航空专业的创新或创业的作文

1.中航创新铸就辉煌1000字作文

鲁迅先生说：我们要感谢敢于第一个吃螃蟹的人。是的，如果你是歌手，去唱新歌吧！如果你是运动员，去做新的腾越吧！我们大家将为你喝彩！

如果你是一名顾客，你一定想见识最新产品；如果你是一位观众，你一定想欣赏最新剧目；如果你是一位歌手，你一定想唱新歌；如果你是一位运动员，你一定想尝试一套新动作。对于，爱写作的你，你一定想用新的写作思路去堆砌作文大道。听我举了这么多例子，知道我想说什么了吧。没错，就是——求新。

求新，是人类的本能。创新地推动我们的社会向前发展。从人类诞生的那一天起，创新的脚步就从未停止过。历史从古埃及的纸草文字中走过，从中华的四大发明中走过。从牛顿的三大定律中走过，从克隆绵羊“多利”中走过。一串串创新的成果在历史的天空中熠熠生辉。试想远古的蛮荒原野中，我们的老祖先没有敢第一次捡起石块和树枝，今天的苍穹下还会有满目的繁荣文明吗？

2.航空事业伟大历程作文200字的

自从1970年歌曲《东方红》通过人造卫星“东方红”1号散播到全中国开始，我国的航天事业就迈出了第一步。

——题记

1970年，我国发射了第一颗人造卫星——“东方红”1号。当歌曲《东方红》播放时，我坚信，每一个中国人都会欢呼的。因为我们祖国终于可以发射人造卫星了。虽然那时我们国家还很落后——别的国家发射的卫星只有几千克重，而我们国家的卫星却有好几十千克重。既然如此，人们还是非常高兴。那种高兴，是别人想象不出来的。我的手中虽然只托着一本书，可是我的眼前好像出现当时中国民众欢呼雀跃的场景似的。

可能有人会说：“不就是发射了一颗卫星吗！至于高兴成这样？”不是的，因为这是我们国家发射的第一颗卫星，它标志着我们国家的航天事业向前迈进了一大步呢！

1999年，我国在甘肃建成了酒泉卫星发射中心。在那里，我国发射了“神舟”1号。虽然“神舟”1号只是一颗卫星，算不上一艘飞船，可它也算是我国航天事业的一个进步——“神舟”1号在太空停留了一段时间才回来！

不久，“神舟”2号又发射了。这个“神舟”2号真的就是一艘宇宙飞船了！它的里面设施特别全，有驾驶舱，返回舱……一应俱全。只有一点有缺陷：它是一个无人宇宙飞船！也许，当时我们国家还没有到让宇航员“上阵“的条件吧！当时，我看到了这个消息，心想：现在国家都发射无人宇宙飞船了，估计过不了多久，就会有宇航员上天的。

相继，甘肃酒泉发射中心又发射了“神舟”三号和四号。三号是一个“试验品”它让科学家们做了一个试验呢！

2005年，“神舟”5号在酒泉发射中心发射了。这一年，我国的航天事业迈出了一大步！因为，我国航天第一人——宇航员杨利伟穿上了宇航服，驾驶着“神舟”5号飞向了宇宙。“神舟”5号绕地球飞翔大约115小时之后，顺利回到了地球。啊，这可又是我国在航天事业上的一大成果啊！

很快，“神舟”6号又飞上了天。这次，聂海胜等两名宇航员登上了飞船。看来，祖国的航天事业又“进步”了。

2008年，也是航天事业最辉煌的一年。这一年，“神舟”7号飞上了天。这一次，三名宇航员登上了飞船。不仅如此，宇航员翟志刚又完成了太空行走，在茫茫宇宙中留下了中国人的足迹。

啊，祖国的航天事业是多么辉煌！希望祖国的航天事业越来越辉煌！

3.热爱航天 科技报国的散文

前天，我去看了成都的航天科技展，进门我就看到了高大的航天模型。

我最喜欢长征二号，火箭全长548米，一二级子级直径3.35m，助推器径2.25m，走飞质量约480吨，总推力为600吨，可以起830kg的载荷送入近地点350公里，倾角42度的地球轨道。 我还看到了火箭的飞行过程，第一部是火箭分离，飞航入轨；第四部展开太阳电池陈；第五部轨道飞行，进行科学试验；第六部飞船第一次调姿；第七部返回舱与轨道舱分离；第八部返回舱第二次调姿；第九部返回舱与推进舱分离；第十部返回舱进入大气层，进行升力控制；第十一部返四舱开伞；第十二部缓冲发动机点火，返回舱着陆。

我还看到了中国第一颗人造卫星——东方红一号，它发射成功了。卫星重173千克，绕地球一周114分钟，发送空间环境参数播送东方红乐曲。

不过这些都是模型，只有返回舱是神州五号上的实品，蛤是我最喜欢的宇航服，不过它也是模型。 这些都很神奇，不过我相信我也可以创造奇迹的！ 回答人的补充 2010-04-18 15:18 在我国革命、建设和改革的壮丽进程中，我们党和人民创造了伟大的井冈山精神、长征精神、延安精神、“两弹一星”精神、九八抗洪精神、抗击非典精神等。

今天，载人航天精神又为我们伟大的民族精神增添了一笔新的宝贵财富。这笔精神财富荣耀神州，弥足珍贵，是激励中国人民奋发进取的强大精神力量。

载人航天精神的思想内涵 伟大的事业孕育伟大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的伟大征程中，以特有的崇高境界、顽强意志和杰出智慧，铸就了载人航天精神。

不辞辛劳、艰苦创业———特别能吃苦的精神中国航天事业是在极其艰苦和困难的条件下起步的。茫茫戈壁、浩瀚海洋，洒下几代航天工作者辛勤的汗水，留下几代航天工作者奋斗的足迹。

广大航天工作者为了早日实现飞天梦想，栉风沐雨，不辞辛劳，克服了无数困难，付出了巨大牺牲，以昂扬奋发的精神状态，创造了中华民族科技进步的奇迹。 一往无前、勇攀高峰———特别能战斗的精神载人航天是当今世界高新科技最具挑战性的领域之一，广大航天人不畏艰险，顽强拼搏，不因遇到挫折而气馁，不因取得成功而懈怠，表现了坚韧不拔的革命意志和义无反顾的战斗精神。

科研人员一次次向艰难险阻发起进攻，航天员一次次向生理和心理极限发起冲击，表现了钢铁般的意志和坚韧不拔的毅力。 自主创新、求真务实———特别能攻关的精神中国载人航天事业的进展，靠的正是自主创新的勇气、智慧和精神。

我国载人航天工程在一代又一代航天人艰苦创业、奋力攻关的基础上，始终坚持高起点发展，瞄准当今航天科技发展前沿，进行大量卓有成效的自主创新，突破和掌握了一批核心技术，取得了一次又一次重大进展。中国的载人航天走的是一条与世界上任何航天大国都不同的、具有中国特色的道路———投入少、效益高的道路。

速度与效益，需要极高标准的工作质量。“零缺陷，零故障，零疑点”、“严上加严、细上加细、慎之又慎、精益求精”、“一丝不苟、分秒不差”……这些看似极端的口号，从一个侧面反映了中国航天人严谨求实的作风。

团结协作、无私奉献———特别能奉献的精神中国载人航天事业的突破，靠的是社会主义大协作，靠的是发挥社会主义制度集中力量办大事的政治优势。作为一项规模宏大、高度集成的系统工程，载人航天工程包括了飞船、火箭、测控通信等七大系统，涉及力学、地球科学、空间科学、自动控制、微电子等众多领域。

投入研制、试验和协调配合的单位多达3000多个。在党的集中统一领导下，万众一心的凝聚力又一次空前迸发。

无论科研人员还是保障人员，无论火箭、飞船的研制者，还是发射场、着陆场的建设者，情系载人航天事业的千军万马用齿轮咬合般的协作精神，汇聚成了助推神舟飞天的强大力量。 载人航天精神的时代价值 时代需要榜样，时代呼唤英雄。

先进人物用自己的行动，引领时代的方向，他们的精神影响着一代又一代后来人，他们的事迹是一个时代为祖国乃至全人类留下的宝贵精神财富，他们展现出的精神是一个时代的最强音。 大力弘扬特别能吃苦的精神 大力弘扬载人航天精神，就是要像他们那样，为了祖国和人民的事业，以苦为荣，以苦为乐，埋头苦干，艰苦创业。

今天，在市场大潮的冲击下，有些人迷失了方向，在他们眼中，人生的目标就是金钱。而航天员们的成功，则从正面向社会昭示：人生价值的实现，靠的是坚定正确的人生方向和艰苦奋斗的作风意志，离开正确的事业发展方向，单纯以金钱作为追求的目标，只会走入歧途。

建设中国特色社会主义，需要艰苦奋斗，反腐倡廉，保持旺盛的革命精神，需要大力弘扬特别能吃苦的载人航天精神。 大力弘扬特别能战斗的精神 大力弘扬载人航天精神，就是要像他们那样，面对困难和挑战，不畏艰险，知难而进，一往无前，敢于胜利。

建设中国特色社会主义是一项开创性的事业，当前的社会主义改革进入了一个攻坚阶段，我们将面临着许多的困难和挑战，此时更应该大力弘扬特别能战斗的载人航天精神，以与时俱进的精神不懈登攀。 大力弘扬特别能攻关的精神 大力弘扬载人航天精。

4.想象未来的航天事业作文

我对航天的理解很浮浅，认为飞机、火箭飞上天就是航天，实际航天领域研究的东西非常广泛，也非常深奥，不管我对航天认识的深与浅，但我非常喜欢航天。

记得小时候，大人们给我买的玩具中我最喜欢的就是飞机，现在家里还有两架遥控飞机模型保存的好好的；还记得我上幼儿园中班的时候，我和爷爷一起做了一支火箭模型，并在全幼儿园观展；上了小学我参加的是航模兴趣小组，在小组里我做了六架飞机模型。当我制作的飞机模型飞在天空中的时候，我想起了杨利伟叔叔，他乘着我国自己建造的载人宇宙飞船遨游太空，这一创举在全世界面前为我们中国人争了光露了脸。

随着年龄和知识的不断增长，我对航天的理解也逐渐加深了，同时脑子里的疑问也一个一个的接踵而来，如：火箭没有翅膀是怎样飞起来的？人造卫星在天上会不会掉下来？再如：载人飞船为什么能遨游太空？……带着这些问题我买了一些有关“宇宙、太空、自然科学”方面的百科全书。通过学习我初步了解到：火箭是利用发动机向后喷射高温高压的燃气产生及作用力以获得前进推力，并由此向前运动的飞行器，它一般由动力系统、控制系统和结构系统三部分组成。人造卫星和太空探测器是无人驾驶的航天器，它拥有高度精密的自动控制装置，迄今为止它们已先后对月球、金星、火星、哈雷星等近距离或实地考察，并取得了丰硕的成果，因此人类称它为“宇宙信息的侦察兵”。人类除了派人造卫星和探测器到太空考察外，也希望自己能够飞上太空，载人飞船就是人类遨游太空的工具之一，它一般由座舱、轨道舱、服务舱、对接舱和应急救生装置等部分组成。座舱是飞船的核心，轨道舱内装有各种实验仪器，服务舱则是为航天员提供生活保障的地方。载人飞船可以独立进行航天活动，也可作为往返于地面和空间站之间的“渡船”，并能与空间站或其他航天器对接后联合飞行。我国自行研制的天宫一号和神州八号于11月3日凌晨1时36分首次空间对接成功，这是在美国、俄罗斯进行首次交会对接试验40多年后中国成为世界上第三个掌握自动空间交会对接技术的国家，这说明我们国家的航天技术已达到了世界顶尖水平，我为之骄傲和自豪，同时我也更加热爱航天了。

我是一名少年儿童，是祖国的未来，我知道宇宙间还有许多奥秘等着我们去探索和发现，航天领域里还有许多难题在等着我们去认识和攻关，因此，为了实现自己遨游太空探索宇宙的美好理想，长大后为我所爱的航天事业贡献力量，从现在起我要努力学习科学文化知识，牢牢掌握过硬本领，争做一名优秀的少先队员。

5.航空人使命担当责任演讲稿

大家好！

我今天演讲的题目是：责任在于担当

责任如阳光，能激发潜能；责任如甘露，能净化心灵；责任如烛光，能照亮人生。勇于担当，源于强烈的事业心、责任感。没有干事创业的崇高追求，没有昂扬向上的精神状态，没有舍身忘我的拼搏精神，事业是不可能成功的。一个人不论职务高低，一旦走上了工作岗位，就意味着肩挑担子，背负责任。

古人云，“大事难事看担当，顺境逆境看襟怀”。对于应负的责任，迎着风险也要干好，实践担当的精神，提升担当的能力，做到敢担当，能担当，会担当，善担当。自古以来中国传统文化中就有修身，齐家，治国，平天下为准的责任意识、担当精神。花木兰替父从军体现的是一位儿女对父母、对家庭的责任；精忠报国体现的是南宋名将岳飞对国家的责任；先天下之忧而忧，后天下之乐而乐，体现的是范仲淹对人民的责任。

责任是人与生俱来的一种约束、一种使命。做人有责任，做事有责任，干社区工作则更应有责任。责任是什么？责任就是份内应做的事情，是岗位职责范围内应承担的任务，是“在其位”应当完成的使命，是“食俸禄”必须不讲任何条件任何价钱去做好的工作。不论其范畴多么广泛，也不论其内涵多么丰富，责任都既是一种客观需要，也是一种主观追求；既是自律，也是他律。正因为如此，我们说，责任是成就事业的可靠途径，是实现人的全面发展的必由之路。

那么，作为社区工作者，我们必须时刻认清责任，不畏责任，勇于承担责任，乐于承担责任。工作中面对困难，毫不退缩，相信自己，热衷挑战。因为我们有了强烈的责任心，所以对待每一位来办事的居民，我们做到热情、细心、耐心，对待居民来办的每一件事，我们做到做到尽最大能力解决居民困难。因为在我们心里始终有这样一种执着的信念：这是我们的工作，我们就有一种责任。说高尚点，这是对群众负责！对党和政府负责！对历史负责！你能够担当起为人民服务的责任。说自私点，这是对自己的工作负责！对自己的人品负责，对自己的人生负责！

如果只把工作当作一件差事，或者只把目光停留在工作本身，那么即使是从事最喜欢的工作，你依然无法持久地保持对工作的激情。社区工作是平凡的、琐碎的、枯燥的、艰苦的。然而既然选择了这份工作，就是选择了辛苦，选择了责任。我们的工作，尽管辛苦但却很有意义，当社区居民满意的离开，当居民的困难得到解决，谁还能说你的努力、你的工作没有意义？

没有做不好的工作，只有不负责任的人。与有些工作相比，干社区工作可能是辛苦一些。但既然天赋大任于我辈，我们就必须不仅视责任为约束、为义务，严守责任，同时还必须自觉把尽责的过程当作修炼的过程，把履职的过程当作自我完善自我提高的过程，在负责任、尽责任的奉献中实现人生的价值、享受人生的快乐。

记得美国前总统林肯说的一句话：“每一个人都应该有这样的信心：人所能负的责任，我必能负；人所不能负的责任，我亦能负。如此，你才能磨炼自己，求得更高的知识而进入更高的境界。”

我的演讲完毕，谢谢大家！

6.急求一份航空航天专业职业生涯规划范文

一.***大学毕业后的十年规划 （2005年-2015年，20岁至30岁） 美好愿望：事业有成，家庭幸福 方 向：企业高级管理人员 总体目标：完成硕士、博士的学习，进入**著名外资企业，成为高层管理者。

已进行情况：读完硕士，进入一家外资企业，想继续攻读博士学位。 二.社会环境规划和职业分析（十年规划） 1、社会一般环境： 中国政治稳定，经济持续发展。

在全球经济一体化环境中的重要角色。经济发展有强劲的势头，加入WTO后，会有大批的外国企业进入中国市场，中国的企业也将走出国门。

2、管理职业特殊社会环境： 由于中国的管理科学发展较晚，管理知识大部分源于国外，中国的企业管理还有许多不完善的地方。中国急需管理人才，尤其是经过系统培训的高级管理人才。

因此企业管理职业市场广阔。 要在中国发展企业，必须要适合中国的国情，这就要求管理的科学性与艺术性和环境动态适应相结合。

因此，受中国市场吸引进入的大批外资企业都面临 着本土化改造的任务。这就为准备去外企做管理工作的人员提供了很多机会。

三.行业环境分析和企业分析 1、行业分析： 本人所在**公司为跨国性会计事务所。属管理咨询类企业。

由于中国加入WTO，商务运作逐渐全球化，国内企业经营也逐步与国际惯例接轨，因此这类企业在近年来引进中国后得到迅猛的发展。 2、企业分析： **公司是全球四大会计事务所，属股份制企业，企业领导层风格稳健，公司以“诚信、稳健、服务、创新”为核心价值观，十年来稳步在全球推广业务，目前在全球10余个国家、地区设有分支机构。

公司2000年进入中国，同年在上海设立分支机构。经营中稳健拓展业务的同时重点推行公司运作理念，力求与发展中的共同进步。

本人十分认同公司的企业文化和发展战略，但公司事务性工作太过繁忙，无暇进行个人自我培训，而且提升空间有限。但总体而言，作为第一份工作可以接触到行业顶尖企业的经营模式是十分幸运的，本人可能在本企业实现部分职业生涯目标。

四.个人分析与角色建议 1.个人分析： （1）自身现状： 英语水平出众，能流利沟通；法律专业扎实，精通经贸知识；具有较强的人际沟通能力；思维敏捷，表达流畅；在大学期间长期担任学生干部，有较强的组织协调能力；有很强的学习愿望和能力。 （2）测评结果（略） 2.角色建议： 父亲：“要不断学习，能力要强”；“工作要努力，有发展，要在大城市，方便我们退休后搬来一起居住生活。”

母亲：工作要上进 ，婚姻不要误。 老师：“聪明、有上进心、单纯、乖巧”，缺乏社会经验” 同学：“有较强的工作能力”，“适合做白领”。

…… 五.职业目标分解与组合 职业目标：著名外资企业高级管理人员。 1.2005-2008年： 成果目标；通过实践学习，总结出适合当代中国国情的企业管理理论 学历目标：硕士研究生毕业，取得硕士学位；取得律师从业资格、通过GRE和英语高级口译考试 职务目标：外企企业商务助理 能力目标：具备在经济领域从事具体法律工作的理论基础，通过实习具有一定的实践经验；接触了解涉外商务活动；英语应用能力具备权威资格认证；有一定的科研能力，发表5篇以上论文。

经济目标：在校期间兼职，年收入1万元；商务助理年薪5万 2.2005年-2010年： 学历目标：通过注册会计师考试 职务目标：外资企业部门经理 能力目标：熟练处理本职务工作，工作业绩在同级同事中居于突出地位；熟悉外资企业运作机制及企业文化，能与公司上层进行无阻碍地沟通。 经济目标：年薪10万 3.2005年-2010年： 学历目标：攻读并取得博士学位 职务目标：著名外资企业高级管理人员，大学的外聘讲师 能力目标：科研能力突出，在国外权威刊物发表论文； 形成自己的管理理念，有很高的演讲水平，具备组织、领导一个团队的能力；与公司决策层有直接流畅的沟通；具备应付突发事件的心理素质和能力；有广泛的社交范围，在业界有一定的知名度。

经济目标：年薪25万 六.成功标准 我的成功标准是个人事务、职业生涯、家庭生活的协调发展。 只要自己尽心尽力，能力也得到了发挥，每个阶段都有了切实的自我提高，即使目标没有实现（特别是收入目标）我也不会觉得失败，给自己太多的压力本身就是一件失败的事情。

为了家庭牺牲职业目标的实现，我认为是可以理解的。在28岁之前一定要有自己的家庭。

七.职业生涯规划实施方案 差距：1、跨国企业先进的管理理念和丰富的管理经验；2、作为高级职业经理人所必备的技能、创新能力；3、快速适应能力欠缺；4、身体适应能力有差距。5、社交圈太窄。

八、缩小差距的方法： 1.教育培训方法 （1）充分利用硕士研究生毕业前在校学习的时间，为自己补充所需的知识和技能。包括参与社会团体活动、广泛阅读相关书籍、选修、旁听相关课程、报考技能资格证书等。

时间：2008年7月以前。 （2）充分利用公司给员工提供的培训机会，争取更多的培训机会。

时间：长期 （3）攻读管理学博士学位。时间：五年以内 2.讨论交流方法 （1）在校期间多和老师、同学讨论交流，毕业后选择和其中某些人经常进行交。

7.我学得是航空专业求一篇《实习,我正在准备中》的文章,600字,谢谢

大学生暑期社会实践是促进大学生素质教育，加强和改进青年学生思想政治工作，引导学生健康成长和成才的重要举措，是学生接触社会、了解社会、服务社会，培养创新精神、实践能力和动手操作能力的重要途径。

为帮助、引导青年学生投身社会，主动进行实践，丰富广大青年的暑期生活，充分发挥大学生的科技文化优势为社会服务，把所学知识运用于实际生活，为家乡、为社会经济发展作贡献。本着这一目的，我院根据校团委提出的 “三下乡”社会实践活动安排，结合自身实际深入扎实地开展了2007年大学生暑期社会实践活动。

现将工作总结如下： 一、广泛动员 精心组织 我院始终把社会实践作为素质教育和大学生实践能力培养的重要部分来抓。按照校团委的要求，我院团委认真研究，领会精神，精心策划，确定了本次实践活动的方案。

并积极动员、组织广大青年学生投身到社会实践活动中去。在放假前，特召开了各班级班主任和团支书会议，强调暑期社会实践。

因为本次社会实践与以往不同，本次落脚点就是让学生真正深入到企事业单位、个体、私营、农村等进行最段为期一周的工作，因此，为充分调动广大学生投身暑期社会实践的积极性，我们从6月底开始，就利用班团活动，寝室橱窗，海报等形式对今年暑期实践活动进行了详实、细致的宣传与安排。从号召广大同学投身暑期社会实践到集中组队报名流程，再到主题和主要内容、社会实践过程中的安全注意事项、社会实践报告的书写方法、今年暑期社会实践的总结评比办法，再到大学生参加社会实践的重要意义、往年暑期社会实践所取得的成绩都向各团支部做了具体说明，起到了很好的效果。

使暑期社会实践的组织更加有序，思路更加清晰，确保了我院今年暑期社会实践工作的全面开展。 二、重点突出，内涵丰富，形式多样，特色明显 今年是我院迎接国家教育部教学工作水平评估的关键一年，在这样的形势下，动员组织广大学生开展社会实践活动，对于引导学生培养和提升实践能力和创新精神，以及弘扬和培育民族精神，促进和谐社会建设，树立科院大学生良好形象，并进而为我校的建设和发展做出贡献，具有重要意义。

为此，我院今年继续以大学生素质拓展为核心，以“服务社会，完善自身”为宗旨，以“经风雨，见世面，受教育，长才干，作贡献”为目的，以“实践促成才 ，青春创和谐”为主题，积极动员、鼓励、组织全院广大学生投身社会实践，，以“面向农村、面向基层、面向科研课题”为方向，引导青年学生与祖国共奋进，与时代同发展。把爱国热情和成长成才的强烈愿望转化为学习进步的实际行动，在实践中认识国情，提高素质。

1、点、面结合，灵活多样。不论是各实践团队还是个人，他们围绕今年的暑期社会实践主题采取了灵活多样的方式，形成全面细致的整体实践成果。

2、内容丰富，覆盖面广，形式多样。今年我校学生参加社会实践活动涉及工业、农业、商业的各个行业领域。

有深入厂矿进行生产实习的，有深入偏远山区进行科技文化援助的，也有到农村进行科教、医疗卫生宣传的。有进行社会调查的，有开展文化服务的，也有开展技术服务的，涵盖了社会的方方面面。

另外，各专业学生并不仅仅局限于在所学学科范围内进行社会实践，而是做了许多探索性的尝试，思路更加开阔。学电子信息专业的学生有从事市场营销调研的，也有到工厂学本领练技术的，也有为企事业单位开发软件管理系统的，丰富了大学生专业知识以外的其它行业的技术本领。

三、工作扎实，成果显著 2007年的暑期社会实践工作，同学们都能以认真负责的态度，扎实、持久地开展实践，在深入了解社会的过程中，进行有深度的探究，获得可贵的一手资料。通过缜密的组织、认真扎实的开展实践，使社会实践活动实现了预期目的，取得了良好的效果。

1、通过参与社会实践活动，使广大同学对党的各项方针、政策有了更加深入的理解。在实践过程中，同学们通过读书、阅读报刊、走访、座谈、听报告等方式，结合对党的各项路线、方针、政策及理论著作的学习，对党的各项方针、政策的时代背景、实践基础、科学内涵、精神实质的认识更加深入。

2、通过参加社会实践活动，增强了广大同学的民族自豪感，坚定了他们的爱国主义理想信念。通过深入社会，了解社会，了解我们民族发展的历史，了解自力更生、艰苦创业的奋斗历程，使同学们的爱国主义热情高涨，为祖国腾飞而奋发读书的理想更加明确，增强了建设祖国，为社会做贡献的历史使命感和责任感。

3、通过实践活动，使青年大学生的人生观和价值观得到了体现，树立了青年一代大学生的良好形象。不管去的是偏远的山区，还是繁华的都市，大学生们不怕苦、不怕累、全心全意为人民服务的工作态度给实践单位及更多的干部、群众留下了良好的印象。

他们通过认真投入工作，用自己的一举一动展现了自身的素质，很好的体现了一名青年大学生的价值。 4、实践活动的开展培养了大学生独立处世的能力。

大学生在社会实践过程中，通过独立生活、独立思考、独立自主的去面对问题，分析问题、解决问题，对社会的认识更加清晰。不管在实践过。

8.作文 对客舱服务的未来设想

客舱广播是指服务过程中，空乘服务人员借助一定的词汇、语气、语调、身体语言表达思想、感情、意愿，与旅客进行交流的一种比较规范并能反映一定文明

程度而又比较灵活的沟通方式。其内容主要涉及飞机结构、航空概况、航空地理、旅游景点介绍、空中服务等几个方面。其特点主要有柔和、清晰、纯正、言简意赅

四个方面。

在空中合理的运用语言像旅客传达信息除了表情达意的功能，还能起到消除误会、拉近距离、增进相互了解的作用。客舱广播质量的优劣是体现空中服务

水平高低的重要组成部分，直接影响着旅客乘机感受和客舱服务品牌形象。任何轻浮不端的行为以及我行我素，都有可能导致播音的失败，所以广播员需要提升自身

的各方面素质、要求，如果因为不良的播音失去了乘客的信任，那将会给航空公司带来不可弥补的损失。

客舱广播是按照时间、服务顺序、安全管理程序等的安排播出的，在即将进行的通知及服务前完成。播音时要做到播出时层次结构清晰、条理清楚，必须

从具体的服务和安全管理人手，进行深人细致的分析。播音词大体上采用短小精炼的写法，稿件简洁、内容精炼、准确，篇幅短小，层次清晰。

现今客舱广播大体可以概括为服务和安全这二种形式，服务主要是通过广播让旅客了解此次航班的航程、时间，途径的省市和山脉、河流，还有一些服务

项目等。安全主要是正常的安全检查，在起飞和落地前都会广播提醒旅客，特殊情况和突发事件的应对等。根据对应格式，选择或确定其可变要素（如航班号、登机

口号、飞机机号、电话号码、时间、延误原因、航班性质等）与不变要素共同组成具体的广播用语。广播用语的一般规定：广播用语必须准确、规范，采用统一的专

业术语，语句通顺易懂，避免发生混淆。广播用语的类型应根据机场有关业务要求来划分，以播音的目的和性质来区分。各类广播用语应准确表达主题，规范使用格

式。广播用语以汉语和英语为主，同一内容应使用汉语普通话和英语对应播音。在需要其他外语语种播音的特殊情况下，广播用语汉语部分进行编译。航班信息类播

音是候机楼广播中最重要的部分，用语要求表达准确、逻辑严密、主题清晰。客舱广播是空中乘务员内在修养、心态素质的外化，客舱播音主要不是方法、技巧问

题，主要是一个人的综合素养和能力问题。

当前我国航空播音千篇一律，中航、南航、山航、川航等航空公司的播音，都没有自己的特色，很少能让乘客记住该航空公司，从而使乘客在选择航班

时，仍然以时间、价格等因素为主导，即使在同等时间同等价格的情况下，乘客也仅仅是随机选择航空公司，航空公司的播音既没起到企业宣传作用，也没起到巩固

空乘客户的作用，我国航空公司播音普遍存在以下不足。

（一）播音服务特色不突出

纵观当前我国航空公司的播音，服务特色不突出是其普遍问题。客舱广播的服务应该以乘客为中心，针对乘客的心理需求、旅行需求进行细微的服务。航

空播音是航空旅行中航空公司与乘客沟通交流的最主要渠道，但是当前不同的航空公司航空播音的内容不没有重大差别，服务特色并不突出。

（二）播音内容与旅程文化脱节

大多数航空旅客都有这样一种感受，即当乘坐某一航空公司的航班后，并没有记住该航空公司是哪个地方的，也不知道自己这次旅行飞跃了哪些地区，甚

至于飞行过程中的大部分精力都放在了飞行安全上，而没有愉快的享受行驶中的另类文化，这一现象是当前我国航空公司播音内容与旅程文化脱节的主要表现。

（三）应急播音缺乏感染力

应急播音是航空播音的必要组成部分，但是应急播音在航空播音中的应用机会非常少，应急播音主要应用在航空旅行中出现突发事件时，包括飞机机械事

故、自然天气原因、人为原因等，突发事件一旦发生必然导致乘客恐慌，应急播音作为航空飞行安全的必要应急备案，虽然应用机会少，但是一旦发生后对乘客安全

的作用非常大，所以航空公司应急播音具有重要价值。