小学交通安全教育讲稿 各位老师、各位同学: 大家好! 今天跟大家讲一讲交通安全常识以及小学生要注意的交通安全事项。
一、横穿马路应该注意什么? l.听从交通民警的指挥,做到“绿灯行,红灯停” 。 2.要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段,应自觉走过街天桥和地下通道。
3.要走直线,不可迂回穿行;在没有人行横道的路段,应先看左边,再看右边,在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。 4.不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。
5.不要突然横穿马路,特别是马路对面有熟人、朋友呼唤,或者自己要乘坐的公共汽车已经进站,千万不能贸然行事,以免发生意外。 二、行走时,哪些情况最危险呢? (1)横穿马路很容易出危险。
(2)三五成群横着走在非人行道上,这样最容易发生交通事故。 (3)上、下班高峰过后,马路上车辆稀少,因为路中车少人稀思想麻痹。
麻痹加麻痹就等于危险。 (4)行走时一心两用,边走边看书,或边走边想问题,或边走边聊天,边走边玩……这样做,可能车子不来撞你,你倒自己去撞车子,因此也十分危险。
三、乘坐机动车应该注意 1.要排队候车,按先后顺序上车,不拥挤。上下车均应等车停稳以后,先下后上,不要争抢。
2.不把头、手伸出窗外,不要向车窗外乱扔杂物。 3.要坐稳扶好,没有座位时,要双脚自然分开,侧向站立,手应握紧扶手,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
4.乘小轿车,在前排乘坐时应系好安全带。 四、怎样认识交通信号灯? 交通信号灯分为两种,一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯,设置在交通路口显眼的地方,叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯,设置在人行横道的两端,叫做人行横道灯。
我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定: 1)绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。 2)黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行。
3)红灯亮时,不准车辆、行人通行。 4)绿色箭头灯亮时,准许车辆按箭头所示方向通行。
5)黄灯闪烁时,车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。 五、骑自行车要注意哪些安全事项? 骑自行车外出比起走路,不安全的因素增加了,需要注意的安全事项如下: 1.要经常检修自行车,保持车况完好。
车闸、车铃是否灵敏、正常,尤其重要。 2.自行车的车型大小要合适,不骑儿童玩具车上街。
也不要人小骑大型车。 3.不要在马路上学骑自行车;未满十二岁的儿童,不要骑自行车上街。
4.骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶,不逆行;转弯时不抢行猛拐,要提前减慢速度,看清四周情况,以明确的手势示意后再转弯。 5.经过交叉路口,要减速慢行、注意来往的行人、车辆;不闯红灯,遇到红灯要停车等候,待绿灯亮了再继续前行。
6.骑车时不要双手撒把,不多人并骑,不互相攀扶,不互相追逐、打闹。 7.骑车时不攀扶机动车辆,不载过重的东西,不骑车带人,不在骑车时戴耳机听广播。
最后,我教大家一首交通安全拍手歌,一起共勉: 你拍一,我拍一,交通安全是第一, 你拍二,我拍二,红绿黄灯要看清, 你拍三,我拍三,不穿红灯保安全, 你拍四,我拍四,车辆行驶往右开, 你拍五,我拍五,大小拐弯要注意, 你拍六,我拍六,自行车上别载人, 你拍七,我拍七,不要边走边玩耍, 你拍八,我拍八,生命才是第一位, 你拍九,我拍九,遵纪守法最重要, 你拍十,我拍十,做个文明小公民。 尊敬的各位领导、敬爱的老师、亲爱的同学们: 大家好! 今天跟大家一起学习交通安全方面的有关知识。
我讲座的主题是:珍爱生命,安全出行。 同学们,你们是祖国的未来和希望,你们能否健康成长,不仅关系到一个个家庭的幸福,而且关系到国家和民族的兴衰成败。
所以,我们的社会,我们每个人(包括你们自己),都有责任和义务保障你们的健康和安全。人们说,交通事故猛于虎。
可是老虎再凶,也只能一口吃掉一个人,而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字:去年,世界交通事故死亡人数达50万人,其中中小学生占了10万多。
而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人,平均每天死亡达300人,这真是一个比战争还要无情,还残酷的数字。
我还记得,山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时,一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来,造成21名师生死亡,18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。
这一连串触目惊心的数字背后,这一起起惨烈的事故背后,有多少家庭失去了亲人,有多少欢乐变成了悲剧,有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后,是一个个家庭失去了顶梁柱,是一个个白发人送走了黑发人,是一个个孩子与父母阴阳两隔。
是什么原因导致我们道路交通事故频频发生?据交通警察调查统计,在所有的交通事故中,除极少数属意外原因造成,75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、。
浅谈如何做一名合格的乡镇干部
一名合格的乡镇干部,如何适应新形势的变化,认真履行好自己的职责呢?在这10多年的乡镇工作中,我深深体会到,练好“三心”,即民心、公心、热心,才能在压力沉重、日复一日的基层工作中,坚持一种信念、保持一份率真、秉持一股干劲,干出一番事业。
关心群众,赢得民心。这是乡镇干部的立足之本。不管是领导干部,还是普通干部,都要加强自身修养,提高自身素质,以干部的人格影响周围的群众。实践证明,只有不断加强自身修养,提高自身各方面的素质,才会在群众中产生感召力和凝聚力,才能使群众与自己一起向着共同的目标前进。为什么有的驻村干部农民群众欢迎,而有的驻村干部农民群众不欢迎呢?原因就在这里。而怎样赢得民心呢?要深入群众,了解群众,为群众办实事、办好事。知民之所想,急民之所急,仁爱宽厚,为人民服务,奖惩分明,一句话就是要为人民服务。群众利益无小事。
不偏不倚,秉承公心。这是对乡镇干部的处事要求。公道正派是一种政治品格、一种思想作风,也是一种人格力量。“领导的行动就是无声的命令”。乡镇干部经常和群众在一起,自己的一言一行群众都会看在眼里、记在心里,时间久了,就会给一个基本的评价。办事情、处理问题“出于公心、注重公论、坚持公道”,按制度办事情,做到制度面前人人平等,对事不对人,不掺杂个人恩怨,不当“特殊人物”。在工作上发挥表率作用,履行好职责。提倡“跟我上,向我看齐、对我监督”,用自己的模范行动和表率作用教育影响群众。
狠抓落实,热心实干。乡镇干部的必备素质。一个任务、一项工作交到我们手里就是一份责任、一种嘱托。“上面千条线,下面一根针”,作为乡镇干部的主要工作就是抓落实。干部能不能抓落实,首先取决于有没有事业心和责任感,其次才是能力和水平问题。作为一个地方的干部一定要有“兴一方经济、富一方百姓、保一方平安”的强烈愿望,哪怕只是一个村!要有怕做不好事、怕群众不满意的诚惶诚恐心理,头脑里有了这种愿望,心里头有了这“怕”字,做事情才会有动力、有压力,才会有干劲、有冲劲、才能办实事、干成事。思想认识到位,责任明确到人,工作才能落实到位。
讲究方法。埋头做好领导交办的事情本是无可厚非的,但是苦干而不得法,有时只能事倍功半,甚至好心当成驴肝肺。有这样一句俄罗斯谚语:“巧干能捕雄狮,蛮干难捉蟋蟀。”这句话道出了一个普遍的真理,即做事要讲究方法,巧干胜于蛮干。 有一则寓言故事,则更直观地说明了这个问题。 一日,风和太阳走在了一块,风要和太阳比一比谁最厉害,风向下一看,看见一个行人,穿着大衣在马路上艰难的行走,他说:“看谁能让行人把大衣脱下来?”太阳说:“行。”然后风就使劲吹了起来,风越吹,那行人越把大衣裹的紧紧的,风生气了,猛烈的吹了起来,而那行人干脆蹲在地上,裹紧大衣不动了。最后风输了。而太阳则开始把出自己的光辉轻轻洒向那行人,那行人慢慢的暖和了,便解开了衣扣,随着温度的增高,那行人干脆把大衣脱了下来,最后太阳赢了。
乡镇干部身在基层,虽说不上位高权重,但肩上担子不轻,责任不小。特别是面对新形势,新任务,作为一名乡镇干部,必须不断锤炼好“三心”,外加做事讲究方法,才有望改善和发展干群关系,进而形成紧密的血肉联系,党在农村的各项事业才会得到更好更快的发展。
珍爱生命,就是要快乐地生活着每一天。每一天,都沐浴在温暖的阳光下;每一天,都沉浸在同学的欢声笑语中;每一天,都生活在美好的世界里,多惬意,多幸福!然而,当我在今天下午听到张教官给我们讲的可怕的交通安全事故后,才知道现实是多么残酷。张教官沉痛地说:“我国每年因交通事故死亡人数达数十万以上,排世界第一。前不久,在环保城的交叉路口发生了一宗交通事故,造成两死一伤,……”接着,张教官又讲了交通知识:“十二岁以下的儿童不要在马路上骑自行车。过马路要走人行横道,要左右看,等没车了再过,······”听完后,我的心情久久不能平静。残酷的事实摆在眼前,我们要像张教官说的那样。回家后,我上网查了一下资料,结果让人大吃一惊。2005年,全国共发生交通事故45025起,比2004年67635起下降13.1%;造成98738人死亡,同比减少8339人,下降7.8%;造成46991人受伤,同比减少10953人,下降2.3%。······这是2005年的数据,我相信2006年、2007年,一定会变得越来越少。因为人们的素质在变,人们的交通意识在变,人们自身也在变。我们63亿人类同胞共同生活在这片蓝天下,我们有义务珍爱我们的生命。为了我们,为了我们自己,请你遵守交通规则,千万记住这些血淋淋的教训,生命掌握在我们自己手中
安全的交通有色彩吗?有!它是绿色的。 交通安全的很重要的,几乎每一天都会发生。你 是否看到了潜藏在我们每日行走的交通路线上的危险呢? 随着经济的日益发展,马路上车辆川流不息的景象随处可见。但因为人们对交通意识的淡薄,一个个鲜活的生命消失于车轮之下;当你发现一阵阵欢笑声湮没在尖锐的汽笛声中;当你面对拿些触目惊心的场景时,你能不感到痛心疾首吗?就是因为不遵守交通规则,才会有这么伤人的事情发生,因此——珍爱生命! 动荡年代最可怕的是战争,二和平年代最可怕的是车祸,这不是危言耸听。在全球每年死于交通事故的人相当于一此中型战争的阵亡人数。 就每天在马路上行走的行人;骑自行车的车主;开车的驾驶员等一些人二言,谁能说他们万事称心如意呢?有的人乱闯红绿灯;有的人乱窜马路;有的人不走人行道等一系列违规行为,谁又能保证他们的安全呢? 违了落实交通安全教育活动,贯彻“安全第一,预防为主”的方针,应大力宣传和加强师生的安全教育,提高师生的安全意识和自我防范能力,积极营造良好的氛围,杜绝各种安全隐患,防止安全事故发生。 关爱生命,安全出行。 你稍微修改一下,把什么"师生"呀什么的,改成第一人称吧.
安全的交通有色彩吗?有!它是绿色的。
随着经济的日益发展,马路上车辆川流不息的景象随处可见。但因为人们对交通意识的淡薄,一个个鲜活的生命消失于车轮之下;当你发现一阵阵欢笑声湮没在尖锐的汽笛声中;当你面对拿些触目惊心的场景时,你能不感到痛心疾首吗?就是因为不遵守交通规则,才会有这么伤人的事情发生,因此——珍爱生命!
动荡年代最可怕的是战争,二和平年代最可怕的是车祸,这不是危言耸听。在全球每年死于交通事故的人相当于一此中型战争的阵亡人数。
违了落实交通安全教育活动,贯彻“安全第一,预防为主”的方针,应大力宣传和加强师生的安全教育,提高师生的安全意识和自我防范能力,积极营造良好的氛围,杜绝各种安全隐患,防止安全事故发生。
关爱生命,安全出行。
世界上最宝贵的是生命,生命对于每个人来说只有一次。作为一名小学生,我想告诉大家:安全事故的发生带给我们的是伤痛,带给家长的是担忧,带给学校老师的是一份责任。因此,我们应该珍惜生命,热爱生命。今天借此机会,我向同学们提几点有关安全方面的建议:
首先,要增强安全意识,把"安全"二字常记心中,走路、骑车、玩耍时,隐患随时伴在我们身边,要时时想到有可能会出现的伤害,树立自我保护意识,增强自我保护能力。
其次,要自觉遵守交通规则,自觉遵守学校纪律,虚心听取老师的教诲。放学回家,步行到各巷口路段时,要保持清醒的头脑,不要在路上嬉戏打闹,要密切注意车辆行驶的情况,预防交通事故的发生。
第三、同学们在穿越马路时,要多一份谦让和等待,绝对不能贪一时之快乱穿马路,要看清楚来往车辆,在绝对安全的情况下过马路。被接送的同学要告诉家长把车停在学校给各班指定的地点,不要挤在门口或随意停车而影响同学们出行。乘坐摩托车、自行车、三轮车的同学,要坐稳、抓紧,要提醒家长注意安全。
第四、同学们在教室里、走廊上、操场上不要相互追逐打闹,特别要注意开向走廊上的窗户及墙角转弯等地方,防止撞伤、碰伤。上下楼梯时,不要拥挤,不要互相推撞,不要跳跃台阶,防止跌伤、踏伤,造成人身伤害事故。
第五、希望同学们爱护身体,讲究卫生,保持健康,千万不要在校门口小摊贩那里购买本身就具有制癌物的不洁食品。
同学们,我们是祖国的未来和希望,建设新世纪法治、文明、和谐的中国,重任落在我们肩上。我们要敲响交通安全的警钟,永远铭记血的教训,学习交通全知识,遵守交通规则,提高交通安全意识,做到高高兴兴上学,平平安安回家。让交通事故永远在我们生活中消失,让我们的明天充满鲜花,充满阳光。
今天,交警阿姨(或叔叔)来我们学校进行了一次讲座,通过这次讲座,让我们更深层地了解到了生命的价值。
随着经济的日益发展,马路上车辆川流不息的景象随处可见。但因为人们对交通意识的淡薄,一个个鲜活的生命消失于车轮之下。
动荡年代最可怕的是战争,二和平年代最可怕的是车祸,这不是危言耸听。在全球每年死于交通事故的人相当于一此中型战争的阵亡人数。
就每天在马路上行走的行人;骑自行车的车主;开车的驾驶员等一些人二言,谁能说他们万事称心如意呢?有的人乱闯红绿灯;有的人乱窜马路;有的人不走人行道等一系列违规行为,谁又能保证他们的安全呢? 我国每年由交通事故而引起的死亡率急剧上升。就在2005年,事故达35万起,而因车祸身亡的人们足以两次坐满可容纳25000人的体育馆。
多么令人惊愕的数字! 闯红灯、超速行驶引发一连串的汽车追尾事件,因此葬送了多少人的生命!川流不息的高速公路是现代人富裕的象征,但每一次出行都是生命的赌博。 通过这次讲座,让我们更深层地了解到了生命的价值,我们一定要珍爱生命。
中小学生进行交通安全教育的内容: 1 、认真学习交通安全常识,自觉遵守交通秩序。
2 、靠路边行走,横过道路走证马线。做到一停、二看、三通过 3 、不闯红灯、不乱穿道路、不在道路上嬉闹玩耍,不越护栏、.不追车扒车、不抛物击车。
4 、排队乘车、不向窗外乱扔东西,从右侧下车,不乘坐带病车、超载车和农用车。 5 、骑车靠右,不逆行、不双手离把、不互相追逐、不扶身并行;不突然猛拐。
6 、遇交通违法行为及时纠正,遇交通事故主动报警。 7、主动宣传交通安全法规,积极参加交通安全社会公益活动 行车安全歌谣 出车之前讲安全,遵守法规保平安。
8.出车之前想一想,检查车况要周详 9.马达一响想一想,集中精力别乱想。 10.起步之前想一想,观察清楚再前往。
11.自行车前想一想,中速行驶莫着忙。 12.要过道口想一想,莫闯红灯勤了望。
13.遇到障碍想一想,提前处理别惊慌。 14.转弯之前想一想,需防左右有车辆。
15.会车之前想一想,先慢后停多礼让。 16. 超车之前想一想,没有把握别勉强。
17. 倒车之前想一想,注意行人和路障。 18.夜间行车想一想,仪表车灯亮不亮。
19.通过城镇想一想,减速鸣号切莫望。 20. 雨雾天气想一想,防滑要把车速降。
21.长途行车想一想,劳逸结合放心上。 22.停车之前想一想,选择地点要适当。
拓展资料: 中学交通安全教育内容举例: 1.人行横道在车行道上,有一条一条用白色直线连成的“走廊”,这就是人行横道,它是专门为行人横过马路而漆划的。驾驶员看见人在人行横道内行走就会减速慢行,所以行人在人行横道内过马路比较安全。
2.人行天桥在城市交通繁忙的路口,因来往行人和车辆特别多,为了保证行人的安全和车辆的畅通,架设了雄伟美观的人行天桥,行人在人行天桥上过马路最安全。
一、行走须知
1、行人须在人行道内行走,没有人行道的要靠路边行走;
2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑,不准在车辆临近时突然猛拐横穿;
3、不准在道 路上扒车、追车,不准强行拦车或抛物击车;
4、不准在公路上玩耍、嬉闹;
5、学龄前儿童在街道或公路上行走,须有成年人带领;
二、乘车须知
1、不准在道路中间招呼车辆;
2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外;3、乘车时,不准站立,不准在车内吃东西;
4、不强行上下车,做到先下后上,候车要排队,按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走,如要穿越马路,一定要确保安全的情况下穿行;
5、不乘坐超载车辆,不乘坐无载客许可证、运动证的车辆;
三、骑车须知
1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车;
2、拐弯前须减速慢行,向后了望,伸手示意,不准突然拐弯;
3、不准双手离把,不准攀扶其他车辆或手中持物;
4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶;
5、要经常检查车子性能,响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车,应及时修理;
6、不准撑伞骑车,不准骑车带人;
7、不准在道路上学骑车;
8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行;
应急事件处理
上下楼梯,安全第一;不要追逐,不可拥挤。
打闹玩耍,危险游戏;生命可贵,倍加珍惜。
通过走道,不可拥挤;上操下操,特别注意。
不追不闹,不急不躁;靠右慢行,安全记牢。
乘车
乘坐公共车辆,应该遵守公共秩序,讲究社会公德,注意交通安全。
候车时,应依次排队,站在道路边或站台上等候,不应拥挤在车行道上,更不准站在道路中间拦车。上车时,应等汽车靠站停稳,先让车上的乘客下完车,再按次序上车,不能争先恐后。上车后,应主动买票,主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时,要拉住扶手,头、手不能伸出车窗外,以免被来往车辆碰擦。下车时,要依次而行,不要硬推硬挤。下车后,应随即走上人行道。需要横过车行道的,应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿,这样很不安全。
安全横过道路
上学、放学和外出活动,我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全,这里面的学问可多着呢!有不少行人,因为没有掌握好安全横过道路的要领,结果丧身与汽车轮子底下。
横过道路时,要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带,机动车的行驶速度一般都要减慢,驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路,要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是:先看左边是否有来车,没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车,没有来车时就可以安全横过道路了。
横过道路不走人行横道,随便乱穿,或者在汽车已经临近时急匆匆过道路,都是十分危险的举动。
1)在道路上行走,要走人行道;没有人行道的道路,要*路边行走。
2)集体外出时,最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时,不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心,注意周围情况,不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
3)在没有交通民警指挥的路段,要学会避让机动车辆,不与机动车辆争道抢行。
4)小学生在放学排路队时要头戴小黄帽,在雾、雨、雪天,最好穿着色彩鲜艳的衣服,以便于机动车司机尽早发现目标,提前采取安全措施。
铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干,铁路运输生产的根本任务就是把旅客和货物安全、快捷地运送到目的地,而铁路运输生产的作用、性质和特点,决定了铁路运输必须把安全放在第一位,对干部职工的安全教育摆在各项工作的首要位置。
因此,为确保铁路安全正点、方便快捷、高速高效,就得全面抓好职工的安全教育,职工的安全教育是铁路运输企业发展的坚实基础。 安全存在于社会各行各业、各个环节之中。
对我们身处生产一线的职工来说,安全不仅属于企业也属于社会、属于家庭、属于自己。安全是铁路运输的生命线,是运输生产永恒的主题,铁路运输安全不仅影响着企业本身的生产效率和经济效益,也对社会政治和经济造成重大影响。
1.安全教育就是保证职工自觉地按客观规律办事 职工的安全教育是保证运输生产安全的关键,只有职工在安全意识上从一种本能的反应上升到在主观上去认识运输生产的客观规律、去阻止和预防安全事故的发生,主观认识到安全的重要性,才能真正抓好运输生产安全,因此安全教育是必不可少的一部分。要想做好安全教育就得从职工思想入手,在对安全的认识上,有两种看法:一种人认为事故发生是必然现象,只要火车一动,就必然有事故发生,事故是不可避免的。
这种看法是把安全与生产对立起来,看不到安全对生产的促进作用,认为安全生产的规律是不可认识、不能把握的;另一种人的看法是认为发生事故是偶然现象,事故是可以认识的,在正常情况下,事故是可以避免的。从哲学的因果关系来看,事物有偶然性和必然性。
偶然性是指在同样条件下,某种现象可能发生,也可能不发生,可能这样发生,也可能那样发生的趋势,必然性是指在一定条件下,某种现象必然发生,且合乎规律、不可避免的趋势。凭经验和直觉了解生产过程中的安全问题,是很不够的。
而能事先预测到发生事故的可能性,掌握事故发生的规律,作出定性和定量的分析和评价,并根据评价结果提出相应的措施,防止和消除事故的发生,确保安全生产,这就需要职工从思想认识来做保证。只有对职工做好安全教育,提高职工对安全管理的重视和认识程度,才能真正确保安全。
安全管理包括对人和物的管理,对事物的管理,如生产过程的管理,探索事故发生的规律和预防措施;对人的管理,即对人在生产过程中的行为和心理的了解和掌握。在处理安全管理工作中的各种矛盾时,要始终把解决安全问题放在首位,经常强调安全的重要性。
不要出了事故才讲安全,不出事故就忘记安全。 2.安全教育是保护职工生存权的重要措施 铁路运输安全管理,就是按照铁路安全生产的客观规律,通过提高职工队伍素质,提高执行规章制度的自觉性,改善劳动条件,最有效地调动劳动安全生产的积极性,实现安全生产,达到杜绝事故和减少事故,减少和减轻对职工的伤害,保护劳动者的健康和安全。
因此,抓好安全教育是保护职工生存权的重要措施。 3.做好职工的安全教育是保证铁路安全不可缺少的重要手段 职工有安全教育,可以说从有铁路开始就有它的存在,有安全就有效益。
实践证明再好再新的设备,只要使用者不认真照样会发生事故。相反,设备虽然落后一点,只要狠抓管理,加强维护工作,保证设备处于良好状态,就有可能避免重大事故的发生。
再有一点就是职工的安全意识、职业责任、劳动纪律、技术作业标准、群体安全和生产过程中的自控、互控、他控都要靠人的控制能力去体现或完成。搞好安全管理的目的,就要充分体现“安全运输”是最现实的生产力,是最有效的挖潜扩能,因此,安全教育是保证安全运输不可缺少的重要手段。
4.职工的安全意识和对安全的可控能力是铁路运输生产安全的重要因素 人的意识影响人的行为,安全意识只是一种安全愿望,职工要实现这种愿望,必须通过以自身的安全素质和技能为支撑的行为去实现。故此,应通过各种途径与渠道,大力开展职工安全知识技能的教育培训,切实提高职工在劳动作业过程中对安全的可控能力。
在加大安全技术装备投入的同时,还应着力培育职工的科学理念和科学素养,使职工能尽快熟悉掌握、正确使用新技术新装备。当前铁路运输生产任务繁重,部分管理人员存在“重生产轻安全”的现象,有些在潜意识中存在凭经验、凭感觉的侥幸心理。
这种状况对职工安全意识的侵蚀作用,必须引起我们高度警觉。 5.安全教育的重要性主要体现在班组管理 铁路安全运输稳定与否,更与班组安全管理有着直接的关系。
班组是企业的细胞、最基层的管理单元,是企业进行思想、技术、文化教育的前沿阵地,是企业一切工作的出发点和落脚点。班组在铁路企业生产结构中虽然是最小的生产和管理的一层机构,但它是铁路安全运输生产的重要环节,是安全管理的基础和重点。
企业安全管理工作的起点和终点都体现在班组安全管理之中,班组的管理水平和职工的素质直接关系到铁路的安全,反映铁路企业的管理水平,决定着整个运输工作的质量、社会效益和经济效益 5.1 班组的安全教育是铁路运输生产的重要保证 人力是一切资源中最主要的资源,它是一种力量或能量。
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