河北省创新创业协会

1.创新2.0的简介

创新2.0即Innovation 2.0，是面向知识社会的下一代创新。技术的进步、社会的发展，推动了科技创新模式的嬗变。传统的以技术发展为导向、科研人员为主体、实验室为载体的科技创新活动正转向以用户为中心、以社会实践为舞台、以共同创新、开放创新为特点的用户参与的创新2.0模式。创新2.0并非是从WEB2.0引申而来的，而是知识社会环境下全球对Living Lab、Fab Lab、AIP等创新模式探索的结果。WEB2.0则是创新2.0在互联网领域的典型体现，是要让所有的人都来参加，全民织网，使用软件、机器的力量使这些信息更容易被需要的人找到和浏览。如果说WEB1.0是以数据为核心的网，WEB2.0是以人为出发点的互联网。创新2.0也是让所有人都参加创新，利用各种技术手段，让知识和创新共享和扩散。如果说创新 1.0是以技术为出发点，创新2.0就是以人为出发点，以人为本的创新，以应用为本的创新，可以参照《复杂性科学视野下的科技创新》的论述来理解创新2.0的定义，创新2.0也就是“以用户为中心、以社会实践为舞台、以共同创新、开放创新为特点的用户参与的创新”。

信息通讯技术的融合和发展催生了信息社会、知识社会形态，推动了科技创新模式的嬗变，创新2.0正逐步浮出水面引起科学界和社会的关注。普通公众不再仅仅是科技创新的被动接收，而可以在知识社会条件下扮演创新主角，直接参与创新进程。国内外关于创新2.0的关注和研究正在逐渐兴起，随着对面向未来的、以用户为中心、以人为本的创新2.0模式研究的深入也将给我们科技创新模式的发展带来新的视野和动力，同时也推动了体验经济、知识经济的发展。

如果说创新 1.0是以技术为出发点，创新2.0就是以人为出发点，特别关注用户创新，是以人为本的创新，以应用为本的创新，《复杂性科学视野下的科技创新》一文认为创新2.0是“以用户为中心、以社会实践为舞台、以共同创新、开放创新为特点的用户参与的创新”。 正如《创新2.0：知识社会环境下的创新民主化》一文在对知识社会环境下Living Lab、Fab Lab、AIP三种创新2.0模式对比分析基础上所指出的，创新2.0不仅是以复杂性科学视角对ICT融合背景下科技创新的重新审视，是一种适应知识社会的，以用户为中心、以社会实践为舞台、以大众创新、共同创新、开放创新为特点的用户参与的创新形态；从更宏观的视角看待，它更是知识社会条件下的创新民主化展现 。

2.高彦明的发展历程

河北远洋运输股份有限公司成立于1980年，主要从事全球海上货物运输和船舶管理。

截至2007年6月，员工总数达1600多人，公司管理的船队为30艘船舶、415万载重吨。其中VLCC超大型油轮3艘、好望角型散货船12艘、巴拿马型散货船10艘。

2007年5月，公司与中国船舶重工集团公司近日签订合同总金额达11亿美元的大订单，共计建造16艘18万吨好望角型散货船。1982年1月大学毕业后，高彦明被分配到河北省航运管理局，不久又到了河北远洋运输公司航运科工作。

严谨的工作态度和务实的工作作风以及敏锐的市场反应使他逐渐显露出经营管理的才华，由航运科副科长、科长到总经理助理，走上了企业经营管理的岗位。1990年，高彦明来到香港。

作为世界航运中心之一的香港有着极大的航运商机。他凭着顽强的毅力和不挠的精神，艰苦奋斗，赤手空拳，白手起家，成功地创建并在航运界打造出了“香港北方船务（NCL）”的品牌。

1998年初，受命于危难之时的高彦明接任河北远洋运输公司总经理，开始了他又一次创业的历程。面对企业的颓势和低迷的航运市场，他坚信“贫穷不是中国人的名字，破产不是国企的归宿”，并以高度的事业心、责任感和出色的经营才智，带领公司全体员工顽强拼搏，不仅使濒临破产的河北远洋奇迹般地走出了困境，而且取得了跨越式的发展。

至2005年底，公司船队规模达到了42艘船舶、512万载重吨，继中远集团、中海集团之后，跃居全国航运企业第三位。加上租入的船舶，公司实际控制的运力达100艘船舶、1000万载重吨。

出色的业绩使得高彦明董事长先后被评为“河北省交通系统劳动模范”、“河北省创业企业家”、“全国交通系统劳动模范”、“全国优秀企业家”，被《中国航务周刊》评为“国际海运界2004年度新闻人物”和“2005年度领军人物”。 他不但敢于超常规的发展船队，而且在船舶的技术改造和创新上也敢为人先。

他提出了单壳超大型油轮改造为双壳超大型矿砂专用船的设想，并组织实施了对“河北创新”轮的技术改造，该轮自2005年2月投入营运以来，安全性和各项技术指标完全达到了改造方案的要求，经济效益显著。“河北创新”轮的成功改造，是世界首创，引起了国际航运界、造船界的广泛关注。

改造后的船舶也是迄今为止中国最大的矿砂专用船。领导风采河北远洋之所以能取得如此快速的发展，除了经营机制的改革和实施正确的发展战略外，还得益于高彦明董事长所倡导的“不甘人后”的企业精神和具有河北远洋特色的企业理念。

1998年以来，高彦明董事长把先进的企业经营管理念和管理方式注入河北远洋，在实践中总结出了《关于搞好企业的观点》。他提出“企业不是幼儿园、不是社会团体、不是福利院、不是角斗场。

企业是创造价值、创造利润、创造财富的地方，是工作的‘圣殿’。每个员工进入企业，要像进入‘圣殿’一样虔诚地工作，要精力集中、专心致志、全身心地投入。”

为了树立良好的团队意识，确立企业精神，高彦明董事长提出“如果我们能有中国乒乓球队不甘人后的精神，解放军的纪律，知识分子的责任感，工人团结协作的风尚和农民吃苦耐劳的本色，我们的企业就是不可战胜的。”

为增强员工的国家意识和社会责任感，高彦明董事长强调“对我们这些普普通通的人来讲，什么是对国家的贡献？以认真负责的态度，扎扎实实地做好我们的本职工作，这就是对国家最大的贡献。如果我们每个人都能做到这一点，我们的民族就是一个有希望的民族，我们的国家就会是一个强大的国家！”如今这些理念形成了具有河北远洋特色的企业文化，极大地提升了企业核心竞争力。

他把发展远洋运输事业视为历史赋予的责任，同振兴国家经济建设紧密联系在一起。为了支持中国船东互保协会的发展壮大，河北远洋将新接入的100多万总吨船舶全部加入中国船东互保协会，使中国船东互保协会承保的船舶一举突破1000万总吨大关；为推动香港航运业的发展，河北远洋将所有的船舶都转挂香港旗，总吨位在香港列第一位，使香港的船旗注册国际地位从世界第六位上升到第五位，为此，香港海事处及香港船东会为河北远洋颁发了“单一最大船队船舶注册奖”。

3.创业培训的感想和收获

原发布者：语烟草

创业培训心得体会我国正处在一个伟大的变革的时代，特别是在加入世界贸易组织协会以后，随着社会主义经济市场化和经济全球化的进一步推进，人们的生产方式、社会关系、价值观念乃至文明形态都在发生着日益深刻的变化，因此学校担负着全面推进素质教育，培养高素质的创新型人才的使命。为了让我们更好的接受创业的基础知识，学校开办了创业模拟班，通过短暂的课程学习，让我们能够系统的了解创业。通过这段时间创业课的实训，我们在老师的指导帮助下，完成了实训课中的各项任务。虽然创业实训的时间不长，但课程很充实，从中收获到了很多知识，了解创业的主要流程，让我对今后的创业有了更深刻的认识。现在大学生在就业方面的压力越来越大，在找工作困难的情况下，创业就成了一条很好的出路。各地的地方政府也鼓励创业，不仅给更多的劳动者更广的发展，为社会创造更多的就业岗位，而且有利于实现个人价值，提高个人的自信心，在这种创业的氛围下，还能推动社会的进步与经济发展。而对于我们每位有梦想的人，现在要面对的不仅仅是心态的转换，更要面对经济环境对我们实现梦想的巨大考验。创业，尤其是大学生创业，很多时候都是因为一时的冲动，没有经过深思熟虑，更没有经过大量的市场和社会环境的调查分析。同时，大学生缺乏创业必备的综合素质，没有专业的技能和指导，对市场动向把握不准，过于追逐创新而偏离实际，资金匮乏，因此很多大学生创业的激情在一刚开始就被种种挫折与困难浇灭，最

4.创业协会的理论宣传可以举办哪些活动

1、创业沙龙。其实大学生创业不是每个都能成功，具可靠数据表明，大学生创业的成功率是非常低的，不到15%，所以，可以利用创业沙龙对有意向进行创业的同学进行创业心理辅导（邀请学校心理学方面的教师进行辅导）、创业案例分析（用周边一些创业成功或失败的案例大家共同讨论成败的原因何在）、创业知识讲座（很多创业者有激情，但没有知识，尤其是缺乏金融和管理知识，导致了创业项目无法作大和缺少足够的数据分析）

2、集体创业模拟。议定某个创业项目后，把协会中的同学按能力进行划分（如宣传组、采购组、财务组、销售组等，人员可以兼组），然后对项目运作周期和资金流向进行模拟。（如模拟校园小商品批发或二手参考书销售的话，模拟和预算出各个环节的经费流量和运行周期，并向协会提出具体的调研报告）

3、项目运作。在选定了适合协会的具体创业项目后，可以牛刀小试了，但是必须明确的是创业有风险，加入需谨慎，很多大学生创业者容易犯的毛病是过于乐观，其实我更建议创业的同学起步阶段要悲观一点，随时把最坏的可能考虑进去。另外所有项目参加者还需要签署相关协议，以免日后出现矛盾。

活动其实不需多，只要能够名副其实和对社员有所锻炼，足够大家充实一个学期或整个大学生涯了。

在下是某高校团委负责人，曾指导过多个大学生创业项目，对当下的大学生创业项目有一些个人的理解，如有需要可追问。