绞车司机安全基本知识(绞车安全操作注意点)
1.绞车安全操作注意点
提升绞车司机操作规程 一、一般规定：1、提升绞车司机必须是经过培训考试合格并取得合格证才能正式操作，无证者不得作为值班司机，也不得作为监护司机。
2、实习司机应有主管部门批准，并指定专业监护人才能进行实习操作，但升降人员不能作实习操作，实习司机六个月后方可参加司机考试。3、严禁酒后操作绞车，精神不正常或严重病态不能操作绞车。
4、提人和提危险品，大型材料，必须执行一人开车，一人监护。二、开车前的准备工作：1、操作前检查手把和各控制开关是否在正确位置。
2、检查操作台上各种仪表指示是否符合要求，高、低电压表指示是否在允许范围内，低压380V。高压5700-6300V之间。
3、检查液压站，润滑油泵站的油压是否满足要求。4、盘型制动器减速器，主轴是否有漏油现象，油路是否畅通。
5、检查过卷、闸磨、紧急制动、深度指示器是否灵敏可靠。三、启动操作：1、将制动手把拉至全制动位置，主令开关在中间“0”位置。
2、启动动力制动柜电机，启动制动油泵和润滑油泵。3、当司机接到井口发出的提升信号后，根据提升方向，将主令手把由中间位置推到终点位置，同时将制动手把推至松闸位置，绞车开始启动，逐级加速至等速运行。
四、减速1、采用动力制动减速：当提升容器达到减速点时，深度指示器上减速开关动作，发出信号自动切除主电机电源。将动力制动直流电送入主电机绕组，进行动力制动减速。
2、采用脚踏动力制动方式：脚踏动力制动在提升过程中的任一时刻，均可投入或解除，它主要用于重物下放。当司机接到提升信号后，即可踏下动力制动脚踏开关，然后将主令开关推到某一适当位置，同时将制动手把慢慢推向松闸位置，此时绞车在重物作用下，慢慢加速，根据下放速度，司机可调节脚踏板的角度控制电流大小，达到稳定下放要求。
3、采用机械闸制动方式减速当容器达到减速点，发出警号，司机把主令控制手把拉至中间位置，同时把制动手把慢慢推向刹车，并根据绞车速度，用手把掌握制动油压值的大小，达到减速目的。五、正常终点停车1、当绞车到达终点停车位置后，司机根据终点信号和滚筒标记及时准确停车。
2、停车时，司机将制动手把拉至全刹车位置，主令开关手把放在中间“0”位置。六、调绳操作1、调绳操作时，主付两罐笼必须空载，在没有打开离合器前，活滚筒一定挂好地锁。
2、将调绳开关（THK）扳至调绳位置，开启制动油泵。（一）付井系统调绳1、THK-7断开，调绳联锁环节接入安全回路，THK-12闭合为四通阀、五通阀的线圈（G2、G1）通电作准备，THK-10闭合为显示调绳信号作准备，THK-2闭合，工作闸继电器GXJ回路接通。
2、断开安全回路，10AK、AC线圈断电。3、6AK合上，五通落不明阀电磁铁G1通电，此时活滚筒刹车，推手把至压力达到30kg/cm2，离合器脱开在安全回路中的常开触点（318、103）断开，在调绳回路常闭触点（398、39）闭合，信号灯显示，完全脱开时，安全回路常开触点（318、301）闭合，联锁解除，调绳信号回路中常闭（399、397）断开，信号灯灭。
4、将制动手把拉回合上10AK、AG通电，开车转动主滚筒达到需要位置抱闸停车。5、断开10AK、AC失电。
6、合7AK四通阀电磁铁G2通电吸合，离合器合上。7、将制动手把拉回，断开7AK、G2失电，合10AK安全回路通电，THK调绳开关复位，调绳结束。
一般要求绞车司机必须经过培训，熟练掌握绞车的“结构、性能、基本原理”，做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。经考试合格并取得合格证后方可上岗操作。
绞车司机负责绞车的操作及安全设施的维护保养工作。信号联系要清晰可靠，信号不清楚不得开车。
信号规定具体如下：（1）一次长点停车；（2）连续两点拉车；（3）连续三点放车。开车前的检查检查小绞车的安装固定应平稳牢固。
各部零件是否齐全、各部位紧固件是否齐全完整，螺丝不得松动及缺损。检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。
闸带必须完整无断裂、闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形；施闸后，闸把位置在水平线以上30°~40°。检查钢丝绳：要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限；在滚筒上绳端固定牢固，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象；松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈；保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固，护绳板可靠稳固。
信号装置必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。检查电气设备应完好，各操作手把是否灵活可靠。
检查矿车的插销、链环应齐全、完好、可靠。试转：绞车司机送开关电源，按下启动按钮，松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，小绞车应无异常响声和震动，无甩油现象。
2.回柱绞车司机安全操作规程有哪些
1、准备（1）工具：小锤、长柄钩。
（2）备品配件：油壶、螺丝。2、检查与处理（1）绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全，有无杂物堆积影响操作；（2）绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠有劲；（3）电气设备是否摆设稳当，操作方便；（4）绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活；（5）绞车的减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足，是否不漏油；（6）钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10 %;(7)信号装置是否灵敏、可靠；发现问题必须妥善处理。
否则不准进行操作。3、试车（1）试车前应将开关、电铃放在闸把附近，以利操作；（2）进行2 ~3 次的正反车试转；（3）要将钢丝绳在滚筒上排列整齐，紧绳时要用小锤或带柄钩引绳，不准用手或脚顺绳，以免钢丝绳绞乱；（4）与回柱工用信号联系，试验其准确性。
4、要精神集中，注意听清信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车，要站在护身柱后方。
5、正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机，滑动轴承温度达65 ℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。
6、信号工（打点工）注意事项：（1）听从回柱工的指挥，发信号要迅速、准确；（2）精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号；（3）信号工始终和回柱保持5 ~8 米距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆；（4）调整工作位置时，应手持信号装置，不准悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。7、发现有卡绳时，按以下要求操作（1）在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳；（2）用撬棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人力撩绳；（3）将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩（或卡子卡）拴在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开；（4）开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开，应停车，以免损坏、折断钢丝绳；（5）开倒车处理卡绳事故时，现场人员都要退到安全地点。
8、回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后，方可开始收尾工作。（1）把钢丝绳全部缠在滚筒上；（2）切断电源，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓；（3）搞好绞车周围环境卫生；（4）协助信号工盘好信号电缆；（5）收拾好工具。
9、向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。——山东中煤集团感谢您的关注。
3.绞车安全使用规程是什么
一、绞车必须由专职司机操作。
二、绞车运行信号为一停、二上、三下。三、绞车开车前注意事项：1、开车前应对绞车运行地段的轨道进行一次检查，不得有阻碍运行的物体存在；2、每班开车前应对钢丝绳进行一次仔细的外观检查，包括钢丝绳的排列、磨损及断丝情况，发现问题应及时处理；并应定期涂油；3、检查各连接螺栓，滚筒螺栓是否有松动现象；4、检查电压是否正常，凸轮控制器操作手轮是否在零位，安全制动装置是否灵活可靠；如发现制动器动作不灵活，应及时调整，落在闸带上的油脂、污物必须擦洗干净；检查各监控系统及信号系统是否正常；5、过久停车（4小时以上）提升前必先试车。
（以最慢速度试验自动安全门工作是否正常）。四、绞车开车的顺序：先送上配电箱中的绞车电源，再松开手刹制动带，从零位启动凸轮控制器，按照所需上下方向逐渐加档，要求等一档速度平稳后再换另一档。
五、运行中的注意事项：1、注意仪表信号，分清上下，信号不明不开车，无执行信号不得开车；2、听清信号开车后，司机必须集中精力，并随时注意钢丝绳的排列情况与警铃信号；3、绞车运行时，司机的手不许离开操作手柄或离开工作岗位；4、绞车运行时，钢丝绳附近不允许站人，以防钢丝绳断裂后伤人；5、提升速度要平稳，不准加速过快或刹车太猛；6、发现启动困难或其他不正常现象时，应及时查明原因；正常运行期间若自动切断电源而被迫停车，未查明原因和处理以前，不得再次启动开车；7、绞车不得超过额定的最大静拉力和速度进行工作；对与违章指挥司机有权拒绝开车并及时汇报上级部门处理；8、严禁不给电放车下行；9、一般情况下不得施行紧急制动，发现下列情况：一是因过重原因而引起的过负荷、二是电动机或控制电器发生故障时司机应立即采取紧急制动；紧急制动后应对钢丝绳、矿车和两者间的连接装置、绞车联轴器和安全制动装置进行检查，确认无问题后方可继续开车。六、绞车的停车顺序：凸轮控制器逐渐减档归零位后，合上手刹制动带。
七、下班时应把提升的车辆停在-100米中段水平，阻车器阻车正常，并切断绞车电源，检查制动闸抱闸良好后方可离去。八、认真填写设备运转记录并及时上交采矿车间机电组保存。
九、绞车上下运行期间，斜井巷道内的作业人员必须站在两侧，以防矿车坠落伤人。十、自动安全门注意事项：1、开车前选择开门方式（自动、手动）合上QM1(2极空开)为自动控制，断开QM1(2极空开)为手动控制。
2、提升时当矿车触动开门开关（光电开关）门自动打开，同时提示铃响提醒司机矿车以靠近安全门请司机注意。矿车过后门自动关闭并闭锁（防止断绳及跑车）矿车到位后解除闭锁为下次开车作准备。
为防止非提升时有矿车滑落自动安全门在绞车停车时自动控制自动关闭（手动可使用）。3、当出现故障如（跑车、钢丝绳断裂矿车脱落）按下红色急停按钮绞车立即停车，自动安全门无论处在任何状态都将自动关闭。
吊装绞车安全操作的规程，希望可以帮到大家。第一、绞车设备运转前应进行下列检查：① 各部螺栓齐全，完整紧固、联轴节、减速箱运转无异常，润滑良好，不漏油，油量适当。
② 轴承与润滑，轴承温度，滑动轴承不超过65度，滚动轴承不超过75度，油路畅通，挡油盘转动灵活，油质清洁，轴承间隙合格。③ 制动装置检查：制动闸灵活可靠，闸皮无裂纹，闸带无断裂，闸轮，闸皮无油垢，闸把的工作行程不超过全行程的3/4。
④ 滚筒与钢丝绳，完好无裂缝，断丝不超过规定，绕绳均匀不咬绳，钢丝绳接头光滑不打结。（钢丝绳规定：钢丝绳的径向磨损和锈蚀，不超过原直径的百分之十，断丝、断股不超过总数的百分之十）。
⑤ 拉紧装置，齐全、完整、可靠；信号装置，声光具备，清晰可靠。吊钩钩头滑轮运转灵活，不能有咬绳现象。
第二、司机必须按规定信号开停，严禁猜测开车，听不准信号时不得开车。第三、在吊装作业之前，必须对所吊设备，工具进行详细检查（如钢丝绳扣、吊钩连接环，鸭嘴、螺栓等、钢丝绳扣必须完好无损）。
第四、所起吊的设备质量，不得超过电动绞车的规定起重量。第五、绞车启动困难必须立即停车，查明原因，不可强制启动。
第六、工作时司机应集中精力操作，严禁手脱离手把，准确倾听信号，随时做好减速或停车的准备，不做与操作无关的事。使用时，严禁斜吊、斜拉。
严禁任何人在起吊重物下行走、停留、或者同重物一同起吊。第七、下放起吊重物时，必须给电控制，防止超速下钩。
第八、起吊作业时，必须设专人指挥，不得多人指挥，必须由经过培训并有合格证的司机操作绞车，其他人员严禁操作。第九、起吊作业时要作到“五不吊”、手势、信号不明不吊，重量不明不吊，超负荷不吊，视线不清楚不吊，捆绑不牢、重心不明不吊。
第十、起吊时，钢丝绳不得与重物棱角接触，必要时需衬垫橡胶或其他防革物，吊重时，钢丝绳应垂直地面，不准斜吊。第十一、重物起吊时，应将行人拦至重物下方十米以外，并设专人看护。
4.如何做好一名绞车工以及怎样注意自身安全
1、操作采区上（下）山绞车 （1）司机必须熟悉所使用绞车的结构、性能和工作原理，熟悉轨道及支护情况，熟悉信号。
司机应经过培训，取得合格证，持证上岗； （2）当班司机必须头脑清醒，精力充沛。神志不清或有视听障碍者不得上岗开车； （3）开车前必须详细检查： ①检查绞车各连接件和锁紧件是否齐全，螺拴、销子等有无松动、脱落，特别注意检查地脚螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况； ②检查制动装置的操作机构和传动杆件的动作是否灵活可靠，闸轮与闸瓦的间隙是否符合规定要求，施闸时操作手柄的行程不超过全行程的3/4。
③检查深度指示器指示是否准确，检查过卷、超速、过电流和欠电压、减速警铃、脚踏开关等保护装置的动作是否灵敏可靠； ④检查各仪表指示是否正常，信号是否畅通，要求声光信号具备、准确可靠。 （4）运行注意事项： ①必须看准听清声光信号，信号不清或没有听清不得开车。
②起动时，控制器手把向前（或向后）扳动，同时将工作闸逐步松闸，随着绞车的加速，将工作闸手把和控制手把逐步扳到最大位置，严禁猛力一次扳到位置。停车操作过程是：上提时，要略先收控制器，后收工作闸，逐步把工作闸扳紧；下放时，要略先收工作闸，后收控制器，使控制器手把扳到零位，直至把绞车停稳； ③运行中要严密注视各种仪表，指示灯，深度指示器及钢丝绳的排列和松绳情况，注意绞车各部位有无异常音响、异常气味。
发现异响、异味、异状应立即停车检查； ④不允许电动机在不给电的情况下松闸下放重物； ⑤一般不允许经常使用紧急保险制动，若遇突然停电及特殊紧急情况，可能使用紧急保险制动。制动后必须对钢丝绳、绞车等进行认真检查，排除故障后，才能恢复开车。
（5）绞车正常停车后，各种手把应放到正确位置。长时间停车或司机离开操作台时，必须将保险闸闸住，切断电源。
（6）司机应经常检查绞车各部件情况，发现问题及时处理。处理不了的要及时汇报。
（7）下班前必须认真填写运转日志，坚持在现场进行交接班 2、操作调度绞车 （1）司机应经过培训，考试合格，持证上岗； （2）开车前必须检查下列各项： ①认真检查工作地点（硐室）帮顶支护情况，不得有折柱断梁，不得有片帮冒顶； ②检查基础螺栓、压柱、顶拄、地锚等是否牢固可靠。钢丝绳有无损伤断丝，钩头是否完好：钢丝绳在滚筒上排列是否整齐； ③检查制动操作手把的动作是否灵活可靠，闸带与闸轮的间隙是否合适，各销铀、调节螺栓等是否松动或脱落。
施闸时，检查制动操作手把不得超过水平位置，应略有向上倾斜； ④试车或运行前，必须将滚筒制动闸闸住，将大内齿轮上的制地闸轮闸，按起动按钮，使电动机空转； （3）运行中注意事项： ①严格按信号操作，信号不清不开车，神志不清不准上岗，不准由非司机人员代替上岗； ②起动前必须看清钢丝绳是否松绳太多，否则应先拉紧到适当程度； ③起动时，松闸与紧闸必须平衡过渡，不得猛松狠闸。向下运行时，松绳速度与推车速度相等，不得松绳大多，防止在过变坡点时，造成严重松绳冲击，甚至发生断绳跑车事故； ④正常运行中，两手应不离开制动手把，精力集中，严禁与他人交谈； ⑤运行中密切注视排绳情况。
钢丝绳不得有打结、扭绕、堆挤现象，绞车不得有跳动扭摆情况。注意电动机的运行声响，发现异常立即停车。
⑥下放重物时，严禁电动机不给电松闸放飞车； ⑦电动机运转后，严禁两个刹车手把同时刹住。同时也严禁在两个刹车手把处于刹车位置时，按动起按钮。
⑧提升负荷（重载车数）不准超过规定要求。 （4）停车后的要求： ①停车后，若较长时间不用，应切断电源，闸死滚筒； ②检查紧固各部零件，清扫环境卫生，坚持在现场交接班。
3、操作防爆液压绞车 （1）开车前必须检查下列项目： ①检查油箱油位，不得低于油标上规定的高度； ②检查油温，不得高于55℃； ③检查冷却水是否畅通，水压不得高于0.3Mpa； ④检查操作台压力表是否正常，操作手把是否处于零位，油箱前的两个球阀是否处于开启位置，液压管路是否漏油。 ⑤检查过卷开关、紧急脚踏开关是否灵敏可靠； ⑥检查电压表指示是否正常。
启动双联叶片泵后，察看旋转方向是否正确，各油压表指示分别应为：操作压力2.0—2.5mpa，补油压力1.0一1.2MPa，背压力0.8—1.0Mpa，制动压力5.5-6.pmPa； ⑦检查电液阀是否打开，其行程为10mm。 (2)运行中注意事项： ①必须按下列顺序开车和停车； 开车：先开辅助泵，后开主泵。
停车：先停主泵，后停辅助泵。
5.斜巷绞车运输安全应注意哪些事项
斜巷绞车运输主要是防止跑车事故。主要措施是：
(1)严格执行行车不行人，行人不行车制度，严禁蹬钩上、下斜巷；
(2)在斜巷的上、下部应设挡车装置，并按规程规定开凿躲避峒室；
(3)在采用串车提升时，必须按规定提升车数提升；
(4)把钩工要经过培训，严格按操作规程操作；
(5)加强钢丝强的检查和维护，防止断绳事故；
(6)轨道、矿车及连接装置要定期检查；
(7)要装设防跑车装置，提升制动装置要可靠；
6.使用绞车应注意什么问题
一、一般规定：1、提升绞车司机必须是经过培训考试合格并取得合格证才能正式操作，无证者不得作为值班司机，也不得作为监护司机。
2、实习司机应有主管部门批准，并指定专业监护人才能进行实习操作，但升降人员不能作实习操作，实习司机六个月后方可参加司机考试。3、严禁酒后操作绞车，精神不正常或严重病态不能操作绞车。
4、提人和提危险品，大型材料，必须执行一人开车，一人监护。二、开车前的准备工作：1、操作前检查手把和各控制开关是否在正确位置。
2、检查操作台上各种仪表指示是否符合要求，高、低电压表指示是否在允许范围内，低压380V。高压5700-6300V之间。
3、检查液压站，润滑油泵站的油压是否满足要求。4、盘型制动器减速器，主轴是否有漏油现象，油路是否畅通。
5、检查过卷、闸磨、紧急制动、深度指示器是否灵敏可靠。三、启动操作：1、将制动手把拉至全制动位置，主令开关在中间“0”位置。
2、启动动力制动柜电机，启动制动油泵和润滑油泵。3、当司机接到井口发出的提升信号后，根据提升方向，将主令手把由中间位置推到终点位置，同时将制动手把推至松闸位置，绞车开始启动，逐级加速至等速运行。
四、减速1、采用动力制动减速：当提升容器达到减速点时，深度指示器上减速开关动作，发出信号自动切除主电机电源。将动力制动直流电送入主电机绕组，进行动力制动减速。
2、采用脚踏动力制动方式：脚踏动力制动在提升过程中的任一时刻，均可投入或解除，它主要用于重物下放。当司机接到提升信号后，即可踏下动力制动脚踏开关，然后将主令开关推到某一适当位置，同时将制动手把慢慢推向松闸位置，此时绞车在重物作用下，慢慢加速，根据下放速度，司机可调节脚踏板的角度控制电流大小，达到稳定下放要求。
3、采用机械闸制动方式减速当容器达到减速点，发出警号，司机把主令控制手把拉至中间位置，同时把制动手把慢慢推向刹车，并根据绞车速度，用手把掌握制动油压值的大小，达到减速目的。五、正常终点停车1、当绞车到达终点停车位置后，司机根据终点信号和滚筒标记及时准确停车。
2、停车时，司机将制动手把拉至全刹车位置，主令开关手把放在中间“0”位置。六、调绳操作1、调绳操作时，主付两罐笼必须空载，在没有打开离合器前，活滚筒一定挂好地锁。
2、将调绳开关（THK）扳至调绳位置，开启制动油泵。（一）付井系统调绳1、THK-7断开，调绳联锁环节接入安全回路，THK-12闭合为四通阀、五通阀的线圈（G2、G1）通电作准备，THK-10闭合为显示调绳信号作准备，THK-2闭合，工作闸继电器GXJ回路接通。
2、断开安全回路，10AK、AC线圈断电。3、6AK合上，五通落不明阀电磁铁G1通电，此时活滚筒刹车，推手把至压力达到30kg/cm2，离合器脱开在安全回路中的常开触点（318、103）断开，在调绳回路常闭触点（398、39）闭合，信号灯显示，完全脱开时，安全回路常开触点（318、301）闭合，联锁解除，调绳信号回路中常闭（399、397）断开，信号灯灭。
4、将制动手把拉回合上10AK、AG通电，开车转动主滚筒达到需要位置抱闸停车。5、断开10AK、AC失电。
6、合7AK四通阀电磁铁G2通电吸合，离合器合上。7、将制动手把拉回，断开7AK、G2失电，合10AK安全回路通电，THK调绳开关复位，调绳结束。
一般要求绞车司机必须经过培训，熟练掌握绞车的“结构、性能、基本原理”，做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。经考试合格并取得合格证后方可上岗操作。
绞车司机负责绞车的操作及安全设施的维护保养工作。
7.施工卷扬机司机安全操作规程需要注意什么内容呢
1.必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。
2.卷扬机司机必须经专业培训，熟悉和卷扬机技术性能、安全知识和管理制度，考核合格持证上岗，不准将机交给无证人员操作。3.卷扬机应安装在平整坚实、视野良好的地点，机身和地锚必须牢固。
卷扬筒与导向滑轮中心线应垂直对正；卷扬机距离滑轮一般应不小于15m。4.卷扬机操作棚必须符合防雨、防火和抗冲击的要求，控制开关箱（台）、卷扬机和及接电源线安装完毕后，必须经验收合格挂牌，方可作用。
5.作业前，应检查卷扬机与地面固定情况、钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮、防护设施、电气线路等，制动器灵敏，松紧适度，联轴节螺栓紧固，弹性皮圈完好无磨损、缺少，接零接地保护装置是否良好；卷筒上绳筒保险完好不得缺档松动；皮带、开式齿轮传动部位防护罩齐全有效。确认全部合格后，方准操作。
6.以动力作正反转的卷扬机，卷筒旋转方向应同操纵开关上指示方向一致。7.作业中，卷筒上钢丝绳应排列整齐，并至少保留三圈以上。
如发现钢丝绳重叠斜绕，应停机重新排列；但应先检查卷扬机与地面固定的情况有无移位、走动，找出原因后再重新调整。严禁在转动中用手脚去推、踩钢丝绳，严禁用手或脚去调整排列或检修、保养。
8.卷扬机的手、脚制动操纵杆动作的行程范围内，不得有任何障碍以防急刹车时碰伤手脚或影响操作造成大事故。9.卷扬机不得起吊或拖拉超过额定重量的物体。
吊运重物需在空中停留时，除使用制动器外，并应用棘轮保险卡牢。休息时将吊物放至地面。
作业中如遇突然停电应先切断电源，然后按动刹车慢慢地点动放松，将吊物匀速缓缓地放至地面。10.制动衬垫，应防止受潮和沾染油污。
如遇打滑失灵应立即停车，进行修理调整。11.作业中任何人不得跨越正在工作中的卷扬机钢丝绳。
物件提升中，操作人员不得离岗。12.工作中要听从指挥人员的信号，当信号不明或可能引起事故时，应先停机待信号明确后方可继续作业。
13.作业完毕后应切断电源，锁好操纵箱，关闭总电源，盖好防护罩，并做好清洁、润滑保养工作。
8.调度绞车工作时的注意事项有哪些
您好，希望以下回答能另您满意：zmjt01调度绞车在安装前，应进行检查，察看在运输过程中有无损伤及丢失零件，并进行空运转试运转试验。
在井下作临时性装设时，可固定在枕木上，用4根木桩牢固支撑在绞车底座上，前面两根木桩上端须向前倾斜，绞车滚筒中心线应力求与出绳方向垂直，以利排绳。安全操作注意事项：1、绞车司机应经过培训，熟悉绞车结构，维护保养和操作程序。
2、为防止损坏传动零件，烧坏机，两刹车装置不可同时刹住。咨询 四零零 零八六 零五三七 3、刹车带处温度不得超过70℃，如温度继续升高必须停车检查。
4、应经常检查绳头联接是否牢靠，以防发生跑车事故。5、下降重物时要启动电机，不允许放滑车。
6、绞车不得超负荷工作。
