旅游汽车公司安全知识(关于旅游车安全防范措施有哪些)

1.关于旅游车安全防范措施有哪些

1、提升安全行车思想认识高度 把安全行车上升到构建和谐企业，迎奥运、创建文明行业的思想高度，引导全员充分认识到安全行车的极端重要性，增强驾驶员安全行车的危机感、紧迫感、责任感和使命感，切实树立安全第一、安全事关全局的思想观念。

2、强化安全行车意识和技能教育 举办违章驾驶员工作质量提高班、组织驾驶员参观事故展、聘请交通执法人员授课、以公布线路违章多发地点、摄像头和悬挂横幅、书写板报、张贴言语温馨的安全 小贴士 等宣教方式，营造良好的安全行车氛围，使驾驶员处处能接受到安全教育，时时想着安全，把安全行车落实在行动中，反映在效果上。 3、开展隐患排查和实时监控并举 每周六、日为安全行车隐患排查日，对所属线路实行营业时间内的全过程安全监控，对于检查发现的问题，实施 三个到位 的方法处置，即：问题立即整改到位，当事驾驶员受教育到位，其他驾驶员知晓并引以为戒要到位。

4、加大考核力度与加强组织督导并重 将原来的违章考核指标改为按件数考核，按上月违章的件数，每月必须递减1件，直至消灭违章，实行动态考核管理；按车队交通违法行为的件数，增加专业管理人员经济扣罚比重；对每月交通违法行为最多的车队，车队长、党支部书记在公司安全专业会上接受质询，提出整改措施；对交通违法行为超标车队，依据当月违章超标的比例，公司向其出具 黄牌 或 红牌 警示、惩戒。 黄牌 的车队队长要向公司做出深刻检查和递交整改报告；对 红牌 的车队，在除上述惩戒方式，还将派进工作督导组，帮助和督促车队进行有效整改。

5、建立安全行车激励机制 对于年度内消灭交通违法行为或在安全行车管理上有创新且有经验可总结的车队，进行通报表彰，并组织开展经验交流活动，推广其好的工作经验及方法。 6、将贯标认证工作与安全行车有机相结台 运用ISO 9000科学的管理体系进一步规范安全行车管理，从编制作业指导书入手，按照策划、实施、检查、整改循环往复的工作程序，提高专业人员工作质量，强化安全行车管理。

7、把好驾驶员 入口关 和坚持教育培训 结合票制票价改革和线网优化调整工作，对于需要分流的驾驶员，采用公布用人单位信息，驾驶员自助择线路上岗的办法，使分流驾驶员在心态上能够保持舒畅、平和，从而保证安全行车。 8、制定新车安全行驶措施 针对大批量的更换新车，制定出台了新车安全行驶 七必须、七不准 措施，并通过一系列宣传教育手段，使驾驶员知晓率、执行率达到100%，确保新车行车安全。

9、发挥组织优势查找行车安全隐患 以 查找我们工作中的安全行车隐患 为题， 召开团员青年和职工代表参加座谈会，从各个层次，各个角度深层次的查找安全行车管理中的隐患和问题，为强化安全管理谏言献策。 实践证明，通过上述措施的实行，我公司的安全形势迅速好转，安全行车的管理水平也得到了进一步提高。

2.旅游汽车安全行车有何具体要求

主要有5个方面要求： （1） 旅游汽车企业要设置行车安全管理机构，加强管理，建立健全行车安全规章制度，教育司机树立安全第一的思想，自觉遵守交通法规，做到知法、懂法、遵法。

具体应符合《中华人民共和国道路交通安全法》的要求。 （2） 坚持出车前、行驶中和收车后的一日三检制度，保证车辆技术状况的完好。

（3） 坚持安全操作，安全行驶，合理掌握车速，确保行车安全与乘客的人身安全。 （4） 一旦发生行车事故，应按交通法规和安全管理规定，及时抢救伤者，配合有关部门妥善处理好事故。

（5） 有关旅游汽车安全驾驶操作的具体要求，有详细规定。

3.旅游汽车司机应当做到几点

旅游汽车司机应当做到仪容整洁、保持个人卫 生，仪表大方、精神饱满、举止文雅：旅游汽车司机还 要有高度责任心和事业心，为乘客提供安全正点、清 洁舒适的服务；尊重旅游者的宗教信仰和风俗习惯， 具有良好素质和道德风尚，严禁酒后开车。

在旅游汽车安全行车方面，旅游汽车企业应当 设置行车安全管理机构，建立健全行车安全规章制度。司机坚持出车前、行驶中和收车后的一日三检 制度，保证车辆技术状况的完好。

坚持安全行驶，一 旦发生行车事故，应按交通法规和安全管理规定，及 时抢救伤者，配合有关部门妥善处理好事故。

4.自驾游安全常识有哪些

夏天是出门旅游的季节，暑期一到，有车一族们常常利用节假日结伴驾车出游，但在出游的路上，很多车主只顾欣赏美景，思想上开小差，容易将途中安全抛到脑后。

今天，我们同样请来东风标致的维修经理李斌，给大家在自驾游途中提几点建议，希望车主在外出旅行时，也别忽视了安全的重要性。雨天要保持安全车距天气好坏，往往会成为外出行车的最关键因素。

夏天出游很容易遇上大风大雨，这无形中给行车带来了安全隐患。据李经理介绍，逢雨天气，直接影响行驶安全的主要因素是能见度和路面状况。

雨天雨水洒落使挡风玻璃和后视镜模糊不清，加上潮湿路面的光线反射使得能见度大大降低。同时路面状况直接影响着车轮的摩擦系数，从而影响汽车的制动性能。

专家提醒，在下雨视线不佳时，有可能无法短时间内发现路上行人及障碍物，所以必须减速行驶。而且车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加急剧变小，很容易发生“水滑”，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。

以上这些小细节，假如车主不注意，只要出现一点小差错，小则影响旅途心情，重则酿成惨祸。安全停车避免财物遗失“每到一个地方，车主应尽量将车停放在安全的地方。”

李经理说，在有停车场的地方一定要把车置于停车场，别图便宜或一时方便，将车停在无人看管的地方。而且，任何时候离开轿车，都要记住及时锁好车门，把钱财物品随身带走，不要在车内留下贵重物品或手提包之类让贼眼红的东西。

据介绍，车辆上的财物损失，保险公司一律不赔，除非车身因此遭受严重损害。另外，在车内发生物品丢失，也不在车险的保障范围内。

专家提醒车主，不要图一时方便，把钱款、贵重物品放在车辆的后备厢里。否则，就有可能会出现车窗被砸破，车内被盗等情况。

过弯道不要换挡在自驾游过程中，车主很可能经过各种路面，难免会遇上高速、乡村小道以及跋山涉水等复杂路面，这不仅对车辆性能要求很高，且对驾驶者也是一种考验。一般的公路和高速路，车主往往还可以应对，但对于那些蜿蜒崎岖的山路，长期在城市中驾车的人反应就没那么快了。

李经理说，在山路上行驶，特别是弯道较多时，一定要按照“减速，鸣喇叭，靠右行”的规则，提前降低车速。同时，避免在转弯时换挡，以确保双手能有效地控制转向盘。

他还建议，跟车时，最好与前车适当加大安全距离；如果视线不清，路段情况不明时也要加大跟车距离。另外，会车时应主动选择安全地段减速或停车与来车会车。

山路行驶注意事项：1.上下坡保持匀速；2.下急坡时要多减一挡；3.悬崖路段会车，要给对向的车留出通道；4.慎防路肩坍塌，必要时下车察看；5.下陡坡切忌超车；6.加大车间纵向距离。（。

5.旅游车司机在团上应该注意什么

一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦 作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。

保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。

因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。 我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。 “驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是： 1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得2002年2月的一天晚上，我从湖南返回，当车行至玉铜高等级公路石灰坡路段坡长约10公里，坡陡弯急，交通事故频发，部分急弯地段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方就是弯道，由于道路两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由60码降到了30码，突然，前方有一辆无灯的二轮摩托车抢穿公路，我紧急制动。

停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到2米的路面上。一场事故化险为夷。

因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。 3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。

由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。

比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。

去年五月份，我驾车到云南，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，在返回贵州时，由于车辆行驶中有点问题，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，车行至沪昆高速公路胜景关，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。 我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。

由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。 在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。

在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。

由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。 四、不疲劳开车，不违章行驶 因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名旅游车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过。

6.汽车旅行要注意哪些事项

无论长途还是短途，都得认真保管好车票，这是要客运部门保证旅客自身权利的唯一凭证。

即便是在市内乘坐公共汽车，也必须索取车票并保留好。乘出租车时，切记要索取的票。

汽车相对说来是事故较高的交通工具，所以一定要遵守乘车秩序，如不大声喧哗，头手不要伸出窗外等等，以免出事故。 危险物品和政府禁运物品，旅客不得随身携带，也不得夹入包内托运。

机密文件、证卷、贵重物品、易碎品等亦不得夹入行包内托运。旅客自行携带的物品需占座位时，按占用座位购票。

每一成人旅客，除随身携带的零星物品外，可免费携带行包重10千克，儿童票免5千克。 超过免费重量部分，按实际重量收费。

行李须包装坚固，每件重不超过30千克，体积一般不超过120立方分米。旅客不能随身带入车内的行包，应向车站提前办理托运手续。

至到达站凭证提取。 误乘和漏乘：旅客误乘班车时，由发车站指定车次、免费送回原乘车站或衔接站签证改乘或退票，如在发车站或返回中途站下车，可退原票价款，补收原乘车站至下车站的票价。

旅客因故漏乘，按退票处理或经车站认可签证改乘。 汽车停运或绕行：中途停运时经乘务人员签证，退还未乘区段票价因线路阻塞而绕行到原到站，票价差额不退不补，行包也按上述规定办理。

行驶在高速公路上，一定要系好安全带，防止意外发生以伤身体。 乘出租车时，一定要有计程器的出租车，按里程付费。

不要太显示自己是外地人，是游客，以防司机欺骗。 不要和陌生人打讪，尤其是言行不轨者。

不要轻易将自己的物品交他人代理，也是要替陌生人照看行李，以防遭小人算计。 。

7.自驾游安全常识有哪些

一是检查汽车发动机、气囊、ABS的指示灯是否正常，如有问题，应及时维修。

二是检查制动片、离合器片等部件磨损状况，是否磨损过度。 三是随时检查轮胎气压，防止长途旅行爆胎，带足备用胎。

四是行驶过程中尽量不要长时间使用空调的车内循环功能，防止因缺氧加速司机疲劳。如感到疲劳，可将车停放到安全地点小憩，防止疲劳驾驶。

五是加油时应选择有正规发票的大型加油站，避免劣质油对发动机等部件造成损害。 六是带好身份证、驾驶执照等相关证件。

七是零钱、地图、指南针、修车警示牌、心肺复苏急救及常用药箱等物品也是必备之物。 八是一张全国漫游的电话卡和充电器，以备在发生紧急情况时呼救使用。

8.旅游经营者在旅游安全方面应担负哪些安全管理工作

旅行社、旅游饭店、旅游汽车游船公司、旅游购物商店、旅游娱乐场所和其他经营旅游业务的旅游经营者是旅游安全管理工作的基层单位，其安全管理工作的职责是： （1） 旅游经营者应当严格执行安全生产管理和消防安全管理的法律、法规和国家标准、行业标准，具备相应的安全生产条件，制定旅游者安全保护制度和应急预案； （2） 旅游经营者应当对直接为旅游者提供服务的从业人员开展经常性应急救助技能培训，对提供的产品和服务进行安 全检验、监测和评估，采取必要措施防止危害发生； （3） 旅游经营者组织、接待老年人、未成年人、残疾人等旅游者，应当采取相应的安全保障措施； （4） 此外，突发事件或者旅游安全事故发生后，旅游经营者应当立即采取必要的救助和处置措施，依法履行报告义务，并对旅游者作出妥善安排； （5） 新开业的旅游经营者，在开业前必须向当地旅游行政管理部门申请对安全设施设备、安全管理机构、安全规章制度的检查验收，检查验收不合格者，不得开业； （6） 旅游经营者应该坚持日常的安全检查工作，重点检查安全规章制度的落实情况和安全管理漏洞，及时消除不安全隐患； （7） 对用于接待旅游者的汽车、游船和其他设施，要定期进行维修和保养，使其始终处于良好的安全技术状况，在运营前进行全面的检查，严禁带故障运行； （8） 负责为旅游者投保； （9） 直接参与处理涉及本单位的旅游安全事故，包括事故处理、善后处理及赔偿事项等； （10） 开展登山、汽车、狩猎、探险等特殊旅游项目时，要事先制定周密的安全保护预案和急救措施，重要团队需按规定报有关部门审批。

9.开车旅行安全点子有哪些

灵活度高的开车旅行方式，让旅行的人完全掌握行程和旅游的节奏，想像着旅程的美好时，你做好出状况的心理建设和应变的准备吗？ 开车旅行，路在自己的手里，下一站是否更美好全看你是否妥善规划，做好准备。

我们老在固定的生活模式里打转：驱车上班的路线、按时上下班或上课下课、吃午饭的时间、规定的工作范围、穿着装束、放工回家的途程……连电视预先设置好的频道，也像宇宙星群般沿着无形的轨迹运行着。 难得“出轨”的时候，便是每年的长假。

找一辆车子，按图索骥迈向地图上的下一个定点。像游牧民族般，哼着唱机里的音乐，循感觉在天地之间按自己的速度与方向，沿着不熟悉的道路往某处去，随便哪里都可以。

开车旅行安全吗？ 但偶尔的逃离，跳出循规蹈矩的顺辙，必须不忘警惕，才能避免乐极生悲，近来有关国人在国外开车肇祸丧命的不幸事故，令人更加关注开车旅行的安全问题。 开车旅行最令人向往的，是“能自订行程时间，随时更换行程”的灵活性。

如果是乘搭火车旅行，往往要拎着笨重的行李，不是得在车站附近找住宿，就得先将行李寄放在火车站，然后才到附近景点旅游。这种“观赏一个景点后，必须折回原路拿行李再继续上路”的旅游方式，既累又浪费时间，没有建设性。

开车旅行，能到一些乘坐火车或其他交通工具难以到达的地方，像在法国的古堡或偏远的旅游区，不驾车的话实在不容易完成观赏的心愿。开车旅游本来就是一种乐趣，结伴同游又可分担租车费用，的确比使用其他交通工具来得便宜。

加上开车旅行，住与食的自由度比较灵活，可以到偏远一点、消费指数较低的边镇等寻找食宿，无须老是在市中心或是火车站附近地带兜转寻觅。 开车旅行的好处一箩筐，但好处不会从天上掉下来。

出发前做足功课，妥善规划行程之外，做好充分准备和注意安全措施，才能确保旅途安全愉快！ 做好准备，就不会让外语路标拖住了旅游的脚步。 ●出发前 先规划行程 不管你是多么随性的旅者，到国外毕竟人生地不熟，事前的周密计划绝对是必须做的功课。

·找一本好的旅游指南，能先熟悉旅游地点，了解当地的法律与传统习俗。 ·开车旅行，更需要携带当地街道详细地图。

·旅游保险固然是一笔额外开支，但万万省不得；买一份旅游保险，没事发生最好，至少讨个安心。 ·在国外开车，也得“入乡随俗”，尤其要注意在公路上的习惯，千万别把新加坡人的驾驶陋习带到国外去。

·到国外可以合法开快车。但切记，在高速行驶状态下，精神上的压力很大，容易导致疲劳。

司机的精神状况会直接影响开车时的判断与反应。在国外，疲劳是很多公路意外的第一导因。

因此充足的睡眠，对司机来说非常重要。如果情况允许，最好能轮换司机，一个人不要开车超过2小时。

·开车时，最好采取“守势驾驶”，随时注意可能从四面八方撞向自己的冒失车辆。 ·车子出现故障或发生公路事故，切记第一动作即开启车子的闪灯示警，接着取出三角警告标志，并将它放置在车后20米外的距离，确保其他公路使用者轻易可见。

·与其和对方留在马路或路肩上理论，不如在设置三角警告标志后赶紧设法离开现场，避免受到追撞之类的二次伤害。 ·碰到外语路标，琢磨老半天也不着边际，最好找份相关街道的英文本地图，或向路人求助。

可能的话，随身携带一本基本外语手册，方便求救时用。 ●避开恐怖分子活跃地区 这阵子，出国旅游还得避开恐怖分子活动活跃的地区。

受恐怖事件殃及如同遇上天灾一样，可能性虽然不高，但是近来恐怖分子的爆炸与破坏活动相对频密，最好能做足准备及提防。怎样避免将自己置身在危险的情况？其实你需要的只是普通常识。

·出发前必须了解目的地的国情与时事动态，可通过互联网或报章媒体留意。 ·在国外，随时注意周边是否出现可疑的事物，比如神秘包裹或物件等，如果看到可疑人群聚集，最好避开。

·来到边疆或公路收费站/闸口，尤其更要提高警惕。 ●开车救命工具列单 在国外开车，一些基本的安全用品和工具一定要带齐。

在出发前先检查车上是否备有标准的安全工具，没有的话，坚持要租车公司提供，或自购以防万一。车内的备胎、千斤顶（car jack）和车主手册更是关键。

因为手册会详细说明如何使用千斤顶、卸除轮胎和更换备胎。 ·三角警告标志：在高速公路上出状况时最好使用；为求更高安全，标志若附有红色闪灯更理想。

·警示灯：辅助三角警告标志，适用在视线不良或夜间环境，红蓝色闪光。 ·急救箱或急救包：用到的机会不算少，在欧洲已列为标准配备，但很多人还是不重视。

如果可能，车主不妨自备。 “基本内容”建议：碘酒（酒精能消毒）、黄药水、红药水、夹子、棉花、纱布和绷带等。

·击窗锤（车用逃生工具）：这把小锤子到了需要时，用处可大呢。主要功能用于击破汽车现行使用的胶合玻璃，或是当车辆坠入水中时车窗往往受水压影响而无法打开，这时便只有击破车窗一途！ ·剪刀：在车上自备一把剪刀，有备无患，比如当车子发生事故而安全带却缠住身体时，就可用来剪断安全带逃生。

·灭火器：车子发生意外，引擎可能会因碰撞着火，市场。