庄娴静，但却又不失它的惊艳。它就像是一颗从天上掉下来的一块宝石般艳丽，又如天空之境，将云朵、山川和人的影倒映在盐湖中，行走在湖中仿佛是走在了一处光滑的镜面上，美不胜收。
青海湖
拥有4583平方千米面积的青海湖浩瀚神秘，是大自然赐予青海高原的一面巨大的宝镜，清澈碧蓝的湖面上那微微泛动的波澜似乎在悄声述说着一个古老的传说……
青海湖被四座巍巍高山所环抱，举目环顾，犹如四幅高高的天然屏障，将青海湖紧紧环抱其中。从山下到湖畔，则是广袤平坦、苍茫无际的千里草原，而烟波浩渺、碧波连天的青海湖，就像是一个巨大的翡翠玉盘平嵌在高山、草原之间，构成了一幅山、湖、草原相映成趣的壮美风光和绮丽景色。
青海湖在不同的季节里，景色迥然不同。夏秋季节，青海湖畔山清水秀，辽阔起伏的草原就像是铺上一层厚厚的绿色的绒毯，数不尽的牛、羊、马犹如五彩斑驳的珍珠撒满草原，湖畔大片整齐如画的农田麦浪翻滚，菜花泛金，那碧波万顷，水天一色的青海湖，好似一泓玻璃琼浆在轻轻荡漾。而寒冷的冬季到来时，青海湖冰封玉砌，银装素裹，就像一面巨大的宝镜，在阳光下熠熠闪亮，终日放射着夺目的光辉。
9.川藏线旅行线路
川藏公路是连通 四川 成都 与 西藏 拉萨 之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前，千百年来， 中国 西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和 西藏 高原的崇山峻岭之间，一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道--茶马古道。
川藏线又分为 川藏南线 和 川藏北线 两条线路，两条线路都从 四川 成都 出发，从 甘孜 后分叉，最后到 拉萨 。北线是317国道，南线是自驾和骑行圈鼎鼎 大名 的318川藏线（318国道、最美景观大道）。去川藏线旅游都会选择自驾游的方式，但是实际上并不是所有的季节都适合我们去自驾游，不好的季节可能会对我们的旅途造成不好的影响。
一：3-4月期间： 西藏 处于万物复苏的季节，在这个季节里面，我们可以看到一片生机勃勃的景象，看到红红的花朵和绿绿的草地，这样的景色可以让我们感受到 西藏 独有的魅力，这个时间又刚好是 金川 梨花节和 林芝 桃花节举办期。
二：5-6月期间：满山的野花和郁郁葱葱的美景似乎就是因你的到来而盛开，又因你的离去而凋谢。这段时间可谓赏花观景的好时节。也是冰川雪山最美丽的时节。
三：7-8月期间：草木苍翠、金黄色的油菜花在奔腾的江河两岸绽放，深秋时节色彩斑斓，景色迷人。同时，7~8月也是川藏线的雨季、，川藏线上真正的景区很少，有 海螺沟 、 稻城 亚丁 、米堆冰川、 巴松措 ，除了这几个景点外其它风景点都是路上风景，俗称最美景观大道，而且有些风景点没在路边，所以有很多自驾朋友错过了，另外自己对各个风景点不熟悉，只能看到表面景色；而选择我们的包车/拼车服务，我们用的都是常年跑川藏线的老师傅，技术杠杠的，对路上每个点也是非常的熟悉，一定给客人一种不一样的出行体验。
10.川西藏区旅游线路图
去年从武汉上空的一场黑天鹅，扰乱了我们本该出行踏春的美好计划。待拨云见日，雨霁天晴，我们又可以继续踏上跨越祖国壮丽山河的征程。
在此，为大家分享30幅川西、甘南、川藏线、新疆等地的自驾地图。
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一、川藏地图
自驾西藏，有许多线路，川藏线仅仅是其中的一个选择。除了川藏线外，自驾西藏还可以选择青藏线、滇藏线、新藏线、丙察察等线路。
所有的入藏线路中，川藏线的风景更佳，路况更好，海拔也更加循序渐进，适合首次自驾川藏线的驴友。
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二、川西地图
川西的风景与川藏线相比，有几分相似，因为川藏线的前半部分就是属于川西环线。川西自驾旅游，主要有四大线路：川西大环线、川西小环线、成都直达稻城亚丁、泸亚线。
川西景观逶迤雄壮，风光旖旎多姿，旅游资源富集，有稻城亚丁、色达、贡嘎雪山、康定情歌风景区等名胜古迹。
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三、新疆地图
新疆地大物博，从地域上讲，分为南疆和北疆。一次要把南北疆都走一圈，恐怕一个月都显得仓促。如果时间不充足，可以根据自己的喜好考虑是先去南疆还是先去北疆。
南疆看人文，北疆看风景。大多数年轻驴友首次去新疆，都会选择风景更加绮丽的北疆。同时新疆著名的“独库公路”也非常值得大家一探究竟。
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甘南地图
甘南是个精妙的地方，它实际上是位于四川、青海、甘肃的交界处，被称为“藏区金三角”，融汇了青藏高原所有的旅游元素，是整个藏区风景的缩影。
甘南有着年保玉则、扎尕那、若尔盖大草原等绝世美景，自驾一趟，不负此生。
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（甘南地图搜集不足，正在持续制作中。）
更多甘南、川西、川藏线旅游攻略、自驾日程路书，大家不清楚的可以查看我《专栏》，亦可私信问我（关注后即可发私信），小夏主编保证有问必答，祝大家旅途愉快！
