“我要安全”活动开展以来,通过加油站传达贯彻省市公司和片区的实施方案,广泛发动,并多次召开站务会、班前会进行强调和动员,在站内形成了积极学习安全知识、人人参与安全讨论的热潮。通过学习,我从思想深处认识到了安全工作的重要性,转变了过去麻痹大意、无所谓的思想,真正树立了“我要安全”、“责任在我”的理念。
为什么我要安全?上级三令五申,加强安全管理,可是从事实情况看,全国的安全事故还是不断出现,说明了什么?说明了事故就在我们身边,事故就在我们的麻痹大意里,就在我们的松懈思想里。所以,讲安全,重安全,是我们每个人的责任,也是我们每个人的需要。我们是加油站的一员,安全是我们的工作的重中之重,我们一切工作的核心,也是我们责任的核心,我们必须树立“没有安全就没有效益,没有安全就没有一切”的观念,把安全作为第一要素,把安全作为第一需要,把安全作为应尽的首要责任。
我的安全责任是什么?我如何保证安全?作为加油站的一员,我的首要责任,就是安全,首先是对自己的岗位安全责任制有正确的认识,有熟练的安全理论水平和强烈的安全意识;其次,要严格遵守各项操作规程,严格按安全流程办事,坚决杜绝“三违”现象,认真落实“安全十禁令”,保证不出现违规操作;再次,要有过硬的安全基本技能,有安全应急能力,要通过不断的练习各类应急预案,不断提高自己的安全技能,提高处理突发事件的能力,熟悉安全设备的特性和使用方法,练好基本功。
谁最关心我的安全?谁可以随时随地保障我的安全?我认为,安全在我,只有不断提高安全意识和安全技能,才是最好的保护,安全就掌握在我们的意识里,掌握在我们自己的手中,防盗器、监控器、报警器、灭火器以及所有的安全设备,都是死的,只有正确使用它们的人是活的,有了人的安全主观能动性和安全技能,才有真正的安全保障。“人”是安全管理中最关键的因素。所以,我们的安全不能交给设备,也不能交给别人。
安全该有谁负责?谁主管谁负责、谁分管谁负责,谁具体操作谁负责。作为加油管理员,我要对我的岗位安全负责,搞好岗位安全,是我的义务,是我的责任,也是我自身安全的迫切需要。这就需要我认真落实岗位责任制,严守操作规程,强“三基”,反“三违”,做到“要安全、会安全、能安全、保安全”,做到“三不伤害”。
当前,“我要安全”主题活动已经全面展开,我决心在这次活动中,认真学习安全理论,积极参加安全讨论,加强安全技能训练,使自己的安全水平有更大提高。
安全心得体会
“千里之堤,溃于蚁穴”,是出自《韩非子?喻老》中的一句话,后来广为流传,并演变成为今天的一条哲理成语。这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固,却会因为一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人,事情的发展是一个由小到大的过程,当存在微小的安全隐患时,如果不给予足够的重视和正确及时处理,就会留下无穷的后患。所以,我们在实际工作中要防微杜渐,从小事做起,及时处理好不安全因素,避免事故或灾难的发生。
什么是安全?无危则安,无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中,生命得到保证,身体免于伤害财产免于损失。人人事事保安全,关键要从我做起,从现在做起。这就是安全。
首先,从国家面临的安全环境来看,当前我国面临的环境复杂多变,安全形势不容乐观,主要表现为境外敌对势力和间谍情报机构为达到分化、西化中国的目的,一方面利用各种渠道,以公开或秘密的方式,传播西方的政治和经济模式、价值观念以及腐朽的生活方式,培养和平演变的“内应力量”。另一方面采取金钱收买、物质利诱、色情勾引、出国担保等手段,或打着学术交流、参观访问、洽谈业务等幌子,刺探、套取、收买我国家和单位秘密。其次,大学生对国家安全也存在着种种模糊的认识。一是大学生对国家安全还停留在军事、战争、国防、领土、情报、间谍这样一些传统的、局部的认识上。当前,国家安全既包括国土安全、主权安全、政治安全、经济安全、国防安全、国民安全等传统内容,也包括文化安全、科技安全、金融安全、信息安全等方面的新内容。因此,全方位理解国家安全有助于端正大学生的思想认识,增强国家安全意识。二是讲国家安全,大学生会自然联想到美国的中央情报局、联邦调查局以及国家安全机关、军队、警察身上,这种把国家安全等同于情报间谍活动的片面认识,使大学生不能自觉地把维护国家安全与自身的责任联系起来,或多或少地、有意无意地认为“国家安全与己无关”。三是随着我国经济发展、社会稳定、人民安居乐业,国际地位与日俱增,和平环境使大学生自觉不自觉地对国内外敌对势力的破坏活动放松了警惕,淡化了安全意识,认为“对外开放无密可保”,“和平期间无间谍”等等。由于思想麻痹,造成国家的一些机密被泄露,更有甚者,个别经不起金钱、美色等种种诱惑,不惜丧失国格人格,出卖情报,给国家安全和利益造成重大损失,教训极为惨痛深刻!
总之,我国面临着复杂严峻的安全形势,而大学生的国家安全意识又相对薄弱,这就迫切需要对大学生进行安全教育,培养国家安全知识,树立新的国家安全观,既是必要的,也是紧迫的。
朋友们,爱护自己的生命吧,别忘了:安全就是生命!
如何做一个优秀出色的站经理,我觉得应该做到下面六点: 一、良好油站文化的修养、牢固的基础以及经理领导风格的塑造 1、拥有自信是事业成功的关键。
作为管理者一方面要提高自己的自信心,另一方面要保持不骄不躁的作风,建立正确的态度,树立正确的人生观。 2、不断充电,不断学习,汲取新知识。
如何服务、如何促销、如何管理等等,这些不仅是一门技术,它更是一门艺术。要对此成功驾驭,是需要一番奋斗的,是需要长期坚持的。
3、站经理是与员工以及终端客户交往最最密切的基层最高领导,其言行、举止将直接影响加油站经营、业绩、销量。所以作为领导要注重语言文学的培养,提高自己即兴讲话的水平。
言简意赅、声文并茂,这很重要。 4、经理职责以及牢固的基础。
知道其职责才能明确其所从事的工作内容,从而有的放矢;具有了牢固扎实的基础,才能应付自如,比如发电机保养、加油机滤网的更换以及照明电路的短路等等。 5、多读多学管理方面的书籍,利用节假日时间,参加一些经理人的培训,塑造自己独特的管理风格。
二、缩减加油站的日常开支,做到人人节约 1、用水、用电方面,经常检查厕所、浴室、休息室、厨房,制定相关制度,派人巡检。 2、采购方面:深化对内部客户的交流、谈判,争取低价购入,如小商品、润滑油等等,与内部客户(主要指供应商)形成 良性互动,建造一个完整高效的采购链。
因为低价的购入,这将意味着采购成本的降低,从而为加油站节约了一笔非常可观的开支。 3、饮水机、办公桌、热水器等等方面,能尽量修要及时修好,以便快速投入使用。
三、设备的维护,定期对加油站各设备进行检查,比如油枪是否漏油、发电机是否运转正常等等,如发现隐患问题,及时解决,使之扼杀在萌芽状态。 四、对员工的管理 1、作为经理不要摆架子,因为员工具有独立思考的能力,他们有自己的价值观和远大的抱负,他们往往和经理一致,在某一领域的其它界面,有其高度的见解。
我认为明智的管理者应该放下架子,主动把自己摆到与员工相同的位置上,应该谦虚地接受员工的批评,并与员工一起讨论改进工作中的问题。 2、管理者应讨论和命令并重。
员工从自身角度来说,不太喜欢被别人命令,而是喜欢根据自己的意愿去做事。但当大家在一起讨论而达不成一致时,就需要进行决策,必要时只有采取命令强制执行。
3、要敢于批评,不必担心员工害怕批评。其实每个员工都不喜欢被别人批评,但是只要通过批评来说服员工,员工往往不但不会生气,而且也会因此事佩服你的管理才能。
对员工进行批评除了要有理有据以外,同时要注意表达三种意思:[1].你的工作做得不错,但凭你的才能还可以做得更好;[2].我对你的要求和其他员工要求相同;[3].你们也可以以同样的要求去对待我。 4、制度的公平,我觉得比合理更重要。
某条制度的某一款项可能不尽合理,但只要公平,对每位员工一视同仁,往往不会产生太大的矛盾。制度的合理性可以根据加油站的需要,不断地改进,而制度执行的公正性一定要至始至终地坚持下去。
5、上级对下级要忠心。我们不要一味地命令下级对上级的忠心,同时,我们上级也要对下级忠心。
不可以试图欺骗自己的下级,上级应积极维护下级的利益,在证据各方面不足的情况下,要假设下级是无辜的,如下级出了差错,作为领导也要承担责任,不能把所有过错推给下级。 6、有效的员工管理,可以使员工具有团队精神,有了团队的向心力和明确的方向,做起事来才能事半功倍。
对于员工管理,一方面要恰到好处勇于激励员工,对于员工成绩要给予肯定,要认可。在员工具有不满的情绪时,管理者一定要控制自己的情绪,认真对待并弄清事情的原由,并及时快速解决问题。
想方设法与员工打成一片,经常与员工进行交流,打破员工与领导的隔阂。 五、提高服务水平,加强促销力度,从而提高油品的销量。
1、要提高服务水平,首先对员工自身形象、态度的培养,遵守公司规章制度,认真履行服务规范各条款,是每个员工责任;其次是对员工市场意识的培养,要增强员工的危机意识,并逐渐提高员工的市场竞争意识,从“要我服务”向“我要服务”的转变。员工服务意识提高了,以顾客为导向的服务运作链才能得以发挥,以客为尊,使得顾客有了尊贵感,有了宾至如归的感受。
良好的服务从某种意义来说,是留住老客户、抓住新客户的关键。 2、促销形式多样化,对固定的客户群体要进行定期拜访,挖掘潜在客户。
抓住一些特殊的机会,加强宣传,提高协和石油在顾客心中的地位。 六、加强财务、消防以及环境方面的管理。
1、作为一个站经理,要具有财务管理方面的知识:这包括包括资产负债表、损益平衡表、原始凭证、周报、日报以及月末润滑油、小商品、主油品的盘存等等。 2、为确保资金安全,必须严格执行公司资金管理的制度。
比如对于一些赊销客户,要采取积极有效的措施,保证公司资金安全回笼。 3、对于大量金额增值税发票的填开,必须请示上级。
对于增值税发票抵扣联未拿的,不得擅自进行作废。 4、认真执行公司制定的加油站环。
加油站安全知识手册 1、加油加气站的应急预案:应每季度演练一次,并有演练记录和演练现场照片。
2、干粉灭火器适用于扑救可燃液体、可燃气体、可燃固体及带电设备的初期火灾; 泡沫灭火器适用于扑救油质类、石油产品及一般固体物质的初期火灾; 二氧化碳灭火器适用于扑救电气火灾及其他贵重仪器、文件、档案等火灾。 3、使用方法: (1)手提式:先把灭火器上下颠倒几次,使桶内干粉松动,拔下保险销,一只手握住喷嘴,另一只手用力压下按把,喷嘴对准火焰根部即可将初期火灾扑灭。
(2)推车式:一般由两人操作,使用时将灭火器迅速接到或推到火场,在距离起火点10米处停下,一人将灭火器放稳,然后拔出保险销,迅速展开喷射软管,拿住喷枪,对准火焰根部,另一人压下按把,喷粉灭火。 (3)二氧化碳灭火器:应将喷嘴直接对准火焰喷射,以便迅速蒸发出二氧化碳气体,将火熄灭,灭火时,切勿用手触喷射筒,以防冻伤。
4、静电是一种常见的物体带上静止电荷的物理现象,两种不同的物质的接触和分离会产生静电。油品流动、搅拌、过滤、冲击、人员活动和穿脱衣服都可能产生静电,静电积聚到一定程度时就可能发生火灾放电,如果在放电空间还同时存在适当浓度的可燃气体,就有可能引起可燃气体的燃烧和爆炸。
5、“三不动火”规定:没有批准动火票不动火;监护人不在场不动火;防护措施不落实不动火。 6、加油站十大安全禁令: (1)严禁烟火,严禁堆放易燃物。
(2)严禁工作人员穿带钉子的鞋和易产生静电的服装上岗。 (3)严禁使用汽油擦洗衣服和器具,严禁使用化纤拖把和抹布。
(4)严禁给未熄火的车辆加油,严禁加油枪碰撞车辆排烟口。 (5)严禁在站内修车。
(6)严禁向塑料桶内直接灌装汽油。 (7)严禁在加油现场和油罐区使用通讯工具。
(8)严禁在强雷电时进行加油和卸油作业。 (9)严禁在加油站进行未办理动火手续的施工。
(10)严禁随意挪动消防器材 7、加油站发生火灾的几种紧急处理方案: (1)油罐口起火。用石棉布捂盖,用干粉灭火器扑救,力争尽快控制火势并将火险控制在初期状态。
(2)油泵起火。先关泵停止加油,屋内员听到报警及时拉断电源视火情可用石棉被及灭火器扑救。
(3)加油车辆起火。用干粉进行扑救,尽快将失火车辆推出站外到安全地点。
火焰在油箱口呈火炬时,可用湿衣服、石棉纱将油箱口安全扣住,使火焰窒息。 (4)电器失火。
拉闸断电,并使用干粉灭火器、1211进行扑救,禁忌用水,以免触电,及时通知电工进行修理。 (5)液化气瓶失火。
迅速关闭阀门,同时可用石棉被捂盖,切忌将液化气瓶移出室外,影响其它部位的安全。 8、“三违行为”:违章作业、违章指挥、违反劳动纪律 9、QHSE管理的目标:无事故、无污染、无职业危害 10、我国消防工作的方针:预防为主,防消结合 11、三不放过原则:事故原因不查清不放过;责任者及全体员工没受到教育不放过;防范措施不落实不放过。
12、着火:可燃物在空气中受到火源的作用而发生的持续燃气的现象。 13、自燃:可燃物在空气中没有外来火源的作用,靠自热或外热而发生的燃爆现象。
14、爆炸:凡是发生在瞬间的燃烧,同时生成大量的热和气体,并以很大的压力向四周扩散的现象,称为爆炸。 15、加油站静电来源:一是油品在储运、加工过程中产生的静电;二是人员走动、穿脱衣服等活动产生的静电;三是其他物体摩擦产生的静电。
16、加油站防静电的措施: (1)加油员工作时必须穿防静电工作服。 (2)加油时,油枪导静电装置必须完好,定期检查导静电装置。
(3)接卸油品时,必须将导静电接地夹连接油罐车金属部位。 17、雷雨时严禁进行哪些作业:严禁进行卸油、油罐清洗、油罐通风排气、打开量油品测量取样等油气排放作业。
高强闪电、雷击和雷击频繁时,应停止加油。 18、加油站的重点防火部位:油罐区、加油现场、配电室、营业厅、锅炉房等 19、加油站工作人员在着装上有什么要求: (1)穿防静电服装,无防静电服装时不穿化纤服装 (2)不穿带钉子鞋 20、加油站常用的小型灭火器具有哪些:有化学泡沫灭火器、清水泡沫灭火器、二氧化碳灭火器、干粉灭火器、1211灭火器、石棉被、沙土 21、灭火的基本方法:冷却法、隔离法、窒息法、抑制法 22、安全“四懂”是什么? (1)懂本岗位生产过程中的火灾危险性;(2)懂预防火灾的措施;(3)懂初期火灾的扑救方法;(4)懂人员疏散。
23、“四会”:(1)会报警;(2)会使用消防器材;(3)会扑救初期火灾;(4)会逃生 24、如何扑救小火灾:发现起火后,应立即切断电源。若起火面积较小,火势不大时,可用小型干粉灭火器或干粉推车灭火。
若面积较大,火势难以控制,应果断报警。 25、发生火灾如何报警:加油站发生火灾应及时拨通火警电话“119”,报警时应讲清以下内容:(1)着火单位名称、详细地址;(2)着火部位、着火物质、火情大小;(3)报警人姓名、报警电话号码;(4)到加油站门口迎接消防车。
26、阻火器:阻火器又名防火器,是防火安全装置,是油罐呼吸系统的重要部件。主要由壳体和阻火芯两部分组成。
27、爆炸浓度极限:易燃油。
时光飞逝,岁月如梭,眨眼间在中油加油站就已经度过了一年的时光,在中石化这个大家庭中,我学到了很多校园中学不到知识和技能,也享受到了中石化这个大家庭的温暖,同时也感受到人情冷暖和酸甜苦辣,从而使自己逐步的成长起来。 在分公司的重点培训完之后,分公司按照应聘时候的志愿我回到了岑溪片区。现在回想起来在培训的时候从加油员到卸油员,再到记帐员,最后是站长。学会这些工作的操作流程和基本要领并不难,但真正运用到现实生活和工作中,单单的理论怎么说都显得那么的苍白无力,但值得庆幸的是在高经理还不知道如何分配我的时候,经他再三详细的考虑,终于决定把我分到中心加油站,这就使得我从刘站长身上学了不少管理上的知识和做人做事的方法,他使我在挫折中慢慢成长。初到加油站时,我还是有许多的东西不懂,可能刚出社会的缘故吧!接触到每一件事都觉得新鲜的、有趣,但有时候更觉得自己幼稚。
“我要安全”活动开展以来,通过加油站传达贯彻省市公司和片区的实施方案,广泛发动,并多次召开站务会、班前会进行强调和动员,在站内形成了积极学习安全知识、人人参与安全讨论的热潮。通过学习,我从思想深处认识到了安全工作的重要性,转变了过去麻痹大意、无所谓的思想,真正树立了“我要安全”、“责任在我”的理念。 为什么我要安全?上级三令五申,加强安全管理,可是从事实情况看,全国的安全事故还是不断出现,说明了什么?说明了事故就在我们身边,事故就在我们的麻痹大意里,就在我们的松懈思想里。所以,讲安全,重安全,是我们每个人的责任,也是我们每个人的需要。我们是加油站的一员,安全是我们的工作的重中之重,我们一切工作的核心,也是我们责任的核心,我们必须树立“没有安全就没有效益,没有安全就没有一切”的观念,把安全作为第一要素,把安全作为第一需要,把安全作为应尽的首要责任。 我的安全责任是什么?我如何保证安全?作为加油站的一员,我的首要责任,就是安全,首先是对自己的岗位安全责任制有正确的认识,有熟练的安全理论水平和强烈的安全意识;其次,要严格遵守各项操作规程,严格按安全流程办事,坚决杜绝“三违”现象,认真落实……
在加油站从事,完全属于危化行业,所以安全是首要的,作为加油站工作人员或者是管理人员,最基本的火源不能携带(打火机、火柴等易燃易爆的),值得注意的是手机,别小看了手机,有的加油站人员习惯了,认为没有事,只要求别人不要打,自己却总是拿出自己的手机进行拨打或者接听,其实像拨打手机出事情的不是没有,我觉得要严格要求自己,也严格要求别人。为自己为家人着想。还有就是尽量穿工作服,石化或石油的工作服都是防静电的,所以尽量穿(虽然不是很好看,呵呵)。另外就要严格遵守规定,不能丝毫怠慢,要知道你们工作在“炸弹”边上,时刻小心,白天如此,晚上也是。一是注意外界的因素,不乏分子的破坏,还有就是设备本身要定期检查,同时做好发生危险的扑救与预防工作,最后就是消防措施和物品的检查,保证都是可用状态,不能做形象工程。生命不可儿戏,总之一定要小心注意安全,防范于未然。
【我帮你搜索了一下其他人的范文,希望你用得到哦~O(∩_∩)O。】
你好!!!
从部队到地方企业,先从一名加油员工做起,再到加油站的管理者,时间虽过去半年,但收获很多。通过学习《加油站站长岗位培训教程》第一章《加油站站长任职要求》一文后,我认为,作为一名刚到加油站任职的经理,必须做到“融、和、适”三个方面: “融”:作为从部队刚到地方企业的一名管理者,要尽快转变“角色”,把实现个人人生价值跟企业命运融合到一起。通过自已的努力,形成一套适应地方企业发展的决策程序,通过决策程序来制约企业一些个人的性情和内在的无序冲动。这个前提是自已必须首先融入这个企业,个人目标要与企业目标一致化,要树立创业意识,借企业这个平台实现自已的人生价值。因此,要解决以不信任对不信任,以短期行为对短期行为这个问题。 “和”:从部队到企业后,要尽快找到企业内部的最大支持者,尊重历史,在思维方式上找到共同的交集。中国传统思想上有斗争思维,一变二,二变三,这是一种裂变思维;还有一种是和的思维,这是一种统一的思维。大多数企业老板都比较强调克己复礼,强调统一、融合、中庸。如果自已的观念没有意思,要争取最大化的交集、共识,那么外化到具体的行为方式上就会有些问题。所以作为一名经理就要不断的学习,积累更多人的经验。 “适”。要深入员工中座谈走访,找到解决加油站问题的办法。这与“和”是不一样的。“和”是要取得更大的统一,是善于化敌为友,针对企业的具体环境、具体情况、具体历史去改造。“适”是找到企业的具体解决方案,不能抽象地否定过去的历史。为企业提供解决问题的方案,要有个性化,或者说具有企业发展特色。导入的原则要适应这个企业具体情况。具体的讲,必须具备六个素质:一是具备管理道德责任。经理向谁负责?有说向企业负责,有说向社会负责,有说向雇者负责,有说向自己负责。从聘任关系上讲,应该是向聘用你的人负责。当企业经营出现战略性偏移时,经理会面对管理的道德标准和社会的道德标准的矛盾。这时候从职业角度来看,下属经理只能服从企业的管理道德标准,要不就选择离开。二是必须从关注结构转换到关注人。大部分人都是关注结构,喜欢生硬地遵循自己的思路、架构来管理企业,这往往会碰壁。所以经理要更多地关注企业内每一个员工,这样才能保证管理更具弹性。三是从关注程序和流程转换到关注企业的核心能力。很多人只关注流程、程序,不关注企业的核心能力,因为很多企业是有它自己的能力的,因此要了解企业的核心竞争力,才能找到与之匹配的程序流程来运作。四是实事求是。用诺基亚企业的话说:就是基于事实和数据管理,且这个事实和数据必须是这个企业的事实和数据。五是要具有嵌入战略素质。就是要把自己构想嵌入到企业中。很多人常犯一个毛病,他的战略观念很强,但经常是他唱自己的调,无人应和。对于企业的管理和文化,要继承与发扬,是一种扬弃的关系,而不是改造的关系。所以必须采用嵌入,理解企业领导者的战略思想,然后找到一个切入点,嵌进去。六是必须具备人才“发动机”。有人认为,“我是人才,你是蠢材。我进来就要证明我强,你们都不强,你们过去的都是错的,实在不行我从外边再请人进来”,导致空降兵与地面部队发生冲突就是这个道理。总之,这个企业所有者必须充分授权,如果连资源都没有,就丧失管理平台。
希望能够帮助你!!!
自从开展“我为安全作诊断”活动之后,我通过“现场安全观察”,及时发现、记录、纠正和制止身边的“三违”和野蛮作业等不安全行为。并把身边各种不安全因素,向车间汇报,排除安全隐患。活动畅通了大家为安全生产建言献策的通道,让每名员工都为自身及身边的安全工作发挥作用,把安全意识变成员工每日的自觉具体行动,提高了全员安全意识。
开展“我为安全作诊断”主题活动之后,一方面可以使问题显形化,便于及时发现和处理隐患;另一方面员工的管理积极性和主动性有了显著提升,发现问题不回避、不推卸,积极寻找对策。开展“我为安全作诊断”主题活动使员工开动了脑筋,形成了“人人想办法、个个提建议、班班有措施”的好风气, 活动也促进了问题的整改。
随着新《安全生产法》、《环境保护法》的相继出台,安全环保入刑门槛降低,处罚力度加大。安全是企业稳定发展的基础和保障,我将牢固树立安全环保红线意识,继续按照活动要求,提高发现问题和解决问题的能力,全力保障企业安全健康平稳发展。
自从开展“我为安全作诊断”活动之后,我通过“现场安全观察”,及时发现、记录、纠正和制止身边的“三违”和野蛮作业等不安全行为。
并把身边各种不安全因素,向车间汇报,排除安全隐患。活动畅通了大家为安全生产建言献策的通道,让每名员工都为自身及身边的安全工作发挥作用,把安全意识变成员工每日的自觉具体行动,提高了全员安全意识。
开展“我为安全作诊断”主题活动之后,一方面可以使问题显形化,便于及时发现和处理隐患;另一方面员工的管理积极性和主动性有了显著提升,发现问题不回避、不推卸,积极寻找对策。开展“我为安全作诊断”主题活动使员工开动了脑筋,形成了“人人想办法、个个提建议、班班有措施”的好风气, 活动也促进了问题的整改。
随着新《安全生产法》、《环境保护法》的相继出台,安全环保入刑门槛降低,处罚力度加大。安全是企业稳定发展的基础和保障,我将牢固树立安全环保红线意识,继续按照活动要求,提高发现问题和解决问题的能力,全力保障企业安全健康平稳发展。
随着经济的日益发展,平湖已变得越来越美丽,马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄,在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下,当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中,当你面对那些触目惊心的场景时,能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因,就是我们欠缺安全防卫知识,自我保护能力差,因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出,通过安全教育,提高我们小学生的自我保护能力,80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育,1996年2月,国家教委、公安部等六部委联合发出通知,把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日,建立全国中小学生安全教育制度,敦促安全教育工作的开展。
红灯短暂而生命长久,为了更好地宣传交通安全法规,增强学生交通安全意识,教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识,提高自我保护能力”。为了更好地宣传交通安全知识,更好地珍视我们生命,在此,学校向全体师生发出倡议:
1、我们要认真学习交通安全的法律法规,遵守交通规则,加强安全意识,树立交通安全文明公德;
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时,请时刻保持清醒的头脑,不在马路上嬉戏打闹;
3、当我们时马路时,多一份谦让与耐心,不闯红灯,走人行横道,绝不能为贪一时之快,横穿马路;
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学,老者连连摇头。学者们纷纷叹息:那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来,小船被掀翻了,老者问:“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说:“那你们就失去了全部的生命。”
虽然这只是一个故事,但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说,不分贫富贵贱,不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子,人民公仆……无论咿呀学语,还是学富五车,无论幼小纤弱,还是身强力壮,如果缺少应有的警惕,不懂起码的安全常识,那么,危险一旦降临,本可能逃离的厄运,却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。当我们能做到这一切的时候,我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花,让我们远离伤痛,珍爱彼此的生命吧。
今天是第十个全国中小学生安全教育日,我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒,春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树,我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
声明:本网站尊重并保护知识产权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果我们转载的作品侵犯了您的权利,请在一个月内通知我们,我们会及时删除。
蜀ICP备2020033479号-4 Copyright © 2016 学习鸟. 页面生成时间:2.670秒