早上9点出发,夜间9点到的,单人驾车,先到定好的酒店放下行李,出去吃个宵夜,结果不太卫生,老爸到酒店休息就上吐下泻,还以为第二天行程会不顺利,早上起来还好没事。
第二天银滩泡澡,中午才起床,直接杀到北海算档次名气都还可以的疍家棚吃饭,饭后直接银滩要门玩到吃晚饭时间,继续中午的地方吃饭。
第三天早起赶船上涠洲岛,提前预定船票,住一晚的酒店,第四天离岛,岛上伙食有在海边排挡解决一顿,其他都是买了新鲜海鲜回酒店自己做的,第四天下午离岛开车直接赶到阳朔,第五天体验漓江风景,晚上入住桂林。
第六天中午启程走老国道前往怀化老爸当年下乡的地方寻访旧人,晚上入住怀化。
第七天启程返回长沙,在怀化街头吃早饭,被电子警察抓拍,全程唯一违章产生,下午到家。
总结几次自驾游不管目的地哪里,习惯先到达终点,把想玩想看的玩爽了,再来考虑回程的时候在哪里停留,哪里休息边玩。
飞伦敦要十一个小时,飞巴黎要大约九个半小时,我以前去过,不过是从上海出发,长沙好像没有这样的国际航班,要转机去北京香港上海搭。
利比亚到法国2000公里,中间只隔着一个地中海。过去利比亚曾经是法国的殖民地。后来利比亚独立。从利比亚首都到法国里昂只有1800公里。相当于从北京到长沙市的距离。从法国的巴黎到利比亚的黎波利也就是2100公里的距离。比北京到广州还近。
如果从你踏出车门的那一刻算起的话。
我一般是先抽根烟4分钟;
走进出站通道,走进大厅,过闸机不紧不慢5分钟;
走出出站大厅上楼5-10分钟,在大厅感觉走路带风;
进站时候如果不是高峰期,队伍排不了多久可以刷身份证进站,大概5分钟上楼以后找到目的地3-5分钟;
如果遇到节假日高峰期而且前面有刷身份证不熟练还连续硬怼的朋友,等排队和工作人员帮他们进站,就要打出10-15分钟的富余时间。
所以总共4+5+5+5+3=22分钟,不紧不慢;如果你不抽烟,是运动员又比较顺利的话可能10-15分钟就搞定了;如果你拿很多东西又走路慢慢的话打出半个小时的时间吧。
以上,我说的是,
长沙南站。
如果是火车站的话出站5-10分钟,非节假日进站5-10分钟,节假日哼放弃吧无解。
早上9点出发,夜间9点到的,单人驾车,先到定好的酒店放下行李,出去吃个宵夜,结果不太卫生,老爸到酒店休息就上吐下泻,还以为第二天行程会不顺利,早上起来还好没事。
第二天银滩泡澡,中午才起床,直接杀到北海算档次名气都还可以的疍家棚吃饭,饭后直接银滩要门玩到吃晚饭时间,继续中午的地方吃饭。
第三天早起赶船上涠洲岛,提前预定船票,住一晚的酒店,第四天离岛,岛上伙食有在海边排挡解决一顿,其他都是买了新鲜海鲜回酒店自己做的,第四天下午离岛开车直接赶到阳朔,第五天体验漓江风景,晚上入住桂林。
第六天中午启程走老国道前往怀化老爸当年下乡的地方寻访旧人,晚上入住怀化。
第七天启程返回长沙,在怀化街头吃早饭,被电子警察抓拍,全程唯一违章产生,下午到家。
总结几次自驾游不管目的地哪里,习惯先到达终点,把想玩想看的玩爽了,再来考虑回程的时候在哪里停留,哪里休息边玩。
轮待遇,肯定是大众。
第二是广汽菲克第三博世比亚迪没有年终奖,除了每个月工资啥也没有
双流机场航班。
中国国际航空
九寨沟、常州、库尔勒、林芝、拉萨、长春、稻城、哈尔滨、大理、南昌、南宁、昌都、北京、湛江、杭州、西昌、乌鲁木齐、阿克苏、深圳、天津、郑州、桂林、沈阳、上海浦东、丽江、长春、广州、沈阳、上海虹桥、贵阳、无锡、玉树、揭阳、南京、西宁、宁波、烟台、南京、银川、厦门、克拉玛依、攀枝花、张家界、运城、乌兰察布、合肥、南京、银川、厦门、克拉玛依、攀枝花、张家界、运城、乌兰察布、合肥、义乌、惠州、贵阳、西昌、兰州、晋江、昆明、武汉、温州、伊宁、天津、济南、珠海、福州、兰州、长沙、九寨沟、长治、三亚、大连、太原、海口、呼和浩特
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目前中欧班列铺划有西、中、东3条通道:西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境,中部通道由我国华北地区经二连浩特出境,东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。
中欧班列运输距离东西长1.3万余公里,连通50多个和地区。中欧班列已成为“一带一路”沿线地区重要的物流通道。
中欧班列运行线路
1、重庆——杜伊斯堡
从重庆团结村站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站,全程约11000公里,运行时间约15天。
2、成都——罗兹
从成都城厢站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,至波兰罗兹站,全程9965公里,运行时间约14天。
3、郑州——汉堡
从郑州圃田站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站,全程10245公里,运行时间约15天。
4、苏州——华沙
从苏州始发,由满洲里出境,途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站,全程11200公里,运行时间约15天。
5、武汉——捷克、波兰
从武汉吴家山站始发,由经阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克,斯洛伐克等国家的相关城市,全程10700公里左右,运行时间约15天。
6、长沙——杜伊斯堡
始发站在长沙霞凝货场,具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡,通过新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,全程11808公里,运行时间18天。
7、义乌——马德里
自义乌铁路西站始发,作为铁路中欧班列重要组成部分,中欧班列(义乌-马德里)的首发线路,将贯穿新丝绸之路经济带,从义乌铁路西站到西班牙马德里,通过新疆阿拉山口口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙,全程13052公里,运行时间约21天。
8、哈尔滨——俄罗斯
班列全程运行6578公里,经滨洲铁路1004公里到达满洲里口岸站出境,再经俄罗斯西伯利亚大铁路5574公里到达比克良站。
9、兰州——汉堡
始发于兰州,经新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡,全程8027公里,运行时间15天左右。
10、保定——白俄罗斯明斯克wwW.CAOyuaNTiaNlU.org
从保定始发,由满洲里出境,途径俄罗斯,后抵达白俄罗斯明斯克,全程约9500公里,用时12-14天左右。
11、哈尔滨——汉堡
哈欧班列东起哈尔滨,经满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔,转入俄西伯利亚大铁路,经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的马拉舍维奇至终点德国汉堡,全程9820公里。
12、西宁——安特卫普
从青海省西宁市双寨铁路物流中心发出,到比利时的欧洲第二大集装箱港口安特卫普,运行全程约需12天。
13、广州——莫斯科
从广州大朗站始发,由经满洲里出境,直达俄罗斯莫斯科。全程11500公里,共41节40“HQ集装箱,用时15天到达目的地。
14、青岛——莫斯科
从青岛多式联运海关监管中心出发,经满洲里口岸出境,直达俄罗斯莫斯科, 班列全程7900公里,运行时间约22天。
15、长春——汉堡
从长春国际港出发,途径俄罗斯、白俄罗斯、波兰、比利时、德国等欧洲的多个城市,高时速为120公里,全程约12-15天。
16、南昌——莫斯科
从南昌向塘铁路口岸,经满洲里口岸出境,直达俄罗斯莫斯科。
17、唐山——比利时
由唐山港京唐港区始发,经北京、呼和浩特、包头、哈密、乌鲁木齐,由阿拉山口口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达比利时安特
18、成都——维也纳
从成都发车,穿越亚欧6国,直达奥地利首都维也纳,行程9800公里。
19、武汉——汉堡
从湖北襄阳北站运出,在武汉临空港中铁联集铁路中心站加挂汉欧班列,经阿拉山口出关,驶往12000公里外的德国汉堡。
20、内蒙古自治区——伊朗东南部城市巴姆
从呼和浩特东南部的沙良物流园驶出,15天抵达9000多公里外的伊朗东南部城市巴姆。
21、乌鲁木齐——德国杜伊斯堡
从乌鲁木齐出发后,将从亚欧大陆桥桥头堡阿拉山口口岸出境,经哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡。单程预计10天时间,总里程8000公里。
22、景德镇——莫斯科
从江西景德镇东站驶出,前往俄罗斯莫斯科。
23、郑州——比利时列日
从河南郑州到欧洲腹地比利时列日,全程大概1.1万公里,15days左右。
24、武汉——伊尔库茨克
从武汉发出,驶往俄罗斯伊尔库茨克。从内蒙古满洲里出境,预计15天左右抵达伊尔库茨克。
25、连云港——伊斯坦布尔
连云港—哈萨克斯坦—阿塞拜疆—格鲁吉亚—土耳其
26、成都——波兰弗罗茨瓦夫
从位于成都青白江区的成都国际铁路港发出。
27、义乌—列日
从浙江义乌启程,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国,最后到达比利时列日。
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