德国的旅游

1.德国的旅游

先去办理个人护照再去德国大使官办申请签证,等拿到签证可以通过网络查询或去机票代售点去询问票价.票价每天都在变化啊,要看你去德国什么地方,什么城市,票价不同的.确定地方直接上网输入国际航空票价查询再把你要去的地方名字输入就可以查询价钱了啊.价钱还要看你要的日期,网上多数都是短期的,如果你想便宜就要提前定,在网站上会有很多代理公司你可以打电话询问你要出发的日期时的票价和几时有便宜的票价打几折的.办护照是在你家乡的公安部门办理,签证要看你家乡那里有德国大使馆吗,中小城市没有的,上海北京深证等大城市才有德国大使馆.这要你自己找了,看你去那边在上网查路线和怎样做车.提醒你,如果用代理公司先别付钱等拿机票时才付,以免上当受骗.网上有这样的骗子公司.

2.德国的旅游胜地有哪些

第一个 柏林 德国首都 最大的城市 政治 经济中心 有居民300多万

第二个 汉堡 汉堡是德国三大州级市之一 德国第二大城市也是德国最重要的海港和最大的外贸中心 也是德国北部经济文化大都市 有居民180万。

第三个 慕尼黑 慕尼黑是巴伐利亚州第一大城市 （德国第三大城市）是巴州首府 面积310平方公里 坐落于阿尔卑斯山北海拔500多米的高原上 慕尼黑建于1158年 至今已有850年历史 是巴州政治经济文化中心 人口150万。

第四个 科隆 德国的第四大城市 德国西部莱茵河畔名城和重工业城市 人口100万 仅次于柏林 汉堡 慕尼黑

第五个 法兰克福（美因河畔法兰克福）德国乃至欧洲重要工业商 金融和交通中心 位于德国西部黑森州境内 有人口70万

第六个 斯图加特 位于德国西南部的巴登 符腾堡州中部内卡河谷地 靠近黑森林 斯图加特区域是全国第四大城市联合体 有居民61万

第七个 杜塞尔多夫 北莱茵 威斯特法伦州的首府 位于莱茵河畔 紧邻世界著名的鲁尔区 属于温带海洋性气候 有居民60万

第八个 埃森 是鲁尔区最大城市 位于德国西部北莱茵 威斯特法伦州 是德国钢铁工业先驱克虏伯家族发迹地 主要工业有采煤 钢铁 机械 军工化工等 还发展了电子服装塑料等部门 有人口57万

第九个 多特蒙德 位于德国西部北莱茵 威斯特法伦州 鲁尔区 是北威州重要经济贸易中心位于鲁尔区东部 鲁尔河从室内南面流过及埃姆斯河流过多特蒙德市区 有居民58万

第十个 不来梅是德国西北部不来梅州的首府位于威悉河下游 距北海70千米 面积326平方千米 人口约52万

3.德国的旅游业概况

19世纪后半叶，欧洲旅游活动兴起，旅游经营业开始繁荣。关于如何促进旅游经济发展的研究工作也相应地开展起来。

其研究范围不仅包括国内和国际旅游的现状，而且包括旅游统计、旅游业经营等。

早期的著作有1889年意大利学者博迪奥发表的《关于意大利外国旅游者的流动及其花费》及20世纪初意大利学者马里奥蒂出版的《旅游学讲义》，第二次世界大战后，旅游经济学得到迅猛发展，主要著作有德国博尔曼的《旅游学概论》，英国奥格尔维的《旅游者流动论》，联邦德国的克拉普特的《旅游消费》,南斯拉夫乌恩科维奇的《旅游经济学》等。

第二次世界大战后，旅游作为一项新兴的事业，美国、意大利、英国、联邦德国、日本、南斯拉夫等国的学者、专家对旅游业的经营管理、饭店经营管理、旅游市场、旅游心理、旅游经济等进行了比较广泛的研究，为旅游经济学的建立做了理论准备。

4.德国的旅游城市及旅游景点

德国的首都是柏林。

柏林：位于德国东北部，是德国的首都和最大的城市，也是德国的政治、文化、交通及经济中心。柏林四面被勃兰登堡州环绕，施普雷河和哈弗尔河流经该市。柏林是德国十六个联邦州之一，和汉堡、不来梅同为德国仅有的三个的城市州。

5.德国的旅游景点

吕根岛（Ruegen）是德国境内最大的岛屿，位于德国东北部。

吕根岛也是整个梅克伦堡-前波美拉尼亚地州最受欢迎的度假胜地之一。宾茨和塞林的海滨度假村久负盛名，就连大名鼎鼎的作家托马斯·曼（Thomas Mann）也为之心动。时至今日，这些度假村仍散发着浓浓的怀旧气息。窄轨铁路Racing Roland也主打怀旧风。这条铁路连通了吕根岛不同的度假村，迄今已有100多年历史。除了连绵60公里的沙滩，吕根岛可以炫耀的资本还有很多，例如大型国家公园、世界闻名的白垩崖、宁静的渔村和雄伟的庄园别墅。

吕根岛的施特特贝克节是场露天戏剧盛事，会在拉尔斯维克镇上举行，每年都会吸引10万多游客来此观看。提到拉尔斯维克镇，就不得不提当地的雅斯慕恩大泻湖，美丽而平静的湖岸为演出提供了独一无二的天然舞台。建筑大师们在吕根岛尽情挥洒创意，给予了这座岛屿的建筑无数张面孔，这里有主打白色的趣味度假庄园酒店、乡村气息浓郁的茅草屋顶村舍、宏伟的庄园别墅和梦幻般的砖结构教堂。现在，岛上的很多建筑都能够接待旅客，经过精心布置也可以用来举行各种文化活动：城堡和庄园可以举行音乐会，灯塔脚下可以进行话剧演出，码头还可以举行盛大的节日庆典。

宣泄压力，锻炼身体，大口呼吸新鲜空气，让自己“动起来”无疑是恢复身心活力的最佳方式。沿着洁白的海岸远足，或骑着单车穿行于原生态森林，又或者划着小船，沿着岸边长满芦苇的古水盆海湾看看。吕根岛是运动迷的完美之选，无论你喜欢什么运动，都可以在这里一展身手。

6.德国的旅游业

10.南非

旅游业是南非经济的支柱。这个国家有如此多的奇观、海滩和自然古迹，吸引了来自世界各地的游客的注意。南非政府每年的国内生产总值中有50%来自这个行业。

9.安圭拉岛

这是一个非常棒的地方，也是英国令人惊叹的地方。旅行者们把安圭拉的目的地是他们度假和度假的目的地，因为这个地方从来都不缺乐趣。他们可以有很多有趣的机会。安圭拉每年的国内生产总值估计为55%，这与旅游业有关。

8.意大利

意大利是一个经济发达的国家。它美丽的地区、地方和国家基础设施让游客们对这个国家产生了兴趣。它的大部分资金依赖于来自国际游客的收入。这个行业的大约GDP是60%。

7.日本

日本是一个科技和旅游的国家。它有价值的科技公司的存在和令人敬畏的自然土地，是让游客们来这里度假的好地方。据估计，日本旅游业的年度GDP价值超过67%。

6.法国

法国以其时尚产业而闻名。在这里举办各式各样的顶级时装表演和高水准的时装表演，每月或每年举办一次，成为吸引国际游客到此的原因。法国的农业和旅游业非常强大，可以帮助政府将年度国内生产总值的增长提高到70%。不仅是游客，还有时尚模特、设计师和其他专业人士，他们都到这个国家去度假，或者去寻找更好的职业。但在他们居住在这个国家之前，他们必须征求政府的许可信，因为这些规章制度不允许外人来法国工作，因为他们的理由很小。

5.百慕大群岛

这个岛屿周围都是自然资源和清澈透明的水。游客们只是喜欢到这里来，度过他们的奢华假期。它是一个令人惊叹的自然环境，令人耳目一新。所有这些因素都已成为将其国内生产总值提高到76%的原因。每年都有数百万的游客到这片土地上更新自己的思想。

4.美国

尽管美国被称为超级大国，但它仍然是世界上一个美丽的旅游胜地。中国经济的很大一部分依赖于来自不同国家的游客所获得的收入。它的许多地方值得一看，但纽约、加利福尼亚和洛杉矶一直是游客们待在这里的中心。美国的年度GDP价值依赖于这个行业的80%。

3.巴哈马群岛

这个小而美丽的岛屿坐落在大西洋上。把它命名为一个小国家并不是错的，因为它的运作就像一个从各个方面来的全面的国家。巴哈马是一个绿色的区域，周围环绕着美丽而干净的水。巴哈马的清新氛围是吸引全球游客注意的原因。它的年产值超过84%，而且很可能在接下来的几年里有所增长。

2.德国

虽然德国不是一个拥有如此多自然景观或海滩的国家，但它仍然是一个游客中心，想要度过他们的夏季或冬季假期。德国强大的财政状况是其政府对人民的浓厚兴趣和辛勤工作的结果。这里有那么多的城市，游客受到欢迎，酒店被保留下来以更有效的方式为他们提供便利。德国与旅游业相关的年度GDP总值为89%。

1.英国开曼群岛

开曼群岛是一个规模小而又令人惊叹的英国海外岛屿。美丽的自然美景，有趣的景点，美味的佳肴，以及高度便利的住宿，这些都是吸引游客的因素之一。壮观的自然美景，公园，花园，稀有的花卉和绿色的土地给你在开曼岛的体验增添了价值。它的年GDP大约是92%。

7.德国的旅游特色

1.对旅游资源的保护与开发利用并重，以保护为主，这是基本特征。

2.旅游呈现多样化，大众化，个性化特点鲜明。

3.德国人多以休闲度假的形势出游。

4.政府对旅游的大力支持。

5.旅游资源丰富，历史文化深厚。

6.旅游交通便利.

8.德国的旅游资源

德国交通与运输高速公路与汽车德国高速公路已有60多年的历史，目前全国跨地区的公路网总长大约23.1万多公里，其中1.1万多公里是高速公路，这是仅次于美国的世界上最长的高速公路网。除东部的新联邦州外，今天的当务之急已不再是建造新路段，而是消除拥挤易堵和事故多发地段，以及完善网络。德国的公路被分为联邦级、州级和乡镇级三等，对不同的路段规定有不同的车速限制。通常规定的最高车速为100公里/小时，市区内为50公里/小时，住宅区内一般只允许30公里/小时。只有一部分高速公路无车速限制。同时，对某些车辆如载重汽车、大型公共汽车等也规定有最高车速。目前德国的交通决策部门在陆路交通建设方面的重点已开始由公路向铁路倾斜。德国政府已经制定了第一个全德交通计划规定，到2012年之前，国家财政准备拿出4530亿马克用以全面扩大铁路、公路和内河交通网。在这方面，对有利于环境的铁路和水路的投资大约占54%，首次超过了对公路的投资。德国获准行驶的机动车约4000多万辆，其中绝大部分为小轿车。德国的大部分家庭都有车，汽车是德国人主要的交通工具。德国客运量的4/5是靠居民自己的小汽车解决的，只有1/5是靠公共交通工具。在德国的一些交通枢纽大城市，为缓解交通紧张状况，建有三、四层的立体交叉道，景象十分壮观。然而即便如此，每逢上下班高峰、周未、节假日或遇恶性交通事故时，德国的公路上就会出现交通阻塞，少则半小时，多达数小时。此外，随着汽车数量的增加，车祸、城市噪音和空气污染等也严重影响着人们的身体健康。正是因为上述事实，一些务实的德国人开始对早已熟悉的汽车文化重新做出思考。如今，翻阅报纸杂志，打开广播电视，便会发现对于汽车文化的讨论充斥于其间，一个自发的“抵制汽车阶层”正在德国形成。事实上，由于政府大力推行一系列优惠措施，公交车正越来越为人们所喜爱和接受。今天，在德国的各大城市中，乘坐公交车与自己开小汽车相比，不仅省钱，而且在时间上也更有保证。自行车也开始悄悄融入城市交通，目前德国已有近6000万辆自行车，并且还在以每年600万辆的速度上升。铁路运输德国的火车以准时、方便、舒适、安全而著称。但高速公路的兴起，曾重创铁路运输，使铁路一度元气大伤。20世纪中叶，高速列车的问世标志着铁路运输跨入了一个崭新的时代。进入90年代，德国火车重新受到人们的垂青。特别是1990年德国统一，火车成为了东部居民来西部的首选交通工具。同时，统一后德国地处欧洲中心的交通位置得到加强，这也为德国的铁路交通注入了新的活力。德国联邦铁路和德国国营铁路于1994年合二而一，实现了私有化，成为德国铁路股份公司(DB)。除了客运服务外，铁路始终是大宗货物运输以及联运和客运交通方面不可缺少的交通工具，并有利于保护环境。因此联邦政府投入巨资推动铁路网的现代化。1991年已将新研制的城际特快车(ICE)投入使用，其CE的设计时速为300公里，允许时速为280公里，实际时速则控制在250公里以内。其他高速路段的建造正在规划欧洲联营。今后几年中，27个车站将修缮或重建，同购物和旅游中心相连。长期计划的是将大终端站(斯图加特、慕尼黑、法兰克福/美因河)转变成中间站。航空运输德国航空业十分发达。成立于1955年的汉莎航空公司是德国最大的航空企业，也是世界上重要的航空公司之一。其总部所在的美因河畔的法兰克福机场既是德国最大的机场，也是欧洲的空运枢纽，排名世界十大机场之列。其他的国际交通机场还有柏林-脉帕霍夫、柏林-特格尔和柏林-舍内弗尔特、不来梅、杜塞尔多夫、德累斯顿、埃尔富特、汉堡、汉诺威、科隆／波恩、莱比锡、慕尼黑、明斯特/奥斯纳布吕克、纽伦堡、萨尔布吕肯和斯图加特等地，构成了完善的航空网。德国交通决策部门在大力发展空中交通的同时，还特别注意到空中交通与陆路交通的耦合，并在它们的结合处动了很多脑筋。铁路需要火车站，航空需要飞机场，德国通过将火车站和飞机场建在一起很好地解决了这一问题。德国法兰克福机场就是这种模式，它既是飞机场，又是火车站。火车站设在飞机场下面，有电梯相通，给由飞机换乘火车或由火车换乘飞机的旅客带来了极大的方便。船运业德国历来重视发展内河航运，其天然河道基本上是南北走向。为了沟通东西部的天然河道，德国共开挖了总长度达1800公里的多条运河，从而在全国形成了四通八达的总长约7300公里的内河水运网。目前德国的内河年货运量在2亿吨以上，约占全国货运总量的1/4，最重要的水路是承担了大约2/3内河航运货运的莱茵河。德国的河流及运河不仅是客货运输的重要航道，还是重要的旅游线路，在河上常见五彩斑斓的游艇载着悠闲的旅客，在水道上缓缓地观光旅行。作为贸易大国，德国拥有一支自己的商船队。它是世界上最现代化和最安全的船队之一。2/3的船只役龄不超过10年，集装箱船舶平均船龄只有3.8年。1995年至1999年的4年间，德国船队的运力以年均14.8%的速度增长，居世界同行之首。研究表明，如果将德属外籍船舶计算在内的话，德国公司控制的船舶总量约为2830万载重吨。尽管德国船队的总运力只排在世界第8位，但是其在海上货物运输市场中所占份额却越来越大，承运货物总量占世界海运总吨位的3.8%。?德国的主要港口有汉堡、不来梅港、威廉港、吕贝克和罗斯托克。其中最大的海港是汉堡港，它位于易北河下游，是易北河、阿尔斯特河、比勒河的汇合处。其作为一个自由贸易港已有百余年的历史，虽不如比利时的安特卫普港和荷兰的鹿特丹港交通便利，但其现代化的设施弥补了其地理上的不足，使之成为世界闻名的“快速港口”。

9.德国的旅游城市

德国一共16个州，分别是：

1、巴伐利亚州

巴伐利亚自由州（德语：Freistaat Bayern，英语：Bavaria），简称巴伐利亚州，又称拜恩州、拜仁州，是德意志联邦共和国东南部的一个联邦州，其面积位居德国第一（占全国面积1/5）、人口第二（次于北莱茵-威斯特法伦），州府位于慕尼黑。

巴伐利亚州的西北部与巴登-符腾堡、图林根、萨克森、黑森诸州接壤，东部与捷克，南部与奥地利接壤。州府慕尼黑为其最大城市；北部中弗兰肯行政区纽伦堡为该州第二大城市，北巴伐利亚的最大城市；第三大城市是西南部的奥格斯堡，一座古罗马时代就已存在的当时的古罗马国家的边境城市。

巴伐利亚的文化与德国其他州，尤其与北方不同，主要为宗教信仰（天主教为主）和语言（三大方言）差异。巴伐利亚为德国乃至欧洲的一强劲经济体，许多德国企业总部均位于巴伐利亚境内，诸如宝马、奥迪、西门子、英飞凌、彪马、阿迪达斯等。

2、巴登-符腾堡州

巴登-符腾堡州 （德语：Baden-Württemberg）是德意志联邦共和国西南部的一个联邦州，是德国的人口第三大州和面积第三大州，州首府位于斯图加特

3、北莱茵-威斯特法伦州

北莱茵-威斯特法伦（德语：Nordrhein-Westfalen），位于德国西部，总人口超过1800万，是德国人口最多的联邦州。总面积34080平方公里，首府杜塞尔多夫。该州与比利时及荷兰接壤。

4、黑森州

黑森州 （德语：Hessen）是德国的一个联邦州，首府为威斯巴登，州内第一大城市为法兰克福。

5、萨克森州

萨克森自由州（德语：Freistaat Sachsen，上索布语：Swobodny stat Sakska）是德意志联邦共和国的一个联邦州，位于德国东部。是于1990年德国统一后新成立的。从1919年到1933年在该领域上曾经有过一个名为“自由州”的魏玛共和国的联邦州（Freistaat，是德语中共和国的一个旧称）。

6、下萨克森州

位于德国西北部，与荷兰接壤。这个土地广阔的联邦州面积达47600平方公里，占地面积仅次于巴伐利亚州，是德国第二大联邦州。州首府是汉诺威。

7、莱茵兰-普法尔茨州

德意志联联邦州共和国的一个州，位于德国西南部莱茵河中游．全境由19世纪的黑森大公国莱因领地及巴伐利亚王国普法尔茨领地共同组成，首府美茵茨。该州与卢森堡、法国接壤。

8、图林根州

德国十六个联邦州之一，面积16,200平方公里，在联邦中列第十一位；人口245万，列第十二位。首府为埃尔福特。图林根绿色植被覆盖良好，加之位于德国中部，被称作“德国的绿色心脏”。

9、勃兰登堡州

勃兰登堡州环绕着德国首都柏林，与其共同构成了拥有约六百万人口的柏林-勃兰登堡都市圈。勃兰登堡州超过三分之一的面积被自然保护区，森林，湖泊和其他水域覆盖。

10、萨克森-安哈尔特州

德意志联邦共和国的一个州，州府在马格德堡。它与下萨克森州、勃兰登堡州、萨克森州和图林根州相邻

11、梅克伦堡-前波美拉尼亚州

德国东北部的一个州。它是由原梅克伦堡约三分之二的区域以及普鲁士时期的波美拉尼亚西部，还有普利希尼茨的一小部分地区和北部的乌克马克组成。

12、石勒苏益格-荷尔斯泰因州

德国16个州中最北面的一个州。这个州是在第二次世界大战后设立的，其州府为基尔。它面积15,761.4平方公里，是德国非城市州中第二小的（仅大于萨尔）。石勒苏益格-荷尔斯泰因北邻丹麦，南接德国的汉堡市、梅克伦堡-前波美拉尼亚和下萨克森三州。

13、萨尔州

德国西南部的一个联邦州，首府萨尔布吕肯，与德国莱茵兰-普法尔茨州、法国洛林区，以及卢森堡接壤。萨尔兰州与上述各地区以及比利时的瓦隆地区等五处，共同构成大萨洛卢区，以彰显德法双语文化交流之在地特色。萨尔兰州的面积只有约2600平方公里，是德国除不来梅州、汉堡和柏林外最小的一个州；人口约100万。

14、不来梅州

是德国最小的州，面积408km²，位于威悉河下游及河口，包括被下萨克森州分开的相距60km远的不来梅（327 km²）和不来梅哈芬两市。不来梅哈芬西临北海。两市居民共约66.4万人。

15、柏林州

是德国首都，也是德国最大的城市，现有居民约340万人。柏林位于德国东北部，四面被勃兰登堡州环绕，施普雷河和哈弗尔河流经该市。柏林也是德国十六个联邦州之一，和汉堡、不来梅同为德国仅有的三个城市州份。

16、汉堡州

称为汉堡汉萨自由市（德语：Freie und Hansestadt Hamburg）[3]，位于德国北部的一个港口城市。汉堡拥有近180万人口，是仅次于柏林的德国第二大城市，欧盟第八大城市。作为一个城市州，其行政级别有其联邦州议会和州立法委员会。汉堡及其周围城镇共有274万人口，而汉堡大城市群则有500万人口。

汉堡港位于易北河出海口，是德国最大的港口，也是世界上第20大港口。同时因为包括汉堡机场和众多轨道交通，汉堡是欧洲物流的最重要的枢纽之一。汉堡经济主要为高科技经济，包括航空航天工程企业（空中客车）、生命科学企业、信息技术企业、制成品企业（拜尔斯道夫和联合利华），同时作为一个媒体中心其拥有发达的文化产业。