路基工程安全质量知识要点(路基施工安全质量的注意事项有哪些)
1.路基施工安全质量的注意事项有哪些
1. 施工前应对地下管线做好必要的勘察，作出明显的标志，防止施工中漏水.漏气和漏电.爆炸烧伤等事故，做好前期准备，正确选用施工方法。
2. 从事爆破.电力.高处等作业人员，各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员，必须经专业培训和考试，合格后方准独立操作。
3. 施工所用各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
4. 施工中应经常和气象部门取得联系，及时掌握气温.台风.水文等，做好防范工作。
5. 对现场水准点.电杆等重点设施做好安全防护。
6. 在施工路口处设置安全巡逻人员，引导车辆和行人绕行安全地带。
7. 所有绝缘.检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查。
8. 电气设备所用保险丝的额定电流应与其附和容量相适应。禁止用其他金属线代替保险丝。
9. 现场所用各种电线绝缘，不准有老化.破皮.漏电等现象。
10. 现场施工用高低压设备及线路，应按照施工设计及有关电气安全设计规程安装和架设。
11. 线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。
2.路基工程施工质量控制要点有哪些
路基压实质量检测控制要点：
(1)现场监理严格依照《铁路路基工程施工质量验收标准》中有 关施工自检项目、自检频次对施工单位自检情况进行见证。
(2)监理试验室严格依照《铁路路基工程施工质量验收标准》中 有关监理平检项目、监理平检频次进行平行检验。
(3)为了提高路基检测的功效以及为了提高路基检测值的代表 性，监理部和 xx 标施工单位一道进行了 Evd 与地基系数K30 的对 比试验，利用 Evd 检测速度快，检测频次高的优势，确保了路基检测 工作的科学性、代表性。
3.简述路基施工的质量控制要点
施工要点 （1）路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。
分层最大松铺厚度应根据试验确定，且不应超过30cm；分层最小压实厚度不小于10cm。 (2)性质不同的填料应分段填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。
每种填料的填筑层压实后的连续厚度应不小50cm。 (3)路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
（4）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面逐层挖成不小于3m的台阶，分层填筑碾压；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于3m。 (5)填方路堤必须按路面平行面分层控制填土高程，为利于排水，填筑时路堤顶面应形成不小于2%横坡，设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。
（6）填筑、摊铺、碾压 ①路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”（附图4.2）。 ②准备直径3cm、长150cm红白相间（25cm刻度）的花杆，在边线位置每隔20m插一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳应绷紧，作为机械平整时的依据，保证平整度和松铺厚度。
③运输车按要求卸料后，先用推土机粗平（附图4.3），对含水量进行检查，不合格要洒水（附图4.4）或翻拌晾晒，合格后用平地机精平（附图4.5）；检查松铺厚度、平整度，符合要求后方可碾压（附图4.6）。 ④先稳压，后振动碾压，碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机的碾压行驶速度不得超过4km/h，错轮宽度对振动压路机不得小于压实轮的1/3，对三轮压路机不得小于后轮的1/2。
(7)路堤填土每侧应宽于填层设计宽度不小于30cm，超宽部分压实度必须满足填层压实度要求（附图4.7），不能满足时，在此基础上再适当增加填筑宽度，以保证超宽30cm范围内压实度合格，路基完成后削坡。 （8）当路基填高超过1.5m时，路基顶面边缘应设置不低于30cm、开口间隔不大于30m的挡水埂，开口处设置临时泄水槽至坡脚排水沟；临时泄水槽采用混凝土抹砌（附图4.8）；施工中应随时检查挡水埂和临时泄水槽的完好情况，及时修补。
（9）每一个压实层在经过雨雪后，或由于特殊原因没有填筑上一层而致使本层超过10天暴露在外，在填筑上一层时应复压，重新检测压实度。
4.简述路基施工的质量控制要点
施工要点（1）路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。
分层最大松铺厚度应根据试验确定，且不应超过30cm；分层最小压实厚度不小于10cm。(2)性质不同的填料应分段填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。
每种填料的填筑层压实后的连续厚度应不小50cm。(3)路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
（4）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面逐层挖成不小于3m的台阶，分层填筑碾压；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于3m。(5)填方路堤必须按路面平行面分层控制填土高程，为利于排水，填筑时路堤顶面应形成不小于2%横坡，设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。
（6）填筑、摊铺、碾压①路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”（附图4.2）。②准备直径3cm、长150cm红白相间（25cm刻度）的花杆，在边线位置每隔20m插一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳应绷紧，作为机械平整时的依据，保证平整度和松铺厚度。
③运输车按要求卸料后，先用推土机粗平（附图4.3），对含水量进行检查，不合格要洒水（附图4.4）或翻拌晾晒，合格后用平地机精平（附图4.5）；检查松铺厚度、平整度，符合要求后方可碾压（附图4.6）。④先稳压，后振动碾压，碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机的碾压行驶速度不得超过4km/h，错轮宽度对振动压路机不得小于压实轮的1/3，对三轮压路机不得小于后轮的1/2。
(7)路堤填土每侧应宽于填层设计宽度不小于30cm，超宽部分压实度必须满足填层压实度要求（附图4.7），不能满足时，在此基础上再适当增加填筑宽度，以保证超宽30cm范围内压实度合格，路基完成后削坡。（8）当路基填高超过1.5m时，路基顶面边缘应设置不低于30cm、开口间隔不大于30m的挡水埂，开口处设置临时泄水槽至坡脚排水沟；临时泄水槽采用混凝土抹砌（附图4.8）；施工中应随时检查挡水埂和临时泄水槽的完好情况，及时修补。
（9）每一个压实层在经过雨雪后，或由于特殊原因没有填筑上一层而致使本层超过10天暴露在外，在填筑上一层时应复压，重新检测压实度。
5.路基工程土方施工有哪些安全要点
路基工程土方施工安全要点 1.现场技术负责人在开工前必须对作业工人进行详细的安全交底。
2.开挖深度超过 2m 时，并设置警告标志和高度不低于 1.2m 的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯。 3.在开挖的沟槽坑边沿 1m 以内不许堆土或堆放物料，距沟槽坑边沿 1-3m 间堆土高度不得超过 1.5m。
熟悉公路工程地下作业安全技术要点 隧道施工一般安全技术要点 在软弱围岩地段施工时，应按照“短进尺、弱爆破、早喷锚、勤量测、紧封闭”的原则稳步前进，机械凿岩时，必须采用湿式凿岩机或带有捕尘器的干式凿岩机。公路工程项目施工成本管理及合同管理。
6.路基工程施工安全重点环节有哪些
1. 作业人员必须绑系安全带，且必须挂牢。
2. 边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。
3. 开挖工作应与装运作业相互错开，严禁上、下双重作业。
4. 弃土下方和有滚石危险的区域，应设警告标志，下方有道路时， 作业时严禁通行。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。边坡上方有人工作时，边坡下方不准站人。
5. 清理路堑边坡上突出的石块和修整边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。坡面上的操作人员需戴安 全帽。
6. 高边坡开挖时，作业人员要戴安全帽，并有专职人员对上边坡进行监视，防止上部塌方和物体坠落。
7.路基工程施工安全重点环节有哪些
作业人员必须绑系安全带，且必须挂牢。
边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。开挖工作应与装运作业相互错开，严禁上、下双重作业。
弃土下方和有滚石危险的区域，应设警告标志，下方有道路时， 作业时严禁通行。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
边坡上方有人工作时，边坡下方不准站人。清理路堑边坡上突出的石块和修整边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。
坡面上的操作人员需戴安 全帽。 高边坡开挖时，作业人员要戴安全帽，并有专职人员对上边坡进行监视，防止上部塌方和物体坠落。
