2018上海公共安全知识(公共安全基础知识)
1.公共安全基础知识
公安需要考的是公安基础知识，所以需要加强的是公安方面的基础知识。
因此必须了解公安方面的基本常识，如公安的架构，职能，业务范围等等。另外应以公安常用法律法规、政策、司法解释等为重点。
具体到细节方面就不是一下子能说清楚的了。 我可以给你一个有上面的比较详细的政策法规的网址，自己有选择的去看。
而至于你是否真的问“公共基础知识”那也可能是我理解问题，也许有偏差也不一定，那就要你自己确定好了。 公共基础知识涉及的面就很广了，主要靠积累，从其字面意思也不难理解，公共，与日常紧密相关的；基础，非专业的，生活化的；知识，涉及各学科各领域的。
举个最简单的例子，火警拨打119就算是公共基础知识，当然考试会涉及面更宽，而因为毕竟一个人的生活面有限，因此对考试内容涉及也有限。关于这个考试，既然是靠积累，也就是说无论是突击还是撒网，其成效都是不大的。
这里建议首先还是看招考性质，是否仅公安职位独考还是各职位混合考，如果是公安职位独考，那么无疑即使是公共基础知识也必然是贴近公安的，而如果是各职位混合考，那么可以说，就看你功力多少了，也许会觉得不看不安心，可实际就是看了也不见得就怎么样了。
2.公共安全管理
为了进一步加强校园公共场所及设施的安全管理，特制订该管理制度如下。
1、学校公共活动场所，指我校的活动教室、会议室、操场、体育活动场地、大教室共用教室等。 该类活动场地的安全管理，实行谁组织活动，谁负责安全工作的原则。
2、开展活动时应认真检查各类设施（备）的安全状况，尤其要特别检查电路安全。 没有后勤人员在场，不要私拉乱接电源。
新增大功率电器，应征得总务部门同意。总务处应组织电工定期检查电源开关、插座是否完好，有损坏的应及时修复。
3、开展活动要保持所有通道畅通无阻，要保持教室门开关灵活，便于随时打开。 4、开展活动要适当控制人员，不要过分拥挤，要保证在任何情况下都能出得去。
5、大型活动要指定专人负责安全工作，突发事件有专人负责指挥疏散撤离。 6、总务人员要定期检查校园室外设施的安全状况，发现隐患，要及时处理。
7、总务人员要定期巡视校园内的一切用电线路、电源等状况。 8、各个部室、办公室负责人，要经常地检查自己管理范围内的各类设施的安全情况，发现异常要及时联系后勤人员处理。
9、校内公共场所安全、公共场所设施安全，实行第一管理人员为安全第一责任人制度。
3.关于公共安全的知识
你要的是哪方面的 安全监督“六查”：：（1）查思想；（2）查制度；（3）查措施；（4）查隐患；（5）查整改；（6）查效果。
安全管理与行业管理“七挂钩”：：（1）安全管理与核发审验水陆运输经营许可证；（2）与评审客货运输企业资质等级；（3）与核发审验水陆运输证；（4）与审批新增营运车（船）；（5）与审验水陆运输线路：（6）与核发审验驾驶员准驾证（船员适任证书）；（7）与评审车站等级挂钩简称"七挂钩"制度。 五不出站制度：：（1）行驶证、驾驶证、准驾证、道路运输证、线路标志牌、超长客运派车通知单不全或不合规定不出站（2）车站对报班客车的制动、灯光、转向、雨刮器、传动系统现场例检不合格不出站；（3）酒后驾车或超长夜班客车驾驶员不足两人的不出站；（4）车辆超高、超载不出站；（5）气候恶劣不宜行车不出站； 何为“三品”：：易爆、易燃、易腐蚀危险品。
把好“五关”：：（1）运输市场准入关；（2）驾驶员资质审查关；（3）车辆检验关；（4）车站"五不出站关"；（5）车站"三品"检查关。 何为“反三违”：：（1）反违章操作；（2）反违章指挥；（3）违反劳动纪律。
安全考核“五项指标”：：（1）道路运输事故率；（2）死亡率；（3）受伤率；（4）经济损失率；（5）道路源头死亡率。 “三无”船舶：：（1）无船名船号；（2）无船舶证书；（3）无船籍港。
企业安全工作“五落实”：：（1）机构；（2）人员；（3）职责；（4）经费；（5）装备。 “五不出港”：：（1）违反国家有关法律、法规或者港航规章的不出航；（2）不适航或者不适拖的不出航；（3）发生交通事故后手续未清不出航；（4）未向主管机关或者有关部门交付应承担的费用，也未提供适当的担保的不出航；（5）有妨碍交通安全的情况不出航。
反“三超”：：超速、超载、超时疲劳驾驶。 “三不伤害”：：不伤害他人、不伤害自己、不被他人伤害。
“三单一证”：：报修单、过程检查单、竣工单、汽车维修出厂合格证。 “五检查”：：一、安全生产责任制度的落实情况；二、检查企业安全管理规章制度的建立、健全和实施情况；三、对汽车客运站的安全检查，要重点抓住"五不出站"管理制度的执行情况、"三品"检查情况和防范火灾情况，对上述工作达不到要求的客运站，运管部门要派人蹲点，督促整改；四、对营运车辆的安全检查，重点要检查车辆技术状况是否完好，是否建立了完整的车辆技术档案，是否坚持了车辆例保制度，对技术状况不合格的车辆要坚决停运；五、要严格准驾资格认证和准驾证的发放，行业管理部门和企业要对企业在岗人员的准驾资格进行一次清查，要坚决贯彻省府关于驾驶不足3年，安全行车不足5万公里不得开客车的要求，重新审查准驾资格。
“五集中”：："车籍、户籍、驾驶证籍、准驾证籍、保险证卡"由企业集中管理。 “五统一”：：统一劳动人事管理、统一生产指挥调度、统一车辆技术维修管理、统一安全统筹保险管理、统一职业道德教育和服务质量管理。
“五相符”：：服务单位、道路运输证、线路牌、车门徽、从业资格证相符。 客运车辆“五定”安全管理：：定线路、定车辆、定驾驶员、定车辆维修检查负责人和定运行安全监督责任人。
我国的交通安全管理体制：：企业负责，行业管理，国家监察，群众监督。 “三抓一突出”：：抓基础、抓源头、抓落实、突出重点。
安全监督“四不放过原则”：：事故原因未查清不放过，当事人和群众没有受到教育不放过，事故责任人未受到处理不放过，没有制订切实可行的预防措施不放过。 新改扩建项目与主体工程必须做到“三同时”：：同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
“危险物品”：：是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等能够危及人身安全和财产安全的物品。 重大危险源：：是指长期地或者临时地生产、搬运使用或者储存危险物品、且危险物品的数量等于或者超过临界量的单元（包括场所和设施）。
安全生产管理的方针：：安全第一、预防为主。 事故调查处理的原则：：实事求是，尊重科学。
内河交通安全管理的原则：：安全第一、预防为主、方便群众、依法管理。 水上交通事故：：是指船舶、浮动设施在内河通航水域发生的碰撞、触碰、触礁、浪损、搁浅、火灾、爆炸、沉没等引起人身伤亡和财产损失的事件。
消防工作方针：：预防为主、防消结合。 直接领导责任者：：是指在法定职责范围内，对其直接主管的工作不负责任，不履行或不正确履行自己的职责，对造成的损失负主要领导责任的党员领导干部。
重要领导责任者：：是指在法定职责范围内，对自己应管的工作或应由其参与决定的工作，不履行或不正确履行自己的职责，对造成的损失负次要领导责任的党员领导干部。 一般领导责任者：：是指对下属单位存在的重大问题失察或发现后纠正不力，以致发生重大事故，对造成的损失负一定领导责任的党员领导干部。
直接经济损失：：是指与直接责任者的行为有直接关系而造成财产毁损的实际价值。 直接经济损失数额：：是指到立案时为止的实际损失数额。
安全管理十项制度：：安全工作职责；安全活动制度；安全检查制。
4.突发事件分为哪几类
海外工程项目在生产经营过程中，通常存在自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会公共安全事件等四种突发类型的风险。
（1） 自然灾害：指洪汛灾害、破坏性地震灾害、地质灾害、气象灾害、海洋灾害、生物灾害和森林草原火灾等。 （2） 事故灾难：指各类生产经营活动中安全生产事故、交通运输事故、放射性事故、环境污染和生态破坏事故，以及信息安全事故等。
（3） 公共卫生事件：指突发急性职业中毒事件、重大传染病疫情、重大食物中毒事件、群体性不明原因疾病，以及严重影响人员健康的事件等。 （4） 社会公共安全事件：指恐怖袭击事件、战争、民族宗教事件、政治动乱和突发事件、经济突发事件、暴乱、骚乱、大型罢工等。
社会公共安全事件类型较多，政治突发事件、政局动荡和戍争有造成投资失败、设备损毁、撤离疏散难题、人员伤亡等 险；恐怖袭击事件有造成人员遭绑架、劫持及生产设施遭破等危险、造成人员伤亡和重要设施损毁的危险；群体性事件，造成重大社会影响的危险；火工品被盗或丢失有造成重大社 影响、社会治安事件的危险；网络与信息事件有造成系统瘫痪、信息破坏、公司声誉损害和不利社会影响的危险；公共文场所和文化活动突发事件有造成人员受火灾灼伤、踩踏事件、建筑物班塌等人身伤害和财产损失危险；新闻媒体事件有造成公司形象受损的风险；资本市场突发事件有可能造成公司资本运营风险加大。
