我曾经在15年和19年春节(2.16左右和2.3号左右)两次从内地到拉萨游玩并过年,我把我的经验给大家讲一下。
1.交通:冬天进藏火车票非常好卖,春节前机票的价格更是白菜价。西安,重庆的价格非常美丽,200-300就可以搞定。从西安到林芝的机票价格也只有300-400元。由于是单向客流返程的时候选择初二到初四时间,票价也非常合适。
2.景点:80%的常规景点都适合。夏季一票难求的布达拉宫冬季是免费的,春节前根本没有什么游客。冬季的林芝也非常美,雅鲁藏布江虽然是枯水期但是景色非常壮丽,因为在冬季才会有更多的机会目睹南伽巴瓦的真容。我15年大年三十当天到过珠峰大本营,大风低温,但是路况不错,冬季也有小团去珠峰只是不能在大本营住宿。羊湖冬季的景色比秋季逊色一点,纳木错冬季有时候因为下雪会封闭,说实话纳木错夏季的景色漂亮。冬天的阿里都基本上都是禁区。
3.天气:冬天的拉萨在零下4-7度到10度之内,早晚温差大。但是太阳非常非常好,中午的时候晒在身上非常舒服。不像夏季里的雨季,这一点我更喜欢冬季。15年春节前我遇到了拉萨20年来最大的降雪,银装素裹非常漂亮!
4.住宿:冬天的住宿价格比旺季会便宜很多,大概是旺季的30-40%左右。有网友说一些酒店会限制空调的使用,我15年在全季的时候碰到过,好像只有晚上8点以后才供暖。19年的时候我特意选择了更好的酒店,24小供暖。
5.饮食:因为两次去拉萨都碰到了农历新年和藏历新年是同一天,节日的拉萨非常热闹。三十下午很多饭店提前关门,要提前找好晚上吃饭的地方。如果酒店提供餐饮尽量选择在酒店吃。藏历(农历)春节期间很多藏餐馆都停业,川菜馆和回族饭店正常营业。
总之我非常喜欢冬季的西藏和拉萨,出行成本也便宜,游客也不多,没有旺季的喧嚣。温暖的阳光,浓郁的节日氛围都是内地没有的。
10月底西藏天气不冷,因为西藏虽然是世界上海拔最高的城市,但由于西藏一年四季基本上都是蓝天白云,阳光明媚,在12月底以前,很少下雪使气温降低,即使一天下雪,时间也只有1小时左右,紧接着太阳就岀来了,气温逐步回升,如此循环,使得西藏在10月底不冷。
西藏伏天最高温度不超过三十度。而且经常下雨,很凉爽,在拉萨过夏天是非常舒服的。
2021年7月来西藏很好,7月份是西藏的雨季,这个时候进藏非常的舒适,含氧量也充足,而且西藏相比内地气温低,这个时候进藏是很好避暑佳地。
市区里是不会结冰的,但县里,特别是边境县,在十月中旬气温就已经很低了,大风大雪天气很常见,自然就会结冰了。頭條萊垍
因为海拔的原因,西藏各地的气候差异还是比较大的,同样的时间,有的人在穿短袖,有的人就已经在穿棉袄了,而且昼夜温差也比较大,所以在西藏穿衣一定要注意。萊垍頭條
去川藏线旅游,当然是想在它最美的时节去,才不会辜负这段美好的旅行,那么川藏线最佳旅游时间是什么时候?
川藏线旅游最佳时间是每年5 -- 10月份。雨季在7~8月整整两月,但由于适逢暑假,雨季往往是川藏线一年当中最热闹的时候(暑假放假期间)。此外,每年3月中旬至4月初的林芝桃花节期间,也是被成为“小江南”的林芝最美季节。
川藏线上,一年四季大有不同, 不同的时节孕育出不一样的美景。
3 -- 4月期间:初春的川藏线入藏游人较少,最美的莫过于川藏线的小江南 --- 林芝
5 -- 6月期间:满山的野花和郁郁葱葱的美景似乎就是因你的到来而盛开,又因你的离去而凋谢。这段时间可谓赏花观景的好时节。也是冰川雪山最美丽的时节。
7 -- 8月期间:草木苍翠、金黄色的油菜花在奔腾的江河两岸绽放,深秋时节色彩斑斓,景色迷人。同时,7~8月也是川藏线的雨季、,出行前请一定要了解川藏线最新路况。
9 -- 10月下旬期间:是川藏线旅游的最佳时节、是川藏线最美的季节,同时也是气候最好的时节,同时遇上十一黄金周期间.......所以,车辆和住宿可以确定的一定要提前预定。
温馨提示:其实你并不需要纠结川藏线最佳旅游时间,无论何时何地去,你总会发现,这个季节独有的美。
我今年雨季七月20号出发亲自走过西藏
先简单介绍进藏的注意事项!
1、检查车况
出发前对车辆进行检查,包括对发动机、底盘、刹车、冷却液液面、蓄电池电解液面和比重、轮胎气压及胎面、照明系统、玻璃水和喷水泵、雨刮片等进行仔细检测维修。毕竟路途遥远,谁都不想在半路抛锚。有条件多备用一个备胎。另外说一个问题,就是轮胎品牌问题,川藏线虽然都是铺装路面了,但是一路上很多小碎石什么的,我一路上认识了很多朋友,加到一个群里,人家反应保胎的基本都是马牌轮胎,这里不是说马牌不好,起码对于川藏线这种路况来说马牌吃不消,最惨的一个是朋友是同时爆了俩胎,都是马牌。还有一个朋友在川藏线上没出问题,在青藏线接连两天爆了俩。虽然轮胎是一方面,但更重要的是他们驾驶过程中相对暴力,比较浪,所以爆胎也算是给他们一个教训吧。
2、山路如何走
下坡时千万不要空档滑行,速度也要降下来,尽可能使用低档行驶,因为很多时候爬上去,接下来就很长的下坡,特别是七十二道拐下坡几十公里,长时间使用刹车相当危险。在危险的山路弯道处,减速、鸣号、不占道的准则要记牢。
3、不要单枪匹马
单身自驾旅行还是不要去西藏了,遇到困难时没有人帮你!电影里伸出大拇指拦着的镜头很少会发生。所以一定要和车友结伴而行,不用太多,两三台车即可。我虽然当时是一台车出发的,路上也是一路约了很多小伙伴,结实了不少朋友同行。这是我们在纳木错遇到重庆老乡,一起在纳木错景区露营的,后面一起结伴。还有我们在雅江遇到的山东大哥一家。最有趣的是我们一路从稻城到青海湖都同行的三位广东大哥。开的丰田陆巡,说好给我们做后盾。
4、保险还要买
这几年西藏游实在太火了,不过随之而来的安全问题也不容忽视,我们雨季进去的,一路上很多塌方,碎石掉落,我们也曾被困在塌方路途中。另外一路上很多车祸的车,横七竖八的躺在山沟里,所以知道为什么要买保险了吧。
5、加油问题
青藏线,川藏线都有中石化,中石油加油站,汽油柴油都能加到。不过有部分路途中的加油站没有95#汽油,所以烧95#号油的车遇到加油站就请加满,避免下个加油站没有95#汽油。一路往藏区走油价会越来越过,最贵的是在左贡,92#油价8块多(我们出发的时候重庆油价6.5左右),其余在进藏往青海出藏的路途中基本都是七块多。
6、必备物品
应急工具箱中该有的都不可缺,对GPS导航、地图也是有备无患,特别是行走在较为偏僻的山区,将是很好的帮手。特别说一下能够有移动联动电信三家电话卡的尽可能都备着,很多时候山区里面可能都没有信号,偶尔遇到村庄会有信号。地图建议大家一定要下载好离线地图,不然到时候没有网络没有地图你将寸步难行。此外,高原气候寒冷,车辆一定要加注防冻液和防冻机油。
说实话,只要你想都能去。
但是,我不想解释太多。。。。
有些“去”和有些“去”还是差别很大的。。。
最后奉上个人拍摄的部分照片
自驾游318川藏线的驴友越来越多,毕竟这条线路上有太多你无法想象的绝妙风景。然而住宿选择的问题,却是来川藏线游玩的朋友都犯难的。
不管大家怎么选择,但只要记住。自驾318川藏线住宿点的选择最核心的就是:尽量不要选择海拔超过3000米的地方。
推荐最佳住宿地:
1.康定
康定是甘孜州的首付,因为一首康定情歌驰名全国。
2.巴塘
巴塘素有“高原江南”、“弦子故乡”的美誉,从康定到巴塘,中间除了雅江,其他城市的海拔均在3000米以上。
3.波密
自驾318川藏线住宿点不能少了冰川之乡波密。
都说一生一次川藏线,毕竟这条路太难,太漫长,能来川藏线游玩一次已经不易。那既然这般不容易,就不要给自己留下遗憾,选择合适的自驾318川藏线住宿点,在睡梦中忘却旅途的劳累,让自己不虚此行。
我是今年(2019)6月6日一车两人川进青出共16天,气候最佳。因为没去过考虑的特别多,准备了两个月(但不是每天)。从车辆大保养,到配置升级,换新胎等及生活用品,物资储备,抗高反药物,感冒药等等,出门时车顶行李箱及车尾箱,后排座都塞的满满当当。按20天计划的,用一级战斗准备形容一点都不夸张。原计划在车里睡,结果不习惯,并有每天要洗澡的毛病,所以一直住酒店,只有在返回时在安多县没找到满意酒店在车里将就了一夜,那里海拔4800米,有点高反,老婆还能好些,那天晚上基本没睡着,外面由雨加雪变成了大雪,车窗已结冰了,好歹等到天明,街上还没人,我们就开始整理车上东西。自己车有220v电,带有水箱,用电热水壶烧水洗漱后,在街上转了一大圈,才找到一家早餐店,吃了两笼包子,喝了两大碗红豆稀饭,带了两笼包子。因为那一天必须赶到格尔木。翻越唐古拉山,穿过五道梁都是生命禁区,青藏高原海拔都在4000米以上,心里还是有点压力,但信心饱满,那天遇到大雪,那雪不是垂直落下,而是被横风吹的飚在驾驶者左侧前后玻璃结冰,路遇堵车。路况不好,冻土路基,高低起伏,暗坑密布。最后还是按晚上九点到达格尔木。900多公里14个小时,除过撒尿,其余时间都在开车,饿了吃干粮喝水,不能在哪里停多久,跑起来车里进点风高反不严重。那一天是最刺激的一天,今生在青藏高原驰骋一次自以为很值。说了五年了老是不落实,新车都开成旧车了。今年清明节家人要外出游去,我就拍胸说那里都没意义了,准备自驾西藏吧,地里菜不种了,种了到时候没人管,回来就汗死了。就这样终于了我多年心愿。不管耗子资多少,哪怕不吃肉,不去就老了。
可以,没问题,那时候环境好,气候好,非常适合去西藏旅游。特别是拉萨、日喀则、林芝,都有很多很多美景。日喀则可以去吉隆沟、亚东、陈塘、卡若拉冰川、珠峰大本营、樟木、扎什伦布寺、白朗菜园子等。拉萨可以去太古里、各个夜市、布达拉宫、罗布林卡、大昭寺、八郭街等。
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