交通安全知识避免发生意外事故(交通安全与意外事故伤害的预防)

1.交通安全与意外事故伤害的预防

元旦即将来临，旅游、探亲人员和车辆将急剧增加，道路交通流量也随之增大，预防道路交通事故和保障道路畅通的任务十分艰巨。为确保“两节”期间的道路交通安全和畅通，有效预防和减少群死群伤重、特大交通事故的发生，昨日，省公安厅公布近期公安部交通管理局发出的《十一黄金周交通安全提示》，提醒广大交通参与者遵守交通安全法规，谨慎驾驶，平安出行。 一、自驾车外出旅行前要进行必要准备。携带驾驶证、行驶证、公路安全行车指南和公路交通地图，了解沿途路况信息和天气情况。对车辆转向、制动、轮胎、灯光等安全设施进行检查，不要驾驶有安全隐患的车辆。

二、保持安全车速。在道路上行驶，车速不要超过限速标志、标线标明的速度，要时刻保持安全车速，拒绝超速。

三、保持安全距离。驾驶人要时刻保持车辆纵向与横向的安全距离，谨慎驾驶，避免交通伤害。

四、谨慎通过路口。路口是交通情况复杂的地方。驾驶人在接近路口时要减速慢行，观察前方的交通情况，确认安全后谨慎通过路口。

五、谨慎通过弯道、坡道。车辆驶近急弯、坡顶等安全视距不足的路段，应当在本方车道内行驶，提前减速，勿超车，必要时鸣喇叭示意。

六、拒绝疲劳、酒后驾车。节日走亲访友、聚会频繁，司机朋友切勿酒后驾驶。饮酒导致人运动机能低下，反应迟钝、行动迟缓，判断失准，疲劳使驾驶人的注意力不稳定、视野狭窄、视线模糊和反应迟钝。为了您和他人的安全，请勿疲劳驾驶、酒后驾驶。

七、拒绝超员、超载。车辆超员、超载，容易引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等，导致交通事故的发生。为了您的安全，驾驶人请按照车辆核定数载客、载货，切忌超员、超载。

八、系好安全带。使用安全带可减轻事故发生时驾驶人与车辆顶棚、前窗玻璃、转向盘等发生猛烈撞击的程度，增大生存的几率。因此，驾乘机动车时要系好安全带。

九、注意避让行人。机动车驾驶人在行经斑马线时要减速行驶。遇斑马线上行走的行人时，要停车让行。

十、儿童乘车不要坐前排。儿童乘车坐后排是重要的安全措施，有条件的要配备儿童专用安全坐椅，减轻车辆在紧急制动或发生事故时对儿童的伤害。

十一、驾车勿拨打或接听手机。驾驶车辆时，驾驶人接打电话会分散驾驶人的注意力，易出现反应迟钝、措施不当等情况。因此，驾驶人不得在行车中拨打或接听手机。

十二、冷静处理意外。出游途中车辆发生故障或意外需停车时，要立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志。高速公路设置警告标志应在来车方向150米以外，车上人员应迅速转移到安全地带，防止发生二次事故，并立即报警。

十三、行人横过道路要确认安全。行人参与道路交通应在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走。通过路口或横过道路应当走斑马线或者过街设施，通过时要“左、右、左看，向前行”，确认安全。

十四、骑自行车要各行其道。骑自行车应在非机动车道内行驶，不要占用机动车道。在没有非机动车道的道路上，应在车行道的右侧行驶。转弯及早打出手势，安全通过。

十五、农民朋友要增强安全意识。正是农忙季节，农民朋友不要在道路上打谷晒粮。走亲访友时，不要乘坐三轮汽车、低速载货车、拖拉机、无牌无证等有安全隐患的车辆。

十六、乘车中发现违法行为要及时报警公安交通管理部门将在国省道的省际出入口、收费站和旅游景点对过往7座以上（含）客车24小时逐车进行检查登记。如发现车辆驾驶人有疲劳驾驶、超速行驶、超载行驶或酒后驾驶等违法行为的，要及时报告执勤的公安民警和客运管理部门。

2.如何避免和减少意外事故的发生

据资料统计：全国平均每一天要消灭一个标准班。

也就是说，全国平均每一天，中小学生中有50个学生是死于意外事故中。其中食物中毒事件占15%，伤害事件占9%，拥挤踩踏事件占2%，溺水事件占17%，建筑倒塌事件占7%，交通事件占10%，疫情事件占11%，其他事件占29%。

尤其是目前校园暴力事件频发，学校是一个弱势群体，学校的设施和管理上还存在一些问题，再加上中、小学生易冲动、可塑性大、人口密集，是一个很容易发生群死群伤安全事故的地方，因此安全工作犹如蒙面走钢丝，让人提心吊胆，负重履薄冰，让人寝食难安，而减少和避免意外安全事故发生，就是一个永恒的课题。 从这一件件，一桩桩血淋淋的意外事故中，不是人死，就是赔偿经济损失。

谁愿意呢？我想：大家都不愿意意外安全事故发生在自己的身上，发生在自己的班上，发生在我们的学校里，发生在我们的亲友身上。因为一旦发生意外安全事故，要多说多少话，多费许多周折，要赔偿亲爱的人民币，甚至要付出最珍贵的生命，付出血的代价，用眼泪是换不回来的。

常打安全预防针，不吃事故后悔药，很有必要。因此，我们要尽量避免和减少安全事故的发生。

一、要有根深蒂固的安全意识。 意外安全事故，常常发生于意料之外，它不以个人的喜怒哀乐而改变事件的结果。

但是，安全事故，却在我们的预防之中。据资料记载，在发生的安全事故中，有百分之八十的安全事故，如果早预防，早防范，是可以避免的，试想：如果人人讲安全第一、预防为主，可节省多少损失，可挽救多少生命。

我曾经在校门口听到一个学生提醒另一个学生：莫跑哟，注意交通安全。我想这位同学，安全意识就是扎根脑海，根深蒂固了。

但是，我们有一些同学，安全意识却十分淡薄，对于老师经常讲的安全，不以为然，对我们实行的一句话安全教育、一分钟安全教育，置若罔闻。 象这些同学，就容易发生意外安全事故。

因此，一定从小树立牢固的安全意识，尽量避免或者减少意外安全事故的发生。 二、要有丰富多彩的安全知识。

我们在学校有三大任务：①陶冶情操。②丰富知识。

③锻炼身体。我再加一条：积累呵护自己的安全知识。

因为，当我们遇到危险时，就可以运用学过的各种安全知识，化险为夷。 当遇火灾时，要用湿毛巾捂住鼻子，爬行逃生；人走灯灭，离家切断所有用电器电源；危险处不去；过期食品不食用；不在高压线下玩耍；不私自下河塘洗澡；不乘坐三无车辆。

比如拿坐车来说：副驾驶座是最危险的位置，结果很多人抢着坐。一般来说，坐车应系安全带。

长安车坐安全的位置是最后一排中间那个位置。 出校门左右看，横穿马路要走天桥或斑马线等等。

要慢慢积累，久而久之自然形成习惯。 三、要有居安思危的“万一”思想。

古言常有一句话：不怕一万，就怕万一。这句话对于我们预防“意外安全事故发生”的思想十分重要。

任何一件事情，任何一次活动，任何一次外出，我们都要有“万一”出安全事故的想法。 因此，只要有这种思想，那就是随时在防范，走在公路上，我尽量走公路边，万一碰到“黄”司机，怎么办？万一车轮飞了怎么办？我就曾看到车轮飞了的情况。

在楼道拐角处，在靠右行的同时，尽量走慢点，万一对面来人怎么办？司机拐弯时，为何要鸣笛？万一对方来车怎么办？晚上黑灯瞎火，为何要慢行摸着走？万一踩虚脚怎么办？又比如打子弹枪、打弹弓，万一把眼睛打了怎么办？因此，时时处处，你只要有“万一”思想，我想，可以减少不少的意外安全事故的发生。 四、要有平静如水的平常心态。

其实，我们有很多的意外安全事故是人为造成的。有的争强斗狠，打架斗殴，意气用事，常常留下安全隐患。

为别人一句话、一个看不惯的动作，就耿耿于怀，就怀恨在心，时时想着怎样修理别人。这样，就会发生很多意想不到的安全事故。

尤其在打架斗殴中，致人伤、致人残、致人死亡等情况。都是因事引起事态不断升级而造成严重后果的。

在这里，我再次提醒同学们：千万不要跑到别人的地盘上去打架。因为去了，你只有吃亏的，那叫自找麻烦，自寻其辱，自讨下贱。

派出所逮到起，还要免费照相挂网上。 当然，我不是说，我们自己的地盘上就可以打架。

又比如防森林火灾，常在中小学生玩火中发生的。要高度重视，因此，只要我们心平气静，就会少很多麻烦。

五、要有转危为安的具体措施。 这就要求同学们遇到不安全的因素要排除，不能排除的，要报告。

尽量排除安全隐患。 我一个人是很难发现所有的安全隐患的，要靠大家一起发现，一起排除。

最近，风把玻璃吹松了，就要钉牢实；路上有个小石头，我把它捡到路边去；发现房上的瓦要掉，马上报告老师；有人要下河洗澡，要制止或报告；有人晚上偷着去上网，马上给班主任报告；有同学未按时到校，都要报告班主任；有同学私自带刀具到校，及时报告；有人要打架，马上制止；遇到坏人，要机智周旋并及时报110。 总之，凡遇不安全因素，自己力所能及处理排除的，就排除，不能排除的，要报告。

天雨路滑，在路上摔了一跤，你抱怨说：“路上好滑哟。”这都是给后面同学的安全提示。

就连平时我们。

3.如何预防儿童交通意外事故

1、树立安全意识，是培养儿童自我保护能力的重要前提。教师和家长在日常生活和教学活动中，要有意识地通过讲故事、读儿歌、看图画、看电视等形式，对儿童进行安全教育，让儿童树立起自我保护的意识。

2、儿童的动作协调能力、反应速度以及手、腿肌肉的力量，是影响儿童自我保护能力的重要因素。许多家长平时很注意对孩子进行安全教育，但往往缺乏通过强化儿童的体能来提高儿童自我保护能力的意识。

3、模拟训练儿童的应急能力。对于一些危害较大且容易发生的事件，应在日常生活和学习中让儿童进行模拟，从中学会避险方法。可通过设计“城市道路”“交通安全”等主题活动，让孩子们自己扮演警察和行人；设计汽车迎面而来的场景，使他们从游戏中了解交通规则，学会如何处理紧急情况；也可以带领儿童实地参观城市道路，观看警察叔 叔指挥交通等。

4.怎样预防孩子交通意外事故

上海第二医科大学附属新华医院急救中心潘曙明教授一直从事儿童意外伤害领域的研究和预防工作，在他的研究领域中，儿童交通意外伤害是很重要的一个部分。

对比国内外发生的儿童交通意外伤害，潘曙明教授说中国儿童更多的是步行者伤害。交通安全教育必须贯穿城郊儿童一生。

一、平时教授孩子一些交通安全知识，熟悉各种交通信号和标志。 二、教育孩子不要在街道上和马路上踢球、溜旱冰、追逐打闹以及学骑自行车等。

三、年龄较小的孩子过马路时，应该由成人带领。小学生上下学时，不可多人横排行走，不要互相推搡打闹；过马路时应看清指示信号。

城郊及农村没有人行道，孩子过马路时应左看右看，不要突然横穿马路。 四、不要在汽车、拖拉机、摩托车上乱摸乱动，也不要在汽车、拖拉机下面玩耍或睡觉。

五、教育孩子无论是坐公共汽车还是其他车辆，都应坐稳，不可在车厢内跑来跑去。不要坐在卡车的车厢栏板和货堆顶上，以免急刹车掉下来发生意外。

乘坐小车的孩子，一定要系好安全带。 六、不要突然从汽车的前面跑过去。

在街上行走时，也不要突然从汽车后面跑过去，以避免和来往的车辆相撞而造成意外伤害。 七、为了保证孩子的生命安全，应注意孩子的穿着。

例如给孩子戴上黄色或红色的帽子，红色的上衣或裤子，背上红色的书包等。其目的是提醒司机的注意，这样也可减少意外事故的发生。

5.交通安全小知识

打竹板，响连天，谈谈交通与安全！安全好，生命保，科学发展步步高！说安全，道安全，交通安全是安全一方面。劝大家，快坐好，听我把交通安全的知识念叨念叨。

车辚辚，笛声叫，大街小巷在奔跑。方向盘，握在手，东西南北任我走。驾驶员，谈安全，作为群体天天见面。和安全，交朋友，幸福更上一层楼！交叉路口想一想，一慢二看三不抢；会车礼让要三先，展示风尚乐无边；超车如果没把握，不要勉强顾自我；雨雪雾天见度低，雨刷雾灯要开启；长途驾驶别忘记，劳逸结合在一起；载客拉货要知晓，严禁超载莫忘掉！就餐之际莫沾酒，以防酒驾悔恨留；穿行闹市多留心，复杂环境车和人；临时停车要谨慎，地点妥当莫错门；如果车况出异常，维修保养排故障；夜晚灯光来作伴，提高警惕光明行！接受检查要配合，积极支持莫出错；发生事故要冷静，救死扶伤心态宁；非机动车和行人，也要注意提提神。刚才说的是机动车，你们也要莫错过。都和机动车一样，遵纪守法促祥和。红黄绿色三只眼，配合交通标志线。安全带和隔离墩，保驾护航心中存。护栏本是警戒线，莫要把它当跨栏！事故害人又害己，交通安全要牢记。平安大道伴您行，安全到达目的地！今天就说这么多，还望大家多包涵，交通安全进万家，遵纪守法乐哈哈。家和才有万事兴，国泰民安向前进，向——前——进！

6.交通安全小常识

你“闯绿灯”了吗？什么时候红灯下可右拐弯？什么路口可以掉头……这些问题也许开车老手也不一定能回答。每一位有驾照的朋友都曾经在驾校里学过交规，但真到了情况错综复杂的马路上，大部分新手还是会茫然。新手上路爱犯什么错误？交规里有什么新手不知道的“死角”呢？最近有篇关于“交规死角”的文章在网上很流行，记者专门对“交规死角”进行了核实整理。

注意，别“闯绿灯”

马路上堵车，车辆行驶速度特别慢。跟车，对于新上路的小李来说十分痛苦。他发现在经过一个大院的大门口时，警察拦下一串车，也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口，前方路口赶上了红灯，车停下了。这时，一位交警出现在他的车旁，将他拦下了。下车后，交警敬了个礼对他说：“请出示您的驾照。”小李毕恭毕敬地递上相关证件，交警看了看，指着地上的禁停线说：“你停在禁停区了，按理应该罚款。不过看你是刚考下来的本，这次就算了。不过，提醒你一句，以后注意别‘闯绿灯’。”

解释：所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。

红灯下可右转

第一次开车上马路的老王在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头，听着车后传来的喇叭声，作为头车的他也不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊！”

解释：在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右行。

左转红灯、无禁掉头标志可掉头

小张开车两个月了，这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车，本想掉头的小张注意到，虽然左转的红灯亮了，但对面没有来车。小张一给油一揉方向盘，将车掉过头来开走了。

解释：在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头，当然，这也要视马路的宽度而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志，但路面过窄，掉头容易造成交通堵塞。这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故，掉头车辆要负全责。

紧急停车带禁止行车

新拿本的小刘开车上路，堵车很严重，她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上，过了一阵子后，发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小刘也未能幸免。

解释：路边紧急停车带，如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援，但紧急停车带是禁止行车的。

跟大车闯红灯不追究后车责任

刚拿到驾照不满一周的孙先生在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过去后才发现红灯早已亮。

解释：如果因前车比较高大，挡住了后车视线而造成后车闯红灯的话，执法人员是不追究后车责任的。因为抓拍闯红灯的摄像头要拍三张照片：过线、车头、车尾。缺一张都无效。如果高大的前车能挡住后车司机的视线，那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下后车的车头照片，因此这种情况不构成违章。但为安全考虑，也不要钻这种空子。

并线时左车道要让右车道

吴先生在从左侧车道向中间车道并线时，与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后，吴先生和右车司机争吵不休，双方都觉得自己是无责的。吴先生说，因为右侧并线车辆的左转向灯不亮，导致自己产生误判，因此责任应该由右侧车辆来负。

解释：这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定：在并线时，左车道应该让右车道车辆先行，否则一旦发生事故，由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说，右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素，因此做出了吴先生负主要责任，右侧车道司机负次要责任的裁决。

连续并线属违章

虽然是新手，但于先生开车比较快，这天在空旷的马路上，他不知不觉就把车开到85km/h（该路段限速为80km/h）。这时，前车突然一个急刹车，由于车距较近，于先生已经刹不住车了，车辆连并两条车道后终于停下了。于先生注意到路边的摄像头，一查得知，自己果然已被记录在案了。不过“罪名”居然是连续并线两条车道，而不是超速。

解释：连续并线容易出危险，因此被明令禁止。