宾馆电梯安全知识(电梯使用安全常识)
1.电梯使用安全常识
电梯是非常安全的运输设备，出现安全隐患通常是零件件老化和维修或按期检修不到位。
对于直梯来讲，应注意这样几个方面。
1）对乘客来讲，首先是剪切危险，不要在门口逗留；
2）电梯故障电气保护动作时对乘客的危害，最常发生的可能就是被关在轿厢里面，当遇到停电、安全开关误动作、门触点松动、系统被干扰等等情况时，电梯会突然停梯把乘客困在轿厢里面，此时，想办法联系外界进行救援比自救风险小得多。
3）进电梯门在注意，特别是老旧电梯或正在检修的电梯，遇到前一种情况，要坚持第一条，后一种情况，不要进入电梯，当然，可能也进入不了。
对于扶梯来讲，不宜空着比较长的裙子和特别软的拖鞋。一只手应握紧扶手。老袋不宜探出扶手外。
2.宾馆安全管理知识
星级宾馆消防安全管理制度 （一）消防规章制度 1、每年以创办消防知识宣传栏、开展知识竞赛等多种形式，提高全体员工的消防安全意识。
2、定期组织员工学习消防法规和各项规章制度，做到依法治火。 3、各部门应针对岗位特点进行消防安全教育培训。
4、对消防设施维护保养和使用人员应进行实地演示和培训。 5、对新员工进行岗前消防培训，经考试合格后方可上岗。
6、因工作需要员工换岗前必须进行再教育培训。 7、消控中心等特殊岗位要进行专业培训，经考试合格，持证上岗。
（二）防火巡查、检查制度 1、落实逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制，落实巡查检查制度。 2、消防工作归口管理职能部门每日对公司进行防火巡查。
每月对单位进行一次防火检查并复查追踪改善。 3、检查中发现火灾隐患，检查人员应填写防火检查记录，并按照规定，要求有关人员在记录上签名。
4、检查部门应将检查情况及时通知受检部门，各部门负责人应每日消防安全检查情况通知，若发现本单位存在火灾隐患，应及时整改。 5、对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的，根据奖惩制度给予处罚。
（三）安全疏散设施管理制度 1、单位应保持疏散通道、安全出口畅通，严禁占用疏散通道，严禁在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。 2、应按规范设置符合国家规定的消防安全疏散指示标志和应急照明设施。
3、应保持防火门、消防安全疏散指示标志、应急照明、机械排烟送风、火灾事故广播等设施处于正常状态，并定期组织检查、测试、维护和保养。 4、严禁在营业或工作期间将安全出口上锁。
5、严禁在营业或工作期间将安全疏散指示标志关闭、遮挡或覆盖。 （四）消防控制中心管理制度 1、熟悉并掌握各类消防设施的使用性能，保证扑救火灾过程中操作有序、准确迅速。
2、做好消防值班记录和交接班记录，处理消防报警电话。 3、按时交接班，做好值班记录、设备情况、事故处理等情况的交接手续。
无交接班手续，值班人员不得擅自离岗。 4、发现设备故障时，应及时报告，并通知有关部门及时修复。
5、非工作所需，不得使用消控中心内线电话，非消防控制中心值班人员禁止进入值班室。 6、上班时间不准在消控中心抽烟、睡觉、看书报等，离岗应做好交接班手续。
7、发现火灾时，迅速按灭火作战预案紧急处理，并拨打119电话通知公安消防部门并报告部门主管。 （五）消防设施、器材维护管理制度 1、消防设施日常使用管理由专职管理员负责，专职管理员每日检查消防设施的使用状况，保持设施整洁、卫生、完好。
2、消防设施及消防设备的技术性能的维修保养和定期技术检测由消防工作归口管理部门负责，设专职管理员每日按时检查了解消防设备的运行情况。查看运行记录，听取值班人员意见，发现异常及时安排维修，使设备保持完好的技术状态。
3、消防设施和消防设备定期测试： （1）烟、温感报警系统的测试由消防工作归口管理部门负责组织实施，保安部参加，每个烟、温感探头至少每年轮测一次。 （2）消防水泵、喷淋水泵、水幕水泵每月试开泵一次，检查其是否完整好用。
（3）正压送风、防排烟系统每半年检测一次。 （4）室内消火栓、喷淋泄水测试每季度一次。
（5）其它消防设备的测试，根据不同情况决定测试时间。 4、消防器材管理： （1）每年在冬防、夏防期间定期两次对灭火器进行普查换药。
（2）派专人管理，定期巡查消防器材，保证处于完好状态。 （3）对消防器材应经常检查，发现丢失、损坏应立即补充并上报领导。
（4）各部门的消防器材由本部门管理，并指定专人负责。 （六）火灾隐患整改制度 1、各部门对存在的火灾隐患应当及时予以消除。
2、在防火安全检查中，应对所发现的火灾隐患进行逐项登记，并将隐患情况书面下发各部门限期整改，同时要做好隐患整改情况记录。 3、在火灾隐患未消除前，各部门应当落实防范措施，确保隐患整改期间的消防安全，对确无能力解决的重大火灾隐患应当提出解决方案，及时向单位消防安全责任人报告，并由单位上级主管部门或当地政府报告。
4、对公安消防机构责令限期改正的火灾隐患，应当在规定的期限内改正并写出隐患整改的复函，报送公安消防机构。 （七）用火、用电安全管理制度 1、用电安全管理： （1）严禁随意拉设电线，严禁超负荷用电。
（2）电气线路、设备安装应由持证电工负责。 （3）各部门下班后，该关闭的电源应予以关闭。
（4）禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。 2、用火安全管理： （1）严格执行动火审批制度，确需动火作业时，作业单位应按规定向消防工作归口管理部门申请“动火许可证”。
（2）动火作业前应清除动火点附近5米区域范围内的易燃易爆危险物品或作适当的安全隔离，并向保卫部借取适当种类、数量的灭火器材随时备用，结束作业后应即时归还，若有动用应如实报告。 （3）如在作业点就地动火施工，应按规定向作业点所在单位经理级（含）以上主管人员申请，申请部门需派人现场监督并不定时派人巡查。
离地面2米以上的高架动火作业必须保证有一人在下方专职负责随时扑灭可能引燃其它物品的火花。 （4）未办理“动火许可证”擅。
3.酒店电梯应如何管理求解
1.酒店的电梯有两种情况：
(1)装有自动控制的电梯，一般不需要工作人员来操作，但若有重要客人，如国家元首需要乘用专梯时，则需安排工作人员操作；
(2)需要工作人员操作的电梯，如老式和玻璃电梯。
2.重要客人乘梯服务：
(1)掌握客人乘梯的准确时间，提前几分钟在客人登梯的楼层开好电梯门并在门外等候；
(3)人多时按定员先照顾主要客人乘梯，请其他客人稍等片刻；
(4)熟练掌握电梯的升、降速度，不可太快也不可太慢，开梯
要平稳，操作时站在电梯的中间；
(5)电梯到达客人所到楼层时，待停稳后再开门请客人下梯，注意客人下完后再关门，绝可让梯门夹到客人；
(6)接候梯的客人时，要向客人致歉，然后迅速将客人载到需到的楼层。
3.一般客人乘梯服务：
(1)关照一般客人乘梯也要注意安全、热情周到。客人上梯要问客人所到的楼层，客人讲明到几层或自接到几层钮后，所到各层都要关照到该层的客人下梯，若梯外有客人候梯，要用手势示电梯的升或降；
(2)电梯无论升或降，在运行过程中所停楼层，若有客人上下梯时，要让客人先下后上；
(3)电梯无论是升或降，停到各楼层时，电梯与楼道均要对齐，防止伤及客人。
4.电梯安全知识
货运电梯的安全知识：1、注意你的电梯是否有正常的保养和技监局的年检，如果没有，电梯是非法的，可以举报。
2、工作中注意电梯有什么异常的声响和震动，如有，及时停运报修。3、电梯门口是最危险的区域，进出门时快速通过，应避免一只脚在电梯内，一只脚在电梯外站力的情况。
4、电梯门没有你想象的牢固，避免倚靠在门上。5、如需要用三角钥匙打开电梯门，千万在事先确定电梯的位置，每年总有几个人死在错误使用三角钥匙上。
如果你没有被培训过如何使用三角钥匙，哪怕拿到了，也千万别用。6、注意电梯内货物的堆放稳定，别让货物倒下而砸到。
7、如果电梯在维修，千万别用，因为在机房或电梯顶上都可以让电梯动。使用维修中电梯，不但可能害了自己，还可能害了维修人员。
8、需注意货物的重量，不准超重。不能运送易燃易爆、强腐蚀的货物，如硫酸、酒精、汽油等物品。
5.安全乘电梯的知识
乘电梯的安全知识
电梯是一种日常的现代化立体交通工具，但是它在为人类带来方便的时，偶尔也显现出无情的一面。尽管人们把它列入特种危险设备行列予以防范，但每年它总还要吞噬少数莽撞无知者的生命。然而，您大可不必为此而感到不安，因为现代电梯早已具备了稳妥、安全、快捷的品质，只要遵循下述三则，便可保你平安。
一、绝不扒门一步跨
如果你能始终规规矩矩地使用按钮呼梯，在任何状况下都不扒门，那你乘电梯的安全系数便会大增。因为事故分析表明，电梯事故有70%以上都发生在梯门上，且大多数与扒门有关。何以致此呢？懂得电梯结构的人都知道，从外面扒开梯门，无异于在你脚前突然出现一个陷阱；从里面扒开梯门就有被剪切、挤压、擦挂之险。因此，乘电梯时一定要看清了再步入，待梯子停稳了，门开后再走出。
此外，当你用按钮呼来了电梯，或者是乘梯到达了目的层，看准后还要一步跨入、跨出。尽管在此状态下，电梯也设置了有效的保护装置，但还是出现过电梯误动伤人的先例。因此，最好不要在地坎与梯门坎临时对接地带滞留，至少要让自己的重心偏离中间。
二、受困轿厢不乱来
乘电梯也可能不巧被困在里面，这如同堵车一样很正常，因而没必要惊慌，更不能因此而乱扒、乱踢、乱鼓捣。要知道，困在轿厢之中并无危险，但乱来则是导致事故的祸因。这也是电梯事故的一大类型。因为突然停梯的原因有很多种，可能是停电所致，也可能是其它原因造成，在不知晓原因之前，一切莽撞的逃离行为皆属盲目冒险之举。
其实此时，最合适的选择就是听司机的招呼。如果你所乘电梯处于无司机的自动运行状况，那你就在操纵面板上寻找警铃按键（或采用轿内电话）向外呼救，因为只有安全规范的解救办法才是最可靠的。
三、出现异常不惧怕
如果很不走运，你在轿厢内遇上了电梯失控，那你还是应当老老实实地呆在里面"任其风吹浪打"，而并不会有何危害，大不了经受几下冲击振荡而已。因为失控后电梯还有好几套可靠周密的保护装置，保护你安全"着陆"。在这种情况下，一怕你过度惊慌，二怕你逃离心切。要知道，这时的逃离之害甚于受困轿厢之中。
事实上，碰上异常情况，你老老实实待在轿厢内才是唯一安全的选择，其它行为均有危险。可见，要做一个安全乘客真还要有点处变不惊的风度。
6.电梯安全常识有哪些
首先要看电梯的品质。
电梯制造企业为满足市场需求，会生产不同档次的电梯，载重量、速度等性能指标也不尽相同，价格从十几万到上百万元不等，舒适性、可靠性也不同。对于住宅电梯，有些开发商为降低成本，往往会选择价格较低的一般品牌和低档次的电梯。
电梯制造企业为抢占住宅电梯市场，也会通过降低材料成本、减少配置来降低价格。 购房者应尽量选择安装有知名品牌、性能好、配置高的电梯的住宅。
其次要看电梯的数量配置（“一梯几户”）。如果住宅楼每个单元电梯配置数量少，使用频率就会增加，电梯机械电气部件磨损、老化就会加快，故障率就会加大，使用寿命就会降低。
国家相关设计规范将住宅电梯配置分为“经济”到“豪华”四个级别，规定12层及以上的高层住宅，电梯数量应不少于2台。 当每层居住25人，层数为24层以上时，至少应设3台电梯；当每层居住25人，层数为35层以上时，至少应设4台电梯。
《全国民用建筑工程设计技术措施》规定：乘客电梯台数的确定，需要根据不同建筑类型、层数、每层面积、人数、电梯主要技术参数等因素综合考虑。 住宅楼电梯数量配置按经济级90-100户/台；常用级60-90户/台；舒适级30-60户/台；豪华级 对于住宅电梯，业主通常委托物业公司来履行电梯的安全管理职责；新安装电梯尚未移交产权单位（人）或物业管理单位的，项目建设单位应作为使用管理单位，履行义务、承担责任。
业主把电梯的管理职责委托给物业公司后，并非万事大吉，可以撒手不管。要发挥主人翁作用，按照物业服务合同，按时缴纳包含电梯日常维修保养费用在内的物业管理费，督促物业公司做好电梯日常管理和维保工作。
《特种设备安全法》第十三条规定：“特种设备使用单位及其主要负责人对其使用的特种设备安全负责”，同时第三十八条指出“特种设备属于共有的，共有人可以委托物业服务单位或者其他管理人管理特种设备，受托人履行本法规定的特种设备使用单位的义务，承担相应责任。 共有人未委托的，由共有人或者实际管理人履行管理义务，承担相应责任”。
检验合格电梯会出故障吗 电梯检验是对电梯生产和使用单位履行相关法规标准规定、落实电梯安全主体责任情况的查证式检验。检验机构出具检验报告的最终结论，是对电梯生产和使用单位落实相关责任等工作质量的判定。
犹如人的“体检”和汽车年检，电梯检验是一种验证式、诊断式的技术行为，主要是发现安全隐患、提出整改意见，并督促生产使用管理单位和维保单位加强管理和维保，最终消除隐患。其检验合格结论仅是针对电梯当时的安全状态所作出的判定，不是电梯一年内安全合格的保证，也不是电梯可以无故障运行的承诺。
即使通过年检合格的电梯，在日常运行过程中，如果使用不当、管理不善、维保不到位，仍会发生故障。发生故障后，该修理的要及时修理，该更换零部件的要及时更换，尤其对于使用年限长、使用频繁、故障率高的电梯，要及时进行大修、改造、更新，及时消除安全隐患，使电梯达到一个较好的安全状况。
电梯大修、改造、更新后，须经电梯检验机构监督检验合格后，方可投入使用。 电梯安全常识 Q：电梯为什么会“困人”？ A：电梯设计最重要、首要的理念是保证安全。
因此，电梯设计有很多安全保护装置。电梯控制系统或安全保护装置感应到可能发生危险时，就会立即启动，使电梯停止运行。
所以，“停梯困人”实际上是电梯对轿厢内乘客采取的安全保护措施。 Q：突然停梯被困轿厢怎么办？ A：及时按压轿厢内的“紧急通话按钮”，与电梯使用管理单位联系，如无人接听，则拨打轿厢内张贴的维保单位应急救援电话，等待救援。
请记住：轿厢是通风、安全的空间，千方百计“逃出”轿厢自救往往是危险的选择。 Q：电梯为什么会突然下坠，下坠时怎么办？ A：电梯工作原理，通俗地讲是由数根曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢，一端连接对重装置；轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦力，电动机转动，带动曳引轮转动，通过摩擦力驱动钢丝绳，拖动轿厢和对重作相对上下运动。
为预防电梯超速上行或下行，电梯都设置有制动器、限速器、安全钳、上行超速保护装置、上下极限开关、缓冲器等多重机械和电气安全保护装置。当电梯出现异常情况时，这些保护装置就会动作，使电梯停止运行。
一旦轿厢超速下坠，限速器就会启动安全钳，将轿厢制停在轨道上。 有时，由于信号丢失、曳引力不足、制动器磨损等原因，会导致电梯不能在相应楼层停靠，出现溜梯、错层，让人感觉电梯在失控坠落。
实际上，多重机械和电气安全保护装置同时失效的极端情况，几乎不可能发生，因此，电梯不会发生自由落体式下坠。 如果乘梯时感到电梯突然下坠，可以迅速把每一层楼的按键都按下，同时站稳、扶好，保持身体平衡，防止摔倒。
Q：电梯运行时轿厢晃动，会发生事故吗？ A：电梯有时会因导轨磨损、导靴与导轨间隙过大、钢丝绳张力不均等原因造成晃动，遇到此种情况不必惊慌，不会因此发生事故。如要减少晃动，可以请维保单位对电梯相关部件进行调整修理。
Q：长时间用手或。
7.电梯安全注意事项
电梯使用安全注意事项 注意超限过载电梯不能超载，当电梯报警时，就应该主动退出，等下一趟再乘，电梯超载是很危险的。
不顶阻电梯门，当电梯门快关上时，千万不要强制冲进电梯，阻止电梯关门，切 忌一只脚在内一只脚在外停留，这样会受到伤害。 不随便按紧急按钮，应急按钮是为了应付意外情况而设置的，电梯在正常运行时，千万不要去按应急按钮，否则会给您带来不必要的麻烦。
乘坐电梯时，如果电梯门没有关上就运行，这说明电梯有故障，乘客不要乘坐，同时向维修人员报告。 来到电梯前，乘客首先看看是否挂有“停梯检修”标志。
如果电梯在维修，应挂有这种标志，乘客不要乘坐。 司机或乘客在发生火灾时，应将电梯停在火势或烟火未蔓延的楼层，乘客禁止使用电梯逃生，而要从楼梯安全出口处逃生。
电梯运行中万一出现故障时，乘客不要惊慌，应按对讲或警铃按钮通知维修人员救援，不要乱动乱按，等待是保障安全的明智选择。 电梯停稳后，乘客进出电梯时应注意观察电梯轿箱地板和楼层是否水平，如果不平，说明电梯存在故障，应及时通知检修，以保障乘客安全。
8.求酒店电梯事故应急预案
***酒店电梯故障应急预案 为保证酒店电梯设备安全可靠运行，减小事故造成的影响和避免人身伤害事故的发生特制定本预案。
本预案共分为三个阶段。 一、事故接报处置程序 1、工程部调度或值班工程师接到事故报告时应向报告人了解以下信息：故障电梯位置、是否困人、困在哪个楼层、以及其它的重要信息，并做好记录。
2、工程部调度或值班工程师通过电话向保安部监控中心核实接报情况是否无误。 3、确认情况无误后，工程部调度或值班工程师根据设备区域的划分，将相关信息传达给相关班组（A座电工班或B座运行班）。
并通知维保单位立即赶到现场。 4、接到电梯故障通知后，相关班组应立即派出具备电梯操作资格的人员携带电梯机房钥匙、电梯层门钥匙、通讯工具和维修工具赶往现场进行处理。
如有需要可要求值班工程师增派人员协助。 二、故障处置程序 1、升降梯困人故障处理程序 （1）A、B两名故障处理人员分别到达电梯机房与电梯轿厢所在楼层。
（2）A处理人员先切断升降机主电源，但必须保留轿厢照明。 通过电梯机房的直线电话与被困者取得联系，告知被困者静候解救，切勿尝试自行设法离开。
（3）B处理人员用电梯层门钥匙将电梯层门打开约30—40CM，观察电梯轿厢所在位置。 （4）若轿厢位于平层位置上下600cm范围内时，被困者可顺利离开，可直接打开层门协助乘客离开。
（5）若轿厢位于非上述位置时，被困者无法顺利离开，则需要按以下步骤手动盘车平层后再将乘客放出。 a、先安抚乘客情绪，告知正在进行解救操作，让其耐心等待救援。
b、拆除电梯牵引电机尾端的保护罩，将专用盘车手轮套在电机轴上。 c、拆除制动电磁铁的外罩，将松闸手柄扣住制动机构。
d、一人抓住盘车手轮，一人慢慢压下松闸手柄使制动机构松开。在制动机构松开的同时缓慢转动盘车手轮使用轿厢上行或下行（顺时针盘车，轿厢上行。
逆时针盘车轿厢下行）。停止转动盘车手轮时应使制装置复位。
必须注意：因轿厢重量不平衡，盘车时手动松开制动装置时要十分小心和缓慢，防止产生过大的加速度而造成失控。 e、转动升降机构，当钢缆上的平层标志线与升降机的平层标志对齐时表示电梯轿厢已经平层。
此时应将制动机构恢复。 f、用电梯层门钥匙打开电梯层门，放出乘客后将层门恢复关闭。
（6）由维保单位对电梯进行全面检查，消除隐患后方可恢复电源投入运行。 2、手扶电梯故障处理。
（1）、手扶电梯上下行方向故障处理程序。 a、用“相控”专用钥匙对感应装置下部的“运行方向开关”进行设置。
b、待手扶电梯延时停止后再次感应启动将转为正确方向。 c、以上设置无效时可按下电梯的急停按钮，断开手扶梯的电源，由维修单位进行处理。
（2）光电感应开关故障处理程序。 a、将“旁路感应选择开关”设置为旁路，将“运行方向开关”设置为停。
b、待电梯延时停止后将不再启动。 c、以上设置若无效可按下电梯的急停按钮再断开电梯的电源。
交由维修单位处理。 3、液压梯困人或不平层故障处理程序。
（1）打开液压梯控制箱面板。 （2）将控制板上的“手动—自动”开关打至“手动”位置。
（3）切断液压梯主电源。 （4）事故处理人员A用电梯层门钥匙将电梯层门打开约30—40CM，观察电梯轿厢所在位置并用对讲机告知机房的事故处理人员B。
(5)若轿厢位于平层位置上下600mm范围内时，被困者可顺利离开，可直接打开层门协助乘客离开。 （6）若轿厢位于非上述位置时，被困者无法顺利离开，则需要按以下步骤手动放油平层后再将乘客放出。
a、先安抚乘客情绪，告知正在进行解救操作，让其耐心等待救援。 b、事故处理人员B在机房按动油箱底部的手动泄油阀，此时轿厢会缓慢下降。
事故处理人员A可打开电梯层门观察轿厢下行情况，到达平层位置时通知人员B关闭手动泄油阀。 c、轿厢平层后可打开层门后轿厢内门将乘客放出。
d、确认轿厢内门和层门全部关好。 e、将电梯控制箱内的“手动—自动”开关设为“自动”。
投入主电源，观察电梯是否正常运行。若无法正常运行则切断主电源，待维保单位进行检修。
三、电梯故障事后处置程序 1、故障处理完成后处理人应及时向值班工程师汇报处理经过与设备现状。 2、分析故障发生的原因。
对于因使用不当或维修保养不到位引起的设备事故，相关班组长应向工程部总监提交书面报告。 3、做好设备档案的故障登记工作。
***酒店工程部 年 月 日。
9.乘坐电梯时候有哪些安全小知识
乘坐电扶梯安全知识：
1. 系带的鞋子要确保鞋带系紧，穿着宽松的衣服或裙子时，应注意用手收拢一下，以防被扶梯挂拽，造成不必要的伤害。
2. 孩子上扶梯，切记要由大人牵住手，别让他们乱碰，不要在电梯口或自动扶梯上追逐、打闹、攀爬；老人上扶梯，一定抓好扶手，帮助维持身体平衡。
3. 头和手不能伸出扶梯，防止在自动扶梯运行过程中被旁边的障碍物碰伤、夹伤。
4. 在乘坐扶梯时应面朝扶梯的运行方向靠边直立站立，手扶扶手，不可倚靠扶手；双脚并拢站在踏板四周黄线以内，防止裤脚边卷入运动的电梯缝隙中。
5. 站在扶梯右侧，留出一侧通行并不科学。因为在扶梯上走动很不安全。建议乘客，在扶梯上尽量不要行走，一级扶梯台阶最多站两个人。如果看见扶梯上人过多，最好走楼梯。
6. 不要在扶梯进出口处逗留，不要让儿童在扶梯上来回跑动，不要用脚踢扶梯带板，以免发生危险。
7. 不能将头部、四肢伸出扶手装置以外，以免受到障碍物、天花板、相邻的自动扶梯的撞击。
8. 随身携带手提袋等不要放在梯级踏板或手扶带上，以防滚落伤人。
