孝感交通施工单位有很多:
孝感市交通运输局
孝感路达交通设施有限公司
孝感市孝南区交通局
湖北孝城交通建设发展有限公司
7月23日上午九时,孝感交警直属一大队联合城管部门对城区未经审批,未上牌登记投放的共享电动自行车进行集中整治,共清理违规运营的共享电动自行车300余辆。此次行动共组织交警,城管执法人员30余人,分为四个执法小组,对在城区严管街,商圈,医院等人员集中区域发现的300余辆违规共享电自行车进行清理,有效净化道路交通安全环境,促进共享电动车规范运营和管理。
孝感河口大桥建于1964年,为中苏友好合作期间苏联援建的重点工程项目之一,历史两年建成,至今已有58个年头,建设时间久远。
经孝感市公路管理局勘探,孝感河口大桥已存在较大安全隐患,为确保人民群众生命财产安全,市交通运输局报市政府同意后,市公路管理局联合市交通综合执法支队、交警部门,自今年1月16日起对该桥采取应急处置措施实施交通管制,在桥两头分别设置“危桥限行”标志牌,在长湖公交路口设置限宽墩,限制货车及7座以上客车通行,引导其进出城绕行S419或316复线。
10月15日,武西高铁孝感南综合交通枢纽站项目建议书获孝感市发改委批复。
孝感南综合交通枢纽站项目总投资30000万元,选址最终确定,位于孝感市孝南区卧龙乡卧龙潭村,建设时间为36个月。
武西高铁孝感南综合交通枢纽站位于武西高铁孝感南站旁,是集高铁、汽运、公交、出租车和社会车辆等各种交通换乘功能于一体的现代化综合交通枢纽。
武西高铁
武西高铁是连接湖北省会武汉和陕西省会西安的一条重要铁路,是《国家中长期铁路网规划》福银高铁的组成部分。
武西高铁由由西十高铁和汉十高铁组成。2019年11月29日,汉十高铁正式通车。
武西高铁全线建成后西安东至汉口的运营里程为717公里,运行时间可缩短至3小时以内(比现有缩短时间约1.5小时)。
交通路全名为交通大道,原理丝路,属于孝感市孝南区,但西部处在孝感市开发区境内,东部处在孝感市东城区(规划中)。
孝感合一湖不错,交通便利在孝汉大道上,从市区来只要十分钟,而且还有8路公汽直到。钓鱼很便宜,还可以叫厨房帮你烹饪!
驾车路线:全程约296.8公里
起点:宜昌市
1.宜昌市内驾车方案
1) 从起点向西南方向出发,行驶30米,左转进入沿江大道
2) 沿沿江大道行驶7.4公里,左转进入江景三街
3) 沿江景三街行驶210米,右转进入夷陵大道
4) 沿夷陵大道行驶1.3公里,左转进入白沙路
5) 沿白沙路行驶210米,右转进入东山大道
6) 沿东山大道行驶150米,左转进入桔城路
7) 沿桔城路行驶1.4公里,过花艳大桥,朝汉宜高速/S58/三峡坝区/G50方向,稍向右转上匝道
8) 沿匝道行驶1.0公里,过花艳大桥,右前方转弯进入三峡高速公路
9) 沿三峡高速公路行驶10.3公里,直行进入沪渝高速公路
10) 沿沪渝高速公路行驶370米,直行进入沪渝高速公路
11) 沿沪渝高速公路行驶70米,朝荆门/襄阳武汉北/上海/G42方向,稍向右转上匝道
12) 沿匝道行驶340米,直行进入老石高速公路
2.沿老石高速公路行驶18.8公里,过黄家冲大桥约1.6公里后,直行进入沪蓉高速公路
3.沿沪蓉高速公路行驶218.2公里,过东汊湖大桥,在郎君/麻河/长江埠/东马坊出口,稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.5公里,左转进入汉长线
5.孝感市内驾车方案
1) 沿汉长线行驶9.6公里,右转进入东方大道
2) 沿东方大道行驶850米,过右侧的曹家塆,进入S107
3) 沿S107行驶210米,左转进入S211
4) 沿S211行驶3.8公里,直行进入世纪大道
5) 沿世纪大道行驶620米,右转
6) 行驶100米,左转进入沙隔线
7) 沿沙隔线行驶11.2公里,右转进入G316
8) 沿G316行驶60米,进入辛安村
9) 沿辛安村行驶600米,进入G316
10) 沿G316行驶1.1公里,直行进入槐荫大道
11) 沿槐荫大道行驶5.0公里,左转进入城站路
12) 沿城站路行驶660米,右转
13) 行驶20米,到达终点
终点:孝感市
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拟建项目起于京港澳高速公路孝昌段,终于洪监高速公路,位于湖北省中东部,南北走向,由大洪山、大别山余脉的丘陵岗地逐渐向南过渡到江汉平原水网地区,沿线经过孝感市的孝昌、安陆、云梦、应城、汉川及仙桃等县市,推荐路线全长约180km。 拟建项目采用双向四车道高速公路标准设计,设计行车速度100km/h,路基宽26m。估计2010年开工建设!孝感段线路走向孝感市境起于孝昌县小河镇北接京港澳高速公路,终于汉川市汉江桥,跨汉江而进入仙桃境内,与武汉城市圈环线高速公路仙桃市境段对接。里程约135.397 公里,路线主要控制点:起点(京港澳高速公路)、卫店、李店、倒店,孝襄高速交叉节点、府河大桥、辛榨、应城及其矿产规划区、陈河、垌冢、中洲、沉湖(福星开发区)、终点(沉湖汉江桥)。全线拟采用双线四车道高速公路标准建设,设计车速为100公里/小时,路基宽度26.0米。主线全长135.397公里,特大桥25798.5米/8座,大桥10478米/32座,中小桥70米/1座,路基土石方12563.261千m3,防护工程460.501千m3,互通式立交12处。本项目计划2010年年底开工,2014年通车运营,建设工期48个月。该项目建成后将大大有利于武汉城市圈交通一体化!仙桃段线路走向起于项目拟建沉湖附近的汉江大桥,经长埫口镇以西的张家湾后上跨318国道,设置仙桃东互通,经汤家湾东后跨越杜家台分洪道,走西流河化工园区西,至南侧刘家台处与汉宜高速公路交叉,设置仙桃枢纽互通,在其南 1.5公里 处设置西流河互通,并新建 7.272公里 仙桃连接线(其中一级公路 5. 228 公里 连接仙桃南城新区,二级公路 2. 044 公里 连接仙西公路),走胡家台,经沙湖镇东北侧的下余家帮,设置仙桃南服务区,在通顺河北岸设置沙湖互通,并新建 3.946公里 沙湖互通连接线(二级公路)连接省道仙汉线,而后路线过通顺河、跨东荆河至本项目终点(仙桃与洪湖县界)。全线拟采用双线四车道高速公路标准建设,设计车速为 100公里 /小时,路基宽度 26.0米 。主线全长约 41. 10 5 公里 ,本项目推荐路线方案共设置桥梁 26243.5米 /27座,长度占公路总里程的63.85%。本项目于2010年底开工建设,2015年全线建成通车,建设工期42个月。
本数据来源于地图,最终结果以地图最新数据为准。
驾车路线:全程约298.0公里
起点:孝感市
1.孝感市内驾车方案
1) 从起点向西南方向出发,沿城站路行驶620米,右转进入槐荫大道
2) 沿槐荫大道行驶3.0公里,直行进入南幸线
3) 沿南幸线行驶2.1公里,直行进入福兰线
4) 沿福兰线行驶1.6公里,左转进入沙隔线
5) 沿沙隔线行驶11.2公里,直行进入向阳街
6) 沿向阳街行驶680米,直行进入友谊街
7) 沿友谊街行驶590米,左转进入S211
8) 沿S211行驶3.0公里,右转进入东方大道
9) 沿东方大道行驶1.1公里,左转进入S211
10) 沿S211行驶5.1公里,右转进入汉长线
11) 沿汉长线行驶4.4公里,直行进入汉长线
2.沿汉长线行驶1.2公里,直行进入沪蓉高速
3.沿沪蓉高速行驶238.2公里,朝宜昌/三峡大坝/S58方向,稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶360米,直行进入三峡高速
5.宜昌市内驾车方案
1) 沿三峡高速行驶18.6公里,在宜昌城区/夷陵/兴山/神农架出口,稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶210米,右前方转弯进入发展大道
3) 沿发展大道行驶2.4公里,直行进入东山隧道
4) 沿东山隧道行驶1.5公里,左后方转弯进入东山大道
5) 沿东山大道行驶290米,右转进入云集路
6) 沿云集路行驶1.6公里,左转进入沿江大道
7) 沿沿江大道行驶270米,到达终点
终点:宜昌市
孝感市地势北高南低,由大别山、桐柏山向江汉平原过渡呈坡状地貌。
大体上一成低山、三成平原、六成丘陵。孝感市位于长江以北,大别山、桐柏山脉以南。
地跨长江、淮河两大流域,其中长江流域8438.12平方公里,淮河流域471.88平方公里。桐柏山余脉和大别山余脉分别由西北向东南、东北向西南伸向北部,为长江、淮河两大水系的分水岭。
总体地势走向为北高南低,其中淮河流域在境内呈西南高东北低的地势分布;长江流域在境内呈北高南低分布。
境内北部为低山区,山峰高度一般在400~800米之间,境内最高山峰在鄂豫交界处的五岳山,海拔高程880米和孝昌境内的双峰尖,海拔高程873.7米。
中部为丘陵地带,地面高程在海拔50~150米之间。
南部为平原湖区,属江汉平原的一部分,地面高程在海拔50米以下,最低点(河床底部未统计)为孝南区的童家湖,海拔高程17.5米。
叫劲河高速入口
武汉市硚口至孝感高速公路是武汉城市圈中武汉(汉口中心城区)至孝感(孝南区)的快速通道,是武汉城市圈实施交通一体化建设的重要组成部分,同时也是武汉市西北方向环线公路之间的一条快速联络通道,沿线经过武汉市下辖的硚口区、东西湖区以及孝感市下辖的孝南区。
硚孝高速公路一期已于2018年12月建成通车。 12月29日,硚孝高速公路二期工程开工建设。硚孝高速公路是被省政府纳入高速公路三年(2018—2020年)攻坚计划的重点项目,是武汉城市圈交通发展规划中的十七条射线之一,将助力“汉孝一体化”发展战略实施。
项目二期工程:起于东西湖区东山街京港澳高速灯塔互通,止于孝感市孝南区毛陈镇焦湖,与孝感市正在建设的环城路孝硚大道衔接,路线全长12.01公里。由武汉港发集团旗下的港发建设集团投资建设。工程建设工期40个月,总投资概算16亿元。硚孝高速二期通车后,汉孝之间34.1公里高速路程,仅需20分钟左右。
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