【飞机上的十大安全常识】
1、要注意的就是“选择直飞班机”。统计数据指出,大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候,减少转机也就能避免碰到飞行意外。
2、在选择飞机机型方面,应该选择至少30个座位以上的飞机。飞机机体越大,受到国际安全检测标准也越多、越严,而在发生空难意外时,大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机来得高。
3、熟记起飞前的安全指示。各种不同机型的逃生门位置都有出入,乘客上了飞机之后,应该花几分钟仔细听清楚空服人员介绍的安全指示,如果碰到紧急情况,才不会手足无措。
4、近来越来越多乘客为了节省等领行李的时间,喜欢把大件行李随身带上飞机,这却是不符合飞行安全的行为。如果飞机遭遇乱流或在紧急事故发生时,座位上方的置物柜通常承受不住过重物件,许多乘客都是被掉落下来的行李砸伤头部甚至死亡。
5、随时系紧安全带。在飞机翻覆或遭遇乱流时,系紧安全带能提供乘客更多一层的保护,不至于在机舱内四处碰撞。
6、意外发生时,一定要听从空服人员的指示,毕竟空服员在飞机上的首要任务,便是为了维护安全。
7、不要携带危险物品上飞机,像汽油罐这些东西,都不应该带上飞机。
8、咖啡、热茶这些高温的饮料,都应该让受过专业训练的空服员为乘客服务,乘客自己拿这些高温液体的话,经常会发生烫伤意外。
9、不要在飞机上喝太多的酒,由于机舱内的舱压与平地不同,过多酒精将使得乘客在紧急时刻应变能力减缓,丧失逃生的宝贵机会。
10、随时保持警觉,专家指出,意外发生时机上乘客应该保持冷静,在空服人员的指示下尽快离开。
1. 客机上有哪些主要设施?在您入座以后,在您前排座椅的背袋里备有《安全须知》,供您阅读和使用。
您的座椅上方设有阅读灯、通风器、呼唤铃、氧气面罩。当您有事找乘务员时,请按呼唤铃。
当您需要新鲜空气时,请转动风量调节柄。卫生间设在客舱的前(中)、后部,当您进入卫生间后,记住插好门锁。
在客舱的左右两侧设有紧急出口,非紧急情况,切忌动用。飞机客舱是增压密封的,为了确保飞行安全,请您不要碰撞和刻划窗上玻璃。
如果您还有什么不懂的地方,空中小姐会及时详细地为您解释并提供周到服务。2. 为什么在机舱内不能使用电子类产品?在飞机上,使用中的一些电子装置,特别是会发射电磁波的用品,将干扰飞机的通讯、导航、操纵系统,也会影响飞机与地面的无线信号联系,尤其在飞机起飞下降时干扰更大,即使只造成很小角度的航向偏离,也可能导致机毁人亡的后果,是威胁飞行安全的隐形“杀手”。
以移动电话为例:移动电话不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号,在待机状态下也在不停地和地面基站联系,虽然每次发射信号的时间很短,但具有很强的连续性。飞机在平稳飞行时,距地面6000米至12000米,此时手机接收不到信号,无法使用,在起飞和降落过程中,手机才有可能与地面基站取得联系,但此时干扰导航系统产生的后果最为严重。
在《中华人民共和国民用航空法》第88条中,对旅客在机上使用便携式电子装置做出了限制,并在第200条中做出了对违反者予以治安管理处罚,乃至刑事处罚的规定。各航空公司在机上广播词中亦加入了要求旅客在飞机上关闭随身携带的便携式电子装置电源的内容,飞机上禁止使用的电子装置有:手机、寻呼机、游戏机遥控器、业余无线电接收机、笔记本电脑、CD唱机等。
当乘客踏上飞机时,别忽略了国家的相关法规,尤其涉及到自己和他人生命安全,不妨检查一下,有没有关掉手机、呼机、游戏机等。3. 乘坐飞机为什么必须系好安全带?在飞机起飞或着陆前为什么乘务员总是要提醒并检查每位旅客是否系好安全带?因为飞机一般在飞行过程中,时速都在500公里以上,波音飞机时速可达900公里,即使在起飞或着陆时时速也在200多公里,这时如遇紧急情况,就会对人身安全造成一定的危险。
如果旅客系好安全带,与飞机同步运动,可以避免惯性力对旅客的危害。乘机的旅客,为了确保旅途安全,当乘坐飞机时,请不要忘了系好安全带。
4. 飞机上为什么不能吸烟?烟草中的尼古丁是一种中枢神经毒麻剂,它会使飞行人员全身血管收缩,视力下降,而且污染机上空气环境,甚至导致火险。1983年,中国民航局颁布规定,在国内航线旅客班机上禁止吸烟。
但旅客乘坐国际航线班机可以吸烟,其他国家也有类似情况。鉴于吸烟的危害被越来越多的人认识,国际民航组织153个成员国代表于1992年10月在加拿大蒙特利尔通过一项决议,规定各国航空公司必须于1996年7月1日以前禁止旅客在国际航班上吸烟。
1993年6月,中国民航总局决定,从当年7月1日起,中国国际航线旅客班机上逐步实行禁烟,以保护旅客身体健康。5. 飞机空中飞行为什么会发生颠簸?飞机一般都在万米以下的对流层中飞行,由于空气对流原因,飞机就会出现颠簸现象。
一般来说主要是受以下几个因素的影响:(1)受地形的影响:在山区、高原、沙漠地区飞行,地形使空气受到阻力,造成空气垂直运动;(2)受季节的影响:由于夏季雷雨较多,秋天的风较大,这两个季节颠簸会多一些。6. 为什么民航飞机没有降落伞?如果您经常乘坐飞机,会发现飞机上没有配备降落伞。
这是因为如果每个乘客都配备一顶降落伞,就会大大增加飞机的重量,而且会占去很多空间,大大影响飞机的营运能力;再说,乘客们并不是每个人都能掌握跳伞技术;最主要的是,飞机是在高空高速飞行,与一般的跳伞运动和低空离机不同,即使发生意外也无法打开舱门跳伞。如今,民航飞机的性能越来越先进,安全系数极高。
根据数据统计,民航飞机的安全系数大于所有其他公共交通工具,因此乘客大可不必担心客机在飞行中会发生意外。7. 飞机空中飞行也有交通规则 飞机在天上飞行必须严格遵守空中“交通规则”。
根据飞机机型,航空管制部门规定了不同的航行高度:3000米以下一般是小型飞机的活动范围,3000米以上则是大中型飞机的活动范围,而且划出了8-20公里宽的固定航路。每条航路又分成了若干高度层,相邻高度层的高度都得低于600米。
飞机在相对、交叉、超越飞行时,必须保持不得小于600米的垂直间隔,以确保飞行安全和交通顺畅。 8. 飞机为何有时要复飞?复飞,是保证飞行安全的措施之一,而复飞的原因是多种的:有的是因机场有障碍,有的是因为飞机本身有故障,更多的原因是天气坏,能见度低等。
因为飞机着路,有一个决断高度,当飞机下降到此高度时,驾驶员认为不具备着路条件,就要加打油门,重新把飞机拉起复飞,然后再次进行着陆。多次复飞,驾驶员仍觉得不能达到着陆的要求时,为了安全,飞机就要改落备降机场了。
9. 飞行中乘客发生疾病怎么办?如果个别的旅客在飞机上得了疾病,也不必担心。
为保障广大旅客生命财产安全和民航运输安全顺畅,方便旅客乘坐民航飞机,中国民用航空局决定对旅客随身携带液态物品和打火机、火柴乘坐民航飞机管制措施进行调整。
现公告如下: 一、严禁旅客在托运行李中夹带打火机、火柴。 旅客可随身携带一只打火机(防风式打火机除外)或一盒火柴乘机。
经过安检时,旅客应主动将打火机、火柴交由安检人员单独接受检查。 二、乘坐国际、地区航班的旅客,携带液态物品仍执行中国民用航空总局2007年3月17日发布的《关于限制携带液态物品乘坐民航飞机的公告》的有关规定。
三、乘坐国内航班的旅客经过安检时,可随身携带单件容器容积不超过100毫升、总量不超过1000毫升的液态物品,但属于民航法规禁止旅客随身携带的易燃易爆液态物品除外。 酒类物品不可随身携带,但可作为托运行李交运。
酒精度24度以下(含24度)的酒类物品,交运数量不受限制;酒精度在24度(不含24度)至70度(含70度)间的,交运总量不得超过5升;酒精度在70度(不含70度)以上的不得办理交运。酒类物品的包装应符合民航运输有关规定。
四、糖尿病或其他疾病患者,可携带乘机旅途必需的液态药品,但需出示有本人名字的医院证明或者医生处方;有婴儿随行的旅客携带的液态乳制品,经安全检查确认无疑后,准予携带乘机。 五、旅客因违反上述规定造成误机等后果的,责任自负。
六、此公告自2008年12月20日开始实施。中国民用航空局2008年3月14日发布的《关于禁止旅客随身携带液态物品乘坐国内航班的公告》、2008年4月7日发布的《关于禁止旅客随身携带打火机火柴乘坐民航飞机的公告》同时废止。
特此公告。 中国民用航空局 二〇〇八年十二月九日赞同36| 评论。
一、关键词:看安全须知
解读:看安全须知,顾名思义,就是让您了解飞机上和安全有关的设备,注意事项,从而更好的保护您的安全,千万不要认为自己经常坐飞机就可以置之不理,您乘坐的机型的设备和出口可不一定是一样的,第一次乘机的旅客可更要逐字逐句的仔细听,万一发生紧急情况不要因为您不知道氧气面罩怎么使用而失去生存的机会,那可是太可惜了。
二、关键词:打手机
解读:从关舱门开始到打开舱门手机都是禁止使用的,许多旅客都知道使用手机会影响导航系统,但随着手机和不断更新,商家推出了飞行模式的手机。在此郑重声明这种飞行模式的手机同样在飞行中是不能开机的,因为民航总局并未认可,这是商家的促销手段,所以千万别对空姐说“你不懂,我这是飞行模式”。
三、关键词:大件行李
解读:机票上不是规定了随身可带的行李重量规格吗?表示还要把大件行李带上飞机?出口过道都不能放,即便是都放下了,别以为这样就安全了,您知道舱单中有一项是算起飞重量的吗?一位旅客的超重部分没算进去,那么十位、百位,这个偏差可有多大,要是超过起飞重量,飞机起飞时没拉起来,后果将不堪设想。
四、关键词:出口座位
解读:坐在出口座位的旅客,您任务艰巨、责任重大,不是乘务人员小题大做,可不是所有乘客都可以坐在这里的,首先空姐会进行目测,您是否适合坐在这里。接下来会向您讲解出口座位和安全门,并提醒您正确情况下千万不要拉动紧急窗中门。在紧急撤离时坐在这里的您有一定判断能力,如果窗外没有危险要迅速打开紧急窗口,协助其他旅客撤离。因此为了旅客安全空姐可以适当调整出口座位的旅客。
五、关键词:系安全带
解读:“系上不舒服”、“没关系我不怕”,话可别说的太早了。要是飞机遇到不好的天气,急速下降几百米,那您没系安全带可就惨了,真的是空中飞人,不是脑震荡,头上也得起个大包。这样都不怕,我要佩服您了。当然这种事情最好不要发生,可不怕一万就怕万一,还是请您系上吧。
六、关键词:收小桌板
解读:收小桌板是为了在紧急撤离时无障碍,保证个人能以最快的速度离开飞机,收小桌板不是为空姐做的而是为您自己。“生命诚可贵”,不要让一个小桌板成为您生命中的绊脚石。
七、关键词:收桌椅靠背
解读:“收起来不舒服”,那您是要把自己的舒适建立在他人生命安全之上啦!我想您的本意不是这样的,那现在就让您了解收桌椅靠背,是为了紧急撤离时您后排的旅客们能快速离开飞机,要是您后排的客人在起飞、落地时忘记收靠背也可以提醒他。
八、关键词:打开遮光板
解读:起飞和下降时都要打开遮光板,一点是为了您观察窗外有什么异常,可及时通知乘务员,第二点发生紧急迫降后如果没能及时离机,您也可以得到救援人员的及时救助,他们将通过这个窗口看到您。
九、关键词:禁止吸烟
解读:这个标志在很多地方都有,容易引起火灾也是老话题,飞机上也不例外,国内的航班是绝对禁止吸烟的,就连机坪上也是不允许的,飞机上吸烟是违反民航法的,将以罚款和拘留进行处理,可见其严重性,一次愉快的旅行可不要因丁点小事,而影响您的好心情。
十、关键词:客舱广播
解读:当然客舱广播是为了旅客服务的,其中包括服务和安全两部分。服务方面:会通过广播让旅客了解,此次航班的航程、时间,途径的省市和山脉河流还要一些服务项目等。安全方面:首先是正常的安全检查,在起飞和落地前都会广播提醒您,其次还有特殊情况和突发事件,都会通过广播让旅客了解,如果旅客不注意听,那就失去了广播的意义。
您好,对于你的遇到的问题,我很高兴能为你提供帮助,非常感谢您的耐心观看,如有帮助请采纳,祝生活愉快!谢谢!一、乘坐飞机安全措施1、选择最佳航空公司的飞机和最佳的航空路线。
当有一条以上的航线时,要选择最短的、直达的或中转次数最少的。2、赶赴机场时应在时间上留有充分的余地,不可匆忙赶路,应在飞机起飞前30分钟办理完登机手续。
3、进入候机室要遵守规定,自觉地接受安全检查,主动出示证件;在候机厅要遵守次序,不得追逐、打闹。4、随身携带的物品中,不得夹带禁运、违法和危险物品,包括易燃物、易爆物、腐蚀物、有毒物、放射物品、可聚合物质、磁性物质、成瘾药物及气压违禁品;不要为陌生人捎带行李物品。
5、按顺序登机和下机,进入机舱内对号入座;听从机上工作人员的安排,系好安全带,不要随意更换座位;认真阅读机上的安全须知,了解机上的安全设施、设备及其位置;弄清所坐位置到安全出口的路线和距离。6、飞机在起飞和飞行的过程中,禁止使用电子电气设备(包括移动电话、寻呼机、游戏机、手提电脑、调频条幅收音机等),禁止吸烟。
7、在正常情况下,不得擅自动用机上的应急出口、救生衣、氧气面罩、防烟面罩、灭火器材等救生应急设施、设备和标有红色标识的设施。二、乘坐飞机行李安全规定1、手提行李持公务舱、经济舱客票的旅客每人可携带一件5公斤的手提行李,持头等舱客票的旅客每人可携带两件共10公斤的手提行李,每件手提行李的体积限定长、宽、高尺寸不得超过56厘米(22英寸)*45厘米(18英寸)*25厘米(10英寸),且三边之和不得超过115厘米。
2、占座行李旅客在客舱中占用座位放置行李(如易碎、贵重物品等)为占座行李,每一座位放置行李的重量不得超过75公斤,并且无免费行李额。三、飞机安全座位1、最安全座位飞机上哪里的座位最安全?一份最新调查报告给出了答案:在一架起火燃烧的飞机上,乘客如果想安全逃离,生存机会最大的是机舱前部靠近过道、距离紧急出口5排座位以内的座位。
2、最危险座位调查发现,在飞机起火燃烧时,生存几率最高的座位是紧急出口那排座位以及这排座位前一排和后一排座位上的乘客。在距离紧急出口两排至五排座位之内的乘客,生还几率高于平均几率。
最危险的座位则是距离紧急出口6排以及6排座位以上的座位。报告称:“这些座位上的乘客,死亡几率远远超过了生存几率。”
3、座位与逃生机会调查报告称,飞机起火燃烧时,坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65%;而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53%。坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64%,其他座位上乘客的逃生机会则为58%。
四、航空安全隐患1、失控气球、风筝对飞行造成的危害①航空器起飞或降落时的飞行高度并不高,气球、风筝可能造成航空器复飞,或者因避让漂浮物而改变航向;②气球、风筝可能被吸入航空器发动机或堵塞空速管等,造成发动机故障或仪表指示故障,甚至使航空器损失升力;③气球、风筝及引线绳可能缠挂在航空器各种操作舵面上,致使民用航空器操作困难;④气球、风筝可能与高速飞行的航空器相撞,损坏其外部结构;⑤气球里装入的如果是氢气,被飞机卷入发动机后可能摩擦出火花;⑥飞行员因忙于避让气球、风筝,影响正常飞行操作。2、安全措施在民用机场跑道延长线两端各3公里、两侧各2公里的范围内,不要施放任何升空物。
因重大活动需要施放气球或风筝时,应先向机场管理机构提出申请,经审批后再进行施放;施放气球时,应严格按照气象部门制定的操作流程施放,注意施放高度;放风筝时,要注意施放高度,确保线索紧实,避免风筝脱离失控;风筝飞失时,要立即拨打电话,向民航空管部门报告,以便相关部门及时采取安全措施。五、航空事故自救1.事故前兆飞机失事的前兆:机身颠簸;飞机急剧下降;机舱内出现烟雾;机身外出现黑烟;发动机关闭时,一直伴随的飞机轰鸣声消失;高空飞行时发出一声巨响;舱内尘土飞扬等。
2.应急措施①预防措施・登机后熟知机上安全出口,熟悉有关航空安全知识。・飞机起飞、着陆时必须系好安全带;飞行途中按要求系好安全带。
②遇险时・空中减压:戴好氧气面罩。・在海上失事:立即穿上救生衣。
・紧急着陆或迫降:√ 保持姿势正确:弯腰,双手在膝盖下握住,头放在膝盖上,两脚前伸并紧贴地板。√ 听从工作人员指挥,迅速有序地由紧急出口滑落地面。
・舱内出现烟雾:把头弯到尽可能低的位置,屏住呼吸,用饮料浇湿毛巾或手帕捂住口鼻后再呼吸,弯腰或爬行到出口。・飞机撞地轰响瞬间:飞速解开安全带,朝外面有亮光的裂口全力逃跑。
航空旅行非常安全,但为避免意外,旅客应注意玲听乘务 员在起飞之前的讲解,了解在紧急情况下如何使用氧气面罩和 紧急情况下的处置方法。
登上飞机后就应关闭开启着的手机等无线电设备,以防干 扰飞机与地面的无线信号联系。另外,要系好安全带,防止因 飞机颠簸而受伤。
登机前,旅客及其随身携带的一切行李物品,必须接受机 场安全部门的安全检查,否则不准登机。这是为了防止枪支、弹药、凶器、易燃、易爆、腐蚀、放射性物品以及其他危害民 航安全的危险品带人机场和机舱,维护飞机和乘客的安全。
乘坐国内班机一律不允许吸烟;乘坐国际班机,旅客只能 在指定的吸烟区内吸烟,烟头必须掐灭后放进烟灰盒内。禁止 在飞机的厕所里吸烟。
机舱内有灭火设备、氧气设备及紧急出口设施,飞经海上 的飞机还有救生衣。这些设施只能在发生紧急情况时,由机组 人员组织使用。
乘坐飞机有些物品是不允许随身携带的,但可以办理托运。一般的生活用品都是可以携带的或者是办理托运。但民航局又在非常时期颁布了一些规定,之直至现在也没有撤销,所以你能把你想携带的物品说的详细点。
指甲刀 充电器 腰带 女士包 牙膏(1OO毫升)刮胡液(100毫升) 钥匙 刮胡刀(老式的安装的刀片的那种,随身携带需要把刀片拿出来,刀片不允许随身携带) 笔记本电脑 水果这这些可以随身携带
药物如是固体的可以随身携带,是针剂的话也可以随身携带,但必须原包装好的,很多的话就办理托运。
针线 手工小剪刀 刮胡液 饮料 (可以随身携带,但在比较严格的机场会要你打开喝一口,如果带个好几瓶估计就直接让你自弃了)办理托运
各种洗液每瓶只要不超过100毫升 可以随身携带 除(洗发水 啫喱 发胶 办理托运 )刮胡液如果在瓶体上标有易燃易爆等标签的话,托运也不可以。
经济舱免费行李额20KG商务舱30KG头等舱40KG 随身携带的行李规格是20*30*40 大一点也没有关系,只要别太大。。
乘坐飞机的注意事项:
(1)、乘坐中国民航班机禁止旅客使用手机,确保处于关机状态。飞机上请勿使用手机,尤其是起飞和降落阶段。禁止使用的电子设备还有:对讲机、遥控玩具和其他带遥控装置的电子设备、计算机、音频播放机(收录机、CD播放机、MD播放机、MP3播放机)、视频录放机(摄像机、VCD、DVD影碟机)、电子游戏机等。
(2)、随身携带物品可放在头顶上方的行李架上,较重物品可放在座位下面。但不要把东西放在安全门前或出入通道上。
(3)、如发生误机,最迟应在航班离站后的次日中午12点(含)以前到乘机机场确认。此后如果要求改乘后续航班,各航空公司将在航班有可利用座位的条件下予以办理,免收误机费一次。
(4)、按登机牌确定的位置就座,尤其是你乘坐的是小型飞机,这与飞机的载重平衡有关。
(5)、不要随意触动紧急出口等安全设施。
(6)、要将机上救生衣等设备带走,目前国内各航空公司均有在客舱出口安装探测设备,如有这种行为,航空公司都有相应处罚。
(7)、如需改变行程,或飞机经停某机场时,而你的目的地未到,千万不要不辞而别,这将严重影响航班运作,即使你没有托运行李。如需改变行程,请与工作人员联系。
(8)、乘坐飞机时候,请您不要和机组人员、其他旅客、朋友开关于安全的玩笑,这有可能引起飞机立刻返航或就近作紧急降落。
旅客乘机前应做哪些准备工作 选择坐什么飞机。
飞机有各种性别,您可以通过航空公司,机票代售处和旅行所,选择您喜欢的机种和行班,在航班选择上,最好选择白天的航班。 决定机票的种类。
您可选择头等舱,公务舱或经济舱。 选择座位也是很重要的,因为它与乘客的舒设度有关,一般来说,机翼和机头之间的座位稳定性好 一些。
乘客如果担心气流引起的颠簸,最好不要选择机尾的座位; 如果喜欢安静,请您选择靠窗口的座位; 如果喜欢活动,应选择通道旁的座位; 如果害怕高空飞行,最好不要选择靠窗口的座位。 乘客想要对座位有所选择,请您在换登机牌时向服务员提出。
最后,您应根据离机场的远近确定出发的时间,至少应提前一个小时到达机场。 在机场等待登机时,可以买些小吃或报纸杂志,供您在飞机上享受。
中国民航的国内航班号多由四位数字组成,从第一位数字可以看出是哪一家航空公司: “1”代表中国国际航空公司; “2”代表中国西北航空公司; “3”代表中国东方航空公司; “4”代表中国西南航空公司; “5”代表中国东方航空公司; “6”代表中国北方航空公司; “7”代表中国通用航空公司; “8”代表厦门航空公司; “9”代表新疆航空公司。 航班号的尾数,通常奇数表示去程航班,偶数表示回程航班。
而中国民航的国际航班号一般由三位数字组成。在航班号前通常还标志有两个英文字母,这是有关航空公司的运输业务代号,其中: “CA”代表中国国际航空公司; “WH”代表中国西北航空公司; “CZ”代表中国南方航空公司; “SZ”代表中国西南航空公司; “MU”代表中国东方航空公司;“CJ”代表中国北方航空公司; “MF”代表厦门航空有限公司; “XO”代表新疆航空公司; “F6”代表中国航空股份有限公司; “3Q”代表云南航空公司; “FM”代表上海航空公司; “3U”代表四川航空公司; “G8”代表长城航空公司; “Z2”代表中国原航空公司; “H4”代表海南航空公司; “X2”代表新华航空公司; “4G”代表深圳航空公司。
什么叫“代号共享”? 代号共享(code-sharing)是指一家航空公司的航班号(即代号)可以用在另一家航空公司的航班上。这对航空公司而言,不仅可以在不投入成本的情况下完善航线网络、扩大市场份额,而且越过了某些相对封闭的航空市场的壁垒。
对于旅客而言,则可以享受到更加便捷、丰富的服务,比如众多的航班和时刻选择,一体化的转机服务、优惠的环球票价,共享的休息厅以及常旅客计划等等。 正因为代号共享优化了航空公司的资源,并使旅客受益匪浅,所以它于70年代在美国国内市场诞生后,短短20年便已成为全球航空运输业内最流行的合作方式。
我国的三大骨干航空公司也已于近两年分别与三家主要的美国航空公司签署了代号共享协议,他们是,中国国际航空公司与美国西北航空公司、中国东方航空公司与美利坚航空公司、中国南方航空公司与三角航空公司。 其中,国航与美西北航的代号共享开始得最早,始于1998年5月,合作的层次最深,领域最广。
双方不仅联接了订座和离港系统,互通了常旅客项目,联合销售和促销,而且真正实现了“通程登机”和“无缝隙”服务,旅客在始发机场办理登机手续时即可一次拿到途中所有航班的登机牌,行李也可被直接运至目的地。今后,双方的合作领域将进一步扩大到培训、财务和人事管理等方面。
“代号共享”这种方式使中国的航空公司得以直接吸取国外先进航空公司在经营和管理上的经验,尽快融入日益全球化、自由化的航空运输业。 中国民航贵阳空中交通管理中心。
航空安全主要包括飞行安全、航空地面安全和空防安全。
1、飞行安全:在航空器运行期间不发生由于飞行或其他原因造成的人员伤亡、航空器损坏等事故。2、航空地面安全:围绕航空器运行而在停机坪和飞行区范围内开展生产活动的安全。
防止发生航空器损坏、旅客和地面人员伤亡及各种地面设施损坏事件。同时还包括飞机维护、装卸货物及服务用品、航空器加油等活动的安全,以及军用航空器武器、弹药安全等。
3、安防安全:防止发生影响航空器正常运行和直接危及飞行安全的非法干扰活动,以及防止地面武器误射等。扩展资料安全条例第一条:为了防止对民用航空活动的非法干扰,维护民用航空秩序,保障民用航空安全,制定本条例。
第二条:本条例适用于在中华人民共和国领域内的一切民用航空活动以及与民用航空活动有关的单位和个人。在中华人民共和国领域外从事民用航空活动的具有中华人民共和国国籍的民用航空器适用本条例;但是,中华人民共和国缔结或者参加的国际条约另有规定的除外。
第三条:民用航空安全保卫工作实行统一管理、分工负责的原则。民用航空公安机关(以下简称民航公安机关)负责对民用航空安全保卫工作实施统一管理、检查和监督。
参考资料来源:百度百科-航空安全。
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