铁路安全常识
一、不在铁路上行走、坐卧。因为火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点,在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故,给个人和家庭造成难以挽回的损失。
二、因为
电压极高,所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆,不用弹弓等击打高压线,不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线,避免因高压电触电造成伤亡。
三、爱护列车和铁路设备,不在铁路道心和钢轨上放置杂物,不击打列车和击打铁路信号灯等设备。
四、不爬乘货物列车或到铁路站场股道内玩耍,以免发生以外事故。
五、积极行动起来,为保护铁路运输物资、保护国家财产做出贡献,积极揭发、举报偷盗铁路运输物资,拆卸铁路器材等破坏铁路的坏人坏事,配合公安部门严厉打击各类违法犯罪行为。
六、车辆、行人通过
要停车了望。确认无来车后方可通行,严禁翻越道口栏杆,严禁强行穿越道口,人行过道禁止机动车通行。
七、教师、家长要加强对学生、儿童的安全教育,教育他们不要在铁路上玩耍、置放障碍物(摆放石子、压小刀等),不要沿钢轨、
或道心行走,不要在停留的列车下乘凉、睡觉。
八、严禁在铁路线的两侧1000米范围内采矿、采石、挖沙及爆破。大牲畜养殖户要加强对牲畜的看管,严防冲闯道口,饲放时要远离铁路20米以外。
九、严禁钻越、破坏铁路防护网,严禁钻越、扒越火车,严禁击打列车,严禁拆盗铁路设施和车辆配件,严禁销售、收购铁路器材,严禁携带雷管、炸药、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法携带枪支、
进站上车,违者将依法追究法律责任
1、铁路安全知识,是交通部,铁道部,及各级政府部门,针对铁路运输过程中存在的危险、意外情况,就保障人民群众生命财产安全而提出的安全规范知识。
2、旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查,不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具,或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。
3、铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为:⑴匿报、谎报货物品名、性质;⑵在普通货物中夹带危险货物,或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;⑷其他危及铁路运输安全的行为。
4、站车查出危险品时,按下列规定处理:⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品,可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品;⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时,应将物品及旅客、托运人交公安部门处理;⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。
5、发现危险品或国家禁止、限制运输的物品,妨碍公共卫生的物品,损坏或污染车辆的物品,按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理,必要时移交公安部门处理。
6、对违反国家法律、法规,在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人,站、车均可拒绝其上车或责令其下车;情节严重的送交公安部门处理;对未使用至到站的票价不予退还,并在票背面做相应的记载,运输合同即行终止。
7、旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是:儿童(含免费儿童)10千克,外交人员35千克,其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米;重量不超过20千克。
爱路护路人人有责!
1、不要在铁路上行走、坐卧、逗留
现在火车的速度很快,刹车距离长,遇到紧急情况很难立即制动停车,在铁路上行走、坐卧、逗留十分危险。2、不要拿石头等物品摆放到铁轨上或击打列车
在铁轨上摆放障碍物严重威胁行车安全,甚至可能导致列车脱轨;高速运行的列车,遭遇石头等物品的袭击,将产生巨大的能量,严重危害列车上旅客和工作人员的生命安全
3、不要破坏、盗窃铁路设施设备及运输物资
铁路轨道、通信设备、机车、车辆等设备设施是铁路运输安全的重要保障。破坏、盗窃铁路器材和运输物资是违法犯罪行为,要负法律责任
4、不要从列车底部穿行
因为列车可能突然启动,危及穿越者自身的人身安全
5、不要在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜
严禁在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。6、不要抢越铁路平交道口
车辆通过铁路道口,遇有道口栏杆(栏门)关闭、音响器发出报警、红灯亮时或看守人员示意停止行进时,须依次停在停止线以外; 没有停止线的,停在距最外股铁轨5米以外。行人或驾驶员驾驶机动车通过过平交道口时,必须严格遵守一停二看三通过的规定。
4月份爱路护路宣传月期间,我市各级护路联防组织,紧紧围绕“爱护铁路、珍爱生命、安全和谐、共筑平安铁路示范路段”这一主题,按照省护路办要求,精心安排部署,以多种形式和手段,开展了集中性爱路护路宣传教育活动。宣传月期间,全市共发放各种宣传资料2万多份,刷写宣传标语80多条,举办法制讲座10 场,在各类新闻媒体宣传报道13起,为“平安铁路示范路段”活动的开展营造了浓厚的宣传氛围。领导重视,宣传力度大。为切实抓好4月份全市的爱路护路宣传工作,为“平安铁路示范路段”的开展营造良好的社会氛围,市护路办及时下发通知,对全市的宣传工作进行了安排部署,要求各级护路联防组织结合本地实际,突出重点,认真宣传《铁路法》和《铁路运输安全保护条例》,宣传活动不仅要进村入户,更要宣传到人、驻心。路地联手,形式多样。各县(市、区)在宣传活动中,十分注重路地双方的配合,形成合力。4月上、下旬市护路办与漳州派出所先后深入铁路沿线的4所中小学校,村居委,向中小学生和辖区暂住人员开展了针对性宣传。龙海市护路办将爱路护路宣传教育与站区整治相结合,联合车站派出所、车站,通过张贴通告,上门入户讲解,以案说法等形式对站区周边群众进行宣传,增强了群众爱路护路的自觉性,推动了站区治安整治工作的顺利开展。面向学生,重点宣传。针对学生在横越线路时容易发生的路外伤亡事故,华安县护路办与华安铁路派出所共同制定了以“五严禁”为主要内容的《中小学生爱路护路行为规范》,深入沿线15所中小学校,将爱路护路宣传与安全教育结合起来,通过版面、讲授法制课等形式,对中小学生进行爱路护路常识及安全知识教育。同时,还与铁路派出所在铁路沿线15所中小学校聘用15余名“铁路小卫士”,以提高学生的安全意识和爱路护路意识,切实加强铁路沿线中小学生的安全教育。
保护铁路是为了我们自己的利益。
1、学习《铁路法》,遵守《铁路法》,宣传《铁路法》,确保铁路大动脉安全畅通。 2、从我做起,树立爱护铁路的责任感和守法的自觉性。
3、保护铁路设施,不拆卸、不损坏、不拿摸、不盗窃、不收购铁路器材配件。 4、遵守铁路规则,不无票乘车,不爬乘货车,不随车围车叫卖,不携带危险品进站上车。
5、加强铁路安全防范,不非法设置道口,不在铁路上行走滞留,不抢越道口,不在铁路两旁边放牧、取砂、采石、挖渠、铲草皮。 6、维护铁路治安秩序,不偷摸哄抢运输物资,不在线路上放置障碍物,不击打列车,不拦截列车,不占道经营影响站场秩序。
7、敢于劝阻、制止危及铁路行车安全的违法行为,同破坏铁路治安秩序的坏人坏事作斗争 爱护铁路,从我做起 爱护铁路、呵护生命 爱路护路“不字歌” 爱铁路 保安全 铁路法 学仔细 过道口 不着急 不抢行 不钻杆 列车过 不击车 不哄抢 不扒车 列车停 不围车 不叫卖 不钻车 道心上 不玩耍 不行走 不乘凉 路基旁 不放牧 不晨练 不采石 不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建 钢轨件 不能卸 不偷盗 不买卖 防护栏 不破坏 不爬越 不涂抹 毁铁路 法不容 酿苦果 终自尝 惜铁路 如生命 护铁路 齐创建 创建安全文明铁道走廊三字经 爱家乡,爱铁路,爱公物 互尊敬,互帮助,互勉励 铁路通,百业兴,人民兴 铁路法,牢牢记,永遵循 铁路线,不毁路,不闹事 铁路边,不乱采,不乱堆 搞创建,党政抓,领导带 创走廊,全民动,联队防 要稳定,先宣传,再教育 要平安,综合治,多手段 走廊内,治安稳,运输畅 保铁路,维治安,任务重 铁卫士,尽义务,做贡献 勇斗邪,勇开拓,勇争先 不怕苦,不怕累,讲奉献 为国家,为人民,立新功 爱护铁路 珍爱生命 铁路是人们传送亲情的纽带,传递爱心的桥梁,更是我们中国的一条大动脉。可是,就是有人要破坏这条纽带,这座桥梁。
不爱护铁路,进成破坏。 今天,我独自在家上网查资料,突然发现了一则头条大新闻,读起来令人心惊胆颤。
里边有大致内容是:最近,有一些不懂法不知轻重的群众常到铁路旁铲铁路的石头搬枕木偷铁轨等不法行为,也就是这些愚蠢的行为造成铁路出现缺口,从而引发了一辆载客的火车脱轨而滑向坡下的事件。
. 我读完后不禁浑身打了一个寒颤,牙齿吓的一直在打架。
如果是这样那以后我又怎么再敢“大驾光临”那火车的“王冠宝座”呀,在陆地上的交通安全系数最好的就是火车了,想到这里,我又不禁浑身发抖打了一个寒颤。我转念又想,如果是那车上是装截石油、货物什么的那国家的损失将会很大,特别是石油还会引发爆炸,到时所有的东西都一起“同归于尽”再也不可挽回。
.. 如果是载人,那将会失去多少条索然无辜的生命,最后换回的是亲人那一双双红肿的眼睛,竭斯底里无尽的呼唤,但无奈,这已成为事实,一串串的泪珠换不回自已昔日的同伴和亲人。
.. 如果。
唉!总之,一场场的、一桩桩的惨剧悲案褥在是上演的太多太多了,数都数不清。
我觉得要减少悲剧的发生第一:应该要多用广告形式来宣传有关铁路的知识,让人们能够认识和了解铁路。第二:用活动的方式来告诉人们,保护铁路,珍惜生命。
第三:用演讲的方法,让人们更好更直接明了保护铁路,爱铁路的重要性。总而言之,统而言之,让人们了解铁路的方法很多,但是,真真正正的起到作用的却很少,特别是我们这一代的青少年更需要了解这方面的知识,因为我们是祖国的明天,是祖国的栋梁。
所以,我们要自觉保护国家的财产,铁路是我们国家的大动脉,只有保护好我们的大动脉了我们的国家才更昌盛更繁荣! 朋友们,让我们向人们呼吁,向全世界的人呼吁:请爱护铁路,珍惜生命!只有这样我们的生活才更美好,也只有这样才能让铁路为人类造福。 新世纪里,由于交通运输的飞速发展,如要出门乘汽车、火车、飞机、轮船……任君选择。
其中铁路的运输仍是当代最重要的运输方式。由于其运量大,速度快,运费较低,受自然因素影响较小。
因此,许多人外出都选择乘坐火车。因而保护铁路尤其重要,保护铁路就等于保护了你,保护了你的亲人,还有千千万万的同胞。
现在,洛湛铁路通过我们村,目前正处于施工阶段,计划到今年年底便可通车了,我的心情是多么兴奋,我从小到大还没有见到过真正的火车,想到再过不久便可亲眼见到火车从村前穿过,那情景一定令人感动。看到铁路上正忙着施工的人们,我由衷地表示敬意,多么想也能为铁路做点什么。
可是,有些村民却把铁路作为“生财”之道,他们贪图小便宜,比如敲打水泥墩,取里面的铁,或拧铁路轨上的螺丝,看到这样的人,我非常气愤,为他们这种行为感到可耻。也有人曾想制止他们这样行为,但这些人根本不把劝说的人放在眼里,有时反被他们恶语相向。
就为得到这么几十块钱而破坏了铁路,若是火车通过,那后果不堪设想。这不仅是造成了国家几百万、几千万的损失,更是危及到生命的安全。
为提高群众、学生的知路、爱路、护路和安全防范意识,近段时间,我校特邀了火车站派出所的民警为本村群众和全体师生进行了一次学习《铁路法》保障铁路和自身安全。
1、学习《铁路法》,遵守《铁路法》,宣传《铁路法》,确保铁路大动脉安全畅通。
2、从我做起,树立爱护铁路的责任感和守法的自觉性。 3、保护铁路设施,不拆卸、不损坏、不拿摸、不盗窃、不收购铁路器材配件。
4、遵守铁路规则,不无票乘车,不爬乘货车,不随车围车叫卖,不携带危险品进站上车。 5、加强铁路安全防范,不非法设置道口,不在铁路上行走滞留,不抢越道口,不在铁路两旁边放牧、取砂、采石、挖渠、铲草皮。
6、维护铁路治安秩序,不偷摸哄抢运输物资,不在线路上放置障碍物,不击打列车,不拦截列车,不占道经营影响站场秩序。 7、敢于劝阻、制止危及铁路行车安全的违法行为,同破坏铁路治安秩序的坏人坏事作斗争 爱护铁路,从我做起 爱护铁路、呵护生命。
关于珍惜生命爱护铁路的“十不准” 铁路是国民经济的大动脉,它关系到国家的经济建设和人们的日常生活,因而,爱护铁路和维护行车安全是《铁路法》赋予每一个公民和学生的神圣职责和义务。
在确保铁路的行车安全方面,我局规定各校(园)要教育师生,注意下列安全事项,自觉遵守“十不准”。 第一,不准在铁道上行走和玩耍。
因为火车的速度很快,而且不容易刹车,稍不留心就会发生伤亡事故。 第二,不准拿石头等什物扔击列车和在铁路上摆放障碍物。
石头等什物扔击列车会危害列车上的旅客和工作人员的生命安全,摆放障碍物,轻则影响行车安全,重则导致列车翻车或掉道事故,自己也要负法律责任。 第三,不准击打铁路通讯信号。
铁路通讯信号是铁路列车的眼睛。与人同样,没有眼睛,寸步难行。
破坏铁路通讯信号,要负法律责任。 第四,不准在铁道两侧放牧。
因为列车会把大牲畜撞死、压死,并影响列车运行或导致列车脱轨、颠覆。 第五,不准随意穿越铁道和从停站的列车底部穿行。
因为列车随时会通过或突然启动,危及穿越穿越者自身的人身安全。 第六,不准爬乘客货列车。
非法爬乘客列车,会造成人身伤亡事故或影响行车安全。 第七,不准盗窃铁路器材和运输物资。
盗窃铁路器材和运输物资是违法犯罪行为,要负法律责任。 第八,不准损坏铁路和车辆设备及设施。
铁路和车辆设备、设施是铁路运输安全的重要保障。 第九,不准拆盗、破坏铁路两侧安全隔离铁网、铁栅栏。
不准在铁路两侧挖沙、取石、铲草皮、越界种植、搭盖房栅。 第十,不准违章驾驶机动车抢越平交道口。
驾驶员驾驶机动车过平交道口时,必须严格遵守一停二看三通过的规定,这是血的教训。 1、学习《铁路法》,遵守《铁路法》,宣传《铁路法》,确保铁路大动脉安全畅通。
2、从我做起,树立爱护铁路的责任感和守法的自觉性。 3、保护铁路设施,不拆卸、不损坏、不拿摸、不盗窃、不收购铁路器材配件。
4、遵守铁路规则,不无票乘车,不爬乘货车,不随车围车叫卖,不携带危险品进站上车。 5、加强铁路安全防范,不非法设置道口,不在铁路上行走滞留,不抢越道口,不在铁路两旁边放牧、取砂、采石、挖渠、铲草皮。
6、维护铁路治安秩序,不偷摸哄抢运输物资,不在线路上放置障碍物,不击打列车,不拦截列车,不占道经营影响站场秩序。 7、敢于劝阻、制止危及铁路行车安全的违法行为,同破坏铁路治安秩序的坏人坏事作斗争 爱护铁路,从我做起 爱护铁路、呵护生命 日前,皋埠镇中心小学新桥完全小学在学生中进行“爱护铁路、呵护生命”的主题教育活动。
学校通过开学生会议、发告家长书等形式,教育学生从小爱护铁路,养成良好的交通安全习惯。 希望全校学生利用课余时间了解更多的一些铁路安全常识,并请家长配合学校在日常生活中经常教育孩子做到以下几点: 1、不在铁路上行走、坐卧。
因为火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点,在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故,给个人和家庭造成难以挽回的损失。 2、上学放学过铁路时做到”一停二看三通过”。
要求过铁路前先停下来,再观察有无列车经过,确定无列车经过时,马上过铁路线,不要在铁路路基上逗留. 3、因为电气化铁路电压极高,所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆,不用弹弓等击打高压线,不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线,避免因高压电触电造成伤亡。 4、爱护列车和铁路设备,不在铁路道心和钢轨上放置杂物,不击打列车和击打铁路信号灯等设备 铁路护路演讲稿 各位领导、各位评委、同志们大家好: 我叫延**,来自县铁路护路联防中队,我今天演讲的题目是: 甘愿作一颗永不生锈的螺丝钉 一路风雨,一路凯歌,唱足了干劲,鼓舞了士气,黎城县铁路护路中队,走过了一个又一个风风雨雨的日出日落,谱写了一曲又一曲可歌可泣的感人壮歌。
我们铁路护路联防中队的队员身处在铁路线上,我们的工作,我们的宗旨,或许不被大多数人认识,但我们肩上担负着千千万万个家庭的生命财产安全,担负着经济大动脉的畅通安全。我们始终践行着“生命贵如金,安全重如土”的宗旨,全体队员都默默无闻,无私奉献,就象道轨上一颗永不生锈的螺丝钉,永葆着飞驰的列车从黎城这片土地上安全驶过。
铁路对我们并不陌生,但铁路护路对大家来说可能就是一个新鲜事物。试想,八十年代初期,一道铁轨穿境而过,引起了黎城人的新奇,也引起了黎城的变革,因为铁轨的穿越,使黎城完成了由封闭向开放的转轨;因为铁轨的穿越,启动了黎城的铁路经济、打通了晋煤外运的东大门,还是因为铁轨的穿越,孕育了一个西仵工业组团、西仵工业园区。
铁路已和黎城的发展息息相关,已和黎城人的生活息息相关。然而铁路护路多少年来只是人们的一种自觉行动,又是铁路部门的专门职责。
铁路护路联防专职中队的建立和高效运转已历经7个春秋。 从铁路护路联防中队成立的那天开始,我们就知道我们和铁路结下了不解之缘。
为了发现和排除铁路线上的每一个隐患,我们每天要徒步走10公里的来回。记得刚上路的第一天,自己感到新奇,但顶着烈日走着走着全身就都。
1.我们坐火车的时候经常能够看见蓝灯,它是相对吊车作业而言的,吊车通过它来对列车进行编组,对货物进行位移,而且只有在车站才能看到。
2.“鸣”等信号标志给司机以提示,表示前方有不容易瞭望的地方,如曲线、隧道、岔口等。天气不好时,作用更加明显。
3.火车司机一般在接近车站前三公里就通过电台呼叫:“某某站,某某次接近你”。通过现代化的通讯手段和车站进行“车机联控”,使得司机在行车过程中能够“眼观六路,耳听八方”。
4.目前直达车司机(Z字头列车)的驾驶执照是A本,为火车司机中级别最高的。据介绍,火车司机的考核十分严格。
一般来说,考试必须过三关:规章关(制动的理论、维护保养理论、技规行规);检查机车故障;路考,且不准看速度表,既要正点又要保证停车位置准确。此外对于司机的身体条件也有一定的要求,尤其是视力,绝对不能是色盲的。
……注意事项……铁路交通在人们生活中是一种既安全又快速的交通方式,但是,如果忽视了安全问题,铁路交通也会给人们带来生命财产的损失。因此,应该教育广大师生掌握必要的交通安全常识。
1.铁路道轨安全常识(1)不要在道轨上行走、坐卧和玩耍,不要在铁路两旁放牧。(2)不要扒停在道轨上的列车,也不要在车下钻来钻去。
(3)不要在铁轨上摆放石块、木块等东西。(4)不可擅动扳道、信号等设施,不可拧动铁轨上的螺丝。
(5)不得翻越护栏横穿铁路。(6)铁路桥梁和铁路隧洞禁止一切行人通过。
(7)车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。2.铁路道口安全常识行人和车辆通过铁路道口时注意以下规定:(1)行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处,发现或听到火车开来时,应立即躲避到距铁路钢轨2m以外处,严禁停留在铁路上,严禁抢行越过铁路。
(2)车辆和行人通过铁路道口,必须听从道口看守人员和安全管理人员的指挥。(3)凡遇到道口栏杆(栏门)关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光,或道口看守人员示意火车即将通过时,车辆、行人严禁抢行,必须依次停在停止线以外,没有停止线的,停在距最外股钢轨5m(栏门或报警器等应设在这里)以外,不得影响道口栏杆(栏门)的关闭,不得撞、钻、爬越道口栏杆(栏门)。
(4)设有信号机的铁路道口,2个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时,表示火车接近道口,禁止车辆、行人通行。(5)红灯熄白灯亮时,表示道口开通,准许车辆、行人通行。
(6)遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时,需停车和止步观望,确认安全后,方准通过。(7)车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时,必须停车或止步观望,确认两端均无列车开来时,方准通行。
(8)通过电气化铁路道口时,车辆及其装载物不得触动限界架活动板或吊链;装载高度超过2m的货物上,不准坐人;行人手持高长物件,不准高举。3.乘车安全常识(1)在车站候车时,要站在站台的安全线以外,切不可越线,更不可跳下站台。
(2)上下车时,要有秩序,不要争抢拥挤,要防止车门夹身;不能从车窗出入;严禁携带烟花、爆竹等易燃、易爆危险品上车。(3)在车上要将行李平稳、牢靠地放在行李架上,以免掉下伤人;列车行驶中,不要将身体任何部位伸出车外,不要在车厢内随意走动、打闹。
4.电气化铁路安全常识(1)电气化铁路的接触网带有高压电,严禁直接或间接接触任何部件,以防触电。(2)不要在接触网的铁塔边休息,防止因绝缘不良而发生触电事故。
(3)严禁攀登接触网支柱和铁塔,以防触电。(4)不要走道心,所携带物件距接触网设备必须有2m以上距离,以保证人身安全。
(5)如发现接触网断线,千万不要靠近,应距电线处10m以外,以防触电事故。(6)严禁爬乘货物列车,以免触电。
……反思……铁路安全大反思 铁路桥隧的大反思大检查要符合一下6点! 1是否通过桥梁横越线路时是否做到“一站二看三通过”是否存在抢越线路的现象!2反思在桥梁人行道上堆放重物时,是否考虑桥梁载重能力!3反思在高空或陡坡上作业时是否做到正确使用劳动保护用品!4反思桥隧维修作业人员携带的工具,材料与牵引供电设备的带点部分是否保持了组工的安全距离!5反思是否清楚和掌握作业技术标准和安全规定!6反思是否清楚本职工作岗位责任制,是否做到严格执行和落实!1.我们坐火车的时候经常能够看见蓝灯,它是相对吊车作业而言的,吊车通过它来对列车进行编组,对货物进行位移,而且只有在车站才能看到。2.“鸣”等信号标志给司机以提示,表示前方有不容易瞭望的地方,如曲线、隧道、岔口等。
天气不好时,作用更加明显。3.火车司机一般在接近车站前三公里就通过电台呼叫:“某某站,某某次接近你”。
通过现代化的通讯手段和车站进行“车机联控”,使得司机在行车过程中能够“眼观六路,耳听八方”。4.目前直达车司机(Z字头列车)的驾驶执照是A本,为火车司机中级别最高的。
据介绍,火车司机的考核十分严格。一般来说,考试必须过三关:规章关(制动的理论、维护保养理论、技规行规);检查机车故障;路考,且不准看速度表,既要正点又要保证停车位置准确。
此外对于司机的身体条件也有一。
爱路护路“不字歌”
爱铁路 保安全 铁路法 学仔细
过道口 不着急 不抢行 不钻杆
列车过 不击车 不哄抢 不扒车
列车停 不围车 不叫卖 不钻车
道心上 不玩耍 不行走 不乘凉
路基旁 不放牧 不晨练 不采石
不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建
钢轨件 不能卸 不偷盗 不买卖
防护栏 不破坏 不爬越 不涂抹
毁铁路 法不容 酿苦果 终自尝
惜铁路 如生命 护铁路 齐创建
创建安全文明铁道走廊三字经
爱家乡,爱铁路,爱公物 互尊敬,互帮助,互勉励
铁路通,百业兴,人民兴 铁路法,牢牢记,永遵循
铁路线,不毁路,不闹事 铁路边,不乱采,不乱堆
搞创建,党政抓,领导带 创走廊,全民动,联队防
要稳定,先宣传,再教育 要平安,综合治,多手段
走廊内,治安稳,运输畅 保铁路,维治安,任务重
铁卫士,尽义务,做贡献 勇斗邪,勇开拓,勇争先
不怕苦,不怕累,讲奉献 为国家,为人民,立新功
铁路长,至天边,大火车,开上面。很多人,坐里边,铁路快,又安全。过铁路,不应该,火车来,不安全。
( )铁路线路两侧防护围墙、护栏或者其他防护设施的行为,将直接危及铁路运输安全和行为人的生命安全。
A.翻越 B.毁损 C.移动
正确答案:A 。分析:A直接产生两项后果,即铁路运输安全和行为人的生命安全。B,C却不一定二者后果并存并发,且多为间接。
有些老掉牙了吧!
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