上下班安全知识培训(员工上下班安全管理制度)
1.员工上下班安全管理制度
职工上下班交通安全管理规定 为了进一步加强交通安全工作，避免或减少事故的发生，特对职工上下班（进、出厂）的交通安全制定本规定。
一、员工应做到1、自觉学习《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规，提高交通安全意识和安全技能知识，并有接受单位组织安全培训教育的义务。2、驾驶机动车上下班的，应当依法取得机动车驾驶证。
无证驾驶机动车不得驶入厂区。3、驾驶摩托车上下班（进、出厂）必须正确戴好安全帽行驶，骑电动车上下班提倡戴安全帽。
4、驾车人上道路行驶前，应当对汽车、摩托车、电动车的安全技术性能进行认真检查；不要驾驶安全设施不全等具有安全隐患的汽车、摩托车、电动车。5、驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
不超速行驶，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。6、按规定停放车辆，驾驶员离开车辆时应对车辆采取制动措施，并确认停车安全，以防发生意外事故。
7、因公出差人员或外派（驻外）人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生。8、上下班途中或因公外出期间受到机动车伤害后，除了应紧急抢救受伤人员和财产外，要保护好事发现场，并迅速拨打“122”电话报警。
报警要讲清事故发生的时间、地点、主要情况和造成的后果。9、因事故受伤就医时应向医务人员讲清事故发生的简要经过，并保管好所有的就医证明材料。
二、单位应做到1、利用各种宣传工具、信息平台，定期或不定期对员工进行本单位安全生产管理制度、交通安全法律法规等知识的教育和培训，提高员工交通安全意识和自我保护技能知识。2、单位的大门口显要位置应设立醒目的交通安全提示语或安全警示标志。
3、安全保卫人员应经常性地对员工驾车进、出厂戴安全帽情况进行检查。发现不符合安全要求的，有权责令其纠正、并处罚。
要掌握驾驶汽车、摩托车、电动车上下班的职工情况。4、厂区内各类车辆应限低速行驶，并定点停放，停车棚（库）设置安全提示牌。
5、鼓励职工乘座公共交通工具上下班，有条件的单位应配备客车接送职工上下班。离厂区较远的三班制作业人员，单位应为其提供夜间休息场所。
6、厂（矿）区内租赁、外包、外协的铲车、挖机等特种车辆必须证照齐全，操作人员持证上岗，不符合要求的，有权责令其整改或责令其停止作业。7、加强劳动纪律管理。
上班时间严禁擅自离厂，以避免意外事故发生。
2.员工上下班安全管理制度
原发布者：leeccLKK
上下班打卡管理制度目的：进一步规范公司管理，严肃上下班纪律：适用：本公司所有在职人员：第一条：本公司所有员工、管理人员上下班，悉依本制度执行。第二条：本公司所有员工、管理人员都应按作息时间之规定准时上下班。第三条：迟到、早退、旷职（工）按下列办法处理：（1）迟到上班迟到5-15分钟，予以5元/次的处罚；15分钟至30分钟内的，予以10元/次处罚；超过30分钟后的，以扣发当日薪资的处罚：（2）早退的一律予以扣发当日薪资的处罚：（3）旷职（工）的予以扣发三日薪资的处罚；连续旷职（工）三天或一个月内累计3天的，均以自动离职论处。 第四条：上下班打卡及外出公差、私事，均应严守秩序，规定如下：（1）上下班同时打卡超过三人时，必须排队依次进行，如有争抢、插队等扰乱秩序的行为，经监督人员指出后，仍不改正的，视情形予以20-50元/次的处罚。（2）无论何种班次，上班者不得打了上班卡后私自外出或办理私事，如有违者，按早退论处。（3）下班者应先打卡后外出，如有违者，即按早退论处。（4）下班时间到后，方得停止工作，不得提前下班等候打卡，如有违者，即按早退论处，所属主管人员负连带的责任。 （5）上下班打卡均由本人亲自操作，严禁代人或托人打卡，如有违者，责任双方均按旷职（工）半日论处。 （6）没有上班、加班而打虚假卡的，按旷职（工）一日论处。 （7）遇停电或卡机故障，未能正常打卡时，应在两天内交由所属部门负责人签字确认并交人事部，过时不予
3.上下班途中有哪些安全隐患
上下班途中的安全隐患如下七大方面：一、自驾汽车安全注意事项1、自驾汽车，应当依法取得机动车驾驶证，驾驶员不得私自将车交给无驾驶照或无驾驶经验人员驾驶。
2、驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。3、依据法律法规定期对车辆进行检验。
4、驾驶人驾驶汽车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。5、驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
6、驾驶车辆一定要系好安全带，行车前将车座调到适当高度。7、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶；严禁开赌气车、英雄车，严禁超速行驶。
8、遇到雨、雪、雾等特殊天气，要减速慢行，提高警惕。9、任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。
10、上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。
夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。11、车辆在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
12、车辆应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放；但施划的停车泊位除外。
在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。二、驾驶摩托车安全注意事项 摩托车巧轻灵活，是方便的交通工具，深为人们所喜爱。
但由于其稳定性较差，速度较快，因此，在驾驶摩托时要特别注意安全，并养成良好的习惯。1、出车前应检查一下车辆状况 （1）大灯、转向灯、刹车灯、尾灯是否都有效。
（2）机油、冷却液、车轮气压是否充足。（3）喇叭是否有效，后视镜角度是否正确。
（4）车把是否灵活，有无被其他物体或管线牵挂。（5）前后制动效果如何。
（6）推动时有无不应有的摩擦声响，车轮有无左右摆动情形。（7）修车工具有无配齐。
2、驾车时的装备 （1）头盔是法定必须使用的护具，应选择舒适，不闷气，视野开阔及硬度可靠头盔作为保护用品。（2）眼镜能有效地防止风沙弥眼及由此而带来的事故，选择眼镜，在阳光下以深色镜为好，夜间则以平光镜为好。
（3）衣服是驾车人重要的防护物，厚实的长袖衣能有效地减少跌倒时受到创伤；颜色醒目的衣服能引起汽车驾驶员的注意。（4）手套不但能减少手汗对驾车的影响，更是防止跌倒时手掌擦破的有效保护物。
（5）鞋子是规定必须的保护物品，在发生碰撞冲击，摩擦时能有效地保护脚部，选择鞋子应以鞋底厚软，舒适并能保护踝骨的为好（不得穿拖鞋驾驶摩擦托车）。3、车辆的选择 驾驶摩托车要量力而行，车辆越大越难控制，一般应以两脚着地并能支撑车辆为适度。
4、行车注意 （1）二轮摩托车只能携带一名12岁以上的乘客。载物时，高度从地面起不能超过1.5米，宽度左右不超过车把30厘米，长度不能超出车身20厘米。
如果您尚缺乏带人的经验，更应注意安全，因乘客的一举一动都会影响车的稳定性，这在低速时尤为明显，增加您对车辆控制的难度，携带乘人时，搭乘者应正向骑坐，扶住驾驶员或抓紧扶手，踩稳踏板，戴好安全帽，行驶时避免急转弯和高速越过小坡，否则有可能使人或货物被抛出车外，要切记：严禁超额载人和不按规定载物，因为这样会增大驾驶操作难度，极大影响车辆行驶的稳定性和制动效果。两侧车把均严禁悬挂物品，以免影响方向的稳定。
（2）应在机动车道右侧行驶，不准在人行道，非机动车道及3.5米以下宽度的内街小巷骑行。（3）在没有限速标志的道路行驶时，市区道路车速不得超过50公里，郊外公路不超过60公里。
（4）跟车不可太近，应跟在前车的右后角并保持适当的距离，以避免刹车不及撞到前车，同时也可避免前车撒落物品或扬起尘土、泥水对您的影响。（5）切忌与汽车竞驶。
（6）不要随意和过度摆动方向，以免被尾随的车辆撞上。（7）超车时应从前的左侧超越，右侧超车或在两并行汽车之间超车，随时有被碰夹的危险。
（8）要正确使用制动，不要忽视前闸，前闸的制动效果比后闸更好，前后同时制动，可有效地减少刹车距离，但必须记住，除非紧急情况，否则不论是使用前闸还是后闸，都不要一下抱死。因为前闸抱死会造成方向失控和前翻，后闸抱死可能使车发生侧滑，前后闸同时使用时，前闸动作应比后闸动作稍晚。
（9）行进中遇到无法绕开的凸起条状障碍物如铁轨、石条、板块时，应尽可能垂直通过。（10）遇到路面积水，应尽量绕过或谨慎通过，防止被坑或硬物绊倒。
（11）转弯前应减速，注意礼让前后方向的直行车辆，转弯时保持同速，人体与车辆同样的角度倾斜，切勿在转弯时将脚拖踏路面或随意使用制动，这样容易失去平衡。（12）雨天行车应特别注意非机动车动态，在没有护栏分隔的道。
4.员工安全意识提升
如何提高员工的安全防范意识，个人认为应该做到以下几个方面：
一、必须抓好经常性的安全教育。安全教育是最为重要的环节，只有通过安全生产的培训教育，才能实现从“要我安全”到“我要安全”的转变。安全教育要从“三不伤害”入手，这其中的内涵就是首先要保护好自己，但要在教育的内容和形式上多样化，才能让全体员工所接受。
（一）安全教育的内容：
1、学习安全生产法律法规。现在的安全生产，已经提升到法律的高度，违反安全生产的法律法规、规章制度和操作规程，就是违法行为。要通过法律法规的学习使全体员工了解法律赋予自己的权利和必须履行的义务，充分认识到党和国家对安全的重视程度，使全体员工在安全意识的感性上得到强化认知。
2、学习安全生产的管理制度以及相关的安全知识。必须让全体员工明白这些管理制度和安全知识是用无数的生命和鲜血、用巨额财产损失换来的，在工作中我们只有遵章守纪、严格执行操作规程才能杜绝安全事故的发生。通过这方面的学习和教育，使员工的安全意识从理性上逐步形成。
3、根据项目施工的特点针对性地对各工序进行危险源告知及控制措施学习。因为我们的员工对自己从事的各施工工序都是有理性上认识的，学起来更容易被员工接受。通过各项工序的危险源告知和控制措施学习，员工对自己从事的各项工作存在的各种风险和如何控制这些风险能够有一个更清晰的认识和了解，安全意识将进一步得到加深和巩固。
4、结合大家熟知的安全生产事故进行案例分析，分析事故发生的原因和过程，结合自身实际情况，如何防范，做到举一反三，从中汲取教训，杜绝同类事故在自己的岗位上发生，从而得到强化安全意识的目的。
（二）安全教育的形式：
1、集中教育：新员工入厂、新项目开工、员工转岗、节后复工等，都必须采取集中培训并考试合格后上岗。
2、宣传教育：通过警示标语、安全手册、亲人安全寄语、现场会、图片展、有奖知识问答等，来营造浓厚的安全生产氛围。
3、情感教育：要求全体员工牢记亲人和朋友的嘱托，知道父母之心难违，失去亲人的悲痛难忍，使员工明确自己的安全、健康及家庭幸福之间的关系，以此来激发员工重视安全的热情，从而自觉遵章守纪。
4、班前安全讲话是一项必须坚持的教育制度，通过班前安全讲话，使员工们知道如何控制当天的工作中存在的不安全因素，从而规范员工的作业行为。
二、提高员工的安全意识，必须要求全体员工时时想着安全，处处注意安全，常常不忘安全。只有克服安全工作“说起来重要、干起来次要、忙起来不要的”假安全思想，才能使全体员工真正意义上明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含义。明白了这个含义，员工的安全意识就自觉形成了。
三、提高员工的安全意识必须加强思想政治工作。不能单靠说服教育，也不能只靠行政手段罚款来解决。既要有宣传教育来引导，也要有行政处罚手段相辅佐，两者缺一不可。只有这样，才能不断提高员工的安全意识。
四、提高员工的安全意识必须有个循序见进的过程，是一项长期而艰巨的工作。必须持之以恒，做到安全生产“年年讲、月月讲、天天讲、时时讲”，形成良好安全生产环境，员工生活在这样良好的大环境里，安全意识就会自觉得到逐步深化和提高，形成安全生产坚不可摧的防线。
员工安全意识提高了，人的不安全行为就会进一步得到遏制，措施制度的落实、安全隐患的查处、施工过程中对安全的“三检”、抵制“三违”等等就会变成自觉的行为，我们的安全管理工作才可以说是有序可控了，安全生产管理工作也才能更上一个台阶。
5.建筑行业职工安全教育培训的资料
职工进场安全教育大会 各位领导、各位职工同志们，你们好！ 首先欢迎大家来到-----，大家为了共同的一个目标：顺利完成-------而聚到了一起。
今天我们组织召开职工进场安全教育会议，这是对我们公司项目经理部职工安全工作的负责和关心，我们更会加倍努力的去做好我们的安全管理工作。我们的职工兄弟也应该严格的遵守各项安全规章制度，杜绝安全生产事故的发生，确保本项目工程安全管理目标的实现。
一、简述一下本工程概况： 目前我们承建的----------------------------------------------------------------------------结构形式为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，主体工种由木工、钢筋工，砼工、特殊工种（其中包括架子工、电工、电焊工等）和安装专业施工人员，工种配套齐全。总、分包单位项目管理人员配备齐全，形成了一个完整的领导班子体系，加上建设单位、监理单位和地方政府领导的监督和指导，为顺利完成该项目工程打下了良好的基础，再有预计上千名的一线建筑工人，大家齐心协力，相信年内的主体工程任务一定能够按照要求顺利完成。
在此我预祝大家安全发展、工作顺利、身体健康。 二、职工进场安全教育的重要性： 1、目前施工一线90%以上的职工都是我们的农民兄弟，有的是展转南北的老师傅，有的是刚从学校、工厂或者其他单位转来本工程的新职工，缺乏全面的自我防护意识，加上施工现场的工作条件比较复杂和危险，使我们的职工成为典型的弱势群体，所以说加强对职工的安全知识培训和教育提高整体素质，保障广大职工的生命安全是各级政府和单位管理人员的工作重点，也是从以前的原始管理到科学管理的表现。
2、2007年全国上下围绕着“综合治理、保障平安”的安全主题，寓意很简单，也很深刻，只有保证平安，才能国泰民安，反过来说只有我们的广大职工兄弟能够平平安安的劳作，我们的国家才能有发展，我们的企业才能有发展，我们自身也会得到应有的回报，真正提高我们自己的生活水平。 三、“安全第一”的由来： 早在1906年美国的一家钢铁公司，生产事故迭发，企业严重亏损，面临破产。
公司董事长：凯理多方查找原因，对传统的生产经营方针：产量第一、质量第二、安全第三，产生质疑。经过全面的计算事故造成的经济损失，凯理得出了结论，是事故拖亏了企业，后来凯理力排众议，不顾股东的反对，把公司的生产经营方针来了个本末倒置，变成了：安全第一、质量第二、产量第三。
由此钢铁公司从新走出了困境，这是早期安全第一的来意。 我们国家党和政府的各级领导列来对安全工作十分重视，早在解放初期，就明确规定了我国的安全生产方针：“安全第一，预防为主”。
同时强调了管生产必须管安全，是我们安全生产的原则。安全工作人命关天，我们的责任重于泰山，想想事故中受伤的家人，有的失去了挣钱的顶梁柱，整日陪伴不能动弹亲人，甚至更为残酷的，有的在事故中丧失了亲人，看到人家，他们家人团聚，欢天喜地。
自己陪伴的是不能动弹的伤者和亲人的遗像，他们的心情会怎样？当然建筑行业不可否认是一个事故多发生的企业，是一个听不见枪声的战场，全世界每天将有6000多人死于生产安全事故之中。今年1—6月份我国共发生建筑安全事故362起，死亡453人。
主要我们少数同志安全意识差，平时讲安全，忙时忘安全，形成的违章指挥和违章作业，有的同志认为安全工作是领导的事，领导要我安全，我认为，这是极端错误的，要知道安全是为我们自己，所以安全教育安全知识考试不能留于形式大家要加深理解，严格按照各工种的安全操作规程施工作业，只有这样才能把事故拒于门外，我们今年的安全目标是：上下齐抓共管，实行一条龙管理，杜绝重伤和亡人事故，轻伤事故控制在国家允许范围内即1/‰ ；否则将被罚款和事故拖垮，谨请大家务必重视安全，要珍惜自己爱护自己，只有这样才能确保安全工作的顺利进行。 四、强调本工程安全工作的具体要求： 1、全员必须高度树立安全第一，预防为主的思想，严格执行党和国家的安全生产方针，自觉遵守安全生产规章制度和各工种的安全操作规程，严禁“三违”即：不违章指挥，不违章作业，不违反劳动纪律，保证“三不伤害”：不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害。
2、所有参加施工作业的同志必须接受三级安全知识教育和安全知识考试未经安全知识培训教育或安全考试不合格同志，一律不得安排施工作业，谁安排谁负责，一旦发生事故一律追究责任人的责任。 3、每个作业人员必须认真签订安全责任书、劳动合书，填写三级教育卡，服从安全监督管理。
4、未满18周岁的未成年人和超过60周岁的大龄人员以及没有合法证明自己身份的，包括患有高血压、贫血、聋哑、心脏病以及残疾人员不得安排施工作业。 5、各工种的工长施工作业前必须对职工进行针对性的安全技术交底。
班组作业前必须进行班前安全活动，并有书面的鉴认手续，使作业人员了解施工作业中的安全注意事项，做到不安全，不施工，作业人员有权拒绝违章指挥的指令，确保施工安全。 6、所有人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽，高处作业无安全防护设施的必须系挂安全带。
6.员工上下班前消防安全隐患检查的内容有哪些
1、消防安全教育培训。
2、防火巡查、检查。
3、检查安全疏散设施。
4、消防设施、维护器材管理、
5、燃气和电气设备检查管理。
6、灭火和应急疏散预案演练。
7、易燃易爆危险物品和场所检查。
扩展资料：
1、燃烧的必备条件：可燃物、助燃物、温度，无焰燃烧还要求有未受抑制的链式反应。
2、火灾、闪燃、阴燃、爆燃、自燃及闪点、燃点、自燃点的定义：
火灾：在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。
闪燃：在可燃液体（固体）表面上挥发的蒸汽与空气混合达到一定浓度后，遇明火产生的一闪即灭的燃烧现象。
阴燃：没有火焰的缓慢燃烧现象。
爆燃：以亚音速传播的爆炸。
自燃：可燃物质在没有外部明火焰等火源的作用下，因受热或自身发热并畜热所产生的自行燃烧现象。
闪点：在规定的实验条件下，可燃液体（固体）能放出足量的蒸汽并在容器内的液体（固体）表面处于空气形成可燃混合物的最低温度。
燃点：在规定的实验条件下，液体或固体能发生持续燃烧的最低温度。
自燃点：在规定的条件下，可燃物质产生的最低温度。
参考资料：百度百科-消防
7.急求《员工上下班交通安全管理规定》
正值安全生产月期间，为了贯彻德清县政府“德政办发《2007》66号”文件，加强企事业单位摩托车交通安全管理，我公司正在开展上下班途中和厂区的交通安全管理工作：
首先，建立摩托车交通安全管理工作室，由安保部，厂办，车间等行政人员组成（兼信息员）。
其次，针对企业员工摩托车（含电瓶车、自行车，以下简称“三车”）厂区交通安全出台了一些新的规定，主要有：
1.摩托车骑行要做到有牌持证；
2.摩托车骑行必须要戴头盔；
3.不使用未检验、脱保、报废摩托车；
4.各种车辆进入厂区内限速在5--8公里，不准逆向行驶；
5.按公司规定将车辆停放整齐；
再次，严格大门口车辆进出检查制度。安全管理工作室成员和门卫有权要求“三车”停车接受检查，员工有义务积极配合。每月15日为“三车”安全检查日，其它工作日不定期抽查。凡发现有违反上述第二条的情况，首次告诫，再次抄报公布，第三次按公司违纪处理。“对不听劝阻或严重违反交通法规的行为的，应立即向县交警部门报告，由县交警部门依法作出处理。”
最后，加强了安全宣传，希望全体持车员工改变观念（交警管变为企业也要管），积极配合“高高兴兴上班，平平安安回家”。
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8.上下班都有哪些风险要防范
上下班有许多风险要防范，下文供参考。
《员工上下班安全管理规定》1目的 为加强员工上下班安全管理，提高员工的交通安全意识，避免或减少交通安全事故发生，切实保障员工人身及财产安全，同时也降低企业管理风险，结合公司实际，特制订本规定。2适用范围 本规定适用公司各单位全体员工。
3规定内容3.1公司员工要本着对自己负责、对家庭负责的态度，自觉学习和严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规或工作所在地国家的交通安全法律法规，不断提高交通安全意识和安全技能知识，避免或减少交通事故的发生。3.2公司员工必须严格遵守公司的上下班管理制度，遵守公司劳动纪律，做到不迟到、不早退，遇到特殊情况应及时向所在单位负责人请假，请假手续得到批准后方可离开。
若违反劳动纪律，未履行请假手续等原因离开单位时发生的交通事故，由本人承担后果。3.3公司所属各单位、项目部要结合本单位的实际情况，制定相应的交通通行管理规定，明确员工上下班的合理路线，予以公示，并对员工进行宣贯和交底。
上下班合理路线由员工签名认可。总部及驻济单位的员工在市区内上下班的合理路线，应由本人签署上下班路线用时确认书，并报所在单位备案。
员工的住所发生变化时，应主动申请变更上下班交通路线并重新签名确认。凡在上下班合理路线以外发生的意外或交通事故，由本人负责。
3.4根据公司点多面广的现场实际，地处偏远地域、山区、敏感地带等区域的员工上下班时，应沿道路结伴而行，禁止单独穿越危险区域，如高边坡、深基坑、车流较大路段、事故易发道口等。3.5员工在上下班途中，若突遇雷电、冰雹、狂风等恶劣天气，应注意观察周围环境状况，就近躲避，确保自身安全，待恶劣天气减弱或停止时再返回。
3.6公司项目部设有通勤车的，员工必须按要求乘坐。乘坐车辆时，要排队候车，不要拥挤，并按先后顺序上下车。
上下车均应等车辆停稳后，采取先下后上的原则。乘车时应坐稳、扶好，以免车辆紧急制动时受伤。
严禁员工将易燃易爆危险品带入车内；严禁员工将头、手、胳膊探出窗外，以免被对面来车或树木等刮伤；严禁员工向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。3.7员工驾驶汽车、摩托车等机动车上下班的，必须持有国家规定的驾驶执照，且车辆牌照、保险、车辆性能符合国家相关法律规定。
自驾汽车要系好安全带，骑摩托车要带好头盔，按照操作规程安全规范驾驶，文明驾驶。严禁酒后驾驶，严禁超速行驶，严禁疲劳驾驶，严禁开斗气车。
遇到风雨雾特殊天气要提高警惕，减速慢行。自驾车辆要服从办公区域统一管理，定点存放，严禁乱停乱放。
自驾车、摩托车上下班的员工要在所在单位进行专门登记，签署安全驾驶承诺书。因违反国家法律法规造成的事故，本人承担相应责任。
3.8步行、骑自行车、电动车上下班的，要各行其道，不与机动车争道抢行。要认真观察道路交通状况，严禁相互追逐、打闹、嬉戏。
因个人行为不当，违反国家法律法规造成的事故，本人承担相应责任。3.9公司各项目部均为员工提供宿舍住宿。
凡因员工个人原因在外租房居住，均需到项目后勤部门登记并经同意，签署个人上下班安全承诺书，明确租住地上下班合理路线，上下班需用的合理时间。员工的租住地发生变化时，应主动申请变更上下班交通路线并重新签署个人上下班安全承诺书。
凡在合理路线、合理时间以外发生的意外、交通事故，应由员工本人负责。3.10因公外出人员和驻外人员，要加强自我保护、自我防范意识，要乘坐正规合法的交通工具，避免意外交通事故和其他人身伤害事故，严禁员工驾驶个人车辆办理公事。
3.11公司所属车辆及驾驶人员执行公司《交通安全管理程序》。3.12项目协作单位铲车、挖掘机等特种车辆，按规定速度安全行车，必须证照齐全，操作人员必须持证上岗，不符合要求的，项目责令其整改或责令其停止作业。
3.13严格门卫车辆进出检查制度。门卫有权要求各类车辆停车接受检查，检查汽车、自行车、电动车、摩托车的安全状况及载人、载物是否符合要求，员工有义务积极配合。
3.14各单位保卫人员要经常性对员工驾驶机动车情况进行检查，发现不符合安全要求的，有权责令其纠正。对不服从管理的，有权按公司《反违章条例》、《交通安全管理程序》、《治安综合治理管理程序》等有关规定处理。
4应急处置4.1员工在上下班途中发生意外事故时，要在第一时间采取报警、抢救措施（拨打110、120电话），报警要讲清事故发生的时间、地点、主要情况和造成的后果，维护自身合法权益，并及时电话报告本单位领导，告知相关情况。如果情况允许，建议适当拍照、录像，保留相关证据。
4.2员工因事故受伤就医时，应向医务人员讲清事故发生的简要经过，保管好就医证明材料，待交警出具责任认定书后，由责任方进行相关赔付。5附则5.1员工上下班及工作期间违反上述规定，引发安全事故，当事人负主要责任的，其经济损失自行负责。
（注：最后一条，好象不妥。）。
