同江去俄罗斯旅游

1.同江去俄罗斯旅游

谢邀，我来介绍一个比较小众，游人不会很多，有点小小挑战性的黑龙江东北部的自驾路线，此路线绝大部分都在中俄国境线上，领略我们东北特有的大山大水。

哈尔滨百年铁路桥

我曾经从哈尔滨出发走过这个线路，经佳木斯、同江抚远，经饶河、虎林至密山，返回哈尔滨，行程是一周。此线路走的是小众路线，一路沿着国境线走了一圈，大山大水、万亩良田、大湖泊大湿地，广阔天地，风景无限。

佳木斯松花江畔

第一站是佳木斯，佳木斯距离哈尔滨380公里，车程4小时。本日行程轻松，不用早出门，中午可以在哈同高速上最有名的得莫利服务站，品尝一下得莫利炖鱼，会令你胃口大开，很有特色。佳木斯市有美丽的松花江畔公园，市区里有众多的水源山公园、西林公园、杏林湖公园等可以逛逛，四丰山水库也是个不错的地方，还有一个敖其镇赫哲族村，可以亲身体验迷人的赫哲族博物馆文化。

同三公路起点广场

第二站是同江。同江距佳木斯市280多公里，车程近3小时。同江市是个边境小城，东接抚远县，南与富锦市、饶河县为邻，西临松花江与绥滨县相连，北隔黑龙江与俄罗斯犹太自治州相望，边境线长170公里。同江最有名气的就是三江口景区，黑龙江、松花江两江流到同江形成三汊口，人们习惯称“三江口”，河段长度为102公里，水面宽度1200米。两江汇合后水势骤增，江面开阔，放眼望去，水天一色，浪涛光涌，气象万千。

继续前行，同江到抚远280公里，车程3小时。沿途可以顺路游玩街津口和八岔赫哲族乡。抚远需要停留两天吧，抚远市内可以去鱼展馆、城市规划馆、苏军海军烈士陵园、抚远鱼市场等，当然，抚远的重头戏当然是黑瞎子岛和东极广场，别忘了参观“东方第一哨”。

壮观的黑瞎子岛东极宝塔

东极宝塔上俯瞰黑瞎子岛湿地和东方第一哨。

在黑瞎子岛北侧的259号界碑，是岛上最后设立的界碑之一，也是2008年中俄国领土交接的纪念地。

黑瞎子岛湿地公园是岛上原始自然风光与人为建筑，最为完美结合的景点之一，它标志着我国对岛上自然生态环境保护的原则和强大信心。

抚远东极广场是我国陆地领土最东端的地标性建筑，背倚祖国、面向东方，犹如一艘劈波斩浪的军舰巨轮一般昂首驶向东方。

本日从抚远出发，目的地是密山，沿途参观饶河四排赫哲族风情园、珍宝岛和虎头要塞。

珍宝岛位于黑龙江支流乌苏里江主航道西部中国一侧的岛屿。属黑龙江省鸡西市虎林市珍宝岛乡，在饶河县城南偏西40公里处。全岛面积0.74平方公里，状如元宝而得名。该岛因1969年3月发生中苏边界事件驰名中外。

虎头要塞是侵华日军为了长期霸占中国并进攻苏联于1934——1939年6年间，强迫数十万中国劳工秘密修筑的永久性军事攻事，要塞正面宽12公里，纵深30公里。

继续穿越856农场，前往兴凯湖。八五六农场黑龙江农垦总局系统国营农场，隶属于牡丹江农垦分局管理。位于虎林县境南部，穆棱河下游南岸。场部距虎林市城区28公里。万亩良田本身就是壮美的景观。

兴凯湖观景平台位于兴凯湖新开流景区内，位于大小兴凯湖之间的湖岗上，新开流遗址西侧。该平台共分四层，每层层高7.33米，总高度22米。平台外观酷似船体停泊于湖面，顶部造型酷似鸟之双翼，振翅欲飞，观平台构造大气磅礴，与兴凯湖浩瀚的水面和谐映衬，是兴凯湖度假区最亮丽和最具人气的景观。站在观景台上，远眺水天一色，大小兴凯湖的秀丽景色一览无遗。

柴河九寨景区

密山住宿一晚后，前往牡丹江柴河九寨景区。北方小九寨位于柴河林业局宏声林场，距牡丹江市95公里，坐落于全国最大的国家级森林公园——威虎山国家森林公园内，公园总面积34.5万公顷，位于长白山余脉张广才岭东麓，景区内奶头山最高峰海拔1018米。小九寨是一块新近开发的原始森林风景区。我们在这里住了一晚，早起山间的迷雾如梦似幻，宛若仙境。

此行大部分时间驾驶在国境线上，一路风景美不胜收，令人心旷神怡，不虚此行。

2.同江距离俄罗斯多远

中俄第一座跨江铁路大桥，总投资7.9亿元，大桥全长7193.71米

当我国刚刚掌握了跨江铁路大桥的技术时，就建设了许多意义重大的工程，给许多地区带来了方便的交通出行，也让许多地区成功的连接起来。今天，已有许多地方在修建跨江大桥，而这种桥除了公路大桥外，还包括铁路大桥，甚至公铁两用大桥，这是我国技术能力的展示。



看过江大桥的人可能对这些工程不会感到太好奇，但跨江大桥的跨江桥却是罕见的。同江中俄跨江铁路大桥是中国与俄罗斯合作建设的跨江铁路大桥，同时也是中国和俄罗斯两国合作建设的第一座跨江铁路大桥，也是中国和俄罗斯的第一座跨江铁路大桥，也是中国和俄罗斯的第一座跨江铁路大桥。

跨江铁路大桥于2014年2月26日正式开工建设，并于昨日正式完成跨江铁路大桥的对接，并于昨日正式完工，这是整个大桥最重要的一步。这座桥将连接黑龙江省同江市和俄罗斯境内的宁斯阔耶市，该大桥全长7193.71米。

这一项目的最大困难就是主桥的建设，这座跨江铁路大桥的主桥全长2215.02米，在我国境内长占多数，总共是1886.45米，俄罗斯境内328.57米，大桥建设的难度也是可以想象的，在我国境内使用了很多创新手法。



大桥建成后，可适应不同标准的两国铁路。由于两地温度都较低，工程建设时需要克服许多困难，如坚冰、冻土等，因此大桥也采用了许多新材料，以保证这一工程顺利进行。



除两地之间的口岸外，桥梁还将与铁路轨道接轨，例如“俄罗斯远东铁路”和“西伯利亚大铁路”，这样不仅使这条铁路辐射到我国东北地区，而且通过俄罗斯开启一条西通欧洲的大通道。完成后，这不仅可以缓解我国向俄罗斯的铁路货运压力，也能缓解两地间的货运时间，并可缩短约10个小时。

3.同江口岸怎么去俄罗斯

办理签证就可以到俄罗斯旅游，办理所需材料：

1、护照原件（要求有半年以上有效期，有空白页，老版护照需后页签字）

2、2张2寸（3.5*4.5）白底、彩色、免冠照片,需要本人近期半年内的相片

3、身份证复印件（正、反面）

4.同江去俄罗斯旅游多少钱

同江口岸历史悠久，早在1904年就有商号与俄国商人进行贸易活动，1909年同江曾为黑龙江一线中俄贸易重要口岸。1958年，国务院批准设立同江口岸，出现了对苏国贸、省贸和边贸同步进行的活跃局面，后因“文革”中断了中苏贸易，1986年，国务院再度批准恢复同江为国家一类口岸，并实现当年开通当年过货，对外出口大豆25700吨，1987年2月24日，经国务院批准撤县建市。1988年黑龙江省政府批准同江为通贸兴边试验区。1994年，同江口岸又被外交部批准为国际客货运输口岸，可以通过第三国人员。同江口岸位于黑龙江省东北部的松花江与黑龙江汇流处右岸，与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸仅一江之隔。

5.同江去俄罗斯一日游

2021中俄高铁开工了。

8月17日9时58分，同江中俄黑龙江铁路大桥施工现场，随着中俄两国准轨接口最后一组轨道夹板安装完成，中俄两国首座跨江铁路大桥——同江中俄黑龙江铁路大桥实现铺轨贯通，这为大桥全线开通运营奠定了坚实基础。

新建同江中俄黑龙江铁路大桥位于黑龙江省同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶市之间，桥梁全长7194米，引桥长4979米，主桥长2215米，其中中方境内主桥长1886米，俄方境内主桥长329米，设计运营时速每小时100公里、年过货能力2100万吨。大桥工程2014年2月开工，2018年10月中方段主体工程完成，2019年7月中方段完成静态验收、动态验收、初步验收和安全评估等全部验收程序。

6.同江市俄罗斯风情园

票价是100以里，如果正点的话是6个小时整，现在路不好走，大多数车都会晚点，中途车主会安排休息点吃饭休息。

如果去旅游可以到这些地方看看：到抚远可以乘船游览界江，乌苏镇看日出，三江湿地风光，小河子白四爷庙，还有荷花泡，抚远县里可以看保护区野生动物标本，鱼展馆里还可以看到各种鱼的标本。回程路过同江也可以停一下，同江有个赫哲族风情园，还有三江口。

7.同江有俄罗斯人吗

　　赫哲族民族概况 　　赫哲族是中国东北地区一个历史悠久的民族。主要分布在黑龙江省同江县、饶河县、抚远县。少数人散居在桦川、依兰、富饶三县的一些村镇和佳木斯市。因分布地区不同，从而有不同的自称。居富锦县大屯沿松花江上游的称“那贝”，居嗄尔当屯至津口村的称“那乃”，居勒得利村沿黑龙江下游至乌苏里江的称“那尼傲”。根据2000年第五次全国人口普查统计，赫哲族人口数为4640。是中国北方唯一以捕鱼为生的民族。使用赫哲语，属阿尔泰语系满一通古斯语族满语支。无文字。早年削木、裂革、结革记事。因长期与汉族交错杂居，通用汉语文。 　　鱼皮制衣酒敬神 狗拉雪橇赫哲人 　　据2001年全国第五次人口普查统计数字显示，全国共有赫哲族人4600多人，是全国人口最少的民族，大部分居住在黑龙江省的同江、饶河、抚远等市县境内。同江市街津口赫哲族乡是全国四处赫哲族聚居地之一。 　　赫哲民族文化村大门——典型的赫哲族建筑木克楞 　　来到文化村大门，我们便看到了典型的赫哲族建筑——木克楞。走进文化村，同样是木克楞建筑的赫哲展览馆里，赫哲人渔猎生产使用的工具、赫哲人捕获的各种野兽及兽皮制品、民族文艺、民族歌舞的实物和影像资料让我们对赫哲人的生活习俗、文化艺术有了进一步的感性认识。坐落于室外的一根椴木雕成的图腾柱，刻画了熊、虎、鹿、鹰等多种动物，展示了赫哲族的宗教信仰。 　　赫哲族追根溯源 　　据史料记载，可追溯到6000多年前的密山新开流时期，在先秦时称肃慎、汉魏时称挹娄，南北朝时称勿吉，隋唐时称黑水，元明清时称 　　女真。赫哲名字的由来首先是在康熙二年(1662年)的《清实录》上记载并得以传承。现在，全国共有赫哲族聚居地四处，分别是同江市街津口赫哲族乡和八岔赫哲族乡、饶河县四排赫哲族乡和佳木斯敖其镇的敖其村。 　　由于历史原因，赫哲族是个跨国民族，在俄罗斯境内有赫哲族人口2万余人，当地人称他们为那乃人。他们的民族历史、民族语言、宗教礼仪、歌曲舞蹈、衣着服饰、民风民俗和我国赫哲族都具有北方内陆渔猎民族生产生活特色。 　　赫哲族衣食住行 　　捕鱼和狩猎是赫哲人衣食的主要来源。赫哲族人喜爱吃鱼，尤其喜爱吃生鱼。这一习俗沿袭至今，显示了这个民族与其他民族不同的特点。赫哲族人一向以杀生鱼为敬。 　　不仅以鱼肉、兽肉为食，赫哲族人穿的衣服也多半是用鱼皮、狍皮和鹿皮制成。男子大多穿大襟式狍皮大衣，衣襟上缀两排用鲶鱼骨做的纽扣，女子多穿鱼皮或鹿皮长衣，式样很像旗袍。男女都穿鱼皮套裤以及狍皮、鹿皮和鱼皮制的鞋子。用鱼皮做衣服也是赫哲族妇女的一大特长。故历史上赫哲人又被称为“鱼皮部”。在文化村的展馆里，我们看到了展出的两套用熟好的大马哈鱼皮缝制的男女鱼皮套装，做工考究，款式古朴大方。 　　赫哲族撮罗安口 　　在居住上，赫哲人住永久性房屋木克楞、拉合辫子草正房和临时的房屋撮罗安口(尖顶窝棚)，胡如布(地窖子)，阔布如安口(圆顶窝棚)。 　　狗拉雪橇是赫哲人主要的交通工具。经过训练的狗，每只可拉70公斤左右，日行100至150公里。狗是赫哲人的好帮手，它们在运输、狩猎、看家、保护主人等方面发挥着重要作用，故历史上赫哲人又被称为“使犬部”。 　　时代发展至今天，赫哲族人传统的生产、生活方式也在发生着变化，在街津口乡，赫哲人住进了宽敞的新居，种地、发展旅游事业，过上幸福生活的赫哲人正和其他兄弟民族一样向着小康迈进。 　　赫哲族的祖先，自古在黑龙江、松花江、乌苏里江流域繁衍生息。属于肃慎系统的挹娄、勿吉、黑水靺鞨、野人女真等古代民族，与赫哲族的祖先有渊源关系。至清初，始以“黑斤”、“黑真”、“赫真”、“奇楞”、“赫哲”等名称见于官私文献记载。中华人民共和国成立后，统一族名为赫哲。 　　关于赫哲族何时形成的问题，学术界尚有不同的意见。一般认为赫哲族是以古老的赫哲族氏族为核心，吸收了鄂伦春族、鄂温克族、满族等民族成分和原属黑龙江流域其他土著，以及来到赫哲族分布区居住的蒙古人、汉人等成分，在清初形成了较稳定的族体，主要从事渔猎生产。在解放前其社会发展尚停留在原始社会末期父系氏族阶段。新中国建立后，党和政府十分关心赫哲族的生产生活，其社会生产在社会主义社会里得到了超越发展，赫哲族的生活条件已大大改善。

8.同江去俄罗斯旅游攻略

中俄边境城市主要有：黑河市、满洲里市、绥芬河市、东宁县、同江县、呼玛县、饶河县。 中俄边境城市中最大的是在内蒙古满洲里，这里出入量是最大的；其次就是在绥芬河是第二大的，直达俄罗斯的哈巴罗夫斯克和海参崴

9.同江去俄罗斯旅游路线

满洲里口岸

满洲里2月15日，满洲里海关发布消息称，中俄最大贸易口岸满洲里口岸以边境小额贸易方式(以下简称“边贸”)对俄罗斯进出口151.2亿元(人民币，下同)，占同期满洲里口岸边贸进出口总值的98.9%。

数据显示，2016年，满洲里口岸边贸进出口152.9亿元，较上年同期(下同)增长12.7%，占同期满洲里口岸进出口总值的55.8%。

从贸易伙伴来看，几乎全部与俄罗斯开展边贸，首次对蒙开展贸易。从企业属性来看，民营企业领军进出口，国有企业大幅下降。从企业属地来看，八成以上为内蒙古企业进出口，吉林省企业猛增。从出口商品品种来看，蔬菜水果为主要出口种类，文化产品激增。从进口商品种类来看，能源、资源型产品继续霸主进口，结构单一。

拓展资料：　1、绥芬河口岸

绥芬河口岸位于黑龙江省绥汾河市，滨绥铁路与俄罗斯远东铁路的交轨出，是黑龙江省唯一的对俄边境铁路口岸，也是我国对俄经贸的重要口岸之一。绥芬河距俄滨海边疆区对应的波格拉尼奇内铁路口岸国境站格罗捷阔沃26公里，距俄远东铁路枢纽乌苏里斯克市123公里，距俄方西伯利亚铁路重点、滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克230公里，距俄方远东最大的海运港口东方港369公里。该铁路口岸地处要道，陆海联运克到达日本的新泻、横滨，韩国的釜山，美国的西雅图等地区，处于东北亚经济区中心位置，市黑龙江省对外经贸的主通道，的原有时十分突出。

（1）绥芬河铁路口岸

绥芬河铁路口岸建于1899年6月，1900年至俄乌苏里斯克区间开始通车，距今已经有百年多历史。1994年1月经中俄两国政府确认为国际铁路客货运输口岸，2003年5月经国务院批准开展口岸签证工作。绥芬河铁路口岸现为一等客货运输站，主要办理国际联运货物运输河国际、国内旅客运输，以及自站货物的到发、装卸等作业。现有南、北两个站场，共占地27万多平房米，有线路84条，年设计综合运输能力1000万吨；国际旅客候车室各一座（位于南站场）。

该口岸进出口货运量约占黑龙江省口岸进出口货运量的80％。2006年完成758.1万吨，增长2.1％，创历史新高；出入境人员实现54.4万人次，减少2.7％。

（2）绥芬河公路口岸

绥芬河公路口岸位于绥芬河市东部，是301国道（绥满公路）的起止点，距俄对应口岸城市波格拉尼奇内区16公里，距俄远东地区陆路将同枢纽乌苏里斯克市120公里，距俄纳霍德卡河东方港270公里。该口岸1988年2月经国务院批准开展临时汽车过货运输，1994年1月经中俄两国政府确认为国际客货运输口岸，2000年9月经国务院批准作为国家一类口岸正式对外开放，目前实行6天12小时无午休工作制。口岸通道现场占地15万平方米，旅检通道9条、货检通道4条；建有集装箱自动检测设备和万米海关监管仓库，口岸设计运能为年过货物100万吨，过客50万人次。2006年进出口货运量完成26万吨，减少8.9％；出入境人员实现62.9万人次，减少5.1％。

目前绥芬河公路口岸已正式开通绥芬河－波格拉尼奇内、绥芬河－乌苏里斯克、绥芬河－符拉迪沃斯托克、牡丹江－乌苏里斯克、哈尔滨－符拉迪沃斯托克公路客运线路，开行27对旅客班车。

2、东宁公路口岸

东宁口岸是1989年12月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，1990年3月经中苏两国政府换文确认为双边公路汽车运输口岸，同年5月正式开通使用。1992年12月经中俄两国政府换文确认开展旅客运输，陆续开通客运和旅游业务。该口岸通道位于黑龙江省东宁县，与对应的俄滨海边疆区波尔塔夫卡公路口岸隔瑚布图界河想望。瑚布图河架有永久性桥梁，连接双方口岸过境公路，距俄方十月区政府所在地波科洛夫卡34公里，距俄远东最大的海港城市符拉迪沃斯托克54公里。

该口岸封闭监管区占地6.2万平方米，设处境检查通道6条，入境检查通道3条，车辆检查通道2条。货检区设出入境检查通道各2条，口岸新建设施货运检查通过能力达120万吨/年，客运检查通过能力达60万人次/年。目前，东宁公路口岸已实行6天12小时无午休工作制。2006年进出口货运旅.6万吨，减少0.5％；出入境人员53.6万人次，减少13.8％。

3、同江水运口岸

同江水运口岸现由东、西两个作业区组成、西部作业区简称西港，即未扩大开放钱的同江水运口岸，是1986年3月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，同年5月正式开通使用，1994年1月经中俄两国政府确认为国际客货运输口岸。该港口位于黑龙江省同江市境内松花江、黑龙江交汇处南岸，与俄犹太自治州对应口岸下列宁斯阔耶隔江相距35公里，与俄哈巴夫斯克边疆区哈巴罗夫斯克港口水上距离272公里。该港口江面宽阔，水深流缓，是松花江最末端港口，也是中外国际船舶进出松花江河运口岸的必经之路，为江海联运的始发港之一。现有深水泊位5个，可停靠3000吨级的船舶，通航期6个月。西港港区占地面积1260平方米，备有港口装卸设备23台套，港内铁路专用线3条1.81公里，港外铁路专用线2.62公里，年吞吐货物能力70万吨。

东部作业区简称东港，为该口岸扩大开放港口，1988年12月经国务院批准惊醒冰封期临时汽车运输，1995年经交通部批准开展明水期临时汽车轮渡运输。该港口位于同

10.同江离俄罗斯哪个城市近

黑河市位于黑龙江省西北部，与俄罗斯远东第三大城市布拉戈维申斯克隔江相望，黑河的环境好，街道干净整齐，空气怡人 ，是一座风光无限的小城。在商业街上有随处可见的俄罗斯人和俄罗斯的商店，如果想买一些俄罗斯特产非常的方便。具有无与伦比的异域风情，是很好的旅游城市。

11.佳木斯到俄罗斯旅游

25个开放口岸。

黑龙江省与俄罗斯接壤有3000多公里的边境线，其中界江2300公里，有25个开放口岸，其中17个已经成为旅游口岸，绥芬河、黑河、东宁、抚远的边境出入境游客量排在前4位。

绥芬河，黑龙江与俄罗斯3045公里边境线上15个口岸中最大的一个。
其他有:

黑河市口岸，嘉荫市口岸，萝北县口岸，东宁口岸，密山市口岸，佳木斯市口岸，同江市口岸，饶河县口岸，虎林市口岸，富锦市口岸，逊克县口岸，绥芬河市口岸，呼玛县口岸，孙吴县口岸，绥滨县口岸，抚远县口岸，桦川县口岸，齐齐哈尔口岸，哈尔滨水运口岸，哈尔滨航空口岸，哈尔滨铁路货运口岸 ，大兴安岭地区口岸。