铁路安全知识电气化(铁路安全知识有什么内容)
1.铁路安全知识有什么内容
1、铁路安全知识，是交通部，铁道部，及各级政府部门，针对铁路运输过程中存在的危险、意外情况，就保障人民群众生命财产安全而提出的安全规范知识。
2、旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。
3、铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质；⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物；⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量；⑷其他危及铁路运输安全的行为。
4、站车查出危险品时，按下列规定处理：⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品；⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理；⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。
5、发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理，必要时移交公安部门处理。
6、对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车；情节严重的送交公安部门处理；对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输合同即行终止。
7、旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米；重量不超过20千克。
2.铁路安全常识
一、不在铁路上行走、坐卧。
因为火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点，在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。 二、因为电气化铁路电压极高，所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。
三、爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。 四、不爬乘货物列车或到铁路站场股道内玩耍，以免发生以外事故。
五、积极行动起来，为保护铁路运输物资、保护国家财产做出贡献，积极揭发、举报偷盗铁路运输物资，拆卸铁路器材等破坏铁路的坏人坏事，配合公安部门严厉打击各类违法犯罪行为。 六、车辆、行人通过铁路道口要停车了望。
确认无来车后方可通行，严禁翻越道口栏杆，严禁强行穿越道口，人行过道禁止机动车通行。 七、教师、家长要加强对学生、儿童的安全教育，教育他们不要在铁路上玩耍、置放障碍物（摆放石子、压小刀等），不要沿钢轨、枕木或道心行走，不要在停留的列车下乘凉、睡觉。
八、严禁在铁路线的两侧1000米范围内采矿、采石、挖沙及爆破。大牲畜养殖户要加强对牲畜的看管，严防冲闯道口，饲放时要远离铁路20米以外。
九、严禁钻越、破坏铁路防护网，严禁钻越、扒越火车，严禁击打列车，严禁拆盗铁路设施和车辆配件，严禁销售、收购铁路器材，严禁携带雷管、炸药、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法携带枪支、管制刀具进站上车，违者将依法追究法律责任。 。
3.铁路安全常识 短一点
铁路安全常识
一、不在铁路上行走、坐卧。因为火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点，在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。
二、因为
电压极高，所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。
三、爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。
四、不爬乘货物列车或到铁路站场股道内玩耍，以免发生以外事故。
五、积极行动起来，为保护铁路运输物资、保护国家财产做出贡献，积极揭发、举报偷盗铁路运输物资，拆卸铁路器材等破坏铁路的坏人坏事，配合公安部门严厉打击各类违法犯罪行为。
六、车辆、行人通过
要停车了望。确认无来车后方可通行，严禁翻越道口栏杆，严禁强行穿越道口，人行过道禁止机动车通行。
七、教师、家长要加强对学生、儿童的安全教育，教育他们不要在铁路上玩耍、置放障碍物（摆放石子、压小刀等），不要沿钢轨、
或道心行走，不要在停留的列车下乘凉、睡觉。
八、严禁在铁路线的两侧1000米范围内采矿、采石、挖沙及爆破。大牲畜养殖户要加强对牲畜的看管，严防冲闯道口，饲放时要远离铁路20米以外。
九、严禁钻越、破坏铁路防护网，严禁钻越、扒越火车，严禁击打列车，严禁拆盗铁路设施和车辆配件，严禁销售、收购铁路器材，严禁携带雷管、炸药、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法携带枪支、
进站上车，违者将依法追究法律责任
4.电气化铁路有关人员电气安全规则
电气2113化铁路有关人bai员电气安全规则5261 铁运[2013 ]du60 号2013 年3 月 第一条4102 为保证zhi电气化铁路沿线1653有关人dao员人身安全，防止触电伤亡事故，特制订本规则。
第二条 新建电气化铁路在牵引供电设备送电前15 天，建设单位应将送电日期通告铁路沿 线路内外各有关单位。自通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守本规则 相关规定。
第三条 电气化铁路沿线路内外各单位需组织学习本规则的相关内容。电气化铁路相关作 业人员每年至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。
第四条 牵引供电专业人员遵守本规则和牵引供电的专业规定。第五条 对于违反本规则的单位和人员，按有关规定追究其责任 。
第六条 为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m 以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m 以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。第七条 电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸 等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m 以上的距离，与回流线、架空 地线、保护线保持1m 以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电 。
第八条 在距牵引供电设备高压带电部分2m 以外，与回流线、架空地线、保护线1m 以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关 规定执行。第九条 机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任 何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上 。
第十条 电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保 洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体 。第十一条 牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线 等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离 。
第十二条 发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人 员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10m 以外 。第十三条 牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触 。
第十四条 距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m 范围以内具备接入综合接地 条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于10 Ω 。第十五条 站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m 高处均要设白底黑字 “高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。
禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接 触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护 。第十六条 天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护栅网，栅网由所附 属结构的产权或工程建设单位负责安设。
防护栅网安设“高压危险”标志，警示标志由供 电设备管理单位制作安装 。第十七条 电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。
距牵引供电设备2m 范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。附挂在跨线桥、渠 上的管路，以及通讯、照明等线缆，须设专门固定设施，且安装可靠，不得脱落 。
第十八条 电力线路、光电缆、管路等跨越电气化铁路施工时，须在接触网停电并做好安 全防护措施后进行 。第十九条 电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行电力机车及动车组。
司机发 现不符合此项规定时，应立即降下受电弓并停车。第二十条 装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天 气下，严禁处于分闸状态。
第二十一条 接触网隔离开关操作规定：1.隔离开关操作人员须经过培训并取得由供电设备管理单位颁发的安全操作证后，才能担任工作。2.隔离开关开闭作业时，必须执行一人操作一人监护制度。
5.铁路安全知识,长一点,我要做手抄报,但也不要太长
铁路安全知识 ……百科…… 1.我们坐火车的时候经常能够看见蓝灯，它是相对吊车作业而言的，吊车通过它来对列车进行编组，对货物进行位移，而且只有在车站才能看到。
2.“鸣”等信号标志给司机以提示，表示前方有不容易瞭望的地方，如曲线、隧道、岔口等。天气不好时，作用更加明显。
3.火车司机一般在接近车站前三公里就通过电台呼叫：“某某站，某某次接近你”。通过现代化的通讯手段和车站进行“车机联控”，使得司机在行车过程中能够“眼观六路，耳听八方”。
4.目前直达车司机（Z字头列车）的驾驶执照是A本，为火车司机中级别最高的。据介绍，火车司机的考核十分严格。
一般来说，考试必须过三关：规章关（制动的理论、维护保养理论、技规行规）；检查机车故障；路考，且不准看速度表，既要正点又要保证停车位置准确。此外对于司机的身体条件也有一定的要求，尤其是视力，绝对不能是色盲的。
……注意事项…… 铁路交通在人们生活中是一种既安全又快速的交通方式，但是，如果忽视了安全问题，铁路交通也会给人们带来生命财产的损失。因此，应该教育广大师生掌握必要的交通安全常识。
1.铁路道轨安全常识 （1）不要在道轨上行走、坐卧和玩耍，不要在铁路两旁放牧。 （2）不要扒停在道轨上的列车，也不要在车下钻来钻去。
（3）不要在铁轨上摆放石块、木块等东西。 （4）不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的螺丝。
（5）不得翻越护栏横穿铁路。 （6）铁路桥梁和铁路隧洞禁止一切行人通过。
（7）车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。 2.铁路道口安全常识 行人和车辆通过铁路道口时注意以下规定： （1）行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2m以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。
（2）车辆和行人通过铁路道口，必须听从道口看守人员和安全管理人员的指挥。 （3）凡遇到道口栏杆（栏门）关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光，或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外，没有停止线的，停在距最外股钢轨5m（栏门或报警器等应设在这里）以外，不得影响道口栏杆（栏门）的关闭，不得撞、钻、爬越道口栏杆（栏门）。
（4）设有信号机的铁路道口，2个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通行。 （5）红灯熄白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通行。
（6）遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，需停车和止步观望，确认安全后，方准通过。 （7）车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时，必须停车或止步观望，确认两端均无列车开来时，方准通行。
（8）通过电气化铁路道口时，车辆及其装载物不得触动限界架活动板或吊链；装载高度超过2m的货物上，不准坐人；行人手持高长物件，不准高举。 3.乘车安全常识 （1）在车站候车时，要站在站台的安全线以外，切不可越线，更不可跳下站台。
（2）上下车时，要有秩序，不要争抢拥挤，要防止车门夹身；不能从车窗出入；严禁携带烟花、爆竹等易燃、易爆危险品上车。 （3）在车上要将行李平稳、牢靠地放在行李架上，以免掉下伤人；列车行驶中，不要将身体任何部位伸出车外，不要在车厢内随意走动、打闹。
4.电气化铁路安全常识 （1）电气化铁路的接触网带有高压电，严禁直接或间接接触任何部件，以防触电。 （2）不要在接触网的铁塔边休息，防止因绝缘不良而发生触电事故。
（3）严禁攀登接触网支柱和铁塔，以防触电。 （4）不要走道心，所携带物件距接触网设备必须有2m以上距离，以保证人身安全。
（5）如发现接触网断线，千万不要靠近，应距电线处10m以外，以防触电事故。 （6）严禁爬乘货物列车，以免触电。
……反思…… 铁路安全大反思 铁路桥隧的大反思大检查要符合一下6点！ 1是否通过桥梁横越线路时是否做到“一站二看三通过”是否存在抢越线路的现象！ 2反思在桥梁人行道上堆放重物时，是否考虑桥梁载重能力！ 3反思在高空或陡坡上作业时是否做到正确使用劳动保护用品！ 4反思桥隧维修作业人员携带的工具，材料与牵引供电设备的带点部分是否保持了组工的安全距离！ 5反思是否清楚和掌握作业技术标准和安全规定！ 6反思是否清楚本职工作岗位责任制，是否做到严格执行和落实！ ……还是很长，挑着写吧，等等还有些，要一小时…… ……安全警句…… 铁路要畅通，安全不放松。 铁路迎送八方客，安全牵动万民心。
旅客出门乘我车，一路平安我负责，服务宗旨在我心，安全意识我牢记。 争当安全的功臣，不做事故的罪人。
钟表发条天天紧，安全生产时时念。 安全在心中，生命在手中。
重视安全硕果来，忽视安全遭祸害。 安全不好，路局无宁日、站段无宁日。
马虎是安全航道的暗礁。 安全赢得效益，事故招来损失。
事故猛于虎，安全重如山。 “两纪”过硬安全在，“两纪”松驰事故来。
思想麻痹，事故无情；安全位移，隐患成堆。 安全不稳、基础不牢，安全无序、效益无本。
