自行车安全知识剧本(注意骑车安全小品剧本)
1.注意骑车安全小品剧本
《夜行记》总的看起来有点长 但后半部分是关于骑车的 你可以节选乙 这回我说段相声。
甲 哎，我最喜欢听您的相声。 乙 噢，这么说您常听？ 甲 最近老没听啦。
乙 您不是爱听骂？ 甲 爱听是爱听啊，可剧场里这限制受不了哇。 乙 剧场里边儿有什么限制呀？ 甲 头样儿，不让抽烟我就受不了。
乙 噢，您说这剧场里边儿不让抽烟哪？ 甲 啊。 乙 这对呀。
甲 嗯？ 乙 你想啊，台下观众好几百位，要全都抽烟，大家一齐熏，这台上演员受得 了吗？ 甲 那是这么说呀，台下人多，台上人少，应该少数服从多数嘛。 乙 这不行，这公共秩序，大家都得遵守。
甲 这还可以，还不让乐！您想，听相声不让乐，受得了吗？ 乙 不让乐？ 甲 啊。 乙 哪有这个事呀？ 甲 你那儿刚一乐，后边儿那们：“嘘！”这……这什么意思啊？ 乙 噢，当然，他打“嘘”不完全对。
甲 是啊。 乙 他是怕后边儿的词儿呀，听不见。
甲 所以这受限制啊。 乙 这不叫受限制！ 甲 哪儿受限制我哪儿不去！ 乙 现在没有受限制的地方。
甲 没有？那天我在马路上遛弯儿，挺平的马路他不让你走，非让你到便道上 走。 乙 你在马路上走哇？ 甲 啊。
乙 那哪儿行啊？ 甲 怎么啦？ 乙 马路上是为走车的呀。 甲 我没拦着他走车啊。
乙 那么些个车，你跟着一块儿走，要把你撞了怎么办呢？ 甲 嗯，我心里有底儿，我准知道那开车的他不敢撞人。 乙 噢，开车的不敢撞人你就故意挡着它，万一把你撞了，不就晚了吗？ 甲 噢，这么说还是为我好？ 乙 那是啊。
甲 哎，就算你让我便道上走去，可你说话态度得好点儿吧？ 乙 怎么啦，民警对你态度不好啦？ 甲 啊，站那儿就嚷嚷：“喂——便道走！便道走！”“喂。”我有名有姓没 有？ 乙 人家知道你是谁呀？ 甲 我知道他那是喊谁哪？ 乙 那就是喊你哪！ 甲 噢，我姓“便”，叫“道走”？！ 乙 这叫什么人！ 甲 你说这不叫受限制吗？要不怎么我现在没事儿不出门儿，有事儿出门儿就 坐车呢。
你横不能让那车也便道上走去！ 乙 你这叫抬杠！ 甲 你说坐车不是？ 乙 啊。 甲 照样生气！ 乙 坐车怎么生气呀？ 甲 那天我上火车接人去，我一想坐公共汽车吧。
乙 嗯。 甲 到汽车站一看，正好有辆汽车。
乙 噢。 甲 卖票的刚要拉门儿，我一伸腿儿—— 乙 上去了。
甲 车开了。 乙 那就等下趟吧。
甲 不行，我得追它！ 乙 你追汽车干吗呀？ 甲 我鞋在上边儿哪！ 乙 谁叫你往上伸腿来着。 甲 我说“站住！站住！鞋——我鞋在上边儿哪！” 乙 汽车站住啦？ 甲 没有，卖票的把鞋给我扔下来啦。
乙 你还得认万幸，应该让你上公司领鞋去！ 甲 你说多可气！我说提上鞋回来再等一趟吧。 乙 噢。
甲 那儿又站上8个人啦。 乙 你挨着往下排呀。
甲 我排第9个？ 乙 啊。 甲 那我这鞋白追啦？ 乙 谁让你追去啦？ 甲 我排也不能排第9个呀！ 乙 排第几个呀？ 甲 头一个儿！ 乙 那人家答应吗？ 甲 你得跟他“对付”啊。
乙 怎么“对付”啊？ 甲 （笑）“你在这儿等车啊？哎呀！你很幸运，头一个儿啊，车来了你应该 先上，因为你来得早嘛！其实我来得也不晚，刚才我是追鞋去了，车来了 你应该让我先上。” 乙 这不像话。
甲 哎，我说完了，那人冲我一乐（笑）。 乙 同意了？ 甲 “后边儿去！” 乙 白说啦？！ 甲 我一想，这路人太不懂团结啦！ 乙 得了，得了，得了，你就别给人家扣帽子了！ 甲 好好好！你头喽，我后边儿。
乙 这就行了。 甲 这也不行。
乙 怎么啦？ 甲 后边儿又有人喊：“别加塞儿，嗨！” 乙 噢，你就站一个人后边儿啦？ 甲 我一想，哪儿能都跟他们俩人似的，这么没涵养。 乙 什么叫没涵养啊！ 甲 我再跟别人“对付”。
乙 还“对付”哪？ 甲 哎，万一有个心肠软的我不就加那儿了吗。 乙 你这叫瞎耽误工夫！ 甲 我“对付”了半天，结果呀—— 乙 加哪儿啦？ 甲 一个不让。
乙 本来嘛，你又没带小孩儿，还排第9个去吧！ 甲 我要排第九个就好喽！ 乙 怎么呢？ 甲 我排36啦。 乙 怎么会36呢？ 甲 在我“对付”这工夫，后边又来了27个。
乙 你得穷“对付”啊。 甲 等着吧。
一会儿来了，大伙儿就上，正到我这儿，卖票儿的一拉门儿：“ 上不来啦，等下趟吧。”哎，你瞧这倒霉劲儿。
乙 谁让你净麻烦来啦！ 甲 没关系，再等一趟；再等车来啦，横我得先上吧？ 乙 这你也不必骄傲啊。 甲 谁再跟我“对付”我也不让啊。
乙 谁跟你一样啊！ 甲 点根儿烟抽，一会儿车又来啦。 乙 现在车多，几分钟就一趟。
甲 我一瞧我头一个，刚一迈腿儿，卖票儿的把我拦住了。 乙 怎么啦？ 甲 “同志，把烟卷儿掐喽！” 乙 车里头不能抽烟哪。
甲 嘿，得亏我买栗子啦。 乙 哎，不行，车里头不能吃带皮的。
甲 吃也不行？ 乙 嗯！不行。 甲 你让他站住，我下去！ 乙 那没到站哪！ 甲 你说这不是生气吗？这不是受限制吗 乙 这不叫受限制。
甲 我纳着气儿好容易到车站啦。 乙 嗯。
甲 下车的时候他还管我要票哪！ 乙 多新鲜哪！ 甲 我说：“给你！撕半拉儿报销！” 乙 你还报销哪？ 甲 哪儿报销去，我就为让他费点事。 乙 这叫什么行为！ 甲 我一看车站那大表，都过了5分钟了。
乙 噢。 甲 我是撒腿就跑。
乙 你别跑哇。 甲 我有急事呀。
乙 那也不能跑哇。 甲 正跑着哪，对面来辆三轮，我往旁边儿一侧身儿。
“嘀——！”后边儿。
2.求自行车的安全知识21条
一、自行车安全检查
检查车座固定状态，并在固定前将车调整到自己骑上车后两脚尖能够着地面，双手把握自如，上身稍微前倾为宜。
检查车把与前轮是否已固定为直角。
前后车闸是否灵敏有效。时速在10公里时，捏闸后应在3米以内停车。如不骑行，可在平地将前后车闸同时用手捏紧，推车前移，以车轮不转动为合格。否则，应立即调整前后闸杆与车把之间的行程量，然后调整闸皮与后圈或车轴套的行程量。
检查车铃是否响，安装位置是否适宜，按铃时以手不离把为宜。
检查轮胎内充气是否合适，夏天不要充气太多以防轮胎爆裂。路面有冰雪时，应适当放气，以增大轮胎与地面的摩擦力。
检查自行车的润滑部分，包括车把、前轴、中轴、后轴及后轴的飞轮，及时排除异响和转动不正常的故障。
检查是否装有反射器，反射器是否清洁。如有转向灯，是否好使。为了便于机动车驾驶员在夜间能及时发现自行车，减少自行车被撞的交通事故，一是要保护尾灯完好，二是应尽可能地在自行车前后设置反光标志。
二、自行车行驶“七不准”
转弯前须减速慢行，前后注意，伸手示意，不准突然猛拐。
超越前车时，不准妨碍被超车的正常行驶。
通过陡坡，横过四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面的车辆行驶。
双手不准离把或攀扶其他车辆或手中持物。
不准扶身并行，互相追逐或曲折竞驶。
大、中城市市区不准骑自行车带人。
另外，在农村公路上，车辆通过时尘土飞扬。无论风向如何，骑自行车人应坚持右侧通行，不得躲避扬尘而左右猛拐，给机动车造成措手不及。切忌不能饮酒，因酒后骑车发生事故致伤、致残、致死者已不为鲜见。骑自行车人要随时提高警惕，不要以为自己不违章不冒险就万无一失了，还要防止机动车、其他非机动车或行人的违章行为可能发生的事故。
在慢车道骑自行车正常行驶时，要注意避让驶入慢车道的机动车。因为公共汽车或其他车辆在停车前都要驶入慢车道，还有右转弯的机动车需要并线，这就与自行车发生冲突，如果骑自行车不注意避让机动车，就很容易发生交通事故。另外，有时也会偶然间机动车失控闯入慢车道与自行车相撞。骑自行车从停着的汽车旁通过时，应十分留神，要按铃降低车速，发现情况及时捏闸，因为常常会发生汽车左侧车门突然打开，致使骑车人倒向路中间，被驶来的汽车碾轧的情况。
在隧道、涵洞骑自行车行驶时，一定要紧靠右侧行驶，避让机动车，千万不要认为驾驶员能看见自己，而在路中间行驶。因为机动车在隧道、涵洞行驶时，驾驶员的视力由明处到暗处时有一个适应过程，很难立即发现正在隧道、涵洞行驶的自行车。
另外，骑自行车时要注意避让执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车，与这些特种车争道抢行是非常危险的。
三、学生骑车须知
近年来，学生骑车的人数越来越多，随之而来的是，自行车车祸也开始增多。造成学生自行车车祸的原因，主要是平时缺乏教育，安全意识淡薄，不遵守交通规则。诸如骑“飞”车，骑车横穿马路，强行超车，嬉戏打闹，带人骑车等。有些学生自我意识强，喜欢在众人面前表现自己，常常把自行车当作施展“才华”、表现“技能”的“道具”，在途中相互追逐，相互“逼车”。遇上道路拥挤，车辆多，行人多，路面滑，就免不了要出车祸。还有，有些学生的自行车缺乏保养、维修，刹车失灵，车铃不响，也是闯祸的一大原因。
自行车肇事，不仅给肇事者本人带来皮肉之苦，乃至残废、死亡，而且给他人、家庭和社会也带来损失。因此，为了确保安全，骑车的学生应该接受交通安全教育，自觉遵守交通规则，避免骑快车、相互追逐等违章行为，强化学生的安全意识。鉴于我国目前的交通和道路情况，学生骑车时宜穿醒目的服装（如头戴黄色帽子），以引起人们的注意，及时避让，减少车祸的发生。
3.骑自行车的安全常识
1：无论任何情况，穿着要专业。头盔、骑行服、骑行裤最好。主要目的是要在骑车的人群中显得与众不同，让人家注意你，同时不会把你和上学飙车制造麻烦的小朋友当作一类。另外，一身专业装备会让你受到很多优待。交警会挡住机动车给你打个手势让你先过，连卡车司机都会经常主动减速，友好的看着你给你让路。
2：红色闪烁的尾灯：天色变暗、下雨、大雾时，尾灯必开。在没有专用非机动车道的路段，白天也要开尾灯。当你骑在混合车道的时候，司机完全有看不见你的可能。因为当人的注意力集中在打电话，聊天之类的事情时，有些大脑认为的非关键信息就会被过滤掉。只有一些“特别”的信息才会被感知。这就是闪烁尾灯的必要性。
3：在机动车和非机动车混合的车道上，如果你准备进行半米以上的变线或者从外侧超车，一定要先回头看清后方的情况。而且，回头的幅度一定要大，最好是把整个上半身夸张的转过来。这样做不但是让你可以更清楚地看清后面，最关键是让后面的机动车司机能够清楚地看到你的动作，让他们提前有所准备。（在结队骑行时也要注意这点，切不可突然转向，这极易造成追尾事故！）
如果要转弯，那么不但要回头看，还要按照交通规则打转向手势。但是，转身向后看的前提是，你要先确认前方不会有物体在你转身的时候突然出现或者刹车，这点很重要！（另外千万不要长时间回头注视！别怎么摔的都不知道。另外回头时注意保持身体平衡和方向正直）
4：通过十字路口，先向左后方看，有没有准备右转的机动车，机动车司机往往想想不到你的速度和普通自行车相差甚远，总想抢在你前面右转，而且，很多司机不打灯。
5：道路右边的小区门口，单位门口和小巷子口弄堂口，是远比十字路口更危险的地方！从这些口子突然杀出的车辆，行人，因为路口很窄所以无法提前观察。通过这些路口，你只能假想每次都会有车辆突然杀出，自己提前做好所有的准备。
6：逆行的自行车，助动车，这是你的真正敌人，他们是骑车安全的最大威胁。白天没有啥特别的办法，自己注意躲避。晚上的车前灯是对付逆行的最好的方法。效果最好的是高亮度LED的闪烁模式，正面来的人眼睛会很难受，但是不至于看不清路。有这个灯才能让他们趁早躲开。
7：从任何停止的车辆边经过时，一定要保留1.5米以上的安全距离。否则，一旦有人开车门……如果道路太窄无法保留足够的安全距离，那么请把速度降到15km/h以内，同时，要提前通过车窗和车辆的反光镜观察车内的人的动作。（对于靠站的公交车以及出租车，一定要小心从下客门跳出的乘客！）
4.小学生安全知识——骑车安全小常识有哪些
要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。
自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街，也不要人小骑大车。
不要在马路上学骑自行车；未满十二岁儿童，不要骑自行车上街。
骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减速，看清四周情况，以明确的手势时以后在转弯。
经过交叉路口时，要减速慢行，注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了在继续前行。
骑自行车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不相互追逐、打闹。
骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。
要学习、掌握基本的交通规则知识。
骑车途中遇雨，不要为了免遇雨淋而埋头猛骑。
雨天骑车，最好穿雨衣、雨披，不要一手持伞，一手扶把骑行。
不要猛捏车闸，不急拐弯，拐弯的角度也应尽量大些。
应与前面的车辆、行人保持较大的距离。
雨雪天气，道路泥泞湿滑，骑车要经历更加集中，随时准备应付突发情况，骑行的速度要比正常天气时慢些才好。
5.单车技巧安全常识有哪些
学习单车技巧是以安全之本为前提，自行车技巧首先要了解乘车的姿势，自行车安全问题。 学习单车技巧是以安全之本为前提，自行车常识首先要了解乘车的姿势。这里会详细向您介绍座垫、刹车、爬坡技巧。骑行者如何掌握单车之接触点（手把、座垫、脚踏），同时要了解姿势与骑士的身高尺寸有很密切的关系。所以单车的骑乘姿势，是单车技巧里面必须掌握的根本，同时也是单车爱好者必须了解的安全常识。所以说，正确的骑乘姿势，是安全之母。以下分条述说安全的乘骑技术：三点调整法，以适合你的身材
单车如同作衣服一样，需要量身材调之。三点调整法，是综合单车运动力学、运动生理及安全驾驶等三项原则而成。
调整座垫高低位置：座垫位置之设定以骑在座垫上两脚放下脚尖著地，能支持中心高度为准。前后位置：将踏板位置采至45度处，然后调整座垫前后，以能配合脚踏之筋力最大位置为原则。调整手把的前后与高低：手把的高度，大抵上，高型手把约比座垫高出30~50毫米，平车型手把则与座垫等高。跑车型其上面则与座垫等高。调整后须注意方向再锁紧。正确乘车姿势，上半身稍前倾，手肘稍弯曲，成正三角形。
一、座垫的坐法 类似骑马姿势，将体重分散於手把上与脚踏上，不可将全部体重置於上面， 以防止臀部的疼痛。
(2)踩踏的技巧脚的位置以鞋长前面1/3处，落在脚踏正中央为最适当。脚的活动必须与单车 的中央线平行，张得太开或太窄，踩踏的效率会减弱。速度要保持均速，否则容易疲劳。特别注意，后半部的勾拉动作，将脚踏勾起来。
(3)变速的要领变速装置是减速，而不是加速，是求脚踏回转数的一定，以免除因出力不均 而产生的疲劳。所以变速是为更力更舒适而使用，变速的时机为（1）上坡（2）下坡（3）路面凹凸不平（4）逆风（5）疲劳时。也可以说当踩踏感觉不舒适时，即为时机。
二、刹车要领安全行驶中最重要的一环；
(1)紧急煞车时，大家都知道紧急煞车的原则是先煞后 刹、再煞前刹，但紧急情况时，谁都会前后一起煞。如果煞停距离适当，为防止这种危险， 最好的方法是断续煞车，同时将臀部往后推，尤其在雨天或细石路上更须如此。
(2)控制速度 的要领：特别在下坡时速加快后，要转弯之际，为防止超越黄线与冲出路面的危险，一定要 在转弯之前，控制刹车以减速。
三、爬坡的要领遇上坡投时，只用脚力踩踏，是不够的，会倍感辛苦，其解决的技术有三：
(1) 变速：将后飞轮逐渐往大的齿盘移动或将前方的大齿盘移往小的齿盘，以自已感到最适当、速度又不慢为原则。
(2)运用上身的力量：握住跑车型手把的下方，腰稍往后移，握住手把往 胸前用力拉，脚踏往前踩，如此可很自然的运用到上半身的筋肉群，减少上坡的辛苦，不要 将腰离开座垫踩踏，因为如此，很容易疲劳。同时在坡上，最好使用二吸一呼的呼吸法，以补充大量的氧气。
(3)勾脚：经常骑车者，可使用束脚将脚踏回转的盲点后半部，往上拉，以 减轻脚的踩踏力与负担。爬坡时，往往因埋头苦干而忽略前方的来车或接近你后方的车辆，为了安全绝对禁止以「之」字形行进。
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6.骑行安全知识有哪些
关于骑行安全知识对于每位骑行者来说都是必须了解的，快乐总是与悲伤相伴，痛苦也总是与幸福如影相随！骑行安全须知是每位骑友的必须课，要学懂、学好并且付之于日常的骑行活动才行。
骑行给每个骑行者带来的是一种全新的体验。飞速前行时的紧张、刺激；奋力蹬坡时的疲惫，坚持；悠闲骑行时的轻松、享受。青山，大海，蓝天，白云，绿树，红花在眼前不断切换，等等等等，那种乐趣真得不是语言所能表达的。正因为此，我们累而不苦，乐而不疲。可是我们在享受骑行带给我们的乐趣时，一定不要忘了安全第一。头脑中一定要时时刻刻蹦紧安全这根弦。
关于骑行安全问题，我想业内人士肯定从专业的角度谈了很多，笔者就自己想到的一些问题，写下来，希望对每一个喜欢骑行的人都能有所帮助。
1、必须戴头盔。头部是我们身体中最为脆弱的部位，轻轻的一磕一碰就可能带来严重的恶果。特别是喜欢骑行的人，追求享受那种风一般飞翔的感觉，这时头盔就显得犹为重要，她成了我们生命的一道屏障。所以建议每个喜欢骑行的人必备一个头盔。在市里骑行时，如果觉得戴着头盔过于招摇，那就一定要控制车速，不能飙车，不要为了一时之兴，而生一生之恨。
2、注意力集中。骑行时必须密切关注前方道路路况，尤其是下坡路，十字路口。拐弯路时，不要整理眼镜，不要接电话，不要听MP3，这些在骑车速度慢时看起来比较安全的事情，在这些特殊路段就有可能发生意外。我的一位朋友一年前也是在环海路上，因为下坡时接听电话，单手扶把，结果被路面一枚小石子颠了一下，车子失去平衡滑倒，人也严重擦伤。
3、保持稳定的心态。在集体骑行时，拉开前后距离是很正常的事情，一般情况下，队员都会在一个地方等待全体队员会齐再出发。不要因为怕被别人等而产生急躁情绪，无节制的加快车速。不管什么时候，车速一定要掌控在自己所能控制的范围内。任何时候都要保持一个稳定的心态，这样我们才能真正享受骑行带给我们的乐趣。
快乐总是与悲伤相伴，痛苦也总是与幸福如影相随！为了您的快乐和幸福，一定要注意骑行安全啊！并一定要落实到行动上，头盔非常重要，骑行经验，控制车速，不盲目飚车，不走夜路，骑行前侦查路况，熟悉自己的车子，不随便和别人换车，远看75，近看7米5，每一项都很重要，都关系着你的生命安全！
简单介绍一下关与自行车在环山公路上骑行的注意事项： 1、一般情况下，如果对面方向没有来车时，可以在路中部或靠山边骑行。但是，进入弯道前必须靠右骑行。
2、下坡时，不管坡度大小，都要控制好速度，不能一溜到底，车速太快不好掌握，易出事故。
3、如果路面有碎石泥土，一定要减速慢行，防止滑倒。
4、注意路边的信号和标志，随时改变行驶方案。
5、尽量必免夜间上路，如果上路需穿着反光强的服装，加备车灯。
6、在弯道上行驶时，一定要减速慢行。转弯速度的快慢决定于弯度大小缓急，坡度大小，视线好坏及路面好坏等因素。弯度大而急，视线差，就必须慢速，反之，可以稍快，并与相应的车身倾斜角相配合。
7、雨天骑行最好穿着紧身雨衣，穿着雨披是不明知的，易被山风刮起，导致被后面的车辆挂住，出现危险。
8、前轮抱死会前滚翻，后轮抱死会侧滑漂移。下坡最好一直带着煞车，控制速度最安全 。
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7.求一关于交通安全的小剧本
交通安全顺口溜： （1）交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏。
（2）行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路离不了。 （3）一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。
骑车更要守规则，不能心急闯红灯；转弯车速必减慢，抢行猛拐酿车祸。 （4）乘车安全要注意，遵守秩序要排队；手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。
交通安全宣传警句： 行万里平安路做百年长乐人 但愿人长久千里路畅通 人生美好步步小心 路无规不畅国无法不宁 狭路相逢“让”者胜 处罚违章不留情看似无情最深情 爱妻爱子爱家庭无视交规等于零 乱穿马路失道无助 超载超速危机四伏 酒后驾车拿命赌博 一秒钟车祸一辈子痛苦 遵守交规储蓄安全 礼让礼让人车无恙 高速公路行驶适速 心无交规路有坎坷 遵守交通法规关爱生命旅程 实线虚线斑马线都是生命安全线 路为国脉法系民魂 出了车祸速报警救死扶伤见真情 心头常亮红绿灯安全行驶伴人生 生命只有一次平安伴君一生 礼让三先路畅民安 宁绕百步远不抢一步险 千里之行慎于足下 谨慎驾驶千趟少大意行车一回多 一人出车全家念一人平安全家福 人病不上车车病不上路 同为行车人相见礼为先 虽为坦途超速者戒纵有捷径乱穿者止 居安思危危自小有备无患患可除 违章超载得不偿失 减速慢行勿争先关照生命到永远 国法如山逃逸必捉 三双筷子三只碗爱妻娇儿盼团圆 违章观念强安全系数大 十次肇事九次快摩托车族当自爱 醉（罪）在酒中毁（悔）在杯中 酒后驾车生命打折 有酒即无舵早晚要闯祸 大路朝天请走右边 道路连着你和他安全系着千万家 祸起瞬间防患未然 守交规迎春夏秋冬福保安全纳东西南北财 交规学记用安全你我他 护栏保安全翻越最危险 安全在你脚下生命在你手中 乱窜马路游戏人生 逞一时之勇得一世之悔 安全与生命一线索幸福和安全两相连 绷紧安全琴弦奏响生命旋律 走过春夏秋冬安全永驻心中 礼让三先天长地宽 步步小心平安是金 遵守交规善待生命 交通安全进万家出入平安你我他 母念妻等娇儿盼愿君平安把家还 头脑绷紧安全弦行车系上安全带 警惕安全在麻痹事故来 珍惜生命遵章出行 一丝不苟保安全半分疏忽生祸端 违章铸成终身悔守规伴你一世安 车辆超载一吨危险增加十分 支线让干线抢行起祸端 停让躲慢要果断犹豫不决出祸端 大哥大方向盘同时使用最危险 雨雪雾限车速 快车乐一时祸起痛一生 夜间会车要谨慎远光近光有分寸 心静车行心乱车停 大意与事故挂钩小心与平安交友 飞速行车乐一时一朝落马毁终生 关爱孩子从起步开始 居安思危莫忘交规 大意招祸小心得安 车行高速路注意限车速 维护交通安全关爱生命久远 十字路口易闯祸一慢二看三通过 开违章车流事故泪 找点空闲找点时间交通法规经常看看 赌，败家的源头酒，肇事的祸首 遵章路上走安全伴你行 千里之行始于足下交通安全从我做起 驾车遵章行爱拼不会赢 安全最佳效应平安共同心声 生命无返程切莫逆向行 莫道行车易违章难平安 心中交规严眼前路自宽 拒酒千里外安全万里行 交规脑后事故眼前 肇事莫逃逸逃逸违天理 让道于人安全于己 醉人驾车易成罪人 车行万里路走好每一步 礼让平安行冲撞祸根生 遵守交通法规平安与你同在 相会有缘相让有礼 车祸猛如虎安全胜万金 红灯短暂生命无限 金玉有值生命无价遵守交规平安一生 安全行车十五想： 出车之前想一想，检查车况要周详； 马达一响想一想，集中精力别乱想； 起步之前想一想，观察清楚再前往； 自行车前想一想，中速行驶莫着忙； 要过道口想一想，莫闯红灯勤了望； 遇到障碍想一想，提前处理别惊慌； 转弯之前想一想，需防左右有车辆； 会车之前想一想，先慢后停多礼让； 超车之前想一想，没有把握别勉强； 倒车之前想一想，注意行人和路障； 夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮； 通过城镇想一想，减速鸣号切莫望； 雨雾天气想一想，防滑要把车速降； 长途行车想一想，劳逸结合放心上； 停车之前想一想，选择地点要适当。
