押钞人员安全知识培训(押运员的职责和注意事项是什么)

1.押运员的职责和注意事项是什么

"由于不太清楚您问的具体是做什么的押运员，下面给出两类押运员的职责，分别为银行押运员和化工危险品的押运员职责，仅供参考。 银行押运员的工作职责为：为银行的财产提供运输过程的武装安全保卫就是押运员的职责，就是武装护卫，一前一后把银行的工作人员护在中间安全的位置，把现金或重要的物品从出发地，用防弹车运送到目的地的工作，

早上6.40签字领取枪支弹药，集合，到各个银行的本部，按各个路线护送钱物，

回到银行或公司待命，直到午休，下午待命，晚上按相反的程序把钱物护送回银行本部，回公司交出枪支弹药，下班。 化工危险品押运员工作职责和注意事项为：

一、遵守劳动纪律，遵守各项规章制度，持证上岗。

二、必须掌握危险化学品运输的安全知识。

三、必须掌握所押运危险品性质、危害特性以及包装容器的使用特性。

四、运输危险化学品时，必须配备必要的应急处理器材和防护用品，掌握发生意外时的应急措施。

五、严格监管危险化学品的运输，坚决制止驾驶员将车辆驶入危险化学品车辆禁止通行的区域。

六、认真押运货物，特别是危险化学品，确保不发生货损、货差，做好交接工作。

七、配合督促驾驶员做好危险化学品及行车安全工作，安全到达目的地。

八、在危险化学品运输押运过程中，如发生交通事故或发生被盗、丢失、泄露等情况时，应及时向单位有关领导报告，同时向当地负责危险化学品安全监管部门和公安、环保、质检部门报告，并采取一切可能的警示措施。

2.押钞员应当遵守哪些操作流程

一、出车前操作流程（一） 由分队长（车长）集合列队、整理着装，检查队员的证件、介绍信等是否齐全，提出工作要求。

（二） 押运员穿好防弹衣、戴好头盔。（三） 一同进枪库领取防暴枪弹、检查枪支，确认枪号并按规定签字。

（四） 在车长组织指挥和监督下，同进装（退）子弹室，验枪、关闭保险装子弹。 （五） 统一登车出发。

二、按任务指令送款操作流程（一） 到达网点后，运钞车前排的押运员在车上观察网点周围无异常情况后，示意后排的押运员下车，到达营业大厅门口适当位置站位警戒，押运员应根据网点地形迅速到达合理的警戒位置，或站在运钞车旁，或站在大厅门边，视实际情况而定。 （二） 押运员站好位后，提款员下车从运钞车钞舱内提取款箱，并随即关闭钞舱门，由坐在运钞车副驾驶车长位置的押运员护送至营业大厅指定交接区域进行交接并负责警戒。

（三） 交接完毕后，押运员监督提款员上车，另一名押运员随即撤离警戒岗位登车。（四） 在运钞车上必须以坐姿保持握枪姿势，将枪置于两腿之间，枪口朝上，枪身靠右，手握枪柄。

三、收车后操作流程（一） 车长和押运员一同进装（退）子弹室，在车长监督下按规定退弹，清查子弹数量无误后，验枪关保险，列队到枪库移交枪弹并签字。

3.如何管理押运队伍

一是将金库、运钞车、存放库、指挥中心、油库等重点要害部位作为检 查重点，认真细致检查各部位的安全防护措施情况和岗位人员落实各项安 全制度、措施情况，规定“谁值班、谁 检查、谁签字、谁负责”，做到检查有记录，问题有整改，整改有结果。

二是加大对运钞车的安全押运情况的检查力度，采取明查暗访和跟车检查等方式，重点查看各押运车组人员着 装，上下车持枪站位警戒动作，款车网点门前停靠位置以及有无可疑人员等情况。发现问题及时纠正和处理，确保队员按章操作，守押工作绝对安全。

4.金融安全防范意识

一、押钞车在运行途中，驾押人员严禁饮酒、严禁搭乘无关人员、严禁空车无人值守。

二、押钞车遇前方发生交通事故，路面临时封锁或被阻塞，应立即电话向局领导说明原因，采取积极措施，尽快离开事发现场，防止意外发生。

三、车辆行至邮储网点时，事先要做好交接款的准备工作，下车后出纳员行动要快，处理业务迅速、准确，办毕后立即离开。交接款时，车上要有人值守，以防空车被尾随者盯梢，乘机破坏车窗门偷盗钱物。

四、押钞车在行驶过程中，如遇车胎被钉入空心钉，导致车胎泄气无法行走时，不任是白天还是夜晚，应抓住有利时机致电110报警，告知事发地点、时间、原因和工作性质，解除有可能发生的事故和危险。

通过此次省行领导对天水案件和樟树押钞车被窃案件的分析，让我对提高自身的安全防范意识和执行规章制度的理解有了进一步的认识，在以后的工作中我一定时刻提醒自己多学习安全知识，提高自己的安全意识，因为只有安全了，才能使宝贵的生命不受到伤害，使生活充满欢乐、更加美好。

请问是不是这个！

5.如何管理押运队伍,打造安全押运

一是将金库、运钞车、存放库、指挥中心、油库等重点要害部位作为检 查重点，认真细致检查各部位的安全防护措施情况和岗位人员落实各项安 全制度、措施情况，规定“谁值班、谁 检查、谁签字、谁负责”，做到检查有记录，问题有整改，整改有结果。

二是加大对运钞车的安全押运情况的检查力度，采取明查暗访和跟车检查等方式，重点查看各押运车组人员着 装，上下车持枪站位警戒动作，款车网点门前停靠位置以及有无可疑人员等情况。发现问题及时纠正和处理，确保队员按章操作，守押工作绝对安全。

为应对各种可能出现的突发事 件，我大队还完善突发事件处置预 案，定期组织演练，使守押队员熟练 掌握预案，做到临危不乱，相互配合， 沉着应对。管理的最终目的就是服务。

为了 给客户单位提供优质服务，大力培养全体队员的服 务意识，不断改进、提高服务质量和 效率，确保客户满意。日常守押工作中，大队加强与服务金融单位沟通， 虚心征求和听取多方意见，引极改进 服务工作，制作《客户征求意见书》， 每月向客户征求一次意见，内容包括队员服务态度、服务质量、工作效率 及安全保障建议等。

我们对金融单位提出的意见和建议虚心接受，积极改 进。同时加大服务监督处罚力度，公 开投诉电话，凡被客户投诉，对押运 工作造成重大不良影响和损失的，一 经查交，坚决予以辞退或开除。

几年来，金融守押客户满意率1OO%。在每 一名队员良好的职业使命感、道德感的自律下，在大队严明的纪律约束 下，押运大队在客户中赢得了良好的信誉。

我们还制定了《押运业务中文 明执勤规定》和《驾驶员考评制度》， 并狠抓落实，消除了“特权”思想，规范了文明行车、文明执勤和礼貌用 语，融洽了市民关系，展示了押运队 伍的良好形象。推进规范化建设，打造有战斗力和凝聚力的队伍我在工作中始终把安全教育、警示教育作为一项重要工作长抓不懈，做到逢会必讲安全，每月开展一至两 次安全教育，克服队员麻痹思想，做 到居安思危、警钟长呜。

押运大队按照管理正规化、工作 规范化、行动军事化的要求，结合工作交际，对各级人员和各项守押工作 进行规范，做到有章可循、奖惩有度。 推行人性化管理，做到无情制度，有 情管理，实现以制度管人、以理服人、以情暖人。

一、落实责任制，逐级签订责任书；，做到一级抓一级，层层抓落实，形成齐抓共管的良好局面。为确保守押工作安全，大队管理人员承包车辆，逐级签定安全目标管 理责任书，分解任务，责任到人，各 负其责。

特别是针对要害日标管理， 制定了《金库目标安全管理责任书》、《运钞车目标安全管理责任书》，对金库运钞车、及守押人员的安全管 理责任进行细化、量化、定人、定车、定库、定责，严格处罚标准，一旦发 生问题，按照“谁承包，谁负责”的原则，严肃追究领导和承包责任人的 责任。二、大胆探索，积极运用先进管理方法，推进保安队伍制度化、规范 化管理，从严治队。

我在工作中抓好岗位大练兵活动，定期组织进行考核，保证训练良好率达到90%以上。大队始终把抓在岗轮训作为一项重要工作来抓，挑选 政治素质好、业务技术精的队员担任 教员，现场督导，务求训练实效。

轮训结束后，大队进行考核验收，凡考核不合格的责令其离岗限期补训， 离岗期间不发工资，补训后复考合格者上岗，不合格者，予以辞退。通过 以上措施的实施，保证了岗位练兵成 果，提高了队员的军事素质和业务技 能。

同时强化了班队长创新意识，督 促其主动研究新情况、新问题，积极 探索新思路、新方法，及时调整工作思路，创新工作方法，完善工作机制，有效推进押运队伍建设水平的提高。三、搞好团结，提高队伍凝聚力。

队伍凝聚力也是战斗力的一部分。一个企业，一个团队，没有良好的团结意识，一盘散沙，就树立不起 形象，打不出自己的品牌。

遇到突发 事件无法步调一致，还有什么战斗 力，保安押运队伍是一个半封闭的、半军事化的队伍。通过抓训练、抓作风建设，培养队员服从命令、听从指挥的作风，做到令行禁止。

我还经常 性地积极倡导开展各种文体比赛活 动，培养队员的协调作战意识，使队 伍始终保持引极向上的精神状态，以“团结之师、文明之师、威武之师”的形象赢得了客户单位和社会各界的一致好评。知人善用，打造稳定、高素质的保安队伍只有一流的领导班子，才能建立一流的保安队伍，创一流工作业绩。

由于保安队员所受教育不同，能力也不一样，日常的工作实践中，我十分注意发现人才，培养人才。在用人机制上坚持能者上、平者让、庸者下的 原则，选拔热爱保安押运事业、具备 良好工作作风、责任心强，能起到带头作用的优秀队员担任班队长，并积极正确的引导，工作中多支持、多鼓 励、多总结、少批评，始终把骨干作 为队伍建设的龙头，紧抓不放。

大队按照大队长、中队长、押运车组车长建制，工作中一级抓一级，层层抓落 实。对工作积极表现好的队员，给予物质或精神上的奖励，对履行职责不认真的，积极引导，批评教育，从而调动了全体队员的工作热情和积极性。

稳定的队伍是做好押运工作的重要保证。为做好“拴心留人。

6.跪求有关运钞方面押运管理安全制度

- . 正规的话。 我们这有本书。 乱七八糟的 。 其实不用看那玩意

就是听车长的 车长让你咋干你就咋干 有事就往他身上赖。 他指挥 他要是弄错了 你还能自己担着么

还有就是枪不能走火 。 最最重要的就是不能和银行的那帮顶嘴。 你回来单位都批评你

不护着自己人却帮外人 这就是押运。

服务行业就是这德行

文章关键词： 运钞安全 工作机制 动态管理 队伍建设 理念创新

文章快照： 况，加强以案释法教育和警示教育，提高押运人员的安全防范意识和遵章守纪的自觉性，震慑和防止从业人员进行职务犯罪，全面提高押运队伍的综合素质。实施押运队伍动态管理，建立“驾押人员约谈制度”，定期谈话，了解驾押人员的思想、工作、家庭生活等情况，及时予以戒免。建立“驾押人员行为审查制度”，广开渠道，加强对驾押人员的监督制约，每年定期对驾押人员的思想动态、经济状况、业余活动及交友等情况进行审查考核。及时消除内患，保证队伍纯洁，杜绝案件发生。2.3.3坚持从优待员，加强党的建设开展优秀押运分队、优秀押运员评选活动，营造奋发有为、积极向上的团队氛围。从政治上、工作上、生活上关心驾押人员，把从优待员作为押运队伍管理的一项“聚心工程”来抓。积极为他们排忧解难，激发驾押人员爱岗敬业、争先创优的工作热情。建立合同用工制度，为其缴纳养老保险、医疗保险、工伤保险、失业保险、生育保险，为驾押人员提供应有的社会保障，提高员工对邮政企业的忠诚度。杜绝把经营任务和经营指标全员分解下达给金融押运部门，造成驾押人员人人头上有任务、人人账上有指标的做法，确保驾押人员集中精力做好安全押运工作。重视转岗工作，积极创造各种条件，鼓励驾押人员认真履行职责的同时，充分列用业余时间学业务、学技术，努力成为复合型人材。制定挥运人员转岗办法，明确转岗的条件和要求，认真做好逾龄的驾押人员转入局内其它岗位的工作，解除驾押人员的后顾之优，同时也为邮政金融押运队伍输入新鲜血液。抓好押运队伍的建设工作，加强政治思想教育，充分发挥党组织的战斗堡垒作用，增强队伍的凝聚力和战斗力，努力打造政治可靠、作风过硬、纪律严明、训练有索、管理严格的邮政金融押运队伍，确保押运任务的圆满完成。2.4以新理念引领押运工作是确保押运安全的必由之路2.4.1拟定押钞社会化改革意见本着“积极稳妥、创造条件、以点带面、稳步推进”的原则，由保卫部门牵头，组织计财、人事、政策法规、邮政储蓄等部门做好改由委托保安押运公司押运的调研。制定邮政金融押运社会化改革指导意见，以指导市县局做好邮政金融押运改革。2.4.2做好委托押运可行性分析指导相关局遵循社会主义市场经济法则，本着互惠互利的原则，认真做好委托当地保安押运公司押运邮政重要物资的效益分析，包括费用核算、物资转接、人员分流、风险规避等方面的可行性分析，为决策提供依据。2.4.3加强委托押运的法律保障组织有关部门和人员实地全面考察保安押运公司的资信、运作、资金、管理等情况，制定委托押运服务的合同范本，作为各市县局与保安押运公司签订重要物资委托武装押运服务合同的统一参照文本，以合同形式明确各自的职责、权利和义务，取得法律保障。2.4.4确保改革期间企业稳定邮政金融押运社会化改革牵涉到人员去留等诸多问题，关系到企业安全稳定。要认真研究驾押人员分流事宜，拟订人员分流方案，认真细致地做好驾押人员的思想教育和转岗分流，以及运钞车调剂处理、枪支弹药封存上缴等项工作，确保企业安定稳定。2.4.5抓好押钞改革的管理工作邮政金融押运社会化改革后，要定期和不定期地对被委托保安押运公司的服务效率、服务质量进行检查、督促和跟踪。也可由合作双方每年定期或不定期地开展联合专项检查，推进保安押运工作的规范化建设。对违反制度、工作不称职、品行不端的人员，应及时向保安押运公司提出调换意见。同时，要协调并理顺邮政金融与保安押运的工作关系，确保邮政金融押运改革顺利进行。

7.金融安全防范意识

一、押钞车在运行途中，驾押人员严禁饮酒、严禁搭乘无关人员、严禁空车无人值守。

二、押钞车遇前方发生交通事故，路面临时封锁或被阻塞，应立即电话向局领导说明原因，采取积极措施，尽快离开事发现场，防止意外发生。 三、车辆行至邮储网点时，事先要做好交接款的准备工作，下车后出纳员行动要快，处理业务迅速、准确，办毕后立即离开。

交接款时，车上要有人值守，以防空车被尾随者盯梢，乘机破坏车窗门偷盗钱物。 四、押钞车在行驶过程中，如遇车胎被钉入空心钉，导致车胎泄气无法行走时，不任是白天还是夜晚，应抓住有利时机致电110报警，告知事发地点、时间、原因和工作性质，解除有可能发生的事故和危险。

通过此次省行领导对天水案件和樟树押钞车被窃案件的分析，让我对提高自身的安全防范意识和执行规章制度的理解有了进一步的认识，在以后的工作中我一定时刻提醒自己多学习安全知识，提高自己的安全意识，因为只有安全了，才能使宝贵的生命不受到伤害，使生活充满欢乐、更加美好。请问是不是这个。