为啥飞机一出事就先找黑匣子!里面到底装啥了？

为什么飞机一出事就先找黑匣子？因为这个黑匣子里装有出事飞机的一切数据。是人们找到出事原因的最方便最直接的方法。

黑匣子设计之处就是为了储存一个飞机飞行过程中的全套数据，比如飞机里面的各项通话语音，飞机的飞行姿态，飞行航线，坐标位置，以及飞行器的人也操作和智能辅助操作的全套数据等。发动机的运行舱内舱外的气压数据。还有各种传感器的数据都会在黑匣子里有记录的。可以毫不夸张的说飞机的内部一切于数据有关的仪器的运行数据都会被黑匣子原始的保存。

黑匣子为的是在各种环境各种情况下都能原始成功的保存下更多的数据，加之在各种环境下不被破坏，这就是黑匣子的始命。在很多的黑匣子的真实照相上，我们都可以看到它是一个由厚厚的铁壳保护的盒子。这是为了保护好里面才设计成那样的。结实密封性好。为的就是在剧烈撞击下或长时间液体的浸泡腐蚀下都能完整的保护好里面的数据。

所以黑匣子也是一个飞机的记录仪。为的就是在飞机飞行中记录数据，为以后维护，及发生突发事件，可以第一时间了解到情况和原因。

埃塞俄比亚空难，严重飞机变碎片，为什么黑匣子只是有点损伤而已呢？什么材料制作的？

黑匣子本身就是为了在发生空难以后，能够为调查、分析原因提供数据。所以，在发生空难以后，黑匣子一般都不会受损，而是被快速找到，送到最专业的机构加以分析、研究，最终找出空难发生的原因。

黑匣子学名被称成为“飞参记录器”，分为采集系统与记录系统。任何一架飞机都安装有黑匣子，主要目的就是为了在飞机实时数据信息。一旦飞机出现事故，黑匣子就可以用来调查、分析事故原因。3月10日，埃塞尔比亚航空公司空难发生以后，已经将失事的波音737MAX8客机的黑匣子交给法国民航事故分析调查局进行研究。目前，法国民航事故分析调查局已经将飞机驾驶舱的语音数据提取，并交给了埃塞尔比亚航空公司。那么，为何整架飞机都已经变成了碎片，黑匣子却依旧保存完好？主要主要有两点；第一，黑匣子都放置于飞机最安全的尾部；第二，制造黑匣子的材料非常好的绝热、抗压、抗冲击性。

埃塞俄比亚航空公司失事飞机黑匣子

黑匣子一般被安放在飞机的尾部，经过科学家分析了非常多的飞机事故以后，发现在发生空难以后，飞机的尾部是最不容易受损的位置。因此，将黑匣子安放在飞机的尾部已经成为了一种惯例。更为重要的是，黑匣子采用的制造原料兼有抗压、绝热、抗冲击的特点，以此保证在发生空难以后，黑匣子依旧保存完整。

黑匣子的核心部位是内部储存信息的内存卡，为了保证内存卡的安全，黑匣子一般用三层特殊材料加以保护。第一次铝壳，黑匣子内存卡会被环绕一层铝壳；第二层是高温绝缘体，2.54厘米的干石英材料保证在高温条件下，内存卡也不会被损害；第三层是不锈钢外壳，使用的是特制的钛合金！有了这三层保护，黑匣子可谓是高枕无忧！

目前，我国的黑匣子技术也有了突飞猛进的发展，已经先后研制出四代黑匣子。1978年，我国在极其困难的情况下研制出了第一台磁带式黑匣子；仅仅是12年以后，到了1990年，我国又研制出了半导体记录介质的黑匣子；2000年，我国成功研制出了符合国际TSO-C124a标准的黑匣子；2012年我国最新研制的黑匣子就有抛放功能，具备无线电与卫星定位功能。