丽水市行政服务中心招标
1.丽水市行政服务中心招标
宁波市公共资源交易平台评标专家劳务报酬支付规定
为规范评标专家劳务报酬支付标准，维护评标专家的合法权益，根据《浙江省综合性评标专家库管理办法实施细则》（浙发改法规〔2014〕645号）、《宁波市评标专家和评标专家库管理规定》（甬政发〔2010〕26号）等省市文件规定，结合本市实际，对宁波市公共资源交易平台评标专家劳务报酬支付作出如下规定。
一、从浙江省、宁波市综合性评标专家库选聘的浙江省内评标专家的劳务报酬，招标人或招标代理机构应按照本规定的相关标准予以支付。
二、评标专家的劳务报酬原则上由招标人负责支付。招标人和其委托的招标代理机构对评标专家劳务报酬另有约定的，招标人应当在招标代理服务费中按照本规定的支付标准单独列支。
三、进入市公共资源交易平台招标的项目，招标人或招标代理机构应当在评标结束后如实填写《宁波市评标专家劳务报酬发放登记表》，由评标专家签字后统一发放评标专家劳务报酬，并复送一份至市公共资源交易中心。
四、评标专家劳务报酬包括评审费、交通费、误工费三部分组成。
需要安排食宿的，招标人或其委托的招标代理机构应安排好评标专家的食宿，或者按照每人每天430元的标准发放食宿补贴。
五、评审费按照评标专家的实际评标时间计算。评标时间为评标通知规定的评标开始时间起，至评标报告完成时间止。
（一）评审费以100-200元/小时作为支付标准，不足1小时的按1小时计算。
（二）专家已报到，项目开标后即宣布流标，按每人每次100元标准发放。
（三）专家已报到，项目因故延期评标的，按每人每次100元标准发放。
（四）专家已报到，按规定应当回避的，按每人每次100元标准发放。
（五）同一项目由原评标委员会复评的，按每人每次200元标准发放。
六、交通费按以下标准发放：
专家地域交通费标准
海曙、江东、江北、镇海、鄞州、北仑100元/次
余姚、慈溪、奉化、宁海、象山200元/次
杭州、金华、嘉兴、台州、绍兴、舟山300元/次
衢州、湖州、丽水、温州400元/次
七、误工费按以下标准发放：
专家地域误工费标准
海曙、江东、江北、镇海、鄞州、北仑100元/次
余姚、慈溪、奉化、宁海、象山200元/次
绍兴、舟山、台州、嘉兴、杭州、温州、金华、衢州、湖州、丽水300元/次
八、评标专家地域一般按照专家工作单位所在地确定，已经退休的专家可按照身份证上户籍所在地等有效证明确定。
九、特殊项目需要聘用省外评标专家的，评标劳务报酬由招标人参照本规定的标准，结合实际情况自行确定。
十、县（市）区从浙江省、宁波市综合性评标专家库选聘评标专家的劳务报酬发放标准，按照各地的实际情况参照执行。
十一、招标人或招标代理机构不按规定支付评标劳务报酬的，由公共资源交易管理办公室责令限期改正。
十二、本规定自2014年11月1日起实施，由市公共资源交易管理办公室负责解释。
2.丽水市招标公告
1.雄商铁路
2.渝昆铁路宜宾至昆明段
3.沈阳至白河铁路主线
4.西宁至成都铁路
5.包银铁路包头至惠农段
6.西安至十堰铁路
7.西安至延安铁路
8.西安至安康铁路
9.成达万铁路
10.重庆至万州铁路
11.集宁至大同至原平铁路
12.延安至榆林至鄂尔多斯铁路
13.湛江至海安铁路
14.天津至承德铁路
15.太子城至锡林浩特铁路
16.中卫至平凉至庆阳铁路
17.雄安至忻州铁路
18.长沙至赣州铁路
19.天津至潍坊铁路
20.济南至滨州铁路
21.济南至枣庄铁路
22.德州至商河铁路
23.石雄城际铁路保定至石家庄段
24.北沿江铁路合肥至南京至上海段
25.沪通铁路二期四团至太仓主线
26.武汉至荆门至宜昌铁路
27.襄阳至荆门铁路
28.荆门至荆州铁路
29.合肥至武汉铁路
30.南通至苏州至嘉兴至宁波铁路
31.安康至重庆铁路
32.成渝中线铁路
33.成语铁路重庆至江津段改造
34.九江至南昌铁路
35.合肥至新沂铁路
36.盐城滨海港铁路
37.南京至淮安铁路
38.淮北至宿州至蚌埠铁路
39.六安至安庆铁路
40.巢湖至马鞍山铁路
41.上海至嘉兴至杭州铁路
42.宁波至舟山铁路
43.杭州萧山机场铁路连接线
44.衢丽铁路松阳至丽水段
45.金华至建德铁路
46.沪杭温二期桐庐至义乌铁路
47.金华至义乌铁路
48.深圳至江门铁路主线
49.莞惠城际小金口至惠州
50.汕头至漳州铁路
51.深圳至汕尾铁路
52.珠江肇铁路珠三角机场至江门段
53.揭阳至惠来铁路
54.汕头广澳港铁路
55.合浦至湛江铁路
56.黄桶至百色铁路
57.南深铁路榆林至桂粤省界
58.崇左至凭祥铁路
59.柳州至梧州铁路
60.铜仁至吉首铁路
61.瑞金至梅州铁路
62.巴彦浩特至银川铁路
63.武威至张掖铁路
64.天水至陇南铁路
65.兰州至合作主线铁路
66.文山至蒙自铁路
67.大理至丽江至攀枝花铁路
68.淖毛湖至将军庙铁路
3.丽水市公共资源交易中心官网
宁波轻纺城创建于1993年8月，时间要晚于望湖桥、二号桥等市场，占地107亩，经营面积11.3万平方米，是宁波最大的综合性市场之一。上世纪90年代前后，人们对于商品流通的强大需求引发商贸服务业的勃兴，宁波雨后春笋般涌现了一批大型综合交易市场。
轻纺城位于海曙石碶街道，是温州、福建、金华、丽水等地入甬的必经之路。优越的交通条件吸引大批外来人员和商贩进驻、扎根。在石碶，围绕轻纺城已经形成一个庞大的经商、生活圈层，轻纺城总商铺数4000余个，直接从业人员万余人，来自五湖四海。
早些年，轻纺城在老百姓眼里曾是低端、假冒伪劣商品的代名词。20年来，市场走过了冷清、成长、繁荣，经历过市场考验、顾客质疑，最终凭着诚信、文明赢得了客户的信任。轻纺城商户金菊对此深有体会。1993年，她和爱人一起来轻纺城创业，投资7万元买铺、装修、进货，是市场里第一批开办的窗帘店。但“窗帘街”位于二楼，外头看不到，生意做不出，常常一整天见不到一个客户。在市场组织下，金菊和其他商户一起，在楼梯口、公交站边制作广告牌，上来的客户无论到了哪家，大家都热情接待，彼此不挤兑、不眼红，挽起手来齐心干。凭着物美价廉、服务周到，轻纺城窗帘一条街慢慢打响了品牌。
从早期的大棚式市场、“先天不足”，到逐步提升软硬件设施，轻纺城近年来一直在持续改造提升。一期改造区域3.3万平方米，于2006年年底投入使用，二期改造区域1.89万平方米，于2008年9月底交付使用，改造后市场新增营业面积约2万平方米。经过26年的发展，轻纺城主营日用生活品和居室装潢装饰材料，已形成服装、窗帘、灯具、家私、板材、酒店用品等12个专业区和床上用品、玩具、通讯器材等5条特色街，辐射长三角、珠三角等及宁波周边地区，巅峰时日均客流量4万-5万次，年成交额50多亿元。轻纺城先后被评为宁波市文明市场、宁波市首批重点商品市场、浙江省区域性重点市场、全国百强市场等。
地铁2号线的交通便利，让购买者能够轻松抵达市场。当下轻纺城生意已不在巅峰期，但很多商户仍在坚守，因为他们相信老牌市场“明天仍然美好”。
4.丽水市行政服务中心招标采购
现在和丽水是一样的，早上九点到十二点，三点到六点半下班的
5.丽水市行政服务中心招标公告
2021年全国有68个铁路项目计划开工，涉及全国多个省（市、区），具体项目如下：
1.雄商高铁，位于河北、山东、河南三省境内，新建正线全长552.5公里，设计目标时速350公里/小时，项目总投资827亿元。
2.渝昆铁路宜宾至昆明段，位于四川、贵州、云南三省境内，新建正线全长509公里，设计目标时速350公里/小时。
3.沈白高速铁路，位于辽宁、吉林两省境内，新建正线全长428.8 公里，运行速度350公里/小时。
4.西宁至成都铁路，位于青海、甘肃、四川境内，设计时速200千米/小时。
5.包银铁路包头至惠农段，位于内蒙古、宁夏境内，设计时速250千米/小时。
6.西安至十堰铁路，位于陕西、湖北境内，设计时速350千米/小时。
7.西安至延安铁路，位于陕西境内，设计时速350千米/小时。
8.西安至安康铁路，位于陕西境内，设计时速350千米/小时。
9.成达万高铁，位于四川、重庆境内，设计时速350千米/小时。
10.重庆至万州铁路，位于重庆境内，设计时速350千米/小时。
11.集宁至大同至原平铁路，位于内蒙古、山西境内，设计时速250千米/小时。
12.延安至榆林至鄂尔多斯铁路，位于内蒙古、陕西境内，设计时速350千米/小时。
13.湛江至海安铁路，位于广东、海南境内，设计时速350千米/小时。
14.天津至承德铁路，位于天津、河北境内，设计时速350千米/小时。
15.太子城至锡林浩特铁路，位于河北、内蒙古境内，设计时速160千米/小时。
16.平凉至庆阳铁路，位于甘肃境内，设计时速200千米/小时。
17.雄安至忻州铁路，位于河北、山西境内，设计时速350千米/小时。
18.长沙至赣州铁路，位于湖南、江西境内，设计时速350千米/小时。
19.天津至潍坊铁路，位于天津、河北、山东境内，设计时速350千米/小时。
20.济南至滨州铁路，位于山东境内，设计时速350千米/小时。
21.济南至枣庄铁路，位于山东境内，设计时速350千米/小时。
22.德州至商河铁路，位于山东境内，设计时速350千米/小时。
23.石雄城际铁路保定至石家庄段，位于河北境内，设计时速350千米/小时。
24.北沿江铁路合肥至南京至上海段，位于上海、江苏、合肥境内，设计时速350千米/小时。
25.沪通铁路二期四团至太仓主线，位于上海、江苏境内。
26.武汉至荆门至宜昌铁路，位于湖北境内，设计时速350千米/小时。
27.襄阳至荆门铁路，位于湖北境内，设计时速350千米/小时。
28.荆门至荆州铁路，位于湖北境内，设计时速350千米/小时。
29.合肥至武汉铁路，位于安徽、湖北境内，设计时速350千米/小时。
30.南通至苏州至嘉兴至宁波铁路，位于江苏、浙江境内，设计时速350千米/小时。
31.安康至重庆铁路，位于陕西、四川、重庆境内，设计时速350千米/小时。
32.成渝中线铁路，位于四川、重庆境内，设计时速350千米/小时，预留400千米/小时。
33.成渝铁路重庆至江津段改造，位于重庆境内。
34.九江至南昌铁路，位于江西境内，设计时速350千米/小时。
35.合肥至新沂铁路，位于安徽、江苏境内，设计时速350千米/小时。
36.盐城滨海港铁路，位于江苏境内，设计时速120千米/小时。
37.南京至淮安铁路，位于安徽、江苏境内，设计时速350千米/小时。
38.淮北至宿州至蚌埠铁路，位于安徽境内，设计时速350千米/小时。
39.六安至安庆铁路，位于安徽境内，设计时速250千米/小时。
40.巢湖至马鞍山铁路，位于安徽境内，设计时速350千米/小时。
41.上海至嘉兴至杭州铁路，位于上海、浙江境内，设计时速350千米/小时。
42.宁波至舟山铁路，位于浙江境内，设计时速250千米/小时。
43.杭州萧山机场铁路连接线，位于浙江境内。
44.衢丽铁路松阳至丽水段，位于浙江境内，设计时速200千米/小时。
45.金华至建德铁路，位于浙江境内，设计时速250千米/小时。
46.沪杭温二期桐庐至义乌铁路，位于浙江境内，设计时速350千米/小时。
47.金华至义乌铁路，位于浙江境内，设计时速350千米/小时。
48.深圳至江门铁路主线，位于广东境内，设计时速250千米/小时。
49.莞惠城际小金口至惠州，位于广东境内。
50.汕头至漳州铁路，位于广东、福建境内，设计时速350千米/小时。
51.深圳至汕尾铁路，位于广东境内，设计时速250~350千米/小时。
52.珠江肇铁路珠三角机场至江门段，位于广东境内，设计时速350千米/小时。
53.揭阳至惠来铁路，位于广东境内，设计时速160千米/小时。
54.汕头广澳港铁路，位于广东境内。
55.合浦至湛江铁路，位于广东、广西境内，设计时速350千米/小时。
56.黄桶至百色铁路，位于广西、贵州境内，设计时速160千米/小时。
57.南深铁路玉林至桂粤省界，位于广西境内，设计时速350千米/小时。
58.崇左至凭祥铁路，位于广西境内，设计时速250千米/小时。
59.柳州至梧州铁路，位于广西境内，设计时速160千米/小时。
60.铜仁至吉首铁路，位于贵州、湖南境内，设计时速250千米/小时。
61.瑞金至梅州铁路，位于广东、江西境内，设计时速160千米/小时。
62.巴彦浩特至银川铁路，位于宁夏境内，设计时速200千米/小时。
63.武威至张掖铁路，位于甘肃境内。
64.天水至陇南铁路，位于甘肃境内，设计时速160千米/小时。
65.兰州至合作主线铁路，位于甘肃境内，设计时速200千米/小时。
66.文山至蒙自铁路，位于云南境内，设计时速160千米/小时。
67.大理至丽江至攀枝花铁路，位于云南、四川境内，设计时速350千米/小时。
68.淖毛湖至将军庙铁路，位于新疆境内。
